Daewoo Sens 1,8 At, EmiteR's Garage
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Daewoo Sens 1,8 At, EmiteR's Garage
EmiteR |
Sep 28 2010, 12:13
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Вот, решил переехать на ин.юа
Вожу я по дорогам Украины Daewoo Sens 1,3 Si 2004 года выпуска. Цвет - вишневый металлик (71F). Пробег на сегодняшний день - 150 618 км. Машинка радует, особых проблем (не считая коробки) не доставляет. Сказывается то, что у меня поляк. Все работы по машине произвожу сам. Есть много допов. Вот список модернизаций: Двигатель Верховой распредвал (фаза 288/287, подъем 11,3) Разрезная шестерня Дроссель увеличен до 60 мм (родной патрубок, расточенный до 60 мм и волговская заслонка). Чиповка Трансмиссия Расширены масляные каналы 5-й передачи Длинная 5-я передача (таврическая). Тормоза Спереди тормозные суппорта АТЕ 971/972 (52/24) диски Ferodo 256х24 колодки Ferodo. Подвеска Полиуретан SuperPro (красный) (остался только в рычагах и задней балке, за 45 тыс. он убился в стойках и втулках стаба) Шаровые Lemforder Наконечники Febi Пружины от Вектры А H&R -20 Амортизаторы Kayaba Excel-G Колеса Диски OZ Racing F1 15" J7,5 ET37 4x100 + 4x114,3 Резина Maxxis Victra MA-Z1 195/50/R15 Рулевое Установлен ГУР: - рейка от Espero - насос от Вектра А C20NE - трубки от Ланоса Остальное Противотуманки Изменена подсветка приборки (светодиоды, синяя подсветка с красными стрелками) Изменена подсветка печки и кнопок (белая подсветка с красными стрелками) Установлена тяга актуатора для открытия багажника с пульта ДУ. Накладка торпедо, печка, прочие элементы крашены в серебристый металлик. Еще может что-то вспомню - напишу. |
EmiteR |
Jan 9 2011, 00:55
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
С первыми холодами начал замечать, что привод центрального замка задней правой двери срабатывает через раз... Точнее - раз на 20...30 нажатий :crazy:
Потом выяснил, что в те моменты когда он не срабатывает, кнопку нельзя нажать даже пальцами - просто клинит. 31 декабря решил с этим разобраться. Оказвыается всему виной сам привод - в него попала вода и она попросту там замерзает внутри моторчика. Отогрел, пытался дергая вылить воду - накапало порядочно. Когда капать уже перестало - залил ВД-шки полбалона. Но привод уже был нерабочий. Сегодня наконец купил привод и заменил. А так же сегодня было положено начало трагикомедийной эпопеи "Халявные илэктро стеклападй...пники" (или - грустная история "Суши весла") Будучи в гараже, мой взгляд упал на кулек с хаотично торчащими из него, полгода назад купленными за бесценок, четырьмя универсальными стеклоподъемниками. Так же припомнилась идея скрестить эти китайские чудо моторчики и родные стеклоподъемники на биомеханической тяге путем изготовления гибрида, похожего на штатный электро стеклоподъемник... Не знаю, какого черта меня вдруг передернуло приложить свои грабельки к этой затее именно сейчас - вечер субботы да еще и мороз -5 - но опомнился я уже тогда, когда на верстаке валялось что-то издали напоминавшее штатный движок эсп с троссовым барабаном... Были использованы следующие запчасти (порезаны, покромсаны, изувечены до неузнаваемости): Из сердца гордой собаки (ака Доберман ) было выкромсано подобное: И в конце концов новомодная безделушка приобрела такой вид: Пока что это только один пилотный экземпляр, которому еще требуется присрать крепление к двери (ну или подвязать его в дверь на стяжки ), но что-то в нем есть обворожительного и это вызывает у меня чувство, что следующие пару лет оно будет мерзко жужжать у меня в двери каждый раз когда я захочу покурить за рулем |
Спрощена версія | Зараз: 28th April 2024 - 04:16 |
|