Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний нет связи с микасом 10.3

[vitalik229]

недавно заметил следующее-на горячую заводится со второго или третьего раза. ну думаю стартер видимо и забил на это дело. сегодня с утра не смог завести совсем. стартер крутит шо дурной. но не стартует.
что замечено-не качает бензонасос и не горит при старте чек.
при этом фары и вся электрика и приборка работают на ура.
акб живой.
нет питания на форсунки. на катушку питание есть.
реле нассоса и главное проверил.
насос снимал проверил.
полазив по форуму прочитал про фишку 301.
снял ковролин и проверил. там сухо и комфортно.
проверил весь жгут проводов от мозгов до главного реле.
каких то явных проблем не выявлено.
замок снимал и проверил. ничего криминального не обнаружил....
вечером проверю массу на кузов.
откровенно говоря не знаю куда дальше копать.....

да...при проверке питания на фишке 301 на всех контактах есть 12в, кроме одного-оранжевого. так и должно быть?

[reklama]

[andreykras]

я бы проверил питание после предохранителей в салоне , там на крышичке написано ЕСМ .один на катушку второй на форсунки как раз

[Yurik_san]

И предохранитель на ЭБУ тоже проверь, если "ЧЕК" не загорается то скорее всего что ЭБУ не работает/без питания

[vitalik229]

я бы проверил питание после предохранителей в салоне , там на крышичке написано ЕСМ .один на катушку второй на форсунки как раз

все предохранители проверил. есм это фишка? суть в том что такое ощущение что блок неживой или на него нет питания. чек при повороте ключа не горит....

[andreykras]

ECM это Engine Control Module на крышичке возле левой ноги водителя так написано питание ЭБУ это четвёртый снизу предохранитель в ряду ближе к педалям который.

[Yurik_san]

Еще желательно проверить главное реле, под капотом слева на моторном щите под черной коробочкой. Именно оно подает основное питание на ЭБУ.
И еще желательно знать в какую цепь ставилось реле блокировки с сигналки. Бывает что это реле тоже выделывается.

[vitalik229]

ECM это Engine Control Module на крышичке возле левой ноги водителя так написано питание ЭБУ это четвёртый снизу предохранитель в ряду ближе к педалям который.

ещё раз перепроверю...но все проверял....

[vitalik229]

Еще желательно проверить главное реле, под капотом слева на моторном щите под черной коробочкой. Именно оно подает основное питание на ЭБУ.
И еще желательно знать в какую цепь ставилось реле блокировки с сигналки. Бывает что это реле тоже выделывается.

в первую очередь проверил реле.....вообще нет питания там.....
сигналку я сам ставил...она ничё не блокирует....только визжит...

[vitalik229]

в первую очередь проверил реле.....вообще нет питания там.....
но там есть предохранитель и на нём есть 12в
сигналку я сам ставил...она ничё не блокирует....только визжит...

[Yurik_san]

Соряю, не ту схему посмотрел.
Стоит еще проверить предохранитель F5 (10A) там же возле ноги в салоне, в блоке предохранителей), он обеспечивает постоянную подачу +12В на ЭБУ.

Повідомлення відредагував Yurik_san - Oct 23 2013, 14:58

[Yurik_san]

Дабы много не писать, учитывая что ТС может проверить есть ли питание, выкладываю схемы подключения и распиновки контролера "Микас - 10.3".
Итак, следует что постоянно +12 В должно быть на 12 ноге контролера, при ВКЛ. зажигания +12 В появляется на 13 ноге контролера и с 14 ноги подается "-" на включение главного реле, +12В на главном реле должно быть постоянно.

[vitalik229]

всем спасибо,разобрался. действительно был предохранитель 10а пятый по счёту в левом ряду. на вид был живой а по факту после прозвонки мёртвый.....вывод-проверять предохранители только мультиметром....

[ZSol]

Только предохранители сгорают сами по себе крайне редко. Как дополнение к подобному вопросу предлагаю осмотреть состояние разьема 301 под пасажирским седением. Через него проходит питание на жгут ЭБУ. С практики, при нопадании влаги в салон, она как раз, скапливается возле этого разьема, и со временем вызывает очень много проблем.