Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Мороз, не завелась, Нужен совет и помощь плз

[pidpolkovnik]

Вчера утром при морозе -26 еле завелась, аккум новый, крутит хорошо. Завелась где-то с третьего раза и на бортовике высветилась ошибка № 33: MAP сенсор, превышен уровень сигнала. Пытался ее сбросить, но она появлялась снова. Весь день отъездил нормально, без проблем.

Сегодня утром мороз -24, завести не смог. Стартер крутится нормально, двиг вроде хватает, но не заводится, через раз стреляет в выхлопную черным дымом. Прокатили на сцепке, не завелась... Хлопает, вроде хватает, но не заводится... Шлангу и клему от сенсора проверил, свечи мокрые.

В инете погуглил - проблема в МАР датчике может быть, но двиг должен заводится, будет нестабильно работать, увеличится расход, но работать должен.
Кстати вчера еще у двоих коллег такая же ситуация с ланосами...

Может кто подскажет куда копать?

[reklama]

[Барсук]

Может бенз не качественный?

[pidpolkovnik]

Бензин заливаю на одной и тойже заправке, проблем с ним не было... Крайний раз заправлялся с неделю назад, все это время ездил нормально...

[pidpolkovnik]

Только что съездили с товарищем, поставили с его машины MAP сенсор.
Результат плачевный: содраны руки, обморожено все что можно, посажен аккумулятор, машина не завелась...
Сделан вывод: договорился завтра везти машину на станцию

[Опт]

Мокрые свечи - отсутствие искры. На ум приходит 2 момента: датчик положения коленвала и катушка. Я б начал с датчика положения коленвала.

[Fourth]

ДПКВ ни при чем!
Почему же тогда свечи мокрые? Если ЭБУ не видит прокрутку двигателя, то наряду с отсутствием искры, - будет отсутствовать и топливоподача... А вот исправность цепей зажигания проверить не помешает!

[Опт]

А если видит с переменным успехом?

[Fourth]

Тогда и топливоподача ВМЕСТЕ с искрой будет "с переменным успехом", т.е. свечи мокрыми не будут!

[Опт]

Ну вот оно и хлопает периодически. Ну на СТО 100 процентов ехать, на таком морозе ковыряться нереально. Пробовал когда-то.

[Fourth]

Если рассматривать все возможные причины, можно назвать еще одну:
Мог (не утверждаю) провернуться ремень ГРМ, в результате чего искра и топливоподача будут невпопад (т.е. по положению коленвала все будет Ок, а вот фазы ГРМ...), - отсюда и хлопки, и мокрые свечи и черный дым, и может быть ошибка по мап-сенсору.
Вобщем нужно видеть машину, а так можно перебирать массу вариантов, возможно в конце концов и угадаем.

Моё глубочайшее ИМХО.

Топикастеру удачного и как можно менее затратного решения проблеммы.

[AND]

...Мог (не утверждаю) провернуться ремень ГРМ...

Да, такое в морозы часто бывает. Густое масло не даёт провернуть вал(ы) и зубцы проскакивают. Есть вероятность что причина в этом. Надо разбирать и смотреть.

[pidpolkovnik]

Сегодня утром поставил аккум, машина завелась на несколько секунд и снова заглохла. Дальнейшие попытки завестись заканчивались громкими хлопками в выхлопной.
Дотянули до СТО - стандартные проверки: бенз поступает, искра есть, компресия в идеале, свечи почищены и прокалены - хлопает... Проверили ремень ГРМ - метки на месте, все в идеале... Дальше я не выдержал и уехал на работу...

Позвонили через час - проблема в неком датчике коленвала - его почистили и поставили на какую-то шайбу, т.к. он куда-то не доставал Сорри за мои глубокие познания в этом деле...

На БК появились дополнительные две ошибки по катушке и какому-то датчику, но чек не горит... как пояснил специалист: йух его знает, наверно связано с тем, что их отсоединяли и проверяли, возможно скоро пропадут Ну как говорится, будем посмотреть... Но пока снова на колесах, всем откликнувшимся спс и

PS У моих двух коллег, которые одновременно не завелись на Ланосах утром - у одного что-то случилось с высоковольными проводами, заменили и все ОК, у другого растянулся и съехал ремень ГРМ - заменил, отделался испугом, т.к. клапана остались целыми...

[Опт]

Видишь, Fourth , я оказался прав. А ты топливоподача, топливоподача... С тебя поллитры!

[Fourth]

Ок! на МВ! А пока держи "+ 1" в репу!
Причины на других автомобилях мною были описаны правильно.
Не видя автомобиля можно гадать долго...

[p.13-]

его почистили и поставили на какую-то шайбу,

Мой тебе совет---сними эту шайбу и вставь ее в "ухо" этим артистам. И пусть просто починят авто. В частности нужна ревизия участка проводки к ДПКВ. Всего навсего.