Подумал и решил сделать отдельной темой, дабы не потерялась в глубинах моей. Думаю, что коллеги подкрепят тему своими фото креплений, кулис и прочих усовершенствований, поиогающих жить этим коробкам в наших машинах.
Итак, "по многочисленным просьбам друзей", решил я взяться за Ф28. В принципе ничем она меня не тревожила (разве что кулиса расшаталась), но решил я её проинспектировать, да и сигнал на указатель скорости транспортного средства брать с шестерни и датчика, установленных на наружном ШРУСе и стойке - как-то не комильфо (да и религия не позволяет ), а т.к. коробка 93 г.в., привода датчика скорости на коробке нет, но всё по-порядку.
Достал я из запасников коробку, вытащил на свет Божий:
Собственно корпус коробки аналогичен такому же, но с датчиком скорости, прилив снаружи есть:
Ставим коробку "на попа" и выкручиваем 19 болтов, соединяющих две половинки:
Предварительно можно снять направляющую выжимного, сам выжимной, вилку и рычаг.
Поддеваем большой отвёрткой и "раскалываем" коробку. Никаких усилий при этом не прилагается
Итак, взору предстал очень грязный вид (хотя я промывал бензином эту коробку 1,5 года назад, но тогда по внешнему виду вместо масла там была жижа из лужи)
... тоже самое с половинкой с куполом:
Как и предполагалось, всё необходиое для установи привода датчика скорости есть, необходимо будет лишь на верикально-сверлильном просверлить отверстие под палец привода:
Вечером занялся мойкой купола, так лучше:
Далее, дабы не повредить и большего удобтва чистки/мойки демонтировал кронштейн тросика сцепления (может уже и не понадобится), датчики включения 1й передачи и заднего хода, табличку (главный тунех атрибут, без него не поверят, что это Ф28 ) и сапун:
Собственно день законился вот этим (при этом можно подумать, что внутренности вымыты... как бы не так,забегая наперёд, скажу, то даже после этого я вымыл ещё кучу "гамулы":
Далі буде...
Выложу ещё немного.
Почти чистая коробка:
...ну и снял крышку задних подшипников, на фото собственно сама крышка, прокладка (модная) и подшипники. Дальше будет диф.
Итак, диф. Собственно, корпус аналогичен Ф20 4ВД, имеется шейка для установки ведущей шестерни привода датчика скорости. Осталось найти целую шестерню. Днями поеду сверлить корпус под привод датчика спидометра.
Ну и для тех, кто "в теме" - уже не идеальный синхрон 2-й передачи (фрикционную часть не увидеть).
ПАмоечка происходит при помощи жёсткой щётки для нанесения мастики (шириной дюйм, позволяет чистить такие "проблемные" участки, как внутрення часть колокола), бензина, К2 Akra (очень хорошо зарекомендовал по мотору, ПАВы просто термоядерные), и очистителя карбюратора "Abro".
Часть с колоколом отмыта К2 и тёплой водой, затем 400 наждачка и обезжирка растворителем 646, потом слегка-слегка на внешние поверхности акриловая эмаль в баллоне Мотип, цвет - сталь, потом опять 400-ка. Поверхность получается "как новая" и при этом не боится сколов и слущивания краски, не окисляется аллюминий в порах. Но это фетиш, конечно
Основная часть коробки - К2, потом выдул бензином (пошло около 7 литров), потом по-мелочи Абро - 2 баллона. Наружные поверхности - аналогично колоколу. Дифференциал купался в бензине. Вроде ничего не забыл... Фото химии сделаю.
Итак, завтыкали мои сверлильщики-расточники, но позавчера наконец отдали посверленный корпус коробки. Наверное теперь я единственный с Ф28 93 гв и приводом датчика спидометра в этой коробке:
А это сегодня примерил выжимной от Ф35 (я его перебрал - вроде нормальный, но всё равно стрёмно ставить ), стоит намного красивей, чем от Ф18:
ну и пока не "сколотая":
Завершение уже близко.
Межцентровое ведущей и ведомой шестерни привода спидометра - 53 мм, расстояние от основной привалочной плоскости колокола до оси ведомой шестерни (того отверстия, что сверлилось) - 40 мм. Привод спидометра - нашёл у себя, ведущая - 50 грн, сверление - 200
привод спидометра + кольцо от ф16?
Ведущая шестерня - купил новую ланевскую (там GM parts number), а "палец" с ведомой - "чуть" б/у от Ф20.
Кольцо наверно универсальное...для МНОГИХ КПП GM. По крайней мере другого мне не нашли. Когда будет совсем скучно - сниму коробку, расколю и примеряю
Лёха, именно такую шестерню, в таком же пакете и такого же цвета я себе и поставил
Вот подскажите, о ГУРУ трансмиссий!
Попался на глаза выжимной от Лачетти типа ВАЛЕО по цене 400грн. Цена вроде назковата.... мож фуфло...
Станет или?
Приєднані ескізи
Станет. Если ошибаюсь - гуры поправят.
А чего ж ему не стать, только сальник поменять. Тот, что стоит отвёрткой вынуть, а правильный (за 8 грн ) - поставить.
А вообще, тот, что на фото (от Ласетти), выглядит не так, как GM, но всё должно быть гут (на фото видны все ценники в магазе, но но никак не подшиник ).
Варианты крепления F28 в картинках с комментариями:
Сверлим отверстия в точках показанных красными стрелками, синяя стрелка показывает выступ который нужно срезать.
http://piccy.info/view3/1364333/bbc662ce67468c25d504cef20d2a92c3/
Суть та же
http://piccy.info/view3/1364399/aa825c206fbc3cb65f624f1520f74cac/
Затем есть два варианта:
Типа корсовского
http://piccy.info/view3/1364465/5bc7582e60efabbcc6670a077aa08198/ http://piccy.info/view3/1364489/eb18805d0d19f91076efe2e958cd2e17/
как сделал mr_G(Хорватия) и затем MS156
http://piccy.info/view3/1364674/7cfb6ebee4cc8506b54ed472007f9a63/ http://piccy.info/view3/1364695/3eb9358b4ac2e815c275a653da4c95a1/
второй вариант попрочнее:
http://piccy.info/view3/1364728/c0b9e4b9f97b5b1f8c596d348b1668b4/
тут меня забросают помидорами
Ну, а если под полный привод, то как раз "помидорный" вариант только и канает, тока ещё более томатный
Возбудил общественность, айда все скидывать коробки
Лёша, мыть будешь или "и так сойдёт"(с)советский мультик
Так моторный щит таки будет мешать? Немцы об этом не упоминают
А похорошему еще кувалдометром увеличивать тоннель
Фтопку флуд, будем флудить когда в клубе появится хотя бы один ланос с полным (задним ) приводом.
А пока - все айда за кронштейнами от Корсы
Все за 28-ми коробками. Кстати, Ланоса опора больше подойдёт, корса только как пример, хотя крепить только на неё, думаю до 150 сил ещё куда не шло, кто бы что не говорил. Особенно в случае В6, это вам не пачки сока
ЗЫ Желательно приобретать 28 с левым кронштейном, оказывается редкость.
Продолжаем тему подвеса F28. Как это выглядит в стоке:
http://piccy.info/view3/1373584/effa087351c8794500ab2a0d9fd002ac/ http://piccy.info/view3/1373591/f38867da7a8a1c7329c9d833d0774993/
Кстати, на В6 ещё нужно подпилить колокол:
http://piccy.info/view3/1373595/94fec0ef0b90db2d128a73e0067e249c/ http://piccy.info/view3/1373599/f97086094e11b58f5608e3766f09fd9a/ http://piccy.info/view3/1373631/8fe68c3b4e31539c67ce5ae142687fee/
Синхроны:
1 и 2 передачи
3-6 передачи
Задней
Кажется у кого-то скоро будет Ф28
Один парень обещал скоро подвезти
Наконец-то подкинул новое колечко спидометра. Бензином не мыл..... пользовался запасами вермахта
По совету Олега, дабы не иметь секса с гетрагом, некоторые подшипнечги обвязал ниткой
Намазюкал гламурным геметом также из запасов вермахта
Осталось только навести внешнюю красоту, но на это надо созреть морально................
........или просто забить йух и прикрутить как есть.
Итак, многие владельцы F28 задавались вопроcом: "А гидровыжимной это возможно?" Уверенно могу ответить, да!
После изучения рынка подшипников, пришёл к выводу что лучшая конструкция самого подшипника придумана Luk. Был приобретён подшипник от F23 коробки, ради хорошего сальника 40х25х6 и правильного положения подающей трубки. Благо Olegator просверлил отверстия в коробке для крепления данного подшипника. Едиственный минус заключается в том что посадочные места в F28 и F23 отличаются. Фото:
http://piccy.info/view3/1707566/ed4c7ff01cc2c9d5d018ac3a3ad14ffd/ http://piccy.info/view3/1707567/a95b48f7f86e383a6cd5096456cc376e/ http://piccy.info/view3/1707568/322066a82d77f9d10587ed79e5618cfd/
Кстати, недавно один сказочник утверждал, что выступа на его гидровыжимном нет и не было. Однако, если посмотреть следующее видео, во всём можно убедится самому. Смотрим: http://www.youtube.com/watch?v=TKQItVy6Nz4&NR=1
Фото переходника, чертёж в подарок:
http://piccy.info/view3/1769817/41fa812cb6face1776b280732407f30b/ http://piccy.info/view3/1769818/72551cb916ecba34cc4a9e8488059913/
А также фото посадочного места F28:
http://piccy.info/view3/1769819/b2a0f873c3f9785be738b8f38b048f7d/
ЗЫ Переходник рассчитан на родной сальник Люк, если его менять на другой, а самый близкий размер 25х40х7 с Рено, то толщину слегка придётся увеличить, иначе манжета будет располагаться ниже.
воти я собрал F28 точнее разобрали, перемыли, поменяли синхрон второй передачи и собрали обратно.
ну и заодно запаслись новым диском сцепления....
красить не стал - и так сойдёт
искренне сожалею о том что небыло под рукой фотика именно в тот момент когда меняли сам синхрон, да и вообще когда она разобранная была
Приєднані ескізи
Насчёт блоки, для F28 Квайф предлагает два варианта:
1) 2WD блока, от F20, с переходным кольцом(QDF2B+F2B123)
http://piccy.info/view3/2200114/f0c1635ebd2db99a58e8552e88a5d730/ http://piccy.info/view3/2200110/e737fa69649008ea4d6121aa9071fdc9/
2) 4WD блока, на F28, становится без переделок(QDF19B)
http://piccy.info/view3/2200116/2ae3a2f868f9d51726ec21ed24ca1c81/
Підкажіть куліса (вертолет) для f 28 підходить від звичайних коробок? в мене короткоходна... дякую.
Кулиса подходит, только нужна вилочка от 28-й.
http://piccy.info/view3/3213117/59bb812e4f2011d151e9763e3b743598/
Шило в жопу?
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)