Вот прошло уже почти два года с момента покупки машины, решил завести себе гараж!
Машину решил приобрести в кредит, так как не было желания и возможности заниматся покраской и сборкой ВАЗ 2102 (которая до сих пор после покраски стоит в гараже в разобранном состоянии), и лень было ходить пешком. После непродолжительных поисков мишени, взгляд остановился все же, на проверенном временем на наших дорогах Ланосе!
Машину брал в Автосалоне на столичном, а кредит оформлял в Сбербанке. в общем, через неделю после внесения 10% стоимости, выехал из автосалона на своей машинке полон радости! Новую машину покупал впервые, поэтому радости предела не было! В салоне сразу была установлена сигнализация, мульт-и-лок, защита поддона (Харьковская, претензий нет), задние подкрылки и магнитола Кенвуд.
после пробега 4 тык, первым дал сбой правый, задний амортизатор. В результате чего, амортизаторы были успешно заменены на "Моторах" на Каябу Ексель Джи. газ/масло. также добавлены проставки на перед (вверху), и назад (вверху и внизу). никогда не думал, что амортизаторы могут так повлиять на ход машины! машина стала на много устойчивее и на трассе, и на повороте! также, проставки не повлияли на снос машины на трассе, на скорости 170-180 км/ч. машина идет уверенно!
после чего, дальнейшим "тюнихом" была чиповка у великого Powderа!!!
эко-динамик! прошивка себя оправдала: город - расход не более 10 л. (Киев, с учетом пробок и люблю газонуть); Трасса - расход 7л в режиме 90-160 км/ч; трасса/город - расход 8,4 л. также, педаль газа стала более чуствительна! пропали провалы и рывки при переключении передач(1-2-3)! машина стала резвее!
после чего последовала замена штатного воздушного фильтра, на фильтр нулевого сопротивления для штатного места! не скажу что большая разница, но при обгоне небольшое улучшение стало заметно!
в последствии, был предпринят переход с 13-го на 14-й радиус с покупкой литых дисков K&K и резины Мишелин Е3А. в результате чего решил перейти и на зимнюю резину 14-го радиуса, и расстатся с резиной, за которой я упорно охотился, Gislaved NordFrost 3. о чем до сиз пор жалею, но 14-й радиус - это 14-й радиус! Ход машины опять таки изменился в лучшую сторону!
и из последних переделок это:
1. замена штатных ламп в фарах на биксенон, и ксенон в противотуманках!
2. замена остальных ламп на светодиодные! а также в салон, с установкой контролера плавного выключения!
3. установка бортового компьютера мультитроникс 1031, с которым пока не могу разобраться по причине - некогда!

пока все что вспомнил!