Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Нужен совет по электрике!, Моргает лампочка аккумулятора на приборе

gramozek   
post May 28 2009, 21:15
Відправлено #21


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,945
Реєстрація: 16-January 05
Користувач №: 40
Репутация: 19
Авто: KIA SPORTAGE IV FL




QUOTE(Yurik_san @ May 28 2009, 21:19)
Как на мое понимание то многовато однако, 13.5 -13.7 думаю что было бы нормой.
Ищи регулятор, многовато энто однако, так и угробить батарейку можно.
*


Фигня, и к теме не имеет отношеня cool.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post May 28 2009, 21:15
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LeGrand   
post May 29 2009, 07:15
Відправлено #22


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 774
Реєстрація: 9-July 08
Користувач №: 12,604
Репутация: 10



QUOTE(gramozek @ May 28 2009, 14:39)
А напряжение на АКБ в момент запуска не мерял?
*


К сожалению не было возможности, т.к. работы проводил сам...

QUOTE(taxidriver @ May 28 2009, 20:12)
как я уже писал ранее на сенсах устанавливается два типа генераторов:
-первый похож на восьмерошный
-второй на вид по приличнее, хотя делается в Украине..
так вот у меня ген второго типа, там интегральный регулятор напряжения который находится в одном корпусе с щетками.. если и есть какаято неисправность то пределить её практически невозможно, нужно просто заменить на новую.
*


У меня по всей видимости второго типа - черный пластиковый корпус с двумя щеточками, который крепится двумя винтами...неужели кирдык и проверить нет возможности?...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post May 29 2009, 19:53
Відправлено #23


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,945
Реєстрація: 16-January 05
Користувач №: 40
Репутация: 19
Авто: KIA SPORTAGE IV FL




Проверь остальные точки соединения с "массой".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
taxidriver   
post May 29 2009, 21:19
Відправлено #24


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 386
Реєстрація: 8-March 09
Користувач №: 15,339
Репутация: 7




QUOTE(LeGrand @ May 29 2009, 07:15)
К сожалению не было возможности, т.к. работы проводил сам...
У меня по всей видимости второго типа - черный пластиковый корпус с двумя щеточками, который крепится двумя винтами...неужели кирдык и проверить нет возможности?...
*


если возможно выложи фото, интересно взглянуть... dry.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
taxidriver   
post May 29 2009, 21:23
Відправлено #25


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 386
Реєстрація: 8-March 09
Користувач №: 15,339
Репутация: 7




QUOTE(gramozek @ May 29 2009, 19:53)
Проверь остальные точки соединения с "массой".
*


+1
в какомт о очень старом журнале читал, что на сенсах имеет место окисление главный провод массы от кузова к двигателю, хотя если бы это был он то были бы проблемы с работой стартера..
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Norflox   
post May 31 2009, 18:41
Відправлено #26


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,892
Реєстрація: 24-August 08
Користувач №: 13,035
Репутация: 27
Авто: Daewoo Sens + Ford Focus II Restyle




Не знаю, мож уже и не надо автору, но все же:
Точ точ такая же хрень была и у меня, перерылся во всех проводах, поменял регулятор, а симптомы теже!
В общем,это признак скорого накрывания диодного моста!
У меня проблема решилась заменой сего мостика- 90 грн с таврюхи!
Ремонта около часа, так что ничего сложного!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post May 31 2009, 20:17
Відправлено #27


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,945
Реєстрація: 16-January 05
Користувач №: 40
Репутация: 19
Авто: KIA SPORTAGE IV FL




QUOTE(Norflox @ May 31 2009, 19:41)
Не знаю, мож уже и не надо автору, но все же:
Точ точ такая же хрень была и у меня, перерылся во всех проводах, поменял регулятор, а симптомы теже!
В общем,это признак скорого накрывания диодного моста!
У меня проблема решилась  заменой сего мостика- 90 грн с таврюхи!
Ремонта около часа, так что ничего сложного!
*


Диоды в мостике обычно выгорают из-за плохого контакта с фазными обмотками статора генератора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Norflox   
post May 31 2009, 23:52
Відправлено #28


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,892
Реєстрація: 24-August 08
Користувач №: 13,035
Репутация: 27
Авто: Daewoo Sens + Ford Focus II Restyle




QUOTE(gramozek @ May 31 2009, 21:17)
Диоды в мостике обычно выгорают из-за плохого контакта с фазными обмотками статора генератора.
*


Тогда суть броблемы и ее решения ясна?! smile.gif
А вот по поводу контактов измазюканых солидолом eek.gif
это таки правда?солидол , вроде не проводник?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post Jun 1 2009, 08:59
Відправлено #29


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,945
Реєстрація: 16-January 05
Користувач №: 40
Репутация: 19
Авто: KIA SPORTAGE IV FL




QUOTE(Norflox @ Jun 1 2009, 00:52)
Тогда суть броблемы и ее решения ясна?! smile.gif
А вот по поводу контактов измазюканых солидолом eek.gif
это таки правда?солидол , вроде не проводник?
*


Ну у меня были симптомы схожи, но обошлось без замен smile.gif
А для смазки контактов лучше всё таки использовать тех. вазелин или специальные смазки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LeGrand   
post Jun 4 2009, 08:29
Відправлено #30


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 774
Реєстрація: 9-July 08
Користувач №: 12,604
Репутация: 10



Проблема не решена, хотя какое-то время не беспокоила. Сегодня с утра опять моргание лампы и дерганье на всех передачах.
На диодный мост смотрел только снаружи - все контакты без признаков пригорания. Может нужно его снять и глянуть изнутри?
А по поводу солидола - в этом я может и не прав, кто-то когда-то советовал, ну вы ж понимаете... Да уже и нет его на клеммах - там было его малость)...
Мда...за это время успел заехать и к электрику, но на горячую никаких проявлений не было, а для остывания не было времени...
В общем нужно видимо все-таки выделить пол-дня...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Norflox   
post Jun 5 2009, 18:16
Відправлено #31


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,892
Реєстрація: 24-August 08
Користувач №: 13,035
Репутация: 27
Авто: Daewoo Sens + Ford Focus II Restyle




ну для проверки диодного моста , таки снять придется.
Я проверял его методом лампочки и батарейки.Проверка заключается в том, что диод пропускает ток только в одном направлении.если в двух, менять весь мост.
А еще проще:ул.Киргизская, если заезжать со стороны 50 лет СССР, по правой стороне СТО, особо не заметная, как раз на вторых воротах.
Там Иван Михалыч, электрик мягко говоря от Бога!
Поиск проблемы обойдется бесплатно ( по крайней мере у меня так было), ремонт занял минут 10.
Цены намного меньше чем на других СТО

Приєднані ескізи
Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pharaday   
post Aug 1 2010, 01:22
Відправлено #32


ЗАБАНЕН
*****

Група: Members2
Повідомлень: 392
Реєстрація: 30-August 08
Користувач №: 13,095
Репутация:
Авто: ZAZ DAEWOO Lanos 1,4



QUOTE(taxidriver @ May 28 2009, 20:29)
а при 13.5 -13.7 будет банальный недозаряд АКБ
*


Нормальное напряжение на АКБ при номинальных оборотах двигателя: 13,6 ---14,2 В. Если не поленюсь, поищу ссылку на авторитетный источник...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Hanzir   
post Sep 28 2010, 03:28
Відправлено #33


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 5
Реєстрація: 4-August 10
Користувач №: 22,002
Репутация: 1



Народ поясните пожалуйста нубу, я правильно понял, то что лампочка должна тухнуть после того как бензонасос накачает давление?
Или не обязательно с условием если все выключено.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post Sep 28 2010, 08:34
Відправлено #34


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,945
Реєстрація: 16-January 05
Користувач №: 40
Репутация: 19
Авто: KIA SPORTAGE IV FL




Уточни, какую лампочку ты имеешь ввиду.Если речь идёт о лампе АКБ, то она должна постоянно гореть при включенном зажигании и не работающем двигателе, и срузу гаснуть либо при запуске двигателя, либо при выключении зажигания. А с работой бензонасоса ни одна из контрольных ламп не завязана.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Hanzir   
post Sep 28 2010, 14:02
Відправлено #35


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 5
Реєстрація: 4-August 10
Користувач №: 22,002
Репутация: 1



Ну да лампочка АКБ (маленький акб нарисована). я просто хотел понять она светиться когда нет заряда на АКБ или когда он под просто под нагрузкой или разрядкой находиться.
Просто слова ТС сбили столку (Обычно всегда смотрю на приборку пока бензонасос накачает топливо.) я подумал как раз про эту лампочку
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
autoradist   
post Jan 4 2011, 22:30
Відправлено #36


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 9
Реєстрація: 6-December 10
Користувач №: 24,731
Репутация: 1



По порядку -
1. Напряжение на аккумуляторе на заведенном двигателе от 13.7 до 14.2 Вольта , это норма , 14.4 В - это предел для аккумулятора .
2. Лампочка зарядки аккумулятора мигает по нескольким причинам :
не натянут ремень , плохой контакт на щетках регулятора напряжения , почти умерший диодный мост , плохой контакт силового провода плюс от генератора на аккумулятор .
Кстати , при перепадах напряжения в бортовой сети автомобиля может приводить к нарушению работы двигателя .

А учитывая , что с прогревом автомобиля проблема уходит - может выделываться датчик коленвала , может и катушка зажигания .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
powder   
post Jan 5 2011, 17:50
Відправлено #37


папарацци клуба
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,928
Реєстрація: 10-October 06
Користувач №: 3,208

Репутация: 84




QUOTE(autoradist @ Jan 4 2011, 22:30)

А учитывая , что с прогревом автомобиля проблема уходит - может выделываться датчик коленвала , может и катушка зажигания .
*


катушка как раз с прогревом начинает выделываться, если она "выделывается" по межвитковому. А по холодной - скорей всего не она
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kyppe   
post Nov 19 2012, 16:47
Відправлено #38


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,385
Реєстрація: 9-October 09
Користувач №: 17,980
Репутация: 14




точно такая же проблема и у меня ! мож кто то нашёл причину в чём там дело ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Cypress   
post Nov 19 2012, 19:43
Відправлено #39


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,037
Реєстрація: 9-March 10
Користувач №: 19,586
Репутация: 9




Ремень, регулятор+щетки, диодный мост, распайка концов обмотки ротор(отвезти генератор на ремонт).
Скорее всего, если мигает свет(переменка), виноват пробой выпрямитель(диодный мост).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kyppe   
post Nov 20 2012, 17:27
Відправлено #40


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,385
Реєстрація: 9-October 09
Користувач №: 17,980
Репутация: 14




ок ясно! просто это происходит только с утра на холодную, через мин 5 работы двигателя начинает идти заряд и потом всё ок весь день а утром опять 5 минут без зарядки пару поддёргиваний и порядок ! могут быть щётки ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:

 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 12:30