Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Продам распредвалы, тюнинг

собственно весной были сделаны реплики на распредвалы с ланоса 1,6 с немецких валов.
стояли на моем моторе ланос 1,8 с мая месяца.
продаются по причине очередного витка тюнинга следующего(очередного) мотора.

параметры распредвалов в паспорте (см. картинку)
цена 200 у.е
тел. 097-4036106
з.ы. (в принципе возможна продажа распредвалов с подготовленной головой или вообще целиком двигатель) данный вариант обговаривается только с конкретным покупателем.

з.ы.ы. флуд не приветствуется.

я так понял, что оригинальных dbilas на a16dms не существует! если не прав , то поправь !?

я так понял, что оригинальных dbilas на a16dms не существует! если не прав , то поправь !?

Да, ты все правильно понял.
Если только польские валы но они стоят очень дорого.

бронь снята по причине долгих завтраков.

Валы в продаже.
также возможна продажа с ними головы или всего мотора в сборе.

сколько мотор в сборе?

сколько мотор в сборе?

1. моя хотелка 1200уе за мотор с впуском и выпуском. Навесное, форсунки, проводка, мозги не продаются - остаются для нового мотора. Послушать и проехаться на нем можно в течении ближайшей недели-полторы. Потом буду снимать по причине установки ново-собранного мотора (уже стоит в гараже собранным). Этот или будет продан как есть (в сборе) или будет опять сделан 1,6 и отдан на разборку как обычный стоковый мотор.

2. что делалось по мотору:
низ.
- колено от лачика 1,8. облегченно (противовесы убраны - сделаны "сабелькой") и сделана балансировка с маховиком. вкладыши 0,25
- шатуны усажены
- поставлен плавающий палец - ( сняты лишние нагрузки с поршня )
- поршня облегчены
- низ просчитывалася (ход поршня, степень сжатия) и делался под новые параметры работы клапанов из-за горбатых валов.

верх
- раскрыт впуск
- раскрыты каналы
- голова полностью подготавливалась для установки тюнинг валов
- разрезные шестерни
- выпуск 4-2-1.
- стояли форсунки большей производительности. (при оборотах свыше 7000 родных ланосовских просто не хватает.)
- мотор полностью подготовлен для работы до 8500 об/мин.
- Прошивку выкатывал лично сам под себя с инженерником и шдк на январе 7,2. Катал на Даде, потом на ДМРВ. Счас мотор ездит на ДМРВ. Вгис работал и на инженерном и на стандартном ПО. Расход по городу при умеренно спокойном стиле езды - до 10 литров.

Все работы делались на моторе с пробегом 40000км. Я катался на нем с мая этого года. Пробег примерно 20000км. Масло кушал и кушает только при больших оборотах - хотя так и задумывалось при сборке.
Вот вкратце и все

До каких оборотов крутился мотор и какое потребление воздуха при этом было ? Если не секрет конечно

До каких оборотов крутился мотор и какое потребление воздуха при этом было ? Если не секрет конечно

обычно переключаюсь на 4000-4500. сплошные пробки у нас по городским узким улицам.

все остальные параметры покрыты мраком тайны, зарытых в мозгах машины.

валы проданы

з.ы. надеюсь новый хозяин сделает по уму голову под них.

Зачинена.