Версія для друку теми

Автор: Vlad2303 Jun 14 2005, 15:21

Извиняюсь, если вопрос не в ту ветку!
Интересует установка электростеклоподъемников в базовый Ланос.
Родные по разумной цене приобрести проблематично.
Поделитесь информацией, кто какие устанавливал?
Какие рекомендуете?
не бросьте коллегу в проблеме выбора

Автор: МутабоР Jun 14 2005, 16:23

Все таки мне кажется, что стеклоподъемники это не "тюнинг" и по сему тему переношу в "Советы"
:ment:

Автор: Жмека Jun 14 2005, 16:52

Vlad2303
Весной поставил себе итальянские (по-моему) SPAL.
Пара на передние двери +кнопки + автодоводчик около 90 +/-5$ , а к этому ещё + работа за установку.

Единственный минус - это скорость опускания/поднятия, родные пошустрее чуток, но... . Зато родные и стоят чуток дороже.

Автор: Vlad2303 Jun 14 2005, 17:35

А что такое "доводчики"
И куда ставил кнопки?

Автор: Pokrov Jun 14 2005, 18:54

когда ты ставишь машину на сигналку то они сами закрывают окна.....
удобная штука.. рекомендую....

Автор: ALAN Jun 15 2005, 01:18

Жмека
Женя а ты где ставил!

Автор: Жмека Jun 15 2005, 08:22

АЛАН
Мне ставил мой знакомый у него в гараже.

Автор: Suharik Jun 15 2005, 13:56

Обычно кнопки ставятся на консоль над ручником (чтобы и водителю и пассажиру было удобно пользоваться). Если сигналка стоит - доводчик оЧЧень рекомендую - деньги мизерные - удобство несомненное.

Автор: Tolsty Jun 15 2005, 16:19

Вот щас здесь насоветуют....

Сам такой - почти год хожу, смотрю, облизываюсь...

А фишка вот какая: есть такой ЗАЗ Т150 и Ланос-2, вобщем о них не будем, но мне там карты нравятся больше и именно тем, что КНОПКИ ЭСП выведены на карту двери а не посажены в "полку для сигарет" под ручником, как это имеет место например в SE - хетче пятидверке.

... Это почти анек, но такое было! Брательник купил себе год назад такой SE Ланос, вечером звонит, спрашивает: ты не понял, как стекло опускается, а то я всю дверку обмацал, нигде ни ручки, ни кнопки нету... :rotate:

Автор: Worm Jun 15 2005, 19:04

Я себе ставил родные. Кнопки поставил на родное место, под ручник. Сейчас еще мечтаю о задних ЭСП. Говорят их можно взять от Ланос-2. Надо поискать.

PS. Кстати, когда ставлю на сигналку окна автоматом закрываются.

Автор: ALAN Jun 15 2005, 19:25

Worm
И сколько денег родные вышли? Новые или б/у?

Автор: Suharik Jun 21 2005, 13:25

Родные кнопки стоят ПОД ручником, а неродные обычно ставятся НАД ручником (достаточно удобно пользоваться)

Автор: Worm Jun 21 2005, 23:48

АЛАН
Родные с кнопками родными выходили что-то под 800 грн. Брал все новое в гамазине. Я тогда про разборки не знал, а щас бы наверное поспрашивал бы по разборкам. Жалко разборок Ланос-2 не существует, а то бы я надербанил задние ЭСП.
:laugh:

Автор: flyc Jun 22 2005, 10:20

Suharik

- только если нет подлокотника..

Автор: Vic_363 Jun 23 2005, 16:07

я брал родные на разборке с кнопками - обошлось в 300 грн.
(продавец лоханулся, хозяин его потом вздрючил, так как с кнопками цена 400 грн.)

да еще , зимой там уже были карты от ланоса 2 - 75 у.е за штуку:mad: и задние ЭСП

Автор: Worm Jun 23 2005, 19:28

я хачу задние ЭСП. ЧТо за разборка, телефон дай плиз.

Автор: Vic_363 Jun 24 2005, 14:07

не помню точно
т№1 4243169
т№2 2513121
т№3 2095304
на одной из них точно были

Автор: Толстый Jun 29 2005, 14:35

Уважаемые, а на разборках от других машин не предлагали? Поясню: я себе на 9-ку присматривал маздовские, они оч надежные и подходят идеально. Может кто знает с других машин подходят на Ланос? :type:

Автор: FIDEL Jul 5 2005, 17:33

Толстый
На сколько я понимаю, должны подойти и от других машин, сам то механизм подъемника не большой, главное чтоб влазил и карта могла на свое место сесть.
Я себе ставил какие то итальянские, названия не помню, но работают не плохо. Правда сразу после установки один еле шевелился и когда поднимал стекло, я думал что умрет Мастера мне парили что он разработается и т. д. Но я настоятельно их попросил, чтоб он разработался до того как я буду платить и забирать машину. И после часа возни (переставили сам моторчик в другое место и отрегулировали крепежи) он таки разработался.

Кстати, совсем неплохо после установки уплотнители и направляющюю смазать силиконовой смазкой или WR 40

Автор: Стас Jan 23 2006, 14:45

А если поставить ЭСП на Ланос, кнопки будут возле ручника как я понимаю, а что делать с обычными рубками, которые на картах? Их снять, а отверсия так и будут от крутилок-ручек?

Автор: jorik Jan 23 2006, 16:12

Стас
Их закрывают специальными заглушками.

Автор: МЕНТ Jan 24 2006, 20:40

Ктото себе сейчас ставил эл. стеклопдъёмники и за сколько?

Автор: DARk Mar 18 2006, 12:34

я вот на прошлой неделе поставил (точнее поставили), был бы гараж или место, то сам бы лучше ставил...

Вобщем:
- стеклоподьемники вместе с установкой обошлись в 120у.е.
- фирма производитель Spal, типа Италия
- скорость более менее, но медленновто
- работают погромче чем родные!!!
- кнопочки врезали возле ручника, хотя немного стормозил, надо было самому привезти родные..

- вот с доводчиком лохонулся, поставили за 40у.е. но вродибы работает, единственное что не нравиться, подымает по очереди, так как ставил только 2 передних (думаю нагрузка не большая) хотел одновременное поднятие!

Автор: Стас Mar 18 2006, 23:32

А у кого стоят кнопки родные стеклоподъемними первого ланоса.
где именно возле ручника они находятся и как выглядят?
и как закрываются заглушками ручки?
и сколько стоят родные у официалов? 800-900 грн вроде, это они сами или с установкой? если это только они сами, то сколько стоит поставить их на родном сто, и есть ли в родных доводчики?
меня просто больше родные интересуют, предусмотренные заводом-изготовителем. машина лонос в базе.

Автор: OLEGator Mar 19 2006, 08:57

Я себе тоже ставил, доводчик работает одновременно (стоит 100 грн в Херсоне), сами подъёмники с установкой - 130 долларов, кнопки - купил как раз оригинальные - за 80 грн в магазине. "врезные" не понравились сразу. Родные помещаются чуть правее ручника (там в стандарте без подъёмников ванночка такая, где-то 40 на 100 мм, на её место и ставятся оригинальные кнопки). Кстати "ванночка" есть и у нового блока с кнопками (аккурат под спичечную коробку ). Ещё раз повторюсь - оригинальные кнопки намного лучше, что подтверждают и установщики

Автор: Стас Mar 19 2006, 21:14

Я тоже думаю именно про оригинальные кнопки.. а что с оригинальными стеклоподъёмниками, не только кнопки, а именно сами механизмы. Сколько они стоят?
И на т150 кстати вот сейчас тут видел машину на форуме прикольные карты.. так красивее сделано конечно, но ничё, у нас тоже круто

И ещё, вот в базовой комплектации на ланосе в картах двери есть отверстия для "крутилок" стёкол, ручки потом снимаются, как я понимаю, а какими заглушками закрываются отверстия эти?
Выложите фотку пожалуйста, а то я думал что там нормальные аккуратненькие заглушечки, а Kvaz говорит что они не совсем такие..точнее совсем не такие аккуратненькие и красивенькие. Может у кого-то просто есть фотки, или кто-то себе именно в базу ставил потом ЭСП, так какие же заглушки на самом деле?

Автор: Blekster_for_delete2 Mar 19 2006, 22:38

Такие чёрненькие кругленькие типа крышечки заглушки эти...
ЭСП в автосалоне устанавливали при покупке ланоса, так я даже не знаю, идут эти крышечки в комплект, или где их вообще берут...

Автор: DARk Mar 20 2006, 12:07

Собственно отписаться по моим стеклоподемникам :-)

Вот так выглядят заглушки


Вот так выглядит оно на двери


Вот так выглядят те кнопки, которые мне втулили


А это вид сверху

а вот та ямочка , это то место, где должны стоять родные и класные кнопочки :-(

Автор: inferno_999 Mar 20 2006, 13:36

Зря туда влепил кнопы, теперь забудь про подлокотник.

Автор: DARk Mar 20 2006, 13:53

чесно говоря, я про него ужо забыл....
хотя изначально ну очень хотелось

Автор: Стас Mar 20 2006, 20:32

даааа, заглушки не супер что-то, не очень хорошо выглядат, надеюсь что в жизни лучше.
а чего кнопки там? а не в ванночке как тут говорили что можно поставить?

Автор: OLEGator Mar 20 2006, 21:22

Да, Дарк, у тебя заглушки чуть пониже моих, так что - рулит . А в "ванночки" кнопки не поставить - пальцы потом ломать

Автор: DARk Mar 21 2006, 18:42

OLEGator
Дело в том, что мне поставили, еще меньше, но они отходили от карты и ну совсем никак не смотрелись...
пришлось конфисковать все заглушки и подобрать самому, на свое усмотрение!

Стас

поспешил....
еслибы потерпел еще недельку, взялбы за 75 грн, родные кнопочки и мне бы их поставили туда! а не эти порнографическо-таврические!

Автор: Стас Mar 21 2006, 21:28

Что-то я не знаю что с этими заглушками.. как-то вид совсем не тот.
и кнопки нужно найти чтобы именно оригинальные были.. я вот в машине сидел - представил себе кнопки в ванночке - вроде нормально должно быть, удобно, ручник не задевают, ничего вроде им мешать не должно.

Автор: OLEGator Mar 22 2006, 23:11

Отходили потому что вал, на который одевается рукоятка упиралась торцом в крышку, вот выше и поставил, но у меня они ещё больше выпирают. С подъёмниками в комплекте идёт целый набор этих заглушек, мне подошла чуть ли не самая большая Выход - поставить оригинальные подъёмники, а не привод (как в нашем случае), но дорого (раза в 2), но отверстия в дверных картах всё равно чем-то закрывать надо. А место штатных кнопок оч. даже ничё, я уж привык (у нас потеплело, открываемся )

Автор: GANZ Mar 28 2006, 00:11

Хы ребят, нада была два динамика масеньких туды впихнуть...
Ну а если чесно то лучшего варианта чем поставить заглушки туда у вас нет, если конечно нет возможностей купить просто две новые или не новые карты от ланоса с ЭСП!!!

Автор: Evg_K Mar 28 2006, 07:36

Я поставил родные стеклоподъемники + штатные кнопки (4-кнопочный блок) + доводчик + работа. Все это мне обошлось 1260 грн.

Автор: inferno_999 Mar 28 2006, 08:09

Ставить нужно только родные СП, иначе, со слов мастеров, остальные медленные и выходят со строя быстро.

Автор: DARk Mar 28 2006, 18:19

про динамики я кстати думал, но тогда педесталы еще больше! :-(

а вот с картами дороговато!


про родные думал, но они были только у офиц и цена соответственно совсем не такая как у меня, а гдето такая как ты говоришь!

Автор: DARk Mar 28 2006, 18:21

inferno_999
вот и проверим скольно не ориги бегают

Автор: OLEGator Mar 28 2006, 19:37

Как туда динамики ставить??? Там же шлицевый вал трчит А менять на стандартные - дороговато , мне за 200, кроме вышеописанного ещё и шумку на всех 4 дверях сделали . Двери теперь хлюпают как в машинах подороже , правда нагрузка на петли возросла

Автор: nyx Jul 17 2006, 15:44

Кто в курсе, подскажите, сейчас на Ланосах на заводе ставят рычажные или тросовые подьемники?

Автор: папа сэм Jul 18 2006, 08:33

Тросовые. Родных рычажных нет.

Автор: Роман Jul 18 2006, 09:51

Всем рекомендую следующее.

Если есть возможность (в т.ч. и финансовая) ставьте все родное.
Оно чуть быстрее работает и значительно тише.
Если нет, то кнопки ставьте родные. Они эстетичней, удобней и можно подлокотник ставить.

Я в свое время поставил все чужое (лето 2003год). Подъемники работают нормально, а вот кнопки стали (зима 2005) заедать. Выдержал три месяца. Купил родные кнопки ((50 грн.) +20 грн. - установка).
Подлокотник - это супер!
Успехов!

Автор: nyx Apr 1 2007, 12:31

Чистил комп, нашел несколько фот которые делал при самостоятельной установке ЭСП, думаю кому-нибудь может пригодится, чтоб свои шишки не набивать, есть подводные камни.

Снятие маховика

На форуме много раз встречал вопросы по правильному снятию маховиков механического СП, но ни разу никто не выложил фото.

нужно придавить карту для увеличения щели, и отодвинуть декоративное кольцо (на фото видно).
http://keep4u.ru/full/070401/82874f9dae28cef3ac/jpg
В этой щели нужно увидеть скобу (выглядит как на картинке)
http://keep4u.ru/full/070401/f5fea8649cd141fb37/jpg
и за ее край тонкой отверткой чуть разжать и сдвинув снять ее полностью.
Все - маховик снят.
---------------

Удержание стекла во время замены

После того как стекло откручено от ползуна мехСП - стекло поднимал в вернее положение чтоб не мешало снимать сам механизм и фиксировал его S-образно согнутый куском толстой фольги

http://keep4u.ru/full/070401/b8f524bff5bbd3edac/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/f9135e97ab58dd5511/jpg

такие образом менять СП можно одному.
---------------

Фишки моторов

Мне чисто случайно повезло найти их на рынке, а вообще как оказалось потом - это достаточно большая редкость. Выглядят вот так:

http://keep4u.ru/full/070401/b8e211fb1d4a1afb57/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/597c1ec613e8ff7987/jpg
---------------

Уплотнители вала мотора

А вот с этим у меня был пролет, первоначально мне никто не сказал что таковые существуют, и я поставил без них все 4ре подьемника. Потом блин пришлось разбирать, резать СПЛЕН которым заклеил дверь вместо полиэтилена, гемор в общем, лучше сразу ставить.

http://keep4u.ru/full/070401/bc7629cc2533ec9706/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/4e33d8ea8beae1ce83/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/37bb8880c9b21d5a07/jpg

Номер по каталогу: 08613-25063
---------------

Кнопки ЭСП задних дверей

Вещь также доставточно редкая, но из-за специфики дверной карты - единственно удобные кнопки.

http://keep4u.ru/full/070401/3d05c41faa0e91986a/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/f08b36a4d33e5a6131/jpg

http://keep4u.ru/full/070401/63fb4e18bef5f3db6a/jpg
http://keep4u.ru/full/070401/b831339ae6dcf8687c/jpg

а вот для тех кто решится - лекало относительно отверстия под дверную ручку:
http://keep4u.ru/full/070401/99770d8ff6a8a4aa0a/jpg

Номера по каталогу: №96242533 LH и №96242534 RH (хотя в принципе отличие между левой и правой - минимальные, даже заметить тяжело, можно брать одинаковые)
http://keep4u.ru/full/070401/8daaf9436f7c20e81f/jpg

Релюха такая же как и обогрев заднего стекла № 94580702

Автор: nyx Apr 1 2007, 20:07

И к числу проблем с которыми столкнулся я - отсутствие схемы системы из 4х ЭСП. Результат - пришлось разбирать главный блок кнопок и задние кнопки, отслеживать по плате схему и разбираться самому в нумерации контактов.

Чтобы облегчить жизнь последователям, тем более что теперь стало сложнее найти электронные руководства и схемы, приводу схемы

на 2 ЭСП:

http://keep4u.ru/full/070401/1dbb2dbca6e156040a/jpgна

на 4 ЭСП с кнопками для задних пассажиров:

http://keep4u.ru/full/070401/0cc4fc780e8e781379/jpg

Автор: Sergius Apr 1 2007, 20:16

Тема баянистая, но коль уж "воскресла из мертвых", вставлю свои 5 коп... Мужаки, ставте только родное, GMское. Эти все итальянско-китайские стеклоподьемники-фуфло полное Товарищ(и не один) поставил "суперитальянскиеуниверсальные"-ровно через12 месяцев и 2недели(гарантия-1 год) кирдыкнулись... Да и до этого поднимались, как хер у 80-летниго деда Лучше переплатить немного( в Одессе р-ок Успех 252 к-р-550гр. пара на передок родных GM с кнопками).Все тросики-шмосики убираются, а в дырки от "ручного труда" подбираюттся пищалки в помощь передним динамикам. И доводчики ставте обязательно(+100гр. но...при постановке на сигналку-+ 30% самоудовлетворения от вида закрывающихся "небрежнозабытых" стеклышок...) Все вышесказанное-ИМХО

ПЫ-СЫ: с 1 апреля, КАМРАДЫ

Автор: slDimon Apr 2 2007, 10:18

Я се купил стандартые от СЕ, новые обошлись мне 800 грн (2005 г.)
1. мотор 2 шт.
2. механизма 2 шт.
3. кнопки 1 шт. (возле ручника)(точно помню кнопки стоят 110грн)
4. интерфейс стекло подъемника 110грн (не входят в 800 грн. Покупался отдельно)
установка 50 грн, хотя можно поставить и самому, очень легко! Единственно проблема была с проводами, в стандартных кнопках разьем, естественно такого разьма нет, пришлось мудровать спецам. Но можно и самому придумать!
Стеклоподъемниками очень доволен, кнопки оригинал удобные, даже ночью попадаю на кнопки с первого раза! Очень доволен!
Видел как работают спалы, и другие производители, такой гиморой, скорость откри\закрить ужасная, так долго, по тому и решил брать стоковые. Спецы, потом говорили что скорость у них суперовая, только родные так молотить будут стекло. Та и сказали что родные будут ходить дольше, а вот не стандарт он рассчитаны на большое усилие, и через 2-3 года порвутся троса! Вот так думайте и решайте что покупать и ставить.
Насчет карт т-150 там ручка другая(открытия двери).

Автор: nyx Apr 2 2007, 13:52

Да, кстати забыл про фишки для блока кнопок и для кнопок задних дверей - найти их практически нереально.
Делал проще - конец провода обжимал контактиком "мини-мама", а поверх всего контакта - термоусадка, и их по-штучно втавляю в разьем.

Все фунциклирует, контакты подходят 1:1, купить можно на любом авторынке.

Понятное дело, нарпяг потом если придется отключать/подключать - надо запоминать/помечать провода, но иначе никак

Автор: slDimon Apr 6 2007, 12:50

я купил заглушки и вот стоковые кнопки!
заглушки думал крвсить в цвет двери, поставил и не стал заморачиватся.


Приєднані ескізи

Автор: Shaman2 Apr 14 2007, 21:12

А кто-то ставил стеклоподьемники Урал ? Похоже что они реечные, ставятся в родные места и стоят 480грн пара. Вот и интересуют отзывы.

PS Информация взята с форума lanos.com.ua

Автор: Shaman2 Apr 18 2007, 01:04

Ввот ссылка:

http://z71.ru/index.php?productID=282

что, никто не слышал о них?

Автор: slDimon Apr 18 2007, 07:28

я выбор сделал и очень доволен. работают уже 3 года.
а нах тебе урал? (от Урала скорости подъема не будет как на стоковых). поставь сток и будешь рулить стеклом(вверх и вниз).

Автор: Sens 0101 Apr 18 2007, 08:28

Привет, у меня кнопки - стоят вот-так, очень доволен ничего нимешает, подемники SPAL, скоро буду менять на родные (SPAL перекочюет назад)


Приєднані ескізи

Автор: Shaman2 Apr 18 2007, 11:02

slDimon
Потому что урал говорят дешевле. Где можно приобрести родные по цене около 100уе с доставкой по Украине? У нас родные стоят 650-700грн.

Sens 0101
я себе также сделаю, так как при наличии подлокотника родные кнопки ланоса неудобны для доступа. А куда поставишь кнопки для задних стеклоподьемников?

Автор: slDimon Apr 18 2007, 11:16

мое мнение лучше добавить 200 грн, и купить стоковые, и кнопки тоже.
по тому как у "Sens 0101" - до них надо тянуться! а соковые кнопки всегда под рукой!
короче тебе решать. уверен что УРАЛ-ы не будут так быстро подымать или опускать. - это точно!

Автор: Shaman2 Apr 22 2007, 16:23

slDimon Разве тяжело дотянуться к кнопкам, если они стоят как у "Sens 0101" ? По моему если есть подлокотник (у тебя есть?) то его расположение очень удачное, вчера сел в машину и попробовал тянуться к воображаемым кнопкам, но даже тянуться не пришлось, все легко.

Кстати, подскажите опигинальные номера стеклоподьемников и моторов, если не найду по нормальной цене (у нас они 680грн)попробою с польши заказать (мне выйдет 560грн) ?
Также насколько обязательны "Уплотнители вала мотора" и они что, в комплекте с мотором не идут?

Автор: slDimon Apr 23 2007, 13:39

да, я тоже пробовал! у меня рост большой и длинные руку, сидушка назад до упора достать до кнопок тоже могу а вот девушка не может надо тянуться к кнопкам!
я не знаю серийников, по тому как я пришел в магазан и сказах -"комплект подъемников с кнопками".
каждый делает как ему удобно!

Автор: Shaman2 May 13 2007, 00:58

В общем нашел я стеклоподьемники по нормальной цене. На днях куплю еще и кнопки с доводчиком. Подскажите, как протянуть провода в двери? Какое сечение провода должно быть, 1.5 или 2 ?
И где в сенсе взять 12В?

PS кому нужны стеклоподьемники, могу помочь с покупкой и доставкой, если цена устроит.

Автор: derya May 13 2007, 17:26

Сколько стоят?

Автор: SensUS May 13 2007, 20:18

Вопрос в цене....
Огласите цену!!!

Автор: Shaman2 May 13 2007, 21:09

Я из Хмельницкого, у нас на рынке комплект из двух трапеций и двух моторов стоят 680грн. Нашел корейкие оригинальные в сборе (номера моторов 96430355 и 96430356) за 540грн, могу желающим отправить автолюксом, даже можно выпросить скидку при заказе нескольких комплектов. Родные кнопки возле ручника стоят от 55 до 65грн, когда как. Наверное во вторник получится взять за 55грн.

Из разговора с продавцом я так понял что можно даже здать свои механические и может быть можно достать карты дверей, те что с кнопками, но подробнее не уточнял, мне они не нужны.

Автор: Shaman2 May 13 2007, 21:10

Так откуда в салоне взять 12В при условии что я буду ставить доводчик? И как провести провода в двери?

Автор: ali-baba May 13 2007, 21:28

Shaman2

Слушай, может я что-то упустил, а можно там купить задние стелоподьемники?
У меня сейчас стоят родные передние стеклоподьемники+доводчик стекол, а хочу еще задние с доводчиком!
И хочу блок с кнопками родной на 4 кнопки!
Его реально достать?
Могу в обмен на свой двухкнопочный+обмен моего доводчика на доводчик на 4 стекла!
Но главное это оригинальные задние стеклоподьемники!
Да и если бы карты найти на задние двери без дырок, тоже круто было бы...

Автор: Shaman2 May 13 2007, 22:32

Спрошу в понедельник

Автор: Shaman2 May 14 2007, 14:23

Спрашивал, такого у них нет.

Автор: RDK May 14 2007, 16:24

а кто что знает про стеклоподемники фирмы DOBERMAN в метро видел 550 грн

Автор: Validol May 15 2007, 06:42

за эти деньги лудьше взять сток

Автор: slDimon May 15 2007, 07:16

вообще можеш взять с предохранителей(любого)! брать желательно до предохранителя, а и там где жила по больше!
можеш от акума.
провода протягивать так как и ты ставил ЦЗ. так само!

Автор: ali-baba May 15 2007, 08:26

Жаль, хочу именно родные задние секлоподьемники...

Автор: SensUS May 15 2007, 20:23

Вопрос к тем, кто устанавливал.
Тяжело ли оих ставить? Есть ли бока по регулировке или поставил, закрепил, подсоединил,закрыл назад и пользуйся скока хошь???

Автор: Validol May 16 2007, 07:19

с картинками и весьма доходчиво
http://lanos-club.ru/forum/about1124.html

Автор: SensUS May 16 2007, 19:52

ОК... Спасибо.
а при установки и задних приводов?
особенно интересно электрическая схема и каталожные номера.

Автор: Shaman2 May 16 2007, 20:21

Так установка 4 стеклоподьемников описана на предыдущей странице

Автор: Shaman2 May 16 2007, 20:23

Дело в том, что ЦЗ я не ставил, я взял б/у машину, только менял сигнализацию на сигналку с пейджером, а активаторы ЦЗ уже были установлены.

Автор: SensUS May 22 2007, 22:29

А кто ккие доводчики ставил?
можно отзывы, цены и наименования в студию?

Автор: Shaman2 May 22 2007, 23:12

за примерно 110 грн на signalka.kiev.ua есть шерифовский доводчик на 2 стекла. вот его и бери, он умный, ушел с машины - стекла закрылись - пришел меньше чем через 20мин - стекла открылись. Себе уже приобрел, скоро ставить буду

Автор: COD May 23 2007, 07:59

Ставить сам будешь? Интересует как раз функция открытия стекол после снятия с охраны... Куда там подключать вход открытия стекол (у доводчика), чтобы все правильно работало. У меня на сигналке выхода специального под это нет.

Автор: Shaman2 May 23 2007, 11:00

Вот ответ от производителя:

1. обесточте модуль PWM200 (выньте предохранитель питания).
2. СОЕДИНИТЕ БЕЛО-СИНИЙ провод PWM200 с желтым проводом сигнализации разъема управления ЦЗ.
По этой команде модуль будет закрывать стекла от сигнализации. Далее см. описание.
3. соедините БЕЛО-ЧЕРНЫЙ провод PWM200 с белым проводом сигнализации разъема управления ЦЗ.
По этой команде модуль будет открывать стекла от сигнализации. Далее см. описание.
4. подайте питание на модуль стеклоподъемников, последний автоматически определит полярность управляющих сигналов.
и ВСЕ.

Цвета верные для сигналки Sheriff925

Т.е. просто подключаешь бело-синий и бело-черный провода к проводам подключения центрального замка

Автор: COD May 23 2007, 12:26

Довольно просто получается. Жалко только, что это практически исключает функцию блокировки дверей при включении зажигания (у меня активировано).

Все равно спасибо огромное за информацию, буду выбирать что важнее - блокировать двери или стекла приопускать ..

Автор: Shaman2 May 23 2007, 14:12

Ты чуть не прав, так как есть еще розовый провод: блокировка работы стеклоподьемника

Есть еще бело-красный провод: Вход управления открыанием/закрыванием комбинированного типа.

вот и комбинируй. Кроме того, ведь можно сделать управление дверьми кнопкой, а не сигналкой, будет удобнее (себе так сделаю)

На всех входах автоматически определяется полярность и есть еще серый, который отключает датчик удара при движении стекол.

PS Кто-то ставил себе отключение датчика удара? Ведь на шерифе он срабатывает только через 30сек.

Автор: COD May 23 2007, 14:59

Розовый провод блокирует только кнопки, по крайней мере так в мануале написано. Значит отпадает.
Как и с чем скомбинировать тот универсальный вход при моей конфигурации мне не понятно.

Двери у меня управляются как ЦЗ, так и сигналкой. Завел машину - замки закрылись. Заглушил - открылись. Нужно вручную - дергай клавишу. Мне так удобно.

Блокировку датчика не делал, да и стоит ли - ты не так далеко успеешь от машины убежать за 30 секунд, чтобы не увидеть, что по ней что-то/кто-то стучит

Автор: Shaman2 May 23 2007, 16:37

Ну значит если использовать "Есть еще бело-красный провод: Вход управления открыанием/закрыванием комбинированного типа" и если его подключить на провод, меняющий свой потенциал при постановке на охрану, то все должно быть ок. Сейчас у производителей поинтересуюсь

Автор: DARk May 24 2007, 09:03

COD
у меня также стоит автозакрытие дверей при заводе машины, и при этом стекла не закрываються.... но ставил не я, поэтому обяснить как подключено не скажу....

Так что варианты есть!

Автор: COD May 24 2007, 10:12

А при снятии с охраны стекла опускаются в такое же положение как и до постановки на охрану? Тут как раз цель этот сервис активировать.

Автор: Shaman2 May 24 2007, 19:04

В описании написано что да.

PS Кто в курсе, в сенсе нет предохранителя F4 в салоне, но один контакт есть. Куда он ведет?

Автор: COD May 24 2007, 19:45

Так вроде об этом DARk не писал. Или мы о разном говорим?


Если он с левой стороны, то это "+30 Батарея" по схеме, т.е. +12В аккумулятора, которые _не_ коммутирутся ключом зажигания.

Что там изобретатели модуля ответили что-нибудь? - если ответят, сюда запости ответ плиз.

Автор: SensUS May 24 2007, 20:30

Неделю назад приобрел через знакомого в Запорожье передние стеклоподьемники в сборе за 250 грн каждый, кнопки за 40 грн.
Вот в понедельник планирую заняться этим вопросом и поставить.
За совет по доводчику спасибо. А как поставишь жду рекомендаций.

Автор: SERGOSV May 24 2007, 20:51

А как режим открывания стекол соотносится со следующей ситуацией - вышел в супермаркет, в кармане случайно нажал на кнопку снятия с охраны. Стекла опустились. Автопостановка через 20с ставит на охрану. Стекла закроются?
скорее всего закроются, но какой то момент стремности в этом есть...
20с машина стоит с открытыми окнами и зазывает желающих...

Автор: COD May 24 2007, 21:35

Закроются конечно


Зазывыть будут не только стекла. Если случайно нажимается кнопка, то все окружающие зеваки услышат зазывающее квакание сирены, мигание поворотников/габаритов + замки дверей откроются... наблюдательный ворижка и без приоткрытых стекол смекнет что к чему. А вообще нужно ставить сигналку с обратной связью, в такой ситуации брелок у тебя пропищит и подаст сигнал вибрацией, что машина снята с охраны - по-быстрому перепоставишь на охрану.

Автор: DARk May 25 2007, 09:29

у меня автооткрытия нет, у меня была цель просто не забывать о закрытии окон...

Автор: COD May 25 2007, 10:42

В таком же режиме работает и у меня.

Автор: Shaman2 May 25 2007, 16:33

так ведь функцию открытия можно отключить в програмировании модуля

Автор: Fobos May 26 2007, 08:28

Кстати, тут вот из параллельной темы возник вопрос.

При установке ветровиков для того чтобы поднять стекла до упора на последние несколько сантиметров теперь нужно приложить заметно больше усилий.

Не может ли это сказаться на установке электро-стеклопакета? Там на перегреве моторчиков и т.п.?

Кто-нибудь с такими проблемами сталкивался уже?

Автор: Shaman2 May 26 2007, 14:08

При перезагрузке доводчики выключают мотор

Автор: SensUS May 28 2007, 20:01

Есть вопрос к профи....
сегодня сделал разводку проводов, завтра поеду покупать доводчик, но хоть убейте, не могу понять куда же его подключать.....
У меня Пантера стоит. Кто либо сталкивался с такой системой, куда доводчик подключать?

Автор: Shaman2 May 29 2007, 19:11

Марка доводчика?

Автор: boomych Jun 2 2007, 18:39

А кто-нибудь подскажет схему контактов на родном блоке кнопок управления стеклоподъемниками?
4-х кнопочный блок родной, с кнопкой блокировки

Автор: nyx Jun 3 2007, 08:12

А слабо страницу назад кликнуть?
46 пост

Автор: boomych Jun 4 2007, 08:05

Да хрен там.
Я вчера полдня по этой схеме промудохался - контакты не такие.
Пришлось самому с Цешкой правильную схему вызванивать.

Автор: nyx Jun 4 2007, 12:22

не думаю что у тебя эксклюзив, это заводская схема.

когда я делал себе - не было точной схемы и чтоб не чудить и не творить фейерверков, - просто разобрал блок кнопок, рассмотрел плату, и разобрался сам, позже нашел эту книгу со схемой - все правильно описано, номера контактов совпадают.

Автор: boomych Jun 4 2007, 13:56

если смотреть на схеме на колодку POWER WINDOW SWITCH, то все таки не так, как у меня:
1-3 - согласен
4-6 - согласен

а вот дальше:
на схеме 7-10 и 11-14, а у меня 7-9 и 12-14.

Кроме того, на схеме 1-3 и 4-6 - передние, а 7-10 и 11-14 задние
У меня в колодке 1-3 и 4-6 - задние, 7-9 и 12-14 - передние.

По поводу 7 (масса) и 8-13 (+) совпадает.

Автор: Maxx Jun 4 2007, 16:26

Позавчера поставил себе родные подъемники с доводчиком SHERIFF PWM200. Вообщем я всем доволен все работает суперр... Хочу спросить, кто как боролся с разьемами в дверях, на которые гофры резиновые одеваются? Потому что я их просто тупо просверлил и все... А когда искал разъемы на приводы стеклоподъемников был удивлен ценой и решил их не ставить (45 грн штука)... Теперь вот хочу еще разобраться, реально ли сделать так чтобы окна открывались и закрывались не в одно касание....
А пользовался я схемой взятьй отсюда
http://lanos-club.ru/forum/about1124-0-asc-60.html
спасибо Validol-у за ссылку... Мне она помогла...
Удачи всем кто собирается ставить подъемники самостоятельно...

Автор: COD Jun 4 2007, 16:48

Поздравляю. При снятии с сигналки окна открываются в прежнее положение?


Мне их просверлили, когда ставили ЦЗ, заметил только спустя почти 2 года, когда сам туда полез

Автор: boomych Jun 5 2007, 07:49

Я начал установку с правой двери и после долгих мучений тоже был вынужен просверлить отверстия под провода.
Когда перешел к левой двери, увидел, что на СТО АвтоЗАЗ, где мне ставили сигналку при покупке, мастера просто откусили часть колодки и протянули провода рядом с ней.На мой взгляд есть шанс перетирания проводов о металл.

Поэтому я сейчас пытаюсь найти 4 пластиковых фиговины, которые ставятся в двери на входе гофры - там просто большое отверстие.



А нафиг оно надо? обжал обычные мамы, натянул на них термоусадку и стоять будет вечно.



Это как? У меня они открываются-закрываются пока держишь кнопку. Отпустил - перестали.

Автор: Maxx Jun 5 2007, 08:27

Стекла открываются но не совсем в то положение в котором я их оставлял, а чуть ниже, но это не страшно...
А с разъемами я так и сделал, купил термоусадку, обжал провода и подключил)))...
А по поводу открывания в одно касание, я просто подключил все через интерфейс стекло подъемника и он дает команду полного открытия и закрытия стекол... Наверное нужно будет попробовать просто не через интерфейс провода пустить, а через кнопки...

Автор: COD Jun 5 2007, 08:31

+1


Интерфейс PWM-200 (доводчик) при кратковременном нажатии на кнопку пускает стекло до полного открытия/закрытия, ну или пока сам не остановишь нажатием на противоход. Можно задержать кнопку при нажатии и тогда будет работать как у тебя. Минус такого управления если нужно приоткрыть стекло на пару см, тогда нужно нажать вниз и почти сразу же - вверх. Я уже приспособился, мне было важнее, чтобы гоняло от кратковременного нажатия - потому и брал этот интерфейс.

Автор: Maxx Jun 5 2007, 08:34

А у тебя окна открываются в тоже положение, в котором ты их оставлял или ниже?

Автор: COD Jun 5 2007, 08:54

Где-то на 1-1.5см ниже

По управляющим сигналам (не кнопки) просвети пожалуйста. Какие сигналы завел на доводчик на открытие/закрытие? По схемке с lanos-club.ru "+ Запускающий" это куда идет?

Автор: Maxx Jun 5 2007, 09:27

Ну значит это не только у меня такая фишка...


Я завел провода с центральных замков, от интерфейса использовал белочерный и белосиний провод, а вот с белокрасным проводом я не разобрался, наверное он используется для того чтобы напрямую с сигнализации открывать и закрывать окна при постановке на охрану или с отдельного канала сигналки открывать и закрывать окна.
По поводу "+ запускающий" я незнаю, наверное это провод из другого интерфейса управления стеклами

Автор: COD Jun 5 2007, 09:36

Maxx
понял, пасиб. примерно также и у меня подключено

Автор: SensUS Jun 5 2007, 21:17

Я так же просверлил.
На базаре, что на 12-м квартале вижел такую гофру+ к ней Т-образный разьем на моторы стеклоподьемников. Цена такого удовольствия 21 грн. за штуку. Меня жаба задавила....

Автор: Kristyan Jun 7 2007, 10:01

Могу расказать всё по доводчику Sheriff PWM200. кого что интересует.(подключение, работа и т.п.)

Автор: COD Jun 7 2007, 10:28

Есть вопрос, поднимался выше в этой ветке: как его правильно подключить, если у сигналки активировано автозапирание/отпирание замков дверей при включении/выключении зажигания. Еще требования: функция памяти положения стекол должна работать, при автопостановке на охрану (это когда снять с охраны и ничего не открывать) окна должны закрываться. Сигналка - Alligator.

Автор: Kristyan Jun 7 2007, 16:11

Просто если включён режим закрывания замков при влючении зажигания доводчик нада подключать не к контактам управления центральным замком.
Нужно найти в сигналке выходы минуса, один чтобы появлялся когда сигналка стаёт на охрану, а другой чтоб включался когда сигналка выключена. Такие должны быть, они идут для управления реле блокирования двигателя, обозначаются как "ARM". В инструкции по сигналке должно быть расписано на счет этого.
Вот к ним нада подключать (бело-синий и бело-черный )провода доводчика. Если нада подробней мне нада увидеть инструкцию-схему подключения сигналки Alligatora, потому-что я подключался к Sheriffу.
При таком подключении все функции работать будут.
При отключении сигналки окна откроются, но при автопостановке закроются обратно.

Автор: COD Jun 7 2007, 17:05

Правильно ли я понимаю, что у тебя подключено не на ЦЗ, а на 2 выхода блокировок реле? Просто подключиться к контактам ЦЗ мы и сами как-то сообразили, а вот касаемо предложенного тобой варианта лично у меня большие сомнения...

Автор: Shaman2 Jun 7 2007, 18:01

Подключал к сигналке через бело-красный провод? К какому выходу?

А еще интересует где именно ты установил блок, установится ли он под ручником или там места нет? Очень интересно, так как ставить буду в эту субботу вместе с шумкой дверей.

Автор: FOXXX Jun 7 2007, 21:17

Поставил SPAL в 2003 году... По тем временам все стало в 800 грн. (СП, автодоводка, установка)... Как ни странно через год ничего несломалось...

Автор: Kristyan Jun 7 2007, 21:48

Всё правильно. Всё отлично работает, проверенно.
Управление идёт минусами, главное на сигналке найти чтоб как-раз было так как я писал.

Автор: Kristyan Jun 7 2007, 22:12

Себе я поставил возле предохранителей которые находятся слева снизу, снял пластмассовую облицовку там под ней есть не много места. С тех-же предохранителей и питание брал.
А бело-красный проводок работает так: тоже управление минусом, раз подал на провод минус, окна закрылись. Отпустил, ещё раз подал минус, окна открылись.В принципе подключить его к сигналке не получится, я такого выхода на сигналке не знаю, нигде не встречал. Не знаю к чему его можно применить. Так-что желательно подключать через два провода(б.-синий и б.черный).

Автор: Shaman2 Jun 7 2007, 22:24

Спасибо, я думал что этот провод просто подал минус стекла опустились, подал + стекла поднялись

Автор: Kristyan Jun 7 2007, 22:29

Да и ещё такой прикол.
Управление кнопками в данном доводчике идёт не силовое а типа информационное, короче на кнопки практически нет нагрузки,(20мА-вобщем это мало), соотвецтвенно кнопочки можна поставить хоть микробные, я в том смысле что маленькие кнопки и поставить куда захочешь можно.
Кому интересно, нарисую схему скину, совсем не сложно. Даже легче чем ставить стандартные кнопки.

Автор: COD Jun 7 2007, 23:19

Тогда здорово, надо будет попробовать. Спасибо за совет!

Автор: Shaman2 Jun 7 2007, 23:19

тчо то оно не силовое, это понятно по схеме, там реле стоят. Или у тебя в комплекте с доводчиком схемы подключения небыло? Только я не нашел подходящие кнопочки и пришлось купить родные ланосовские кнопки возле ручника.

Автор: Shaman2 Jun 8 2007, 07:51

Подскажи, а к каким проводам на сигналке "шериф" ты подключался?

Автор: Kristyan Jun 8 2007, 09:08

Вот только мало кто знает что можно использовать даже одноконтактную без фиксации кнопку, так-как в данном случае для доводчика не требуется кнопки с переключением полюсов(+-;-+), для поднятия или опускания стекла требуется лишь подать + на желтый или коричневый (оранжевый фиолетовый)провода, без никакого минуса на противоположном проводе.
Схему сегодня кину.

Автор: Kristyan Jun 8 2007, 09:32

Черно-белый (ARM) провод сигналки с бело-синим доводчика.
Оранжевый(ARM) провод сигналки с бело-черным доводчика.

Автор: Shaman2 Jun 8 2007, 09:45

спасибо

Автор: Mirax Jun 9 2007, 10:02

В мене біло-червоний підключений на 3-й канал сигналки, можна кнопкою пультика опускати-піднімати стекла. А 2-й канал відкриває багажник

Автор: Kristyan Jun 9 2007, 11:53

Точно сотри как придумал , спасибо, и себе так подключу

Автор: olegune Jun 9 2007, 22:41

Ребята а есть изночально ланос с ЭСП на дверях?и можно ли такой щас купить?

Автор: Shaman2 Jun 10 2007, 10:02

Подключил Шериф 925v2 также, так стекла при постановке закрываются, а при снятии с охраны не опускаются. Что я сделал не так?

И на черно-белом у меня еще висит реле блокировки.

Как именно выключается эта память последнего положения стекла?

PS И еще в инструкции упоминается дополнительный канал управления модулем для режима провертивания. Где этот провод?

Автор: Shaman2 Jun 10 2007, 10:12

Есть, старшие модели. Посмотри на сайте продавцов

Автор: olegune Jun 10 2007, 13:03

Cпасибо

Автор: Kristyan Jun 10 2007, 13:07

Включение/выключение памяти последнего положения стекла осуществляется четырех-
кратным нажатием комбинации
клавиш ВЕРХ/ВНИЗ (закрыть/открыть)кнопочного блока водительского канала В1 не зависимо
от положения переключателя блокировки работы кнопок управления модулем стеклоподъемника.
Короче по нашему это, нада нажать верх-вниз 4 раза той кнопкой которая по схеме обозначается В1.

На счет реле на черно-белом, впринцыпе мешать не должно.

При подаче управляющего сигнала длительностью менее 0,3 сек на вход дополнительного
канала управления модулем стеклоподъемников, перемещение стекол выполнится прибли
зительно, на 20% от положения ЗАКРЫТО (режим проветривания).
А вот с этим я не разобрался, бред какойто, написано (на вход дополнительного канала управления модулем) какой из них фиг поймёш . Буду думать, если что отвечу. Sorry

Автор: Shaman2 Jun 10 2007, 13:26

сейчас пойду дальше разбираться, ведь что-то влияет

Автор: Kristyan Jun 10 2007, 13:44

На сколько я помню, если не запрограмирован режим "память последнего положения" то стекло вообще не опускается, так-что попробуй с этим режимом поигратся.
И в самой сигналке тоже есть програмирование какраз таки черно-белого выхода, посмотри тоже-мало-ли что.

Автор: Shaman2 Jun 10 2007, 22:44

Поигрался сегодня: что только не перепробовал, отключал реле блокировки (оставив только доводчик), не работает. Пробовал подключать на Ch5, тоже не работает. Но если провод разорвать и подключить на корпус, то стекла открываются. Подключил его на открытие ЦЗ и все отлично заработало (при этом провод закрытия висит на оранжевом проводе и все закрывается). Что-то мне это подсказывает что у многих будут эти глюки. Дело в том, что эти выходы не имеют 12В, они либо в подвешенном состоянии, либо на них земля.

А програмирования черно-белого провода нет. Напишу производителю, посмотрим что скажут.

Автор: COD Jun 10 2007, 22:58

У меня Alligator, вход интерфейса на закрытие подключил к выходу сигналки под НЗ реле. Вход интерфейса на открытие висит на ЦЗ (провод открытия). Т.е. я так понимаю, что это как раз такой же вариант, как и у тебя. При этом можно блокировать ЦЗ клавишей/сигналкой и стекла не передергиваются. Более правильного варианта я не раскопал.

Kristyan
Вариант подключения как ты предложил я пробовал - ничего не получилось, да и не должно было бы по логике вещей (входы интерфейса с автоопределением полярности, а не просто управляются минусами). Почему такое подключение у тебя работает для меня загадка, с Alligator это точно не пойдет, по крайней мере в типовом подключении цепей блокировок.

Автор: COD Jun 10 2007, 23:02

Речь идет о бело-красном проводе интерфейса. Уверен на 99,99%.

Автор: Shaman2 Jun 10 2007, 23:46

все тоже самое, только у меня НР реле блокировки (это более правильно!), в твоем случае выдергиваем провода с блока сигналки и заводим машину.

Странно, а почему у тебя стекла не передергиваются? Ведь ты подаешь сигнал при открытии, или я чего-то не понял?

Автор: COD Jun 11 2007, 08:28

У меня блокировка осуществляется НР реле как и у тебя. С чего ты взял, что НЗ используется? Я подключился к выходу сигналки, который используется под НЗ, самого реле не ставил. Хотя это все для пионеров: в случае с НР реле достаточно выдергнуть только один провод из сигналки и закоротить его на корпус...


Все правильно ты понял, стекла не передергиваются. Я думаю, что входы интерфейса поднятие/опускание завязаны, если не было команды на поднятие стекол, то опускание тоже не сработает. Может пригодится: я подключал к проводу открытия ЦЗ, который идет уже на сами приводы замков, т.е. там будет управляющий импульс в 12 В. Подключиться к выходам сигналки для ЦЗ тоже получалось, но были свои негативные моменты. Т.е. сейчас у меня все работает как я и хотел и без каких-либо ограничений.

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 09:24

Какие были негативные моменты? У меня ЦЗ нет, сигналка управляет сразу активаторами.

Автор: COD Jun 11 2007, 11:46

У тебя это не всплывет, потомучто нет отдельного блока ЦЗ.
У меня сигналка подключена на входы блока ЦЗ, туда же заведено управление от активатора водительской двери. Реализуется довольно хитрое управление ЦЗ, когда все работает наподобии триггера. Так ньюанс был в том, что из-за автоопределения интерфейсом полярности управляющих сигналов отключенный аккумулятор нужно было бы подключать только при запертой водительской двери. Всегда помнить об этом - не самая радужная перспектива, потому я перекинулся на провод после ЦЗ, все ограничения сразу пропали.

Автор: COD Jun 11 2007, 11:59

Shaman2
Кстати, я сталкивался с сигналкой, которая работала в режиме ЦЗ, как у тебя. Так там при накидывании клеммы аккумулятора она выдавала сигнал управления на приводы замков. Даже если дверь, к примеру, открыта, то импульс открытия подавался, слышно как дергались замки (хотя сами замки естественно оставались как и были). Так вот этот импульс при подключении теоретически может неправильно запрограммировать вход управления интерфейса. Если дело имеено в этом, то отключив акк-р, запри двери ключом, включи акк-р и должно заработать.

Автор: Maxx Jun 11 2007, 12:35

У меня шериф ZX900 у него на 3-й канал идет два провода зеленый с красной полоской и зеленый с черной полоской, а на 2-м канале идет один провод и в инструкции к сигналке написано что его можно использовать для управления стеклоподъемниками... Какой из проводов третьего канала ты задействовал?

Автор: Maxx Jun 11 2007, 12:39

или ты всетаки 2-й канал используешь? И опиши как оно ваще работает?

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 14:38

А зачем именно так подключать? Схему покажи.

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 14:40

3 канал это слаботочное реле. Один провод на +12В, второй на доводчик

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 14:42

Опять глюки. Закрыл кнопками все стекла, поставил машину на охрану. Так при снятии с охраны доводчик стекла пооткрывал. Приехал на стоянку, снял и заново поставил его предохранитель. Если сейчас опять будет глючить, отключу эту память куда подальше.

Автор: Maxx Jun 11 2007, 14:49

а какой из этих двух проводов на +12В кидать?

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 14:58

Любой, это без разницы. Кидай тот что с красным, чтобы было видно что красный идет на плюс

Автор: Maxx Jun 11 2007, 15:07

спасибо огромное!!!
попробую на днях сделать...

Автор: COD Jun 11 2007, 15:10

ЦЗ + сигналку мне ставили на СТО, почему именно так... наверное потому чтобы взять деньги еще и за тот блок и не париться с программированием сигналки. Разъем блока 6 контактный, пара идет на питание, пара на приводы и еще пара проводов на 5-ти проводный привод в водительской двери (управление). К последней паре параллельно подключена сигналка, напруга на входах управления переключается 0/12 - 12/0 в зависимости от положения кнопки. Наверное это стандартное включение, бумаг на ЦЗ у меня никаких нет :-(

Автор: Maxx Jun 11 2007, 16:01

это скорее всего у тебя стоит еще и блок управления центральными замками...
у мя дома схемка валяется, я отсканирую выложу

Автор: Shaman2 Jun 11 2007, 19:44

В общем по поводу глюка: после снятия предохранителя и установки его назад пока все ок. Куда лучше всего этот блок закрепить возле левой ноги водителя? Какой скотч нормальный, а то мой белый его не держит

Автор: Maxx Jun 12 2007, 10:37

Я свой блок повесил под торпедой, чуть левее от рулевой колонки есть площадка, я на него модуль управления центральными замками повесил и модуль управления стеклоподъемниками...

Автор: Maxx Jun 12 2007, 12:40

вот так вот у меня блоки расположены



Приєднані ескізи

Автор: Maxx Jun 12 2007, 12:44

и вот схема которую я обещал



Приєднані ескізи

Автор: Shaman2 Jun 12 2007, 14:12

сегодня опять один раз стекла при снятии с охраны опустились примерно до середины (хотя при постановке на охрану были закрыты)

Автор: Shaman2 Jun 12 2007, 14:20

Не совсем понял, это если с какой стороны смотреть?

Автор: COD Jun 12 2007, 14:35

Спасибо. Очень похоже, что именно так у меня этот модуль и подключен

Автор: COD Jun 12 2007, 14:40

А ты как подключил в итоге? Если есть неиспользуемые провода в интерфейсе, то советую убрать их совсем из разъема.

Автор: Shaman2 Jun 12 2007, 14:45

Выход на НЗ реле (оранжевый в шерифе) на бело-черный провод и выход на активатор (провод открытия) на бело-синий провод. Вроде все ок, но глюк присутствует. Провода еще не убирал, чуть позже сделаю, просто замотал их изолентой.

PS Только что заметил что накрылся активатор пасажирской двери. Что за невезуха...

Автор: Maxx Jun 12 2007, 15:29

Это под торпедой, слева от руля там идет поперечная балка (труба на всю торпеду) вот к ней этот уголок и приварен, там и отверстия есть уже...

Автор: SensUS Jun 13 2007, 20:54

Ребята.
Не первый раз убеждаюсь, что когда сам уже что либо сделал, оказывается так все просто.
Поставил себе стоковые новые ЭСП на передние двери. блок кнопок тоже стоковый. доводчик поставил Tiger без памяти правдо, зато дешевый и нормальный. Соответсвенно подключил к сигналке Pantera так что ежели кому нужна консультация, - пишите. Отвечу.

А как резюме: за такие деньги, своими силами ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!

Автор: Kristyan Jun 16 2007, 09:45

Есть, свершилось, я нашел выход. Всё работает просто отлично.
Вобщем так, соединяем канал СН4 с проводом открывания стекла доводчика. СН4 програмируем на работу вежливой подсветки и выставляем время кто сколько хочет, у меня 30сек. Это и будет сигнал открытия стекла. Вчера так подключил всё нормально, даже когда снимаеш питание, в моём случае я наноч выключаю массу, тоже всё нормально. Единственное что когда окна закрыты поставил на сигналку\снял с сигналки и окна открываются по предыдущей памяти. Я вот проверю напишу на щёт того может нужно поднять стёкла и тогда выключить массу, после этого включить тогда может при постановке\снятии с охраны окна и не откроются.
И при кратковременном нажатии если нужно опустить немного окно, не обязательно нажимать на противоход, можно просто ещё раз нажать на туже кнопочку.
И да, режим проветривания работает когда бело-красный провод торкнуть на минус менее 0.3сек.

Автор: Shaman2 Jun 16 2007, 10:52

Я не совсем понял что дало теюе подключение к Ch4 ?

Автор: Kristyan Jun 16 2007, 11:18

Нормально будет работать закрытие открытие окна при постановке снятии с охраны

Автор: COD Jun 16 2007, 11:48

А на провод отпирания ЦЗ вера не позволяет подключиться? Вроде бы хороший вариант и программировать ничего не нужно...

Автор: Shaman2 Jun 16 2007, 11:51

Я напирмер так и подключился. Но неужели у тебя время от времени не открываются стекла при снятии с охраны?

Автор: COD Jun 16 2007, 11:54

Этот вход с автоопределением полярности управляющего сигнала. В твоем случае это минус, у других может быть и +12. Все зависит от начального сотояния на входе при подаче питания на модуль интерфейса. Именно по этой причине не заработал предложенный тобой вариант подключения к выходам сигналки на реле.

Автор: Kristyan Jun 16 2007, 12:28

Я сначала пробовал подключится к Ц.З. но у меня получается что заводиш машину и окна закрылись вместе с замками, а так всё работает как мне нада.
На счёт автоматического опредиления, как я не крутил, снимал подключал питание ну никак он у меня с плюсом не работал. Может глюк какойто, но вобще мне уже разницы нету.
Я бело красный подключил к СН3, как было предложено выше, а теперь задумался, нажмётся где-нить кнопочка в кармане и окошка откроются, не хорошо как-то получается.

Автор: Shaman2 Jun 16 2007, 13:11

чтобы этого не случилось, другой конец канала Ch3 соединяешь с проводом, на котором есть нужный сигнал только в момент снятия с охраны. Я так на Ch3 раздельное открытие дверей ставить буду

Автор: Kristyan Jun 16 2007, 13:31

Понял СПАСИБО. А что ты имееш в виду раздельное открытие дверей?

Автор: COD Jun 16 2007, 13:43

Честно скажу, что просто не закрывал принудительно стекла перед поставновкой на охрану, потому не замечал. Когда доберусь до гаража, то проверю присутсвие такой фичи и отпишусь. Только надо понимать, что этот "глюк" (если такое есть) не зависит от способа подключения, а есть суть-специфика работы самого интерфейса...

Автор: Shaman2 Jun 16 2007, 14:21

Я хочу сделать так, чтобы при нажатии на кнопку снятия с охраны открывалась только водительская дверь. А когда нажму уже Ch3, то тогда будут открываться уже остальные двери

Автор: Maxx Jun 18 2007, 11:51

Зачетная идея, попробую и себе так сделать

Автор: Shaman2 Jun 18 2007, 12:03

Могу выложить схему, но думаю тема не подходящая

Автор: Maxx Jun 19 2007, 08:41

выложи если не трудно...
Очень хочу попробовать

Автор: Shaman2 Jun 19 2007, 22:03

вот тебе уже готовая схема под сигналку sheriff

Схема применима для активаторов которые напрямую управляются сигнализацией. При открывании ЦЗ блоком сигнализации, откроется только замок водительской двери, остальные двери можно открыть дополнительной кнопкой канала Ch3. Закрываться ЦЗ будет всегда полностью от сигнализации. Точки С1 и С2 подключаются непосредственно на силовой выход сигнализации. Реле К1 отключает активаторы пассажирских дверей при открывании, реле К2 и К3 управляют открыванием/закрыванием этих дверей. Это удобно чтоб не тянуться к кнопкам дверей, если вышел пассажир или наоборот открыть дверь для него. Открывание только одной двери при снятии с охраны защищает авто от непрошенных гостей.

Можно естественно все упростить, оставив только одно реле, подключенное на Ch3. Понадобиться только 1 реле и диод, но тогда кнопочкой в салоне не откроешь двери.

Автор: Maxx Jun 20 2007, 09:57

спасибо огромное...
будет чем заняться теперь...
как сделаю обязательно расскажу

Автор: Shaman2 Jun 20 2007, 10:32

У меня сейчас нет времени им заниматься, так что если сделаешь жду отзывы

Автор: COD Jun 22 2007, 20:42

Наконец-то проверил. Да, глюк присутствует. Если закрыть стекла ручками и поставить/снять с охраны, то стекла опускаются. Похоже на проблемы с логикой работы интерфейса

Автор: Shaman2 Jun 22 2007, 21:33

Наконец-то глюк подтвердили. Только вот я думаю а что зимой будет, ведь стекла тогда закрыты всегда.

Автор: COD Jun 23 2007, 21:04

Время жизни глюка 20 минут ведь, если стекла вообще не трогать, то и открывать окна оно не будет. Плюс, по инструкции можно память вообще отключить...

Автор: Shaman2 Jun 23 2007, 22:30

да, действительно, если к стеклам не лезть, то все ок.

Автор: Maxx Jun 25 2007, 08:45

У меня таже самая ситуация, тоже окна открываются

Автор: allthenet Jun 25 2007, 13:52

Здрасте вам! примите новичка и не бейте ногами... вопрос почти в тему! Что будет с гарантией если ставить это самостоятельно?? и вообще что с гарантией стоит ли придерживаться всех этих ТО и платиь вобщем не маленькие деньги (первое то сенса стоит почти в 3 раза дороже первого то киа черато) за замену масла и неизвестно чего еще??? хоть это может и другая тема...

Автор: Shaman2 Jun 26 2007, 09:43

вот комментарий разраба доводчика шериф:

Что-то все не так подключаете.
Бело-черный стеклоподъемника (закрытие стекол) подключается к актуатору на линию закрытия.
Бело-синий стеклоподъемника (открытие стекол) подключается к актуатору на линию открытия.
При этом - установили сигналку в снято с охраны сняли предохранитель стеклоподъемника и прописали потенциалы управления. В этом случае, если есть салонная кнопка управления блокировкой дверей стекла будут автоматически закрываться или открываться по памяти при работе кнопкой. Память действует 20 минут, поэтому при снятии с охраны до 20 мин, стекла отойдут в последнее для них положение. После 20 мин память отключена до последующего начала работы актуаторами или салонной кнопкой.
Это самое простое подключение в лоб.
Для более изысканного управления или когда в салоне есть кнопка управления блокировкой и отпирания дверей, а вы не хотите ее влияния на стекла:
Бело-черный стеклоподъемника (закрытие стекол) подключается к каналу Сн4 - припостановке на охрану - линию закрытия.
Бело-синий стеклоподъемника (открытие стекол) подключается к актуатору на линию открытия или каналу сн6 - функция F24/1 выход вежливой посветки на крайняк. При это не забудьте научить модуль стеклоподъемника как выше описано.
Комбинированный же (белый с красным)работает - раз импульс на закрытие стекол, следующий на открытие.

Автор: COD Jun 26 2007, 10:45

Че-то я не пойму. Получается, что у нас все подключено правильно?

Автор: COD Jun 26 2007, 10:49

Если ставить самостоятельно, то с гарантии именно по электрике могут снять. Вопрос ТО каждый решает для себя самостоятельно, мне стоимость пройденных ТО отбилась при гарантийной замене рулевой рейки, суппортов.

Автор: Shaman2 Jun 26 2007, 20:36

Вроде да, только у нас закрытие на выход блокировки, а они говорят о ch4
Хотя думаю что не имеет значения, но ведь глюк имеет место быть

Автор: Maxx Jul 30 2007, 10:02

У меня такой вопрос...
Начали клинить подъемники, незнаю че делать, нажимаю на кнопку, доводчик клацает, а окно не открывается, разобрал дверь, нажимаю на кнопку, доводчик клацает, двигатель тоже, а открывать окно не хочет. Когда снимаю привод он без подъемника работает прекрасно, ставлю на место, начинает опускать и поднимать стекла нормально, но потом после примерно 10-ти подниманий опусканий опять клинит в полностью закрытом положении стекла...
Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь, может стоит поменять подъемники?

Автор: vkit Nov 30 2007, 10:55

Розпишіть, будь-ласка, детальніше про РЕЛЕ. Яка маркіровка, де встановлюється під капотом чи в салоні? Яка нога до якого проводу? Фотку реле.

Автор: Maxx Nov 30 2007, 11:55

Смотри тему с самого начала, там все расписано, как доводчик называется и схемы есть... А доводчик конечно нужно в салоне ставить т.к. под капотом он отсыреет и сгорит

Автор: vkit Nov 30 2007, 11:57

Уважно читай запитання, в якому йдеться про РЕЛЕ ане про доводчик!

Автор: Maxx Nov 30 2007, 12:44

О РЕЛЛЕ кстати тоже там была речь и ссылки даже были на другие сайты и разрисовано как убрать релле поставив вместо нее заглушку...
оно должно быть под капотом в коробке предохранителей

Автор: vkit Nov 30 2007, 13:29

Мова була та на мій погляд не достатньо.
Якщо реле ставити під капотом значить треба тягнути провід з С204 з салону і потім провід від реле в салон?

Автор: vkit Nov 30 2007, 13:48

ще раз перечитав тему - не знайшов про реле
може скинеш ссилку?

Автор: Maxx Dec 4 2007, 13:51

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=6156
http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=1124

Автор: vkit Dec 5 2007, 11:22

Дякую за ссилку. Ще залишилось запитання: якщо реле ставити під капотом значить треба тягнути провід з С204 з салону і потім провід від реле в салон? Чи треба тільки втикнути реле а проводка там вже інстальована?

Автор: COD Dec 5 2007, 11:36

Проводки там нет (СЕНС), если хочешь реле, то придется прокладывать. Я бы не ставил вообще... в ланосах его выбрасывают и закорачивают перемычкой в колодке.

Автор: Maxx Dec 6 2007, 09:11

+1 поддерживаю тебя COD
я сам релле не ставил

Автор: vkit Dec 6 2007, 09:15

З реле я визначився - буду ставити. Тільки не знаю як?

Автор: Maxx Dec 6 2007, 09:32

смотри электрическую схему ланоса, там все должно быть разрисовано, либо же самому придумать как ее впихнуть, но всеткаи я бы не заморачивался, просто взял постоянный плюс в салоне, подключился к нему и все, напруги там и без релле хватит...

Автор: vkit Dec 6 2007, 11:37

Хочу щоб на ЕСП не подавався струм при положенні OFF замка.
Мучить одне запитання: треба тягнути провід з С204 до ноги реле 86 з салону? Чи можна знайти і задіяти існуюче ACC під капотом?

Автор: Maxx Dec 6 2007, 16:39

ты в салоне можешь найти плюс который идет от замка зажигания и запитаться от него...

Автор: kramaha Jun 16 2010, 19:19

Я поставил ЭСП без реле.Только через кнопку.Т.е когда ставлю машину в гараж или на долго оставляю кнопочку клац и питание не идёт на подъёмники.Кнопку втулил в блок кнопок возле ручника.Подлокотник кнопкам не мешает.Вместо заглушек купил наклейки и наклеил.


Приєднані ескізи

Автор: lavis Jul 10 2010, 13:22

Подскажите где можно быстро и за сколько приобрести Кнопки на стеклоподъемники: в водительскую дверь 4+1 и задние левую и правую как на картинке: http://www.radikal.ru. Можно маякнуть в личку или на мыло?

Автор: FAS Jul 12 2010, 16:09

чета я не пойму, трапеция механического такая же как и электрического? судя по фотам они эдентичны, нафига тогда покупать трапецию? просто мотор и все или я не прав

Автор: FAS Jul 12 2010, 17:34

все уже разобрался

Автор: werter20 Mar 22 2017, 14:07

Подскажите пожалуйста! хочу перейти на ЭСП, а именно заинтересовали реечные http://avp.com.ua/daewoo/lanos/kuzov/steklopojomniki, кто нибудь ставил такие? чем они лучше обычных?