Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Замена втулки стабилизатора, Своими руками

[Pirat]

Интересно, как ты их туда впихнул.Мне показалось, что у них наружные размеры разные.

Да вот впихнул, ледве-ледве, змазав літолом, закрутив , трохи їх розперло побокам, і всьо, я ж просто не знав шо вони не ті шо треба. Хай їздять як розібються то вже поставлю корейські, вот так.

[reklama]

[gramozek]

а тогда что может с зади скрипеть?(((  только на неровностях слышно (((

смотрел подкрылка трет об  стойку но позвуку вроде не она(((

Это уже создавай новую тему .А вообще, сзади стоит балка, там скрип могут издавать сайленты самой балки, втулки крепления аммортизаторов, витки пружины друг о друга(мало вероятно) и элементы кузова(замки задних сидений, их петли, задняя полка, крышка багажника об уплотнитель и т.д.).Но уж совершенно определённо,что передний стабилизатор, кот. крепится к рычагам передней подвески и к моторному щиту кузова, к шумам в задней части авто абсолютно не причастен!

[gramozek]

Да вот впихнул, ледве-ледве, змазав літолом, закрутив , трохи їх розперло побокам, і всьо, я ж просто не знав шо вони не ті шо треба. Хай їздять як розібються то вже поставлю корейські, вот так.

Ну - Герой!!!

[XKEEPERX]

Это уже создавай новую тему .А вообще, сзади стоит балка, там скрип могут издавать сайленты самой балки, втулки крепления аммортизаторов, витки пружины друг о друга(мало вероятно) и элементы кузова(замки задних сидений, их петли, задняя полка, крышка багажника об уплотнитель и т.д.).Но уж совершенно определённо,что передний стабилизатор, кот. крепится к рычагам передней подвески и к моторному щиту кузова, к шумам в задней части авто абсолютно не причастен!

да ))0 выбор большой ))) с закрытими сидухами его неслышно такчто буду потом искать )))

спс тему можно закрывать

[_Sandra_]

А есть ли какие технологические тонкости, как лучше менть резинки, которые крепят стабилизатор к кузову? Нужно ли их там чемнибудь смазывать? Когда нужно затягивать скобы, когда колеса висят на подъемнике или когда стоят на земле (подвеска под нагрузкой)?

[gramozek]

А есть ли какие технологические тонкости, как лучше менть резинки, которые крепят стабилизатор к кузову? Нужно ли их там чемнибудь смазывать? Когда нужно затягивать скобы, когда колеса висят на подъемнике или когда стоят на земле (подвеска под нагрузкой)?

Я писал уже выше:"При установке новых втулок лучше обработать их силиконовой смазкой либо просто смочить мыльным раствором".Я менял с ямы,т.е. колёса стояли на земле.Полагаю, что и при замене на подъёмнике никаких дополнительных трудностей не возникнет.После снятия старой втулки, нужно очистить стабилизатор в месте контакта от грязи, частиц старой резины и пр.

[Mackuha]

Мужыки а скажите на сенсе с завода должны стоять корейские, тоесть с бугром по центру?

[gramozek]

Маловероятно, скорее всего поляцкие, особенно если машина не из первых Л1300.

[_Sandra_]

Я писал уже выше:"При установке новых втулок лучше обработать их силиконовой смазкой либо просто смочить мыльным раствором".Я менял с ямы,т.е. колёса стояли на земле.Полагаю, что и при замене на подъёмнике никаких дополнительных трудностей не возникнет.После снятия старой втулки, нужно очистить стабилизатор в месте контакта от грязи, частиц старой резины и пр.

Я вот о чем. Можно ли смазывать силиконом место рычаг стабилизатора-резинка. Вроде бы стабилизатор не должен проворачиватся в резине а при ходах вверх-вниз просто ее деформировать (смазанный стабилизатор потом может еще и смещатся влево-вправо со временем)? И еще такой момент, если зажимать резинку на подъемнике, колеса быдут висеть в самой нижней точке хода подвески и при максимальном сжатии подвески стабилизаор может провернутся в резинке и ее повредить, поэтому вроде бы нужно затягивать именно на яме. Но про это ни в одной книжке по ремонту и обслуживанию ланосов не пишут, там все делается на подъемнике...

У кого какие мысли на этот счет?

[gramozek]

1)Никуда стабилизатор перемещаться со временем не будет - это факт;
2)Смазка и нужна только для того, чтобы при установке резинки заняли своё место, при этом будет не важно выполняются работы с ямы или с подъёмника.

[Skyline]

Подниму вопрос о внешних резиночках на стабилизатор, те - которых 8 штук. Вопрос собственно вот в чем:
1. Взять полиуретановые - цена почти 11 грн за штуку;
2. Взять оригинальные на Укравто, по 1,50 штучка.

[_Igor_]

Я вот о чем. Можно ли смазывать силиконом место рычаг стабилизатора-резинка. Вроде бы стабилизатор не должен проворачиватся в резине а при ходах вверх-вниз просто ее деформировать (смазанный стабилизатор потом может еще и смещатся влево-вправо со временем)? И еще такой момент, если зажимать резинку на подъемнике, колеса быдут висеть в самой нижней точке хода подвески и при максимальном сжатии подвески стабилизаор может провернутся в резинке и ее повредить, поэтому вроде бы нужно затягивать именно на яме. Но про это ни в одной книжке по ремонту и обслуживанию ланосов не пишут, там все делается на подъемнике...

У кого какие мысли на этот счет?

Согласно автозазовского Талмуда, скобы стержня стабилизатора окончательно затягиваются при вывешенных колесах (на подъемнике) после затяжки гаек стоек стабилизатора (между шайбами должно быть 38мм.) Имхо смазывать ничем нельзя - втулки должны работать на скручивание и не скользить по стержню стабилизатора.

[gramozek]

Имхо смазывать ничем нельзя - втулки должны работать на скручивание и не скользить по стержню стабилизатора.

[/quote]
Резиновые детали смазывать действительно не надо, а вот смочить мыльным раствором, при установке, лишним не будет - для исключения "закусывания" детали при сборке.

[HRONOTAVR]

Сьогодні замінив втулки стабізатора і "сєргі" стабілізатора. На авто стояли маленькі втулки з прорізами по середині, поміняв на більші (втулки - 17 грн., ухі - 20 грн./шт), сєргі в зборі - 45 грн/шт. А ще поміняв тормозні шланги - по 45 грн.
Крім того ще замінив хрестовину КПП - 150 грн., і ремкоплект куліси -60 грн.
Тепер їде тихенько Поки-що

[Skyline]

Если ланос поляк, нужно поменять и втулку стаба + кронштейн крепления к кузову на "корейский тип"- они с горбинкой по центру. их проще менять и подольше ходят.  Оригинальный номер "корейской " втулки стабилизатора 96444926 ставь оригинал другие ходят не более 10 тыс. (номера кронштейна под рукой нет  ) наружные стойки стабилизатора за 12000 пробега износится не могли.

Народ, хелп, срочно нужно номер "корейского" кронштейна
Напишити кто знает , плиз

[_Sandra_]

Народ, хелп, срочно нужно номер "корейского" кронштейна

По каталогу вроде 96230714, те что я покупал 96246675 (эти похоже что не на ланос, но по размеру и форме идентичные). Правда свои еще не ставил...

[Skyline]

Проводя собственное расследование, пришёл к таким вот результатам:

Корейская втулка стабилизатора - 96444926
Корейский кронштейн - 96246675

Польская втулка стабилизатора - 96444469
Польский кронштейн - 96444468

Олухи на Укравто по польскому номеру вынесли мне корейскую "горбатую" втулку, кронштейна у них не было, поэтому по их номеру заказал в другом месте польский кронштейн, думая что он корейский...
Благо там продавцы толковые, и потом заказали что нужно

[r-styling]

Народ а не простіше купити поліуританові втулки і не паритись із заміною скоби на корейську-польську..
Ходять дуже довго..
ось тут я їх пропонував - http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?sho...%EE%E2%B3&st=20

[Skyline]

Можно и с танковой резины вырезать.....

Этот ваш полиуретан бешеных денег стоит, и не факт что ходит столько сколько обещают!

[r-styling]

Можно и с танковой резины вырезать.....

Этот ваш полиуретан бешеных денег стоит, и не факт что ходит столько сколько обещают!

А дешевше купувати нові скоби????
Ходить..провірено на свому авто, в жовтні буде вже два роки і більше ніж 45 тис. пробігу..тобто дві зими вже пережили з нашими солями, хімією і т.д.