Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> ланос не заводиться, двигун 1,5 8 кл

!Yura!   
post Sep 25 2018, 12:18
Отправлено #1


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



Всім привіт. Маю проблему. Машина ланос 1.5 8кл не заводиться.
Вирішив на ланосі поміняти радіатор пічки, зняв клему акумулятора, розібрав і зняв торпеду(відключивши всі роз'єми які необхідно), коли знімав торпеду то також відключив ебу. Поміня радіатор пічки, зібрав все назад , а машина не завелась.
Почав шукати де проблема. Переглянув всі роз'єми, всі роз'єми підключені, а машина не заводиться. Бензин насос качає, коли відкрутив свічки вони мокрі, перевірив іскру - іскри не має.
що ще пробував робти:
- підставляв інше ЕБУ - НЕ ПОМОГЛО
- знімав свою катушку , ставили на інше авто - катушка працює.
- міняв датчик колінвала (мав інший) - НЕ ПОМОГЛО
- пробував перевіряти роз'єм катушки. Він має 4 виходи
А- імпульс з ЕБУ -при ввімкненому запаленні 0,14В- якщо покрутити стартером то показує 0,24В
Б- імпульс з ЕБУ- при ввімкненому запаленні 0,14В- якщо покрутити стартером то показує 0,24В
С- МАСА - маса є.
Д- +12 (появляється після ввімкнення запалення)- 12 вольт є
Переглянув візуально проводку ніяких розривів не замітив, передивився роз'єми також ніяких дефектів не знайшов
Не знаю де шукати. Може хтось стикався з такими симптомами і підскаже як правильно знайти причину.
Дякую.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Sep 25 2018, 12:18
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mich_ya   
post Sep 25 2018, 12:32
Отправлено #2


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,882
Регистрация: 22-August 09
Пользователь №: 17,461

Репутация: 64



Был один подобный случай.
Человек снял торпеду, поставил обратно - авто не завелось.
Уверял, что подключил все разъемы... а по итогу оказался не подключенный один разъем.

По вашей проблеме недостаточно информации.
При включении зажигания: приборка загорается? ЧЕК горит? какие то лампочки гаснут?

Отсутствие искры может быть также связано с проблемой ДПКВ... или его подключением.... обрыв цепи.
Катушку и искру можно проверить, если выкрутить свечи, приложить к двигу плотно и замыкать кратковременно массу и контакты А,В в разъеме катушки - будет искра.

Как вариант: выкрутить все свечи, прокалить их, а сам двигатель прокрутить без свечей, чтобы продуло...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
!Yura!   
post Sep 25 2018, 13:24
Отправлено #3


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



QUOTE(mich_ya @ Sep 25 2018, 12:32)
Был один подобный случай.
Человек снял торпеду, поставил обратно - авто не завелось.
Уверял, что подключил все разъемы... а по итогу оказался не подключенный один разъем.

По вашей проблеме недостаточно информации.
При включении зажигания: приборка загорается? ЧЕК горит? какие то лампочки гаснут?

Отсутствие искры может быть также связано с проблемой ДПКВ... или его подключением.... обрыв цепи.
Катушку и искру можно проверить, если выкрутить свечи, приложить к двигу плотно и замыкать кратковременно массу и контакты А,В в разъеме катушки - будет искра.

Как вариант: выкрутить все свечи, прокалить их, а сам двигатель прокрутить без свечей, чтобы продуло...
*


дякую що відписали. При ввімкненні запалення чек загоряється, значить зв'язоук з ЕБУ є, искру провіряв таким методом - викрутив свічку і приклав до двигуна і покрутив стартером - іскри не має, датчик положення колінвала міянв на інший , нічого не помогло. Лампочки всі горять і все вроді працює. Виникає питання чи може сигналка блокувати подачу імпульсів? Провели ще один експеремент, взяли іншу проводку торпеди і підключили її не всновлюючи в торпеду - машина не завелась.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mich_ya   
post Sep 25 2018, 16:05
Отправлено #4


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,882
Регистрация: 22-August 09
Пользователь №: 17,461

Репутация: 64



user posted image
Проверь преды F5, F17
Отключи разъем от катушки и контакты С105 (5 и 7) - если замыкать на массу при наличии +12В на С105(6) - то должна быть искра.
Если так искра будет, то МЗ - рабочий...

Дальше только или где то в проводке не подключен разъем или ДПКВ...

В любом случае нужно проверить целостность проводов и проводки - и прозвонить все тестером, согласно схемы... разъемы то мог и воткнуть, а вот контакта там может и не быть... или не попал или надрыв провода.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
!Yura!   
post Sep 25 2018, 18:24
Отправлено #5


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



QUOTE(mich_ya @ Sep 25 2018, 16:05)
user posted image
Проверь преды F5, F17
Отключи разъем от катушки и контакты С105 (5 и 7) - если замыкать на массу при наличии +12В на С105(6) - то должна быть искра.
Если так искра будет, то МЗ - рабочий...

Дальше только или где то в проводке не подключен разъем или ДПКВ...

В любом случае нужно проверить целостность проводов и проводки - и прозвонить все тестером, согласно схемы... разъемы то мог и воткнуть, а вот контакта там может и не быть... или не попал или надрыв провода.
*


А як побачити іскру?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
!Yura!   
post Sep 26 2018, 19:16
Отправлено #6


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



Ще замітив, що стрілка спідометра пригає (з нуля до 220 і вище). І лічильник який рахує тимчасові км сам декілька разів крутиться. До зняття торпеди такого не було
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurik_san   
post Sep 26 2018, 19:27
Отправлено #7


Динозавр
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 4,000
Регистрация: 31-January 09
Пользователь №: 14,828


Репутация: 74
Авто: Lanos 1.4 + chip by Powder



Гадание, даже без фото, не очень благодарное дело, но осмелюсь предположить что наверное проблема где-то в разъемах проводки торпеды или их ответных частях.
"прыгание" стрелки и прокрутка одометра говорит что где-то в цепи очень плохой контакт.
Также предположу что дальше 220 это означает больше, хотя там особо некуда больше.
И если крутится одометр то и счетчик пробега тоже должен крутится, может не так активно, в связи с отсутствием показаний сотен метров.

Думаю что самое время обратится к толковому электрику .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
!Yura!   
post Sep 26 2018, 20:45
Отправлено #8


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



QUOTE(Yurik_san @ Sep 26 2018, 19:27)
Гадание, даже без фото, не очень благодарное дело, но осмелюсь предположить что наверное проблема где-то в разъемах проводки торпеды или их ответных частях.
"прыгание" стрелки и прокрутка одометра говорит что где-то  в цепи очень плохой контакт.
Также предположу что дальше 220 это означает больше, хотя там особо некуда больше.
И если крутится одометр то и счетчик пробега тоже должен крутится, может не так активно, в связи с отсутствием показаний сотен метров.

Думаю что самое время обратится к толковому электрику .
*


А які фото можуть бути?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mich_ya   
post Sep 27 2018, 07:32
Отправлено #9


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,882
Регистрация: 22-August 09
Пользователь №: 17,461

Репутация: 64



!Yura! Выше уже написал несколько рекомендаций... ни одного ответа на них не получил.
Рекомендую все же обратиться к электрикам, а для начала просмотреть что и где забыл подключить.
Если выплывают подозрения на сигналку, то это решается обходом сигналки и проверкой целостности проводки и соединений - что собственно и предложил сделать ранее.

Из оставшихся предложений: разбирай все заново и проверяй где и что не подключил... проверяй провода на целостность.

Если прыгает стрелка на спидометре и начинает сильно быстро крутить одометр, то это может быть или какой то генератор где то работает или на других авто может быть обрыв датчика ABS (такой в Ланосе стоял на некоторых авто)




Еще раз резюмирую выше написанное...
Если нет искры, то тут могут быть следующие проблемы:
1. Проблема с МЗ
2. Проблема с проводкой... обрыв провода, нет контакта...
3. Что то не подключено
4. Проблема с ЭБУ
5. Проблема с ДПКВ
6. Банально залило свечи
7. вода а не бензин

ни по одному пункту вразумительного ответа не получил.


Все остальное решит электрик по месту.
Писать в личку и просить больше комментариев - как то не солидно... могу послать... тем более что все варианты уже названы ранее.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
spidder   
post Oct 1 2018, 09:05
Отправлено #10


Форумянин
****

Группа: Members2
Сообщений: 284
Регистрация: 23-December 09
Пользователь №: 18,815
Репутация: 7
Авто: Lanos 1.5



У меня при замене прокладки ГБЦ, во время сборки замялся "пин" (штырек) на разъеме ДПКВ, еле нашли!!!
Возможно дело в нем!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
!Yura!   
post Oct 1 2018, 12:29
Отправлено #11


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 67
Регистрация: 23-August 12
Пользователь №: 36,041

Репутация: 1



QUOTE(spidder @ Oct 1 2018, 09:05)
У меня при замене прокладки ГБЦ,  во время сборки замялся "пин" (штырек) на разъеме ДПКВ, еле нашли!!!
Возможно дело в нем!!
*


перевіряв роз'єм і ставив робочий датчик колінвала нічого не допомогло
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurik_san   
post Oct 1 2018, 18:46
Отправлено #12


Динозавр
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 4,000
Регистрация: 31-January 09
Пользователь №: 14,828


Репутация: 74
Авто: Lanos 1.4 + chip by Powder



Нужна хорошая диагностика по месту, иначе никак.
Ни одно из написанных рекомендаций не имеет "обратной связи", то есть результаты проверки этой рекомендации не написаны.
Даже не известно какие лампочки загораются или гаснут после включения зажигания.

Проверить как работают датчики можно подключившись компьютером к ЭБУ, если на ЭБУ поступают все необходимые питания то тогда будет видно поступают ли импульсы с ДПКВ.

Смысла продолжать список рекомендаций не вижу, есть только одна рекомендация - машину к толковому электрику и пусть занимается.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 14th December 2019 - 14:39