Резонанс, вибрация на Daewoo Sens'e, Резонанс, вибрация при ~3500 об./мин на Daewoo Sens'e
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Резонанс, вибрация на Daewoo Sens'e, Резонанс, вибрация при ~3500 об./мин на Daewoo Sens'e
sens |
Jun 1 2005, 08:11
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 21 Реєстрація: 4-January 05 Користувач №: 11 |
Кто ездил на Сенсе, тот знает, что при достижении ~3400 об. начинается резонанс (шум, вой, рев, гудение) и заканчивается на ~3900 об.
на любой передаче: 1 ~~ 26 км/час 2 ~~ 46 3 ~~ 66 4 ~~ 99 5 ~~ 111 эта тема обсуждалась на форуме autoua.net но никто не знает причину этого резонанса одни предпологают, что виновата конструкция выхлопной системы, другие - конструкция КПП, неправильное крепление двигателя (криво установлен), слишком жесткие опоры двигателя (3 шт.) На фирменных СТО говорят что все нормально так и должно быть :mad: На ЗАЗе конструктивных изменений в свежих Сенсах нету :mad: кто-то может уже переделывал выхлопную, ставили паук 4-2-1 или другие изменения с КПП, опорами? что-то помогло? в чем причина??? Помогите! |
reklama |
Jun 1 2005, 08:11
Відправлено
#
|
|
|
МутабоР |
Jun 1 2005, 08:33
Відправлено
#2
|
ЗЛО_Y Група: OldClub Повідомлень: 5,849 Реєстрація: 18-January 05 Користувач №: 48 Репутация: 15 Авто: VW Touareg 3.0TDI + Ford Fiesta 1.4 Robot |
Кое-что можно с помощью поиска найти тут
Да и тема не совсем как бы о тюнинге.... из-за чего и перенесена сюда, если я не прав - поправьте меня :bita: |
Blekster_for_delete2 |
Jun 1 2005, 12:59
Відправлено
#3
|
Unregistered |
Тофарищ! а как на Сене вы обороты увидели? неужто на звук? али приборчик какой-поставили? (это не подкол, а для повышения самообразования)
|
Dachnik |
Jun 1 2005, 14:57
Відправлено
#4
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
Я менял опоры на двигателе Сенса, но только верхние, нижнюю не нашел в продаже. Опоры, кстати, от Ланоса, нижняя вроде тоже. После замены шум несколько уменьшился, а движок так не дергается, как раньше, при включении или отключении. Очевидно подушки жестче и качественнее, так как заводские имеют очень убогий вид, практически без маркировки, а покупные вроде фирменные. Видать в Корее тоже есть кооперативы, которые клепают подделки.
Таврийцы говорят, что шум КПП это фишка всех Таврий и ничего тут не поделаешь. Я у себя меняю масло в КПП каждые 30 тыс. км и цвет масла желает лучшего: переливается чугунными и латунными блестками, опилок от шестерен полно. Сейчас залил присадку для восстановления шестерен, кажется "Ресурс", российская. Ходовики на СТО советуют также "Хадо" харьковское. Так что не стоит отчаиваться. Если коробка новая, то ее следует хорошо обкатать, при первой же возможности переключаться на 5-ю передачу и поменять масло после первых 1,5 - 2 тыс. км. Что касается выхлопной трубы, то по книжке возле двигателя труба крепится к кузову резиновым хомутом, а по факту его нет. На СТО тоже говорят, что это для Ланосов предусмотрены кронштейны. Кто прав не знаю, но кто-то на форуме писал, что поставил хомуты и доволен результатом. Пока "спецы" разбираются, приходится самим искать в чем причина поломки или постороннего шума методом исключения. |
sens |
Jun 1 2005, 15:36
Відправлено
#5
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 21 Реєстрація: 4-January 05 Користувач №: 11 |
Гость,
методом расчетов... так как известны передаточные числа КПП (из книжки) и параметры колеса то можна найти зависимость обороты-скорость (км/ч)... 1-я 1000 7,5951 2000 15,1902 3000 22,7852 4000 30,3803 5000 37,9754 6000 45,5705 2 1000 12,7594 2000 25,5189 3000 38,2783 4000 51,0377 5000 63,7972 6000 76,5566 3 1000 19,6800 2000 39,3599 3000 59,0399 4000 78,7199 5000 98,3999 6000 118,0798 4 1000 27,0727 2000 54,1453 3000 81,2180 4000 108,2906 5000 135,3633 6000 162,4359 5 1000 31,6829 2000 63,3657 3000 95,0486 4000 126,7314 5000 158,4143 6000 190,0971 хотя на практике спидометр показывает больше чем реальная скорость на всех автомобилях! |
sens |
Jun 2 2005, 17:09
Відправлено
#6
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 21 Реєстрація: 4-January 05 Користувач №: 11 |
Dachnik,
QUOTE Сейчас залил присадку для восстановления шестерен, кажется \"Ресурс\", российская нашел их сайт - http://www.smazka.ru я так понял что это похоже на ER (востановитель металла). многие сенсоводы говорили что масло Aral 75w90 GL4+ синтетич. уменьшает шум и легче втыкаются передачи... впринципе я думаю что это не от производителя а от технологии масла - GL5 - для меньшего износа шестерен (для более нагруженых кпп) (GL4/5=GL4+) но GL5 нежелательно для синхронизаторов(?) хотя по книжке ЗАЗ пишет и GL4 иGL5... а вязкость 75 да еще и синтетика более жидкое когда не прогретая кпп - переключения легче... думаю масло для кпп сенса должно быть максимально антифрикционным (анти трение) - меньше шумов еще есть присадки Ликви Моли http://www.liquimoly.ru/catalog/3.html |
Микола |
Jun 3 2005, 14:50
Відправлено
#7
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 76 Реєстрація: 11-April 05 Користувач №: 313 |
Народ, можливо слід спробувати заити в коробку моторне мастило, так як л'ють на передньоприводних ВАЗах?...
|
sens |
Jun 3 2005, 17:21
Відправлено
#8
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 21 Реєстрація: 4-January 05 Користувач №: 11 |
QUOTE Народ, можливо слід спробувати заити в коробку моторне мастило, так як л'ють на передньоприводних ВАЗах?... це безглузда порада на вази лили моторну оливу томушо в СРСР не робили трансм. олив gl4 а тад17 = gl5 і з'їдало синхронізатори тому завод допускав мотор. оливу в кпп.... |
Blekster_for_delete2 |
Jun 3 2005, 18:43
Відправлено
#9
|
Unregistered |
А це не була порада, це було запитання, знак питання вкінці повідомлення був...
Сьодні пробував поганяти та більш детально проалізувати "гул, чи шум", як його назвати, на 3-ій 70-85 км/год - потім ропадає на 4-ій 90-115 км/год - потім ропадає. В мене залито ХАДО на 10 тис, зараз вже 40 тисяч. Товариш говорив , що в мене робота біль тихіша, хоч я їздив і на його авто (порівняно одинаково... як на мене...) Питання цікаве, як побороти цей недуг... |
Billi_Morgan |
Jun 4 2005, 10:13
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 418 Реєстрація: 10-February 05 Користувач №: 120 Репутация: 2 |
У меня гудеть коробка начинает только на 4 пер. при 70 км/час, до 80км/час гул пропадает, и 5 пер. при 110 км/час и больше! Так как я езжу на рекомендованых скоростных режимах, то особо не замечал гул коробки при "перекручивании" двигателя.
|
Боцман |
Jun 4 2005, 10:40
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 374 Реєстрація: 7-April 05 Користувач №: 290 |
QUOTE У меня гудеть коробка начинает только на 4 пер. при 70 км/час, до 80км/час гул пропадает, вот-вот и у меня такая картина |
Blekster_for_delete2 |
Jun 4 2005, 11:46
Відправлено
#12
|
Unregistered |
Это 13si62u (Andriy). По моему два факта установлены довольно точно:
То что резонанс проявляется в зоне максимального крутящего момента 3200-3600 об/мин и то что резонанса при стендовых (вне авто) испытаниях мотора его нет. Выход - причина в креплении, начиная от подушек до кулисы и патрубков печки. Возьми и перечисли все точки сочленения! А потом будем отсекать (коллективом). P.S. Кто делал "паук". говорят резонанс уходит выше, т.е. настроенный выхлоп меняет обороты МКМ, врочем, как и настройка клапанов. |
ALAN |
Jun 4 2005, 12:17
Відправлено
#13
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
На одном СТО мастер так объяснил эту проблему: У тебя на СЕНСе, в отличии от Ланоса, нету гофры на штанах! Вот и передается вибрация от двигателя на кузов при МАХ крутящем моменте!
п.с. за шо купил - за то продаю! п.п.с. после замены масла в КПП сложилося впечатление что резонанс стал проявлятся раньше, чем до замены. Залил Mobil + ER (Харьков). После замены пробег уже около 4000 км гула стало намного меньше (толи присадка подействовала, толи прикаталась окончательно не знаю, а может и то и другое) |
Микола |
Jun 4 2005, 18:24
Відправлено
#14
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 76 Реєстрація: 11-April 05 Користувач №: 313 |
Я також думав відносно гофри, навіть прикинув, що прийомна труба від Ланоса повинна підійти до Наших Малишів, якщо викинути метрову вставку де мав бути каталізатор.
Народ, ніхто не пробував це зробити? |
Fill |
Jun 8 2005, 00:11
Відправлено
#15
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 161 Реєстрація: 7-April 05 Користувач №: 296 Репутация: 1 Авто: Lancer X Город: Kyiv |
... хотя на практике спидометр показывает больше чем реальная скорость на всех автомобилях!
ГАИшные радары тоже показывают больше. Особенно если показания предыдущего лихача не сбрасываются. не знаю сколько там оборотов, но на 35 км-ч на 1-й передаче Сенс рычит страшно. Даже Лани перстают гоняться на светофорах. Шучу. Резонанс на 70 км/ч лечу 5-й передачей. 110 - только музыкой. |
--S.V.A.-- |
Jun 9 2005, 17:19
Відправлено
#16
|
Должник RDK Група: Members2 Повідомлень: 5,622 Реєстрація: 21-May 05 Користувач №: 451 Репутация: 2 |
Вибрация ишум возникает кто-то уже писал при 3500 об/мин.На 5-ой передаче он появляется при 110 и пропадает при 120 км/ч. Но меня безпокоит больше то, что например. Едеш по трассе 140-160 км/ч сбрасываеш газ не выключая скорость и у тебя разрываются ушные перепонки от гула в коробке а вибрация на рычаге переключения КПП вообще страшная.
|
Blekster_for_delete2 |
Dec 8 2005, 01:49
Відправлено
#17
|
Unregistered |
Ребята !Вварил гофру в" штаны" -результат нулевой.Видимо причина в другом.
|
Dachnik |
Dec 8 2005, 12:40
Відправлено
#18
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
sens
[QUOTE]1 ~~ 26 км/час [/QUOTE] На такой скорости я уже 3-ю включаю. 2 ~~ 46 А на этой еду уже на 4-ой передаче т.д. 3 ~~ 66 4 ~~ 99 [/QUOTE] Может есть смысл раньше переключать передачу? Оптимально 2000-2500 об/мин и не будет такого рева. У меня, если рысачить на 2-ой до 50 км/ч рев страшный стоит, но это в экстремальных случаях так разгоняюсь. Попробуйте с кем-то проехаться на другой машине на таких оборотах и убедитесь, что тоже будет вибрация. [QUOTE]Выход - причина в креплении, начиная от подушек до кулисы и патрубков печки. Возьми и перечисли все точки сочленения! А потом будем отсекать (коллективом).[/QUOTE] Я уже поменял и кулису, и опоры. Отсекать больше нечего. Нужно или смириться, или почаще вспоминать, что у нас коробка не от Мерса, а от Таврии. [QUOTE]Резонанс на 70 км/ч лечу 5-й передачей. 110 - только музыкой.[/QUOTE] Аналогично. [QUOTE]Едеш по трассе 140-160 км/ч сбрасываеш газ не выключая скорость и у тебя разрываются ушные перепонки от гула в коробке а вибрация на рычаге переключения КПП вообще страшная.[/QUOTE] После пробега 50 тыс. км гул будет еще больше, поэтому я сейчас езжу по трассе макс. 120 км/ч. Целее коробка будет. Раньше, действительно, 140-170 км/ч и вполне прилично было. [QUOTE]Видимо причина в другом.[/QUOTE] Меньше скорость и обороты держать максимум 2500. Вот и вся причина. |
--S.V.A.-- |
Dec 8 2005, 16:24
Відправлено
#19
|
Должник RDK Група: Members2 Повідомлень: 5,622 Реєстрація: 21-May 05 Користувач №: 451 Репутация: 2 |
Неполучается меньше скорость.
Может действительно проблема с креплением агрегатов. Хотя оборащали внимание что если при скорости 110-120 когда самоя большая вибрация и гул в коробке прижать рычаг кпп покрепче то он пропадает почти полностью. |
Микола |
Dec 8 2005, 16:52
Відправлено
#20
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 76 Реєстрація: 11-April 05 Користувач №: 313 |
А я все частіше задумуюсь над заміною всього силового агрегату з коробкою.
|
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 00:31 |
|