Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний По Украине, командировки

[dp_ua]

Немного поменялась специфика работы и появилась необходимость довольно часто ездить по Украине. Пока езжу по области Днепропетровской и соседним областям.

Решил выкладывать в этой темке отчеты небольшие по дорогам нашим. Мало ли, вдруг кто будет планировать поездки и информация будет не лишней.


10.06.2011. Маршрут: Днепропетровск-Решетиловка через Кобеляки и Царичанку.

Днепропетровск-Царичанка вообще прекрасная дорога, никаких проблем и нареканий.

После царичанки дорога похуже будет, между Кобеляками и Решетиловкой велся капитальный ремонт, но участок небольшой и проезд не затруднил вообще никак.
Дорога более менее сносная, ямки полатаны.

[reklama]

[dp_ua]

2-3 Июня 2011.
Полтава, Котельва, Ахтырка, Тростянец, Лебедин, Миргород, Лубны.

Заняла поездка 2 дня. За первый день проехал:
-Царичанка, Полтава, Котельва, Ахтырка, Тростянец, Лебедин и вернулся в Полтаву.

Понравилась Полтава своими развязками и тем, как построено движение по городу. Понятные светофоры, удобные объездные дороги, широкие улицы.

Дорога по Сумской трассе особых нареканий по качеству не вызвала. Ям нету, все подлатано, за обочиной смотрят, траву косят. В хороший солнечный денек дорога доставила только удовольствие.

С Сумской трассы на Лебедин свернул в Тростянце. Тут с качеством покрытия не так все гладко. Не все населенные пункты есть в навигаторе и на карте, были моменты, где даже дороги нет в навигаторе(гармин). Вообще в этом плане Полтавская область улыбнула. Были дороги и довольно качественные, которых вообще нет на карте, хотя указатели на них есть.

С Лебедина вернулся в Полтаву чуток другой дорогой: через Чупакивку на Ахтырку и уже по прямой в Полтаву. Неприятные были моменты, когда идет вроде дорога, хорошая, ровная и внезапно ямы, причем хорошие ямы. Скорость до 0, если успеваешь или приемы контраварийные с развесовкой по разным осям иначе колеса отпадут.
Таких участков было порядка 5-6 штук на 50км дороги.

На второй день поехал в Миргород через Хорол. Трасса Киев-Полтава-Харьков получается. Её делают, кое где расширили, кое где так и осталась узкая. Впечатление разное. Много фур и прочих колхозных тарахтелок, которые тормозят все движение. Такое ощущение, что легче ездить по дорогам параллельным трассе. Там и нет никого и покрытие в лучшем состоянии.

Хорол-Миргород - хороший участок, напряг только тем, что очень много населенных пунктов по пути встречается. Причем расставлены они достаточно плотно. Ты не успеваешь с одного выехать, как въезжаешь в другой. Не везде висят знаки, указывающие границы этих населенных пунктов - это тоже иногда напрягает.

Далее был отрезок Миргород-Лубны и снова в Хорол. Так вот по поводу пользования дорогами областного значения и местного
Участок Миргород-Лубны я проехал за 25 минут и Лубны-Хорол - ехал почти час. На дорогу повылазили трактора, самоходные механизмы и прочая нечисть. ГАИ много довольно. Вообщем на скорость все это влияет достаточно отрицательно.

Вернулся в Днепропетровск через Решетиловку-Царичанку. Дорога хорошая.

По населенным пунктам дороги более менее нормальные. Наверное Днепропетровск натренировал своими дорогами, поэтому плохих дорог не замечаешь

[dp_ua]

19 мая. с ночевкой в Бердянске.

Запорожье, Васильевка, Днепрорудное, Токмак, Бердянск, Мелитополь и обратно в Днепр.

Тут по качеству дорог все хорошо. Небольшие претензии к кусочку Токмак-Бердянск, но это лишь огрешности, ничего серьезного. Так все залатано, больших ям нету.

Бердянск-Мелитополь - хороший отрезок, машин не много, качество дороги хорошее.

Мелитополь-Бердянск. Ехал во второй половине дня. Качество дороги хорошее. Встретилось где-то 3 поста ДАИ. Т.к. на большую часть населенных пунктов поснимали ограничения в 60км\ч, ДАИ стало стоять просто на трассах. Так что будьте внимательны. Меряют скорость, смотрят сплошные и "запрет на обгон".

Запорожье-Днепропетровск. Тут вообще без вопросов. Двухполоска в оба направления.

Отдельно стоит отметить: начали строительство окружной вокруг Днепропетровска. Строят кусок дороги с Запорожского шоссе на Криворожскую трассу. В этих местах ездит технологический транспорт, висят ограничения скорости, иногда появляются посты ГАИ. Будьте внимательны.

[dp_ua]

До этого были еще поездки:
апрель: Пятихатки, Желтые Воды, Донецк, Горловка, Енакиево, Марганец, Никополь, Орджоникидзе,
май: Энергодар, Каменец-Днепровский.

Детально описывать не буду т.к. времени прошло уже достаточно. Мало ли, если есть вопросы - спрашивайте.

[dp_ua]

Сегодня был небольшой заезд по направлению: Днепропетровск-Красноград-Перещепино-Лозовая-Павлоград-Днепропетровск.

Новая трасса на Харьков оказалась на ремонте, ехали по встречной ибо своя полоса была закрыта. Кусок такой дороги довольно длинный.

Перещепино-Лозовая - хороший кусочек, с целым покрытием. Машин ни встречных ни попутных нет вообще. Редкие села не напрягают.

Дорога между Лозовой и Павлоградом плохая. Частые ямы, много разбитых участков особенно на подъезде к Лозовой.

Павлоград-Днепропетровск без претензий.

[dp_ua]

C 16 по 18 ноября ездил по маршруту:
-Днепропетровск, Кобеляки, Решетиловка, Лубны, Пирятин, Прилуки, Ягодин, Березань, Борисполь, Белая Церковь, Фастов, Бровары, Переяслов-Хмельницкий, Канев, Мироновка, Корсунь-Шевченковский, Смела, Черкассы, Светловодск, Кременчуг, Днепродзержинск, Днепропетровск

По отрезкам, состояние дорог:
-Кобеляки-Решетиловка - после пересечения с трассой Кременчуг-Полтава идут ремонтные работы. Дорога не очень хорошего качества, часть подлатали но много еще делают.

-Решетиловка-Лубны-Пирятин - идет активное строительство особенно в районе Лубны новой трассы видимо к Евро 2012. Особых проблем для движения нет, просто строят новую полосу.

Пирятин-Борисполь-Киев - так же ведутся строительные работы, строят дорогу в евро 2012, особых проблем в движении нет.

-Черкассы-Светловодск-Кременчуг - никогда не ездите туда. Это не дорога а кошмар. После Чигирина она вообще пропадает и надо по какой-то бетонке объезжать, хотя есть возможность увидеть красивый элеватор. Ну и после элеватора тоже мрак, все разбитое и постоянные подъемы\спуски. Светловодск - убитый город без дорог вообще.

Все остальное более менее без проблем.

[MAE$TRO]

Спасибо за данную тему, думаю, некоторым она помогла, но уместнее она в разделе ТРАНЗИТ, посему и переезжает тудыть....

[dp_ua]

Не принципиально. Спасибо.

[F350]

. Светловодск - убитый город без дорог вообще.

Шо за наезды? Нормалььные там дороги, надо просто знать где ездить

[Yacik]

Та да .И это притом,шо каждый свой город поносит,мол самые убитые у нас....Привыкли к автобанам....надо уметь по,,нашим направлениям,, рулить,и будет ВАМ опыт.

[MAE$TRO]

Ребята, это не Трактир....

[dp_ua]

Шо за наезды? Нормалььные там дороги, надо просто знать где ездить

я же не по светловодску ездил а по дороге, которая по навигатору нарисована как сквозная трасса.

А с самим городом у меня связанны теплые детские чувства
Лет 15-16 назад в спортивном лагере там был, бегал вдоль водохранилища, сил набирался.

Так что на город никаких наездов , но дорога мягко удивила.

[dp_ua]

04-05 апреля, Донецкий регион
Маршрут: Днепропетровск-Павлоград-Першотравенск-Межевая-Красноармейск-Димитров-Константиновка-Славянск и обратно также только с Красноармейска сразу через Павлоград домой.

Дороги в общей массе более менее нормальные, кроме некоторых регионов. Иногда даже приятнее ехать дорогами параллельными основной трассе. Например тот же участок с Першотравенска на Красноармейск я проехал через межевую и получил больше удовольствия, чем на обратном пути по "хорошей трассе".
Трасса Димитров-Константиновка совсем не очень. Бывшая бетонная дорога закатанная поверх асфальтом с плохим покрытием. Кое где провалы и иногда встречаются большие ямы. Но с другой стороны этот кусок дороги экономит около часа времени в сравнении если ехать через Донецк.
Константиновка-Дружковка-Краматорск-Славянск. Качество дороги приемлемое. Встречаются ямы, но то мелочи, ехать можно.
Ночевал в Славянске в одноименной гостинице. Офигенная. Все новое, очень низкие цены, приятный персонал.
Обратно ехать в четверг(05.04.2012) но уже с Красноармейская напрямую на Павлоград и в Днепр. В самом Красноармейске дороги плохие а вот сразу за ним уже закончили делать по две полосы в каждом направлении. Ровненько, гладенько, но аккурат до границы Донецкой и Днепропетровской области. Дальше ямы, колеи, куча грузового транспорта и почти постоянно сплошная линия и ГАИ. Отвратительно. Причем по пути встретилась бригада ремонтная, которая должна была дорогу чинить. После их вмешательства ничего не улучшилось, наоборот даже появилось еще больше горбов.

[dp_ua]

06-08.06.2012.
Маршрут: Днепропетровск, Токмак, Бердянск, Мелитополь, Кирилловка, Новая Каховка, Каменка-Днепровская-Энергодар-Днепропетровск. 1200км.

Дороги везде поделали. Особых проблем не заметил нигде. Один плохой момент был - это переезд от Кирилловки на трассу на Новую Каховку. Там промежуточные дороги плохонькие, но проехал и нормально.

Приятной неожиданностью было то, что в Бердянске снесли пропускной пункт на косу и теперь проезд бесплатный. Планирую в отпуск в Бердянск и то, что не нужно будет платить за косу - очень хорошо.