Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ЗАМЕНА МОТОРА, Какие документы менять.

[Fines90]

Добрый день!!!! У меня вопрос стал ребром сейчас....
Для того чтобы на DAEWOO SENS поставить мотор от DAEWOO LANOS, и при этом наши любимые работники ГосАвтоИнспекции не имели повода для изъятия определенных сумм из кармана водителей вне кассы.
Какие документы меняються или не надо????
И что вообще для этого нужно делать чтоб поставить мотор и спокойно ездить и соответственно спать без мыслей о плохом????

ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТЫ И ПОМОЩЬ В НАХОЖДЕНИИ ОТВЕТОВ НА ЭТОТ ВОПРОС.

Сообщение отредактировал COBA - Aug 21 2012, 07:04

[reklama]

[Tarnum]

Если попадёться гаишник ланосовод, то придёться отслюнявить.
Ну или в другом варианте как часто вы открывали капот гайцам?
И если делать каиенебуть манипуляции с машиной в МРЭО то сразу надо готовить документы на замену.

[Fines90]

открывал не часто но было дело, некчему было придратся и поэтому решил сверить номера кузова.
в принципе я узнаю с учетом того что при продаже как быть, или с переоформлением???

[regkir]

обычно люди возвращаются обратно свою комплектацию и продают машину и потом отдельно продают двигатель.

[Fines90]

т.е я беру СЕНС и впихиваю моторную начинку ЛАНОСа и типа спокойно езжу???
А если любая дорожная проверка тогда машина на площадку, мне нихрена себе финансовые затраты на улаживания проблемы, и после всего этого машина лакомый кусок для гайцов на дополнительный доход???

А сколько денег может потянуть официальное оформление всех этих переделок???

[nVANko]

Это-постоянный страх в ожидании или чуда, или ГЕМОРА!!!!

[sawa3431]

гайцы не дураки, свою работу знают и звук мемза от опелевского сразу отличат.уж поверте!

[serik]

Вот и мне интересно какиедокументы и с чего начинать? Я так понимаю, т.к. автомобиль Ланос и Сенс имеют одинаковые кузова, рулевое, тормозную систему (в отличие от ланос 1.6), при каждом МРЭО есть контора которая выдает заключение, что бодобный двиг можно всунуть в данный кузов. Вообще первоначально приезжаешь в МРЭО, машину осматривает инспектор, делает акт одиночного осмотра, потом пишешь заявление начальнику МРЭО о переоборудовании, если все ок уезжаешь, переставляешь, приезжаешь и вот тут начинается самое интересное-как подтвердить факт законного приобретения двига? Или этого уже не надо? Если просто поставить, к примеру с европейца, то по базе пробивается он на угон, а потом как подтвердить что он въехал в страну легально? (Спешу сразу разочаровать тех, кто будет говорить о том, что двиги не регистрируются, в свидетельстве о регистрации ТС номера двига нет, но в базе данных он есть). Если взять двиг из магазина, там дают справку счет, но там все очень дорого

[MS156]

Вот и мне интересно какиедокументы и с чего начинать? Я так понимаю, т.к. автомобиль Ланос и Сенс имеют одинаковые кузова, рулевое, тормозную систему (в отличие от ланос 1.6), при каждом МРЭО есть контора которая выдает заключение, что бодобный двиг можно всунуть в данный кузов. Вообще первоначально приезжаешь в МРЭО, машину осматривает инспектор, делает акт одиночного осмотра, потом пишешь заявление начальнику МРЭО о переоборудовании, если все ок уезжаешь, переставляешь, приезжаешь и вот тут начинается самое интересное-как подтвердить факт законного приобретения двига? Или этого уже не надо? Если просто поставить, к примеру с европейца, то по базе пробивается он на угон, а потом как подтвердить что он въехал в страну легально? (Спешу сразу разочаровать тех, кто будет говорить о том, что двиги не регистрируются, в свидетельстве о регистрации ТС номера двига нет, но в базе данных он есть). Если взять двиг из магазина, там дают справку счет, но там все очень дорого

Никаких контор при каждом МРЕО никогда не было и не будет. Разрешение выдаёт автодорожный институт на Шулявке.
-сначала осмотр в МРЕО и разрешение от них
-потом получается разрешение из института
-меняется мотор
-берётся справка независимого эксперта о справильности выполненного СВАПА согласно разрешения института
-замена техпаспорта в МРЕО

как то так... номер двига пробивается по базе. Если чё не так... кое-кто может остаться без двига даже не успев на нём поездить

[serik]

ВРАКИ В Запорожье есть при МРЭО 1

[serik]

Двигатель должен быть официально завезен (растаможен сам или с авто) или достаточно того что он не бьется по интерполу?

[serik]

Слегка приподниму тему. Сегодня звонил в Киев в ГосавтотрансНИИпроект (тел. 044 456-34-04) сказали если в кузов сенса впихивать двиг 1.5 или 1.6 - проблем нет вообще, разрешение через них 400 - 450грн, потом проверка на сертифицированной станции (выписывают заключение что все сделано согласно документов, которые выписал Киев) стоимость 100-200 грн. И в МРЭО на регистрацию. Список таких станций обещали дать. И последнее, переделывать можно самому, необязательно на сертифицированной станции. Вот так вот.
ПыСы Осталось решить вопрос - как быть с двигателем из-за бугра, т.е. его надо расстамаживать, или достаточно чтоб он не бился по интерполу.

[MS156]

Процедуру я описал 4 поста выше.
Кстати зачем ты звонил в Киев если всё можно решить в ЗП?
Думаю что растамаживать ничего не надо так как у тебя банально на привезённый двиг не будет доков. Главное чтоб не в розыске.

з.ы. Эх были времена когда можно было 2,0 вписать

[Patriot]

ДВС из-за бугра пробить перед покупкой, на криминал.Я когда на ланос донорский поставил,то перед продажей и снятием с учета слегка мандражнул-а вдруг ДВС с ворованной машины.....Вобщем кинул номер его пробили-все ок,а потом эксперт уже удостоверился лично,что номер набит заводом и не испорчен/исправлен.И вуаля новый номер ДВС в базе гаи с фотками номерной площадки.

[Norflox]

Позвольте приподнять тему:начитавшись барахла в инете, понял, что разрешение на переоборудование (в моем случае замена двигла, может выдаваться заводом изготовителем -бесплатно)
так же, выискал вот этот закон

4.1.4. Перереєстрація  ТЗ  у  зв'язку  із  заміною  двигуна
проводиться у разі зміни типу двигуна,  його ваги, робочого об'єму
і  потужності.  При  цьому,  якщо  при  огляді ТЗ встановлено факт
заміни  двигуна  інакшого  робочого  об'єму  і  потужності,  ніж
зазначено у свідоцтві про реєстрацію ТЗ (технічному паспорті),  то
документи про погодження заміни  двигуна  не  вимагаються  лише  у
разі,    якщо    встановлення    такого    двигуна    передбачено
підприємством-виробником.    Результати    огляду    і  висновок
позначаються  на  заяві  та підписуються  уповноваженою  посадовою
особою РЕП ДАІ та експертом із зазначенням дати проведення огляду.
    У всіх  інших випадках перереєстрація ТЗ у разі зміни двигуна
здійснюється лише за погодженням з виробниками ТЗ та їх  складових
частин  або  НДЦ  БДР  МВС  України  чи  ДержавтотрансНДІпроектом
Міністерства транспорту України.

Пунктик 4.1.4
как я понял , если я поставлю на сенс 1.5 ланоса , то могу вообще забить на регистрацию?? тем более у меня машина на доверке...???
я правильно понял??

[Patriot]

имхо написано,что если завод изготовитель ставит в твой кузов твой мотор 1,5 серийно,то при регистрации его (вписании в техпаспорт) тебе не нужно проходить согласовании с НИИ....... а если ты суеш туда опелевский 2.0 то завод тебе не поможет -тут только через нии;эти доки и требуют в РЭП ДАІ при осмотре двса установленного на твой кузов.
Со второго предложения речь идет не о встрече с гаи на дороге, а о факте легализации установленного двс другого объема и разговоре лмчно у капота авто после свапа на площадке МРЭО.

[an-toha911]

Процедуру я описал 4 поста выше.
Кстати зачем ты звонил в Киев если всё можно решить в ЗП? 
Думаю что растамаживать ничего не надо так как у тебя банально на привезённый двиг не будет доков. Главное чтоб не в розыске.

з.ы. Эх были времена когда можно было 2,0 вписать 

А сейчас разве что то поменялось?

[Norflox]

понятно. значит :
-при установке мотора 1,5 8-кл , никаких разрешений , актов с СТО и т.д. не требуется
- перерегистрация ТС - обязательна.
Спасибо

[MS156]

А сейчас разве что то поменялось?

раньше люди называли цену и отрабатывали её, а сейчас даже не называют. Видать прижали их... возможно это временно

[pit-rou]

Всем привет, у меня вопрос про документы (чтоб не создавать новую тему)

есть первый "сэкс". 5 лет в такси (не я) 400тыщ км пробега, коробка гудит неимоверно, люди оборачиваются). С горки скатился в дерево, от частых парковок и не всегда удачных, есть незначительные вмятины по кузову, потертости от шашки и т.д. салон ..... скажем так: грязьненький
документы в порядке.

есть второй "сэкс". состояние идеальное, пробег незначительный
документов НЕТ.

можно ли сделать так, чтобы второй стал с документами от первого? если да, то как?