Версія для друку теми

Автор: Patriot Mar 28 2012, 00:16

За последние три недели произошло следующее,я решил продать свой ланос и прикупить авто посвежее,так как думал над этим давно,то определился легко-это будет Авео -3 китаец 1,6 либо кореец 1,5,все с кондеем гидрачем и т.д,год выпуска 2007-2009 с пробегом до 50 тык.Ланос ушел не сразу,а через 2 недели от старта продаж,но и найти авео в состоянии близком к идеальному оказалась еще та задача!Пересмотрел все Харьковские машины,отвечающие моим параметрам по году/пробегу/цене (9,5-10 куе)-все покоцанные,с пошарпанными задними арками (говорит о пробеге явно выше 30-50 тык).Перекрашенные бампера-на каждой второй машине,одна в идеальном состоянии оказалась восстановленной СТОшниками после ДТП.Вобщем ланос забирают,дают задаток,а брать мне нечего взамен .Снимаю ланос с учета и перед поездкой с покупателем в МРЭО еду за город и смотрю ещё одну машину-тоже не вариант(((.Отдал свою,приехал домой и решил загнать на СТО ту,самую идеальную из всех,но белого цвета 1,5 кореец (всегда хотел белую,но вид ржавых белых ГАЗелей мне гвоорил,что лучше серебро или черную-практичнее,как никак).На СТО обдергали всё,обсмотрели все,из критичного -масло под замену и колодки передние под замену-а оно и не мудрено пробег машины ровно 40 тык -ТО4 так и просится!Даю задаток и в субботу едем снимать её с учета.Сразу после получения справки счет еду и меняю масло-по традиции с ланоса это полусинтетика ELF 10W40.Мастер на замене масла заверил,что машина обслуживалась наверняка на фирменном СТО-так как фильтр масла стоит оригинальный (ну так то и так-об этом хазяин мне говорил тоже).С машиной досталось два комплекта резины на железках -зима Нокиан W,лето стоковая Ханкук с стоковыми колпаками (зимние колпаки тоже в комплекте).Едем переобуваться в лето-шиномонтажник гвоорит,да наверное все скручено,хотя машина красивая и похоже реально не много ездила-смотрит на резину и выдает-судя по износу и году выпуска-резя похоже еще родная Ездим 1,5 дня на бензине и ох...ваем от цен в баке Быстро считаем свои деньги и решаемся на установку ГБО-звоним с утра в понедельник по всем конторам и выбираем Газ-сервис в Кулиничах (рядом с моим домом) где за цену 5100 дают все документы ,ставят СТАГ+Томасето+Валтек за 4-5 часов+ полный бак газа в подарок (влезло аж 38++ литров) и чехол на запаску тоже в подарок.Помыл машинку ,сделал пару фоток.Остальные ощущения и мнения ,а также сравнения с Ланосом будут позже.


Приєднані ескізи

Автор: vvovka Mar 28 2012, 05:46

Поздравляю!

Автор: РИМ Mar 28 2012, 08:21

Поздравляю с приобритением.

Автор: sn@ke Mar 28 2012, 08:24

Поздравляю, Овечка прикольная!

Автор: Bodja Mar 28 2012, 09:05

Как белый, белого поздравляю

В белом цвете авто очень красиво смотрится.
Но как оказалось впоследствии белый очень непрактичный цвет, из-за очень хорошей видимости ржавчины (это если металл плохой).
Себе белую уже не хочу

Автор: Lito Mar 28 2012, 09:11

Поздравляю с приобретением! И рад был знакомству, правда знакомство заключалось в рукопожмаканье Потом когда только ты уехал до меня доперло, что это был Патриот -инвизибл клуба!

Машинка красивая! Пусть радует,ни гвоздя,ни жезла!

Автор: Snake Mar 28 2012, 09:20

Поздравляю!!! А как же полиуретан

Автор: torero Mar 28 2012, 09:32

Красотка! Люблю авто в белом

Автор: Unit Mar 28 2012, 11:28

Ланос проехал много, понятно, что смена двигателя не решила все проблемы. Но почему просто не обновил, а пересел на Авео. Почему такой выбор, если не секрет?

Автор: Romych Mar 28 2012, 11:54

Поздравляю с обновкой! Пусть служит верой и правдой и только радует! Ни гвоздя, ни жезла!

Автор: Ser_G Mar 28 2012, 12:24

Поздравляю с покупкой! Пусть ездит и радует, ну и помогает хорошо зарабатывать!
P.S. У нас в Харькове появилась еще одна блондинко .
P.S.S. Пора аватарку сменить .

Автор: DENIS LS Mar 28 2012, 17:06

принимай поздравления ,правильный выбор

Автор: PILOT Mar 28 2012, 17:09

И мои поздровления!

Автор: Serg85 Mar 28 2012, 19:13

Автор: Quantum Mar 28 2012, 20:43

Поздравляю!!!

Автор: Patriot Mar 29 2012, 01:09

Всем спасибо за поздравления,отвечу на вопросы-Ланос был сменен по причине отсутствия в нем комфорта ,типа, электростекол,кондера и гура +все таки он для меня уже отслужил,хотелось свежее авто получше ланоса (покупку ланоса другой комплектации я не рассматривал,разве что новый ланос 1,4 с АКПП,но на него денег нет),поэтому дабы не покупать 10 летнее ведро,но типа иномарку с лохматым пробегом (пробег и ресурс для меня очень значимы) я даже отказался от идеи искать Лачетти,так как за мои деньги я мог взять авто 05-07 годов с типа пробегом до 100 тык (хотя гарантий никаких),а это уже тот же кузов с его ржавчинками,та же ходовка с её проблемами,вобщем смысл менять ланос,в котором все сделанно на чужое неизвестное ???Поэтому зациклился на доступном- Авео 07-09 годов с пробегом до 50 тык,ну а дальше вы знаете,откинулись шарпаки и осталась одна-беленькая))
Полиуретан -так и ушел с ланосом,чтобы проверить свои подозрения мне нехватило буквально пару недель-в ходовке я опять начал чувствовать люфт и звук (на СТО это не нашли даже) схожий с поведением убитых сайлентов,но чтоб это доказать или опровергнуть нужно было бы сменить резинки на стабилизаторе и передние сайленты передних рычагов-но я уже это никогда не сделаю,а жаль,так и остался с сомнениями насчет данного продукта.
Сегодня научился ездить динамично,почти перестал ловить себя на мысли,что машинка не едет вовсе-но и расход выплыл 11,2.
Завтра вояж на Донбасс- регистрировать и обмывать машину проврим трассовый расход и приемистость.
Второе,что сделал-это поменял сегодня передние колодки ,поставил HI-Q -цена 110 грн на Барабашово.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Mar 30 2012, 14:56

Итак расскажу ощущения и сравнения с ланосом:
то что сразу непонравилось и злило это отсутствие динамики,мой ланос 1,5 на ГБО2 ,правда без навесного типа муфта кондера и гур и без катализаторов и лямбд ехал ох как резво ,причем с низов,отклик на педаль был резвый четкий и предсказуемый,нажал машины или пуляет или рычит но упорно разгоняется,если на подъем и т.д.Что происходит в АВЕО- ехать привычно и не держать обороты выше 2000 -будет просто не реально.Если раскручивать мотор до 2500-3000 и переключаться на высшую передачу,то езда начнет приносить удовольствие (повышая передачи обороты падают примерно на 500 об.мин.).Если это обгон или затяжной подъем,то приготовиться нужно заранее и скинув передачу а иногда даже 2 раскрутить мотор до 2300-2500 минимум ,а потом наступая на педаль делать свои действия.При этом ни реакции на педали, ни рокота мотора ни пули на дороге вы не ощутите-педаль в пол или плавная добавка газа -реакция одинаковая.Единственное что удивило это абсолютно одинаковое поведение мотора что на ГАЗУ ,что на бензине.Ехал 230 км на газу и 100 на бензине (трасса).Чтобы понять,что я все таки ехал медленнее чем на ланосе-средняя скорость по навигатору в ланосе всегда была около 85 км.ч ,на авео - 74 км.ч

Автор: Patriot Mar 30 2012, 15:49

Теперь о ощущениях и комфорте-то чем пугали-это парусность и т.д,я не заметил, фуры на встречу,боковой ветер-машина хоть и чувствует это,но не больше чем ланос,если дорога не убитая ,а ровная то траекторию машина держит четко,то что она однозначно устойчивее и более цепкая-это точно,машина не рыскает по колеям,подруливать не приходится, не раскачивается,хотя и по ощущениям мягче, но нажав на заднее крыло руками я понял,что она тверже,жестче ланоса ,хотя он был на усиленных пружинах и каябе.В багажнике лежало 4 колеса с дисками в сборе+ запаска в салоне,спортивная сумка и двое взрослых +малой.Машинка села заметно, но на поведение на дороге это не повлияло.По ощущениям в салоне-однозначно комфортнее, тише и приятнее,магнитофон играл не громко,разговоры велись-шум от дороги не заставлял орать или вслушиваться.Шум от песка и мелких камней слышен вдоль всех порогов,думаю с этим что-то надо решать,а то они будут отпескоструены до металла.
Примочки с завода типа электрорегулировки и обогрева боковых зеркал-это круто ,особенно в такую погоду как сейчас,в сухих зеркалах вид отличный даже когда стекла в каплях.По поводу боковых стекол-то ли конструкция кузова такая,то ли еще что то.но был удивлен,что при скорости выше 60-капли начинают улетать по стеклу,а при езде по трассе они практически сухие и чистые ,(за 330 км пути лиш слегка припачкались в задней части ниже середины стекла)при том что шел дождь.Чистота авто после трассы поразила-ланос был всегда с грязной крышей и задним стеклом -куда стекала грязная вода с переда машины,а боковые стекла ,особенно водительское,когда смоеш дворниками грязюку от фуры спереди ,сразу запылевалось этой жижей,на Авео крыша и заднее стекло чистые,боковые стекла слегка припылились,но в целом -мне понравилось.
Стекла передние работают так,что они никогда не будут поцарапаны,как в Ланосе.В ланосе когда опускаеш его оно скрегочет по резинке-уплотнителю и портится песком,который там набит,что происходит в Авео- при легком нажатии на кнопку стеклопода стекло сначала отодвигается от резинки,а уже потом опускается,при этом даже в самом низу стекла капли остаются неподвижными.Кто то скажет, что в ланосе оно таким образом очищается от воды и видимость круче-я скажу,-что если есть подогрев зеркал,то капли на стеклах вобще не парят,да и в ланосе они стирались только в центре пятном, а когда подымеш стекло опять заплывало водой.Когда подымаем стекло до упора вверх видим тоже самое,сектло идет с зазором между ним и резинкой-уплотнителем снаружи на двери,а когда упирается в верхние уплотнители просто дожимается но не вверх а на наружу к резинке,вплотную.Получилось ли это случайно у производителя ,или это продуманный инженерный финт- я не знаю,но однозначно это радует больше, чем вид продольных царапанных полосок на боковом стекле,как это есть во всех ланосах.
Вот впринципе и все.
Точный Расход газа по трассе (ланос ел от 7.5 до 8.5 в таких же режимах) и фото с новыми номерами будут выложены с понедельника, по возвращению в Харьков.
ИТОГ (ИМХО)-по первым впечатлениям и пройденной 1500 км-Авто стоит того,чтобы переплатить 2-2,5 куе за одинаковый год и пробег в сравнении с ланосом,но с динамикой надо что то однозначно покумекать.

Автор: Serg85 Mar 30 2012, 19:01

С динамикой есть только одно решение,и я тебе его озвучил.Русик рулит,едь в кг ,падай на колени и будет тебе счастье

Автор: CiCeron Mar 31 2012, 07:21

Как белый, белого поздравляю

Автор: Patriot Apr 1 2012, 23:57

Кстати при выборе авто черный и белый были в приоритете по красоте, серебро в приоритете по практичности,но так уж сложилось, что приоритеты по ЛКП никак не совпадали с желаниями по состоянию авто в целом,но беленькая вроде совпала по всем параметрам .Спасибо за поздравления всем и белым ,и черным, и бежевым, и синим, и даже зеленым и оливковым одноклубниками
Машинка получила постоянный тех паспорт и новые номера ВВ 7980 СЕ
Оформление вышло 1500 справка счет +3500 постановка и я никуда не ходил -ждал звонка сидя дома,только подписи в конце поставил,правда в первый день не удалось,зато с утра второго дня я уже был с номерами и техпаспортом.
Расход газа по трассе в режиме 120-140 вышел около 8 литров/100 км.

Автор: Patriot Apr 5 2012, 01:27

первые ремонты))
Авто вощло в активный и ежедневный режим эксплуатации,то что заметил сразу это некий звук от стартера-шелест/дребезг и т.д.
На днях на заправке вместо работы стартера я услышал клац-клац и все,завелся с толкача,сразу понял что авто с АКПП ,которое я все еще хочу иметь,раздело бы меня на эвакуатор и поставил очередные ++++механике. Заехал на сервис Акумуляторов-проверили напряжение сети,напряжение заряда,и нагрузочной вилкой аккум и его заряд (81%) при запуске напруга падает до 2В-это значит стартер где то или мкнет или клинит.Еду на сТО разбираем,смотрим и все видим.Бендекс на оси без смазки да еще и без внутренней втулки-толи брак,толи она куда то испарилась-но следов наличия её там нет -соответственно бендекс на валу болтается,что привело к разбитию втулки в "носике" стартера,щеточный узел-на вид износ %%% 30-50,но одна щетка (а их там 4 штучки) была подугленная и поплавленная слегонца-решено: меняем Бендекс,втулки стартера,и щеточный узел.Цена и наличие деталей порадовало :Бендекс-60 грн.Щетки-65, втулки -20 +работа 80 грн.Все четко и красиво.Ездим и радуемся!
З.Ы. стабильный расход газа по городу и пробкам,а сегодня даже на пол часа-час езды (примерно) включал кондер составил 11,2-11,5 литров газа,при этом,по ощущениям,она едет одинаково ,что с кондером,что без него!

Автор: Patriot Apr 14 2012, 00:00

Не долго музыка играла..............машина побывала в руках у Powdera.
О результатах и цифрах,наверное через сутки,когда выкатаю литров 30 газа.И привыкну переключаться не между 2000-3000 тык.об ,а гораздо раньше.

Автор: Patriot May 2 2012, 08:05

приобрел в машину устройство,по типу wi-fi роутера прошитого под Интертелеком http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=4718972&d=1334225705 цена с подключением вышла около 400 грн ,55 из которых остались на счету (10 бонусных+ за те дни месяца,которые уже прошли ).Скорость приема /передачи (возможно местами попутал слова,меряю на Яндекс интернетометре) колеблется от 500-1100/200-600 КБс.Ютуб тянет,музыку качает ,ланос клуб загружает

Автор: DENIS LS May 2 2012, 08:09

приобрел в машину устройство,по типу wi-fi роутера прошитого под Интертелеком http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=4718972&d=1334225705 цена с подключением вышла около 400 грн ,55 из которых остались на счету (10 бонусных+ за те дни месяца,которые уже прошли ).Скорость приема /передачи (возможно местами попутал слова,меряю на Яндекс интернетометре) колеблется от 500-1100/200-600 КБс.Ютуб тянет,музыку качает ,ланос клуб загружает

Автор: Patriot May 6 2012, 10:41

Обтянул руль кожей,очень не дурно вышло правда сам чехол обошелся в 120грн.
50000 заменил масло.Опять эльф п.синт

Автор: DENIS LS May 6 2012, 10:45

Обтянул руль кожей,очень не дурно вышло правда сам чехол обошелся в 120грн.
50000 заменил масло.Опять эльф п.синт

Автор: Serg85 May 6 2012, 15:01

Для не профи-очень не плохо вышел руль и на ощупь приятнее.

Автор: Patriot May 18 2012, 12:09

Руль лучше в живую глянуть,по фото ничего не понятно.
Вчера вечером имел неостородность стоять на перекрестке с полуоткрытым окном......вобщем задние колеса Газели провалившееся в яму с багнюкой-это круче контрастного душа....самое главное последствия-в говнах бок машины и весь салон начиная от водительского подноловника до задней правой двери,включая потолок.сегодня утром был в шоке,но за 140 гривен салон изнутри убрали и отзимчистили потолок и стойки+ сбили грязь снаружи.

Автор: SOUNDtec May 18 2012, 20:27

Поздравляю с обновкой! Сам думаю об Авешке, китай не хочется, а 1,5 не внушает доверия, надеюсь, прошивка добавит динамики машинке

Автор: DENIS LS May 18 2012, 20:52

Поздравляю с обновкой! Сам думаю об Авешке, китай не хочется, а 1,5 не внушает доверия, надеюсь, прошивка добавит динамики машинке

Автор: Patriot May 18 2012, 21:57

мне уже опять нехватает динамики((((Свыкся с поведением авто после прошивки.

Автор: AVK May 19 2012, 13:20

мне уже опять нехватает динамики((((Свыкся с поведением авто после прошивки.

Автор: Patriot May 19 2012, 14:20

ну это лучше чем издеваться над собой,когда ты хочеш ехать а машина тебя не воспринимает всерьез....
Сегодня сменил газовый фильтр тонкой очистки .На вопрос -кто производитель,мне сказали-Турция и протянули фильтрик Zavoli(как гласит слоган из ихней рекламы настоящее итальянское оборудование)))).Цена 40грн.

Автор: DENIS LS May 20 2012, 19:06

ну это лучше чем издеваться над собой,когда ты хочеш ехать а машина тебя не воспринимает всерьез....
Сегодня сменил газовый фильтр тонкой очистки .На вопрос -кто производитель,мне сказали-Турция и протянули фильтрик Zavoli(как гласит слоган из ихней рекламы настоящее итальянское оборудование)))).Цена 40грн.

Автор: Serg85 May 20 2012, 20:01

ланос у него пулял,а авешка ползает.

Автор: Patriot May 20 2012, 23:10

Это факт!!!Ланос 1,5 едет приятнее(даже на ГБО 2 поколения) авео3 (гбо4)- с таким же 1,5 мотором.Первые пару недель ,Серж не даст соврать, я плевался от ощущения,что при старте с светофора я хочу ехать,но немогу,чем то зажат,а мне насыпают в спину туев,что я "пенсионер" и тащусь в левом ряду.Ну про то что б разогнать на трассе до 160 км/ч-я вобще умолчу,хотя нет скажу-НЕ УДАЛОСЬ(((((.Хотя все говорили у Авео коробка длиннеее и скорость на трассе будет выше и экономичнее чем у ланоса.
После танцев Гуру, машина в городе стала регулярно получать пятую передачу (2000об-80 км/ч,даже пришлось купить разветвитель прикуривателя,чтоб потключить Антирадар) и ехать или соблюдая ПДД или даже нарушая иногда но все на той же 5-й передаче без проблем.На трассу скоро поеду,На донбасс,там и проверим и макисмалку и расход после колодовства.
Осталось победить сопли в подвеске,пока думаю,что сделаю сменю сайленты на полиуретан с гарантией в год))),и уж точно проверю гарантию,или все таки постепенно попробую к этому дойти,через установку сайлентов от Форд Мондео,-тоже резиновые но более набитые и собранные,нежели Авеосток.Ну и смотря когда это будет делаться то в планах каяба газ-мяс и усиленные опоры стоек.Поживем увидим.И опишем.Пока курю авео инфу о том, кто кого и как, и насколько часто меняет)))
З.Ы. хочу бардачек между часами и воздуховодами на торпеде,как у китайских авешек,но цена в 150 рупий пока кусается,не готов.

Автор: Patriot May 23 2012, 08:32

Достала меня пищалка открытой водительской двери.Она то может и не пищать если ключ вынять с замка,но так как у меня в разветвителе прикуривателя постоянно висят на зарядке навигатор(его батареи хватает на пару минут),WiFi роутер,антирадар и иногда телефон то отключение питания не желательно,а сидеть в жару с закрытой дверью-жарко,с открытой же сверлит мозг этот пиу-пиу-пиу-пиу.......
Читанул авео форум и разобрав кожух руля разъеденил фишку на разьеме наличия ключа зажигания в замке.Тишинаааааас.Правда один сценарий работы изменился,а именно ,в стоке есть много функций завязанных на водительский концевик .Если при включенных габаритах и/или туманках вынуть ключ с замка-они горят,но открыв вод.дверь они выключатся и загорятся когда вставиш просто ключ в замок,теперь,эта функция иногда не отключает свет, а даже если отключает то чтобы включить нужно повернуть ключ в режим ON тоесть вкл зажигание.впринципе не критично,функции стеклоподов, которые при выкл зажигания и ключе в руках работают,но стоит открыть любую дверь-стеклоподы уже не работают,сохранилась .Очень удобная кстати фишки, о доводчиках даже и не задумываюсь.

Автор: Patriot May 28 2012, 08:24

Наконец то после перепрошивки выбрался на трассу-Вояж в Луганскую и Донецкую обл. к родителям показал следующее:Расход газа, при езде 120-140 где позволяет дорожное полотно и в населенных пунктах соблюдая пдд,ну и за медленными водитиеляями и когда ямы по колено -как придется, в районе 8,5 литров при этом так как шел ливень иногда включался кондер и обогревы зеркал и стекла+ всю дорогу горели ПТФ.
Авто едет прекрасно.Поэтому на обратном пути в Харьков из Луганской обл где весь путь (95%) протекает по Ростовской трассе было решено протестить еще жеще, езда в режиме 140-160 (обороты около 4 с копейками тык) и один раз разгон до 170(дальше жена заподозрила чет неладное и взглянула на спидометр......) выдали расход 10 литров газа и350 км за 3 часа, (обычно это расстояние 4,5 часов).Езда нисколько не напрягала,авто едет легко и непренужденно.

Автор: nVANko May 28 2012, 09:48

За сколько то купил Aveo???

Автор: Romych Jun 4 2012, 11:00

Таки правильная чиповка делает своё дело))

Автор: Patriot Jun 10 2012, 14:37

По случаю начала Футбольного Праздника в Украине украсил машинку флажком-как по мне-Патриотично)))


Приєднані ескізи

Автор: DENIS LS Jun 10 2012, 16:26

По случаю начала Футбольного Праздника в Украине украсил машинку флажком-как по мне-Патриотично)))

Автор: Serg85 Jun 10 2012, 17:59

В эпицентре. Лёха....................опередил.А где фото отчёт об установке.

Автор: Patriot Jun 11 2012, 05:12

где дают

Автор: Patriot Jun 23 2012, 12:50

Почти 60тыс. заменил масло.

Автор: DENIS LS Jun 23 2012, 13:41

Почти 60тыс. заменил масло.

Автор: Patriot Jun 23 2012, 14:12

Ну да.Поэтому масло чуть раньше сменил ,а через недельку ремни и ролики -чтоб не так накладно было сразу)))Поеду пробивать продавцов насчет цен на все это добро.

Автор: Patriot Jun 29 2012, 19:38

60 тык.еду на Лоск ,впервые ,за серьезной закупкой для авео.Не изменяя традиции обошев весь рынок нахожу во втором ряду продавщицу кушающую мороженное,дай думай наломаю кайф(кстати только сейчас дошло,мороженное она либо проглотила либо где то на улице "забычковала" как сигарету,так как общались долго и я его не видел больше))).Вобщем добросовестный продавец продала мне:
Два ремня Гейтс по 90р.
Ролик Инна за 200+ролик ремня генератора и кондея с ГУРом за 120
Фильтр воздушн.GM-30р
И порывшись в заначке и пообщавшись поняв ,что продавец реально в теме что подвеска у авео гавно сопливое и знает то же,что и я и эти детали у нее есть я беру:
Сайлентблоки вертикальные переднего рычага от Форд Мондео фирмы Рувиль по 80р
Опоры аналог Фольцвагена Поло,но без колхоза и шайбочек под подшипники ,а уже сделанные под авешную стойку по 110грн
И стойки стаба росийского произаодства в которых палец сделан не так, как шаровая или рулевой наконечник-в сухарях,а запресован в резине и запресован в корпус стойки по типу сайлентблока-читал,что росияне уже полным ходом ставят вечные такие стойки,только вместо резины палец в полиуретане-на рынке такого не нашел.цена за мои кажется по 80грн.
Продавец не дала мне резинки стаба-сказала -возьми полиуретан ,если знаеш где,показав, как выглядят стоковые я и сам бы их не взял-они раза в два тоньше ланосячих.
итого:1070минус скидка за крупную покупку 70грн=1000грн.Из приятного-взял визитку и как оказалось у нее магазин в центре города,цены там дороже,но вроде пообещала что если созвониться и с ней все обсудить,то запчасти можно забрать в магазине по цене базара и даже в понедельник,когда рынок выходной.Теперь подкоплю ьабла и машинка пойдет на ночное ТО.Жду что от ходовки уйдут многие шумы и стуки и появится некая собранность и четкость,к которой я привык.Посмотрим.

Автор: DENIS LS Jun 29 2012, 21:54

если я ничего не попутал с продавщицей ,то у нее магазин на Клочковской на заправке Овис???Меня этот магазинчик пару раз выручал

Автор: Patriot Jun 29 2012, 22:48

прямо в точку,кажись Лиза или Луиза зовут,на визитке написано.

Автор: DENIS LS Jun 30 2012, 07:23

прямо в точку,кажись Лиза или Луиза зовут,на визитке написано.

Автор: Patriot Jul 7 2012, 18:55

Авто на замене ремней,роликов,опор,сайлентов,стоек стаба и выжимного подшипника,который зашуршал пару дней назад,а сегодня подвывать начал,видать заклинил или подклинивает.Купил у вышеупомянутой Лизы Валео за 130грн,как на Лоске,но в магазине у нее же где они по 170.

Автор: zim Jul 7 2012, 19:36

опоры от поло не панацея! ставил новые конусные!сайленты от форда не советовал бы жестковато !опять же есть усиленый оригинал!по втулкам и стойкам стаба кинь ссылку! бо бубнеж достает!

Автор: zim Jul 7 2012, 19:45

http://hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=25&t=82#p5753 вот ссылочка !новые опоры сайленты и втулки!

Автор: Patriot Jul 7 2012, 20:35

опоры точ в точ как на фото, по твоей ссылке, я ж писал,что они как Половские,но нутро,там, где уложен подшипник -сделано,как у АВЕО,тоесть колхозить шайбочки,как в случае с оригиналом поло не придется.Ремни точ такие,ролик ИННА мэйд ин Канада,а пыльник в нем зелененький мэйд ин чина-точ как по фоткам,но вот ролик ремня навесного оборудования не пластиковый, а металлический .
Сайлент форда от Рувиль выглядит явно добротнее (фото с инета,но мои как то поаккуратнее обработаны,более вылизаны,что ли),жесткость в меру я люблю,точнее я ненавижу сопли и виляния подвески на резинках )-это первое,что побудило меня вникнуть в ходовку,которая еще работает без явных признаков смерти.
Стойки стаба в инете не нашел,на пальцах они выглядят как в обойму приваренную к прутку(сама стойка) впресован резиновый сайлентблок из которого торчит болт с гайками.


Приєднані ескізи

Автор: zim Jul 8 2012, 10:43

у меня тоже авео но китаец! перебирал подвеску 2 месяца назад сайленты как у тебя опоры рувиль( конусом )!просто после оригинальных с прорезями ну уж сильно жестко вот и думаю о усиленом оригинале!а ссылку я дал для примера ! вчера перерыл авео форум россиян так они ставят стойки стаба от шеви реззо!

Автор: Patriot Jul 8 2012, 12:34

В чем проявляется жесткость сайлентов??ЖЕсткойсть стойки и табуретное авто-это меня бы может и напрягло, а вот нерасхлябанное поведение и не елозанье колес вперед и взад,когда проезжаеш трамвайные рельсы и стыки плит с ямами- это мне кажется больше + чем недостаток.Вобщем сегодня уже проедусь на авто от СТо до дома (6-7 км) проверим как раз и на "стиралке" и на ямах и на рельсах.Завтра на развал и отзывы в бортовик будут готовы.)))Надеюсь не розачаруюсь в выборе расходников.
з.Ы. Мастера сказали,что выжимной практически рассыпался,вовремя я остановился и загнал машину на ремонт.
З.Ы.Ы http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=95647.0 вот набрел на тюнинг ходовки,на такое не решусь,явно но мысль совпала с реализацией в моих стойках ,именно резиновых сайлентов с пальцем внутри,а не на сухарях,как в стоке.

Автор: Patriot Aug 3 2012, 19:54

65,5 тык. Засобирался я на море.И тут накануне после часа простоя машина как то вяло завелась,начал наблюдать,проявляется очень редко и если постоять долго.Звоню на свое СТО, а они на море, но завтра будут в обед в Харькове и готовы сделать все перед моим отъездом до ночи.С утра я вобще не завелся-померял напругу 12.2 вольта-дернули меня и все ок,думаю заеду проверю акум.Проверили все и емкостные и пусповые и зарядочные параметры и даже падение тока при закрытом авто и без охраны-все в норме.Ну я и решил,что это стартер пприт меня.Беру щетки бендекм и втулки,жду Стошников-делаем вуаля все четко,еду на море.Постояв два дня под базой акум сел и роказал напругу в 6.6 вольт.Вот так я купил акум Веста за 650 грн в Евпатории с годовой гарантией)))))Правда привезя свой старый мне вернули 60грн.

Автор: Patriot Aug 15 2012, 17:16

почти 70 тык.
стала с утра заводиться со второй-третьей попытки -бензонасос думал я,но даьы исключить все "а может все таки....",сначала сменил фильтр воздуха(все равно пора почти) и свечи,купив бриск cng/lpg ,оказалось что на авто стояли точно такие же и были они в хорошем состоянии и судя по отсутствию следов пробоя на них -провода тоде в норме.Проблема осталась.Значит насос?!?!?!Сегодня меняем засранную сетку бензонасоса и топливный фильтр.Инженера шевролета заставили меня заплатить за замену фильтра аж 20 грн.Так как он возле задней балки,а гаража и ямы у меня нет,но и менять его геморнее чем в ланосе,зато бензонасос разбирается ооочень просто,никаких подрезок и дерганий колбы,освободил фиксаторы и вынул потроха с насосом и сеткой.

Автор: Patriot Aug 16 2012, 07:00

7.30 утра ,выхожу,ключ на старт-и опять три попытки для воспламенения в котлах-насос шумит-качает,сетка и фильтр новые.Вариант а-нет давления,но на прогретую заводится и едет норм,правда появилась "летняя детонация"-я сразу вспомнил ланос свой и выплыл вариант б- бенз из- за жары и неиспользования из-за езды на газу ухудшился,скис испарился и т.д)))пробуем выкатать это гггг до минимума и льем свежий бенз ,а завтра утром смотрим результат.

Автор: snuker Aug 16 2012, 07:12

процентов 90 что причина в газе. Перекрой вечером вентель, вырабатай полностью газ и попробуй что пролучится.

Автор: Patriot Aug 16 2012, 07:58

думаеш форсунка пропускает газ?Как вариант,но запаха газа не слышно,вобщем уже почти выкатал бенз,залью свежака, а если не поможет,хотя чет я больше склоняюсь,что поможет. Тогда попробую отключать газ на ноч.

Автор: Romych Aug 16 2012, 10:49

Лёха, не нашёл отзіва после ремонта ходовки? результатом доволен?

Автор: Patriot Aug 16 2012, 13:00

Ну в кратце-ходовка сбилась,мордаха слегка стала выше(на глаз, смотря на колесо в арке).шумы ввиде лязганья и кряканья ,особенно по утрам пропали.И самое главное она стала ехать по "стиралке" прямо,не норовясь спрыгнуть с траектории и колеи.То чего хотел достиг,но понял еще одно,скучаю за каябой газ.мяс.))) и задними усиленными пружинами+ сайленты в задней балке тожп б заменить на цельные,а не с прорезями,как в ланосе и авеостоке.Говорят на Фолькс Поло цельные и подходят в авео.Ну о каком то дискомфорте и жесткости я не могу и сказать,если мне мало жесткости и я не заметил ее прибавку после установки опор и сайлентов другого образца,чем в стоке.Проверим их ресурс в км,но об этом позже,надеюсь весной)
з.ы. влил шелл .V-power жду завтрашнего утра.

Автор: Patriot Aug 17 2012, 06:17

Итак,7 утра,выхожу,сажусь в машину ключ в ON ,насос накачал давление в магистраль,Start и авто завелось с пол оборота.Вывод:малый остаток и неиспользование топлива в бензобаке в летнюю пору приводит к его ухудшению,вплоть до негодности,так как запускать исправное впрысковое авто летом не с первого раза-это не допустимо.
з.ы. в соседнем дворе увидел свой бывший ланос,аж проехал мимо ,плразглядывал,какой был,такой и остался-Красавчик

Автор: DENIS LS Aug 17 2012, 17:47

Итак,7 утра,выхожу,сажусь в машину ключ в  ON ,насос накачал давление в магистраль,Start  и авто завелось с пол оборота.Вывод:малый остаток и неиспользование топлива в бензобаке в летнюю пору приводит к его ухудшению,вплоть до негодности,так как запускать исправное впрысковое авто летом не с первого раза-это не допустимо.
з.ы. в соседнем дворе увидел свой бывший ланос,аж проехал мимо ,плразглядывал,какой был,такой и остался-Красавчик  

Автор: F350 Aug 18 2012, 14:46

з.ы. в соседнем дворе увидел свой бывший ланос,аж проехал мимо ,плразглядывал,какой был,такой и остался-Красавчик  

Автор: Patriot Aug 26 2012, 19:39

Сгонял на Донбасс и по случаю с удовольствием покопался в машине и сделал то,что планировал:
Поменял фильтр паровой фазы на ГБО и протер шланги от редуктора к форсам от жирного конденсата.
Помыл под капотом.
Убрал тройник с зарядками для навигатора,Wi-Fi роутера и радар детектора под торпеду,помаялся слегка и даже спалил 2 предохранителя-(было уже темновато и я незаметил контакта с массой "+"-вого проводка на клемнике).По светлому все заизолировал,уложил в велокамеру то, что имело клемники оголенные и основательно прикрепил к трубе каркаса под торпедой стяжками,провода для навика и радара вывел из торпеды,из под заглушки,где у китайских авео -бардачек стоит.Теперь прикуриватель свободен,для зарядки телефона или для своего пистона для прикурки сигарет.
мУстранил опускание правой фары на дальнем свете-было так,когда вкл. дальний-правая фара опускается корректором в самый низ,при переключении на ближний она опять возвращалась в верхнее положение.Думал что так надо-типа чтоб на обочине не слепила пешиходов или ХЗ для чего,но покурив форумы понял ,что дело в общей массе на две фары,которая висит на одном ботлтике М6 возле левой фары-типа левой фаре по короткому проводу всего хватает,а до правой пока дойдет через весь кузов по ширине -есть потреи,которые и некорректно отрабатывает эл.корректор,который тоже имеет эту же массу.Открутил болтик зачистил место на кузове(масса прикручена на покрашенный кузов ),намазал тех. вазелином и почистив концевики прикрутил их обратно.Результат есть,фара правая больше не шевелится при переключении на дальний и обратно,и корректоры работают слаженно
Расход газа-полного баллона (40-42 л) хватило на 520(до 8 литров на сотню) км ехал от 90-110 и до 150 ,более чем пол пути с включенным кондиционером.

Автор: Serg85 Aug 26 2012, 19:45

Без спаленных предохранителей ,ты никак работать не хочешь.Но хоть зарядка в этот раз целая. Теперь понял почему трубку не брал.

Автор: Patriot Aug 26 2012, 19:56

Хорошо,что у папика были предохранители такие же и инет мой wi-fi (иначе я б тебе сам звонил с мольбами найти какой предохр за что отвечает и где стоит) подсказал где найти предохранители в авео)).
З.Ы. когда утром сегодня доделывал, чуть не помер от жары,погода на Донбассе ,как в разгар Июля-жарища и солнце.А в Харькове лужи и прохлада.

Автор: Patriot Aug 29 2012, 12:05

Не помню писал или нет,как я влетел на Луганщине вначале лета в яму и погнул два диска и разломал колпак на куски.А стоковый Ханкук хоть бы что.Так вот благодаря клубню из Макеевки я теперь полноценен.Недостающий колпак докуплен и установлен.

Автор: Patriot Sep 4 2012, 21:14

на вулкашке,пока клеили колесо заднее,я осматривал видимые части ходовки барабаны не снимались (метки желтой краски на барабане/винте крепящем его) а аморты КУБ Эксель джи-в стоке вроде не они стоят


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Sep 12 2012, 10:15

Итак на смену колодки НІ-Q стерлись ,как обычно за 35 тысяч мегаполиса.Недавно поменял масло и фильтр ,традициоонно Ельф Полусинтетика с канистры пластиковой-цена на Експрес замене с работой(она там типа бесплатная) и фильтром 210 грн(масло 180 фильтр 30).Ездим,наслаждаемся.

Автор: Romych Sep 12 2012, 10:23

Масло синьку или полусинь заливаешь? 3,5 или 3,7 литра?

Автор: Patriot Sep 12 2012, 10:31

синтетику никогда не лил.заливаю где то 3,5 литра,позже доливаю остатки с канистры.Так как и лань и авео уничтожает масло-именно угар от стиля езды.Потому как это было всегда и на той и на этой машине,а тот же Серж85 на 1,6 с тем же маслом говорит,что не доливает от замены до замены наверняка крутит меньше моторчик.

Автор: Patriot Sep 15 2012, 14:39

ХайКью колодок в магазине не было,а там где были цена 160-180грн.А звук из тормозов намекнул,что иянуть некуда и прикупив (по заверению продавщицы Лизы такие же по качеству как Хайкью и тоже корейские) колодки Самсунг!Засекаем пробег,но выглядят добротно.Цена 130 грн.Эх ланос где ты-на лань колодки дороже 120 никто не называл,а тут при слове авео,все цены называют явно завышенные,потому как на рынке если поискать то цены схожи с ланосячими.
з.ы. а почему всегда стирабтся быстрее правые колодки,причем внутренняя быстрее всех.???


Приєднані ескізи

Автор: Serg85 Sep 15 2012, 16:02

При пробеге в 18000 надо менять их местами,тогда их на дольше хватит и износ будет равномерным.

Автор: Patriot Sep 15 2012, 16:54

ты так делаеш?

Автор: Lito Sep 15 2012, 22:52

з.ы. а почему всегда стирабтся быстрее правые колодки,причем внутренняя быстрее всех.???

Автор: Patriot Sep 16 2012, 00:36

реально с левой стороны колодка которая наружная имеет еще пропил (типа индикатор износа),та что внутренняя пропил уже не виден,справа внутренняя уже на краю,где ухо поблескивает метал,а наружная вот вот останется одна металлическая пластина.И на ланосе такое же наблюдал.

Автор: 4ALEX Sep 16 2012, 07:01

Колодки должны изнашиватся равномерно обе и внутренняя и внешняя, если какая то колодка изнашивается быстрее, это значит что суппорт плохо работает, подклинивает, и трет одной колодкой больше, выходит что тормоза работают не на полную силу, и тормозной диск изнашивается с одной стороны больше чем с другой. Нужно просто сделать ревизию суппортам, смазать почистить.

Автор: zim Sep 16 2012, 07:10

по колодкам беру 2 раз frixa (140)!нормальные корея!а как ты хотел авео это типо маленький мерс(для барыг)

Автор: Patriot Sep 16 2012, 14:55

Реализовал ДХО,путем последовательного включения нитей дальнего света в лампах при включении зажигания, отключаются при моргании дальним (чтоб обе фары моргали,а не только правая) и при повороте переключателя света в режим "габариты" и "головной свет".Как это зарождалось и реализовывалось -подробнее в теме по ссылке http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=61117&st=40&p=1033084&#entry1033084

Автор: DENIS LS Sep 16 2012, 16:53

Давай фото

Автор: Patriot Sep 16 2012, 17:06

тебе зачем? у тебя Ж5

Автор: DENIS LS Sep 16 2012, 17:56

тебе зачем? у тебя Ж5  

Автор: zip_donetsk Sep 16 2012, 18:24

Давай фото  

Автор: Patriot Sep 16 2012, 18:36

Может так понравиться что придется Ж5 снимать    

Автор: maxwell_c Sep 16 2012, 19:32

Та они ж новые совсем не дорого получаются.

Автор: Patriot Sep 16 2012, 19:47

Ну дык а б.у еще дешевле,махнемся с Деней фарами ,я ему еще бонусом релюшек жменю отсыплю и изоленты красной подарю

Автор: Lito Sep 16 2012, 21:35

Ну дык а б.у еще дешевле,махнемся с Деней фарами ,я ему еще бонусом релюшек жменю отсыплю и изоленты красной подарю  

Автор: Patriot Sep 18 2012, 11:06

добавил фото света в теме про ДХО,но они реально "ниачем".В реале восприятие совсем другое,потому как фото издалека и объектив телефона засвечивает сверху солнце,и сами фары.

Автор: Patriot Oct 7 2012, 20:37

В связи с продажей Сержем85 своего ланоса-прикупил у него за "клубную цену" докаточку Мишелин на диске Сеат 3,5", размерностью 105/70/14".И вот как чудно это становиься в Авео.Ланосам такой бы багажник.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Oct 7 2012, 20:40

фото еще


Приєднані ескізи

Автор: maxwell_c Oct 8 2012, 10:06

Прямо как в жигулях, запаска по левому борту

Автор: Patriot Oct 8 2012, 10:56

только бак справа не поместится
С крепежом докаики надо что то решать или как минимум на дугу крышки багажника наклеить резиновуб толстуб полосу,потому как на дороге она дребезжит диском о дугу,пока,на спех примотал тряпку.И курю форум авео,но ничего толкового не нашел,придется или варить гайку или длинным болтом снабжать планку котопая под обшивкой,а потом с багажника шайба и барашек бдут придимать докатку в сторону крыла.Вобщем думаю.Вчера с вокзала людей вез с тремя чемоданчиками-как то полупусто они смотрелись и на ямах даже ерзались по багажнику.

Автор: DENIS LS Oct 9 2012, 07:49

только бак справа не поместится
С крепежом докаики надо что то решать или как минимум на дугу крышки багажника наклеить резиновуб толстуб полосу,потому как на дороге она дребезжит диском о дугу,пока,на спех примотал тряпку.И курю форум авео,но ничего толкового не нашел,придется или варить гайку или длинным болтом  снабжать планку котопая под обшивкой,а потом с багажника шайба и барашек бдут придимать докатку в сторону крыла.Вобщем думаю.Вчера с вокзала людей вез с тремя чемоданчиками-как то полупусто они смотрелись и на ямах даже ерзались по багажнику.

Автор: Patriot Oct 9 2012, 08:12

У Жеки как раз и видел резинку приклеенную к дуге багажника,чтоб она не тарабанила.

Автор: Patriot Oct 16 2012, 15:11

80 тык. Поменял масло и фильтр Эльф полусинт и фильтр+безплатная замена=200юаней.
Одел на задний диван чехлы.Заказал пару колес Кама Евро 129 на лето,цена у партнера Резина Биз.Юа 415+бесплатная доставка
www.lanos.in.ua/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=92096

Автор: Serg85 Oct 16 2012, 18:13

Фото чехлов в студию.

Автор: DENIS LS Oct 16 2012, 18:45

А на перед?

Автор: Patriot Oct 16 2012, 19:52

на перед не было)))Это временный вариант для сохранения сиденья сзади,спереди более ответственные люди ездят.

Автор: Patriot Oct 18 2012, 17:53

Осень,сырость-самое время купить баллон антитумана от ХАДО.Как всегда эта штука работает четко.Переднее необработанное стекло осушить удается только кондиционером,в то время как заднее и боковые кристально прозрачные.Цена баллона 25грн в вендинг апарате возле супермаркета.

Автор: dentist Oct 18 2012, 19:20

Тоже пользуюсь антитуманом- нужная вещь при такой погоде

Автор: Patriot Oct 19 2012, 20:12

Попал в халэпу.Машинка на клубном сто.Зато поездил пассажиром на Прадо,когда ездили деньги виновнику дтп забирать.Джип и пневмоподвеска-это нечто,особенно в пробки


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Oct 19 2012, 20:15

и поближе


Приєднані ескізи

Автор: 3EBC Oct 19 2012, 20:18

и поближе

Автор: Oniks Oct 19 2012, 20:48

да что за хрень с харьковчанами происходит?????
мистика

Автор: StasTM Oct 19 2012, 20:52

Однозначно здесь присутствует человеческий фактор .Жалко. удачи в ремонте.

Автор: Spitfire-83 Oct 19 2012, 21:13

Леха, сочувствую

Автор: zip_donetsk Oct 19 2012, 21:17

хелп!корректор фары остался рабочий? очень нужно,а отдельно его не найти!

Автор: Patriot Oct 19 2012, 21:34

Спасибо всем за пожелания,но блин когда ты едеш по ровной главной дороге и вдруг на перекрестке стоя на второстепенке человек на морозе начинает пересекать тебе дорогу(как потом он сказал-я тебя вобще не видел-и это с моими включенными фарами ),тут даже и не знаеш мистика это или человеческий фактор,но слава богу он успел пересечь почти всю мою проезжую часть и я не заехал к нему в салон ,а садонул в угол заднего бампера,когда он уже почти выехал с моего пути.Результат мой на фото,у него угол бампера проломлен,все остальное целое и стоит на своих местах ,авто Киа Черато предыдущий кузов)
З.Ы. насчет корректора,когда будут разбирать машину и дефектовать с составлением сметы,я уточню что будет в новой фаре и старую попрошу оставить мне,тогда и поговорим.Корректор там не такой как на ланосе???

Автор: zip_donetsk Oct 19 2012, 21:46

нет корректор не такой,и установить его в фару не разбирая ее нельзя .на рынке 2 вида фар с корректором и без. у меня он поломался и не корректирует!

Автор: zip_donetsk Oct 19 2012, 21:50

кстати у меня было похожее дтп недавно могу подбросить контакты интернет-магазинов,хотя лоск рулит!!

Автор: Patriot Oct 20 2012, 08:11

Что ставил оригинал GenuinGM или тайваньские запчасти?

Автор: zip_donetsk Oct 20 2012, 10:44

тайвань,крыло 350 фара 450 ,но у меня еще и бампер -470

Автор: DENIS LS Oct 20 2012, 11:08

Попал в халэпу.Машинка на клубном сто.Зато поездил пассажиром на Прадо,когда ездили деньги виновнику дтп забирать.Джип и пневмоподвеска-это нечто,особенно в пробки  

Автор: Patriot Oct 20 2012, 14:54

Все наместе порешили,клубное сто прикинуло по цене оригинала и человек мне ее дал.Теперь после разборки будем думать и отталкиваться от бюддета ставить оригинал или тайвань.Ну и уже почти за рулем ланоса 1,4,взятого в аренду на срок ремонта-я сново ланосовод)))

Автор: Serg85 Oct 20 2012, 18:56

Лёха,не гони.Из-за этой трещинки бампер менять? Олигарх хренов,запаяй и не дури.

Автор: Lito Oct 20 2012, 20:55

Леха,сочувствую! Крепись все будет гуд! я кстати тоже в бампер в левую сторону въехал...

Автор: Patriot Oct 21 2012, 00:16

Лёха,не гони.Из-за этой трещинки бампер менять? Олигарх хренов,запаяй и не дури.

Автор: Serg85 Oct 21 2012, 06:25

Не сравнивай не сравнимое.Хозяин барин.Главное чтоб влез в полученную сумму.А на остаток ручки покрасил.

Автор: zip_donetsk Oct 21 2012, 10:50

ну я в зиму не красил, но крыло загрунтовали,но человек который делал сказал что метал чуть тоньше,но крыло стало хорошо,я машину битую покупал и зазор крыло-дверь,крыло капот был не ровный и великоват!а с новым
фара с корректором,прислали-а он не работает,поменяли на рабочую)бампер фара и крыло стало хорошо ,где дырки должны быть-они есть все по зазорам хорошо!

Автор: Matt Oct 21 2012, 21:55

Реально какой-то злой рок над харьковскими...
Самое обидное - это потраченное время...
Желаю быстрее все залатать!

Автор: Patriot Oct 21 2012, 23:52

В понедельник,как раз должен быть созвон с СТО и Маляром,на предмет согласования чего и за сколько надо будет ставить и менять,это если он за выходные ее разобрал и дефектовал.
З.Ы. Похоже лань 1,4 ни фуя не едучи ,все таки и жрет около 10 литров газа

Автор: Matt Oct 23 2012, 00:26

Я тебе больше скажу, она и 10+ литров бенза жрет так же не особо едучи
Ну это если к гуру не обращаться, конечно
Сорри за флуд

Автор: Romych Oct 23 2012, 08:12

Во блин, Лёха, дела...
Точно, что то Харьковчанам не везёт. Год , наверное, высокостный. Ну ничего, он скоро закончится.
Желаю скорее восстановиться и больше не попадать в подобные ситуации!!!

Автор: Patriot Oct 23 2012, 18:38

машина разобрана,детали куплены и отвезены на сто.К концу недели обещали сделать.Лань 1,4 удивляет-отламалась шестерня в стартере-бендексом ее назвать -язык не поворачивается.Сделали(заменили стартер в сборе,как удачно он расположен на сенсах и 1,4 все знают) за СУТКИ на сто 3.

Автор: zip_donetsk Oct 23 2012, 18:40

фару взял? за корректор не забудеш?

Автор: DENIS LS Oct 23 2012, 18:47

и скока ремонт на круг выходит?

Автор: Patriot Oct 23 2012, 20:36

фару взял,но старый коректор наспех в багажнике не нашел,завтра созвон насчет как все стало по зазорам и попрошу найти его.По ценам пока только по запчастям около 2200+доставка и катания на такси "универсал"150 грн.

Автор: Patriot Oct 29 2012, 00:18

работы по малярке и сборкам /расборкам озвучены 2400 за все.Но обещанного забрать авто в субботу не вышло,ждем понедельника.
А пока ланос 1,4 не переставая удивлять на последнем часу владения им взял и отламал бэндекс(второй раз за неделю),при этом шестерня зависла на маховике и стала визжать,как поросенок под "швайкой".Благо это случилось не далеко от СТО,где его обслуживают и я потихонечку приехал на парковку рядом и оставил там машинку.Завтра встреча с хазяином и распрощаемся с ланосами,дай бог на всегда.Видно они теперь меня не воспринимают(((

Автор: DENIS LS Oct 29 2012, 14:53

ну что забрал???Фото в студию!!!

Автор: Patriot Oct 29 2012, 15:42

забрал.Фото завтра,когда вымою всю машину,вроде по зазорам норма.Фару отрегулировал,лампу поворотника поменял,она от удара перестала работать.Подключил навик,антирадар и Wi-Fi , и поехал работать.По первах чуть руль не отламал-уже привык маслать без ГУРа,тормоза какие то очень хорошие на авео и стекла лезу вручную открывать,а когда отдупляюсь,вспоминаю где кнопки,как и кнопки клаксона на руле.Пару раз таким образом проявил выдержку и хладнокровие на дороге,когда вместо фа фа давил в значек шевролет на заглушке аэр бэга в руле
з.ы. корректор из старой фары найти не смог,маляра не было на работе,попросил еще раз по телефону поискать его -обещал поискать.Хз найдут ли?В мотлохе с разбииой фары его выняли,там только проводка осталась,а куда положили не знают.

Автор: Serg85 Oct 29 2012, 20:15

Уррааа ,опять на авешке.Поздравляю.Ну и выдержка,я бы сразу помыл.

Автор: Patriot Oct 29 2012, 20:38

На свой любимый Экспресс за 23грн сразу не попал,а теперь дождяра поливает-мойка может отложиться,хотя за такие деньги можно хоть каждый день полоскаться)))

Автор: fire 01 Oct 30 2012, 09:08

На свой любимый Экспресс за 23грн сразу не попал,а теперь дождяра поливает-мойка может отложиться,хотя за такие деньги можно хоть каждый день полоскаться)))

Автор: FunkermanQA Oct 30 2012, 12:03

Ого, у тебя сколько событий по машине. Я даже не смотрел тему.. Жаль, что так получилось с машиной. )

Кстати, я с вопросом.

а какой расход на 100 по городу на бензе?? что то мне кажется, у меня как то многовато за 90 км оющего (при этом было где то 12 поездок небольших и одна на 40 км) потратил бенза примерно 13 литров

Автор: Patriot Oct 30 2012, 12:28

Экспресс на Тракторах,между Корчагинцев и Салтовским.23грн-сбить грязь с авто и ковриков,залить.ОБИЛЬНО пеной машину и коврики,смыть все это чистой водой,открывая двери и промывая водой торец двери и пороги ,протирка всего авто тряпкой впиткой по кругу,протирка еще раз окон и зеркал сухой или почти сухой тряпкой,вытирка ковриков и установки их в салон.Вот такой мега жкспрес ща мега цену-такого еще нигде не встречал.
Расход меряется от полного бака и заправка опять до полного-ты же,уверен,мерял по сигнальной лампе на приборке-рна лишь ориентир и сигнализатор,но никак не показатель точного уровня топлива в баке.Расход бенза 9-10литров должен быть,но я за 1,5дня езды на бензмне так точнл и не засек,езжу исключительно на ГАЗу

Автор: FunkermanQA Oct 30 2012, 13:23

Спасибо

Автор: Patriot Oct 31 2012, 14:55

выкладываю фото малярных работ,было заменено и покрашено левая фара ,крыло и бампер передний, и покрашена планка над номером на крышке багажника.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Oct 31 2012, 14:57

фотки по одной только прикрепляются((


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Oct 31 2012, 14:57

еще


Приєднані ескізи

Автор: FunkermanQA Oct 31 2012, 14:57

вообще не заметно. классно сделали..

Автор: Patriot Oct 31 2012, 14:58

и планка,а также клубная символика ,появившаяся сегодня на авто (Серж85 спасибо за доставку наклеек и Мистер мускул )
З.Ы. машина после Экспересс мойки,поэтому местами остались пятна от антикора и прочих атрибутов СТО.


Приєднані ескізи

Автор: DENIS LS Oct 31 2012, 15:22

наклейку надо было на планку клеить

Автор: Patriot Oct 31 2012, 16:11

Если ты про белое на белом?так в КГ выдали две наклейки черную и белую,но клеить на ЛКП не буду,потом не отдереш.Наклеил внизу стекла, где нет тонировки и с годами не выгорят буквы на пленке.

Автор: Serg85 Oct 31 2012, 18:13

Вот так,тебе наклеял,а сам не обклеянный остался.Завтра меня клубить будем.

Автор: фантом Nov 2 2012, 19:38

Экспресс на Тракторах,между Корчагинцев и Салтовским.23грн-сбить грязь с авто и ковриков,залить.ОБИЛЬНО пеной машину и коврики,смыть все это чистой водой,открывая двери и промывая водой торец двери и пороги ,протирка всего авто тряпкой впиткой по кругу,протирка еще раз окон и зеркал сухой или почти сухой тряпкой,вытирка ковриков и установки их в салон.Вот такой мега жкспрес ща мега цену-такого еще нигде не встречал.
Расход меряется от полного бака и заправка опять до полного-ты же,уверен,мерял по сигнальной лампе на приборке-рна лишь ориентир и сигнализатор,но никак не показатель точного уровня топлива в баке.Расход бенза 9-10литров должен быть,но я за 1,5дня езды на бензмне так точнл и не засек,езжу исключительно на ГАЗу

Автор: Patriot Nov 2 2012, 20:10

да ,именно где баня и кафе.Может спрос на недорогую и быструю услугу сделал свое дело?!?!Рекламы уже нет на дороге,но цена прежняя.

Автор: Patriot Nov 3 2012, 12:44

Пора переобуваться, вчера спустило колесо,заехал на шиномонтаж, а удивился в третий раз встряет гвоздик в одно и тоже место,две латки впритык уже лежат,третью ставить некуда,большой пластырь на весь очаг стоит около 110 грн-что с остатком протектора на этой покрышке типа не рентабельно,вставили шнурок,пока вроде помогло ,но думаю после переобувки просто вставлю туда камеру с волги и будет колесо типа запаски ,два других в норме,а два на мусорку и на Лето вместо них,купленная КАМА 129.

Автор: Patriot Nov 10 2012, 12:48

Так сказать готовимся потихоньку к зиме (пробег что то около 83++++ тык).
При прошлой замене колодок был замечен надорваный пыльник поршня в супорте.Купил Испанский ремкомплект (на Рынке Барабашово торгвцы могли предложить только ремкомплект от ланоса (там поршень 42 мм в диаметре ,а у авео 52мм) или вобще ничего.Но в точке с РТИ и прочими расходниками по каталогу подобрали необходимую коробочку в комплекте которой два пыльника направляющих супорта,резинка на штуцер прокачки, сам пыльник и манжет поршня.Разобрали супорт,почистили все помыли, и решив оставить родной манжет,дабы не искушать судьбу ХЗ каким испанским качеством,просто одели пыльник поршня и собрали все обратно,попутно поменяли тормозуху (синтетическая ДОТ4) и прокачали тормоза,колодки справа шоргали,думал стреся "самсунг"(фирма колодок),но при разборке оказалось все ок-износ около 50% (на вид) подточили фаску,чтоб буртиком диска не скрежетало-вроде все ок.На передок заодно поставил зимний НОКИАН W в размере 185/60 R14.
Также проверили ходовку и оказалось что те сайленты,которые я ставил от Форд Мондео уже разорвались,о чем свидетельствовали и звуки и расхляб на "стиралке"-ИТОГ- РУВИЛЬ ГАВНО,теперь вот думаю взять либо Лемфердер http://www.exist.ua/price.aspx?pid=BF402808&sr=-4 , либо Полиуретан от "Точка опоры" http://polyurethane.kiev.ua/index.php?productID=4147.По деньгам склоняюсь к лемфердеру,но по гарантии на год и ощущениям по ланосу-хочется полиуретан,но возможно на зиму поставлю все таки резину,а если она к весне умрет,то весной вместе с Каябой уже точно воткну полиуретан,как последний шаг к долговечности и собранности подвески.

Автор: Patriot Nov 12 2012, 16:15

не выдержал,заказал два сайлента ФордМондео от Лемфердер-по 85грн. без предоплат и по телефону,обещали завтра привезти.Буду менять Рухвиль и проверять в бою Лемфердер.Посмотрим кто кого победит или удивит.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 21:10

Так, а сайлент блоки не должны под 50 тысяч ходить? и правильно, после установки сайлент блоков делать развал-схождение ? Кстати, а ты доволен тормозами в целом? лично мне кажется, что они какие-то слабоватые..

Автор: Patriot Nov 12 2012, 21:19

тормоза там не слабоватые(поршень в супорте на 10мм больше ланосячего),я когда после недели арендного ланоса 1,4 приехал забирать с малярки авео-так такое чувство было,что сел в микроавтобус,руль сверну с шлицов на первом повороте,а притормаживая еще на сто во время разворота клевал носом от резких четких тормозов.Тормоза мне нравятся-их если не давить в пол то кажется что они могут подвести,но там запас силы еще огого и 15"колеса стопорит на сухом асфальте аж бегом-вопрос только в резине.Былабы зимняя или шиповка ну или лето не полуслик,который в мусорку уже ушел-то может и дтп б не было.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 21:29

А, АБС видимо не очень помогло тебе в той ситуации...

По тормозам, скорее всего, еще не почувствовал их... Просто чтобы быстро вытормозиться тормоз реально нужно туго давить- прикладывая силу.... если педаль газ еле-еле притрагиваешься, то тормоз давишь с силой. такой вот дисбаланс как по мне



ничего себе по 200 км в день---ого-го)) до тысячи в неделю- на бензине бы и не успевал заезжать заправляться бы..

Автор: vitamin4 Nov 12 2012, 22:19

[quote=Patriot,Nov 12 2012, 21:19]
а что в ланосе ты менял на полиуретан?

Автор: vitamin4 Nov 12 2012, 22:27

синтетику никогда не лил.заливаю где то 3,5 литра,позже доливаю остатки с канистры.Так как и лань и авео уничтожает масло-именно угар от стиля езды.Потому как это было всегда и на той и на этой машине,а тот же Серж85 на 1,6 с тем же маслом говорит,что не доливает от замены до замены наверняка крутит меньше моторчик.

Автор: Patriot Nov 13 2012, 06:48

Абс как раз таки на сухом асфальте и помогло б,но его в корейцах нету.Я га газу поэтому меня не парит заправка бензином-цель должна оправдывать средства.
Масло уходит-считаю это нормой-дыма нет,свечи сухие,мотор сухой-и это главное.Ездил бы как пенсия-задумался б,хотя опять.таки можнл поэксперементировать с брэндами масел-нл я на ланосе эксперементировал-вроде кроме стука гидрокомпенсаторов в холод поутру ничего нового на других маслах не увидел.

Автор: Serg85 Nov 13 2012, 19:37

.Былабы зимняя или шиповка ну или лето не полуслик,который в мусорку уже ушел-то может и дтп б не было.

Автор: Patriot Nov 14 2012, 15:07

Приехали сайленты Лемфердер,на которые возлагаются большие надежды-не умереть до весны(выходить тык 30-40 и лстаться живыми и не стучащими).Иначе обозвав все РТИ в ходовке гуамном закажу полиуретан с гарантией на год и больше никогда не сведусь на латексные брэнды.Цена как и писал по 85грн/шт.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Nov 14 2012, 15:10

на коробке логотип-самому не лазить ,а довериться механику с инструментом-не могу не согласиться.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Nov 14 2012, 15:15

ну и сами бублички))


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Nov 22 2012, 14:41

Долил антифриз концентрат,на всякий случай.И нашел куда переехала мойка с экспрессом за 23грн.Там где были раньше на Тракторах экспрес стал 30 и стал мини экспресом-товарищ просил,чтоб хоть стекла от воды вытерли.Теперь мойка в районе Металиста,ул.Смольная 32,персонал тот же,цены и качество тоже что и раньше

Автор: Patriot Nov 25 2012, 09:59

утром мороз до минус 5,ввчера снежок пошел и что я ощутил???Я очкубб ездить на Нокиан W не шиповке.Реально очкую,средняя скорость резко упала,видя впереди мокрый или намерзший участок мбавляб скорость.и уаеличиваю дистанцию в разы-правильнл делаешь скажете вы!Но я так не привык даже на шипованной каме делать.Пока переступаю через себя и перестраиваюсь на езду пенсионера очкователя.Но уверен,с первым снегом или гололедом я сведусь на покупку двух шипованных колес в мечтаз нокиан хакапелита 7 или гудиер ультра грипп экстрим -цены около 700UAHней за 14"радиус.Для себя уже решил окончательно и безповоротно нешиповка-деньги на ветер.Шиповка реально дает уверенность и прогнозирует поведение.На этой Нокиан я пару раз спецом провоцировал ее и на юз и на букс и с лужи с водой обледенелой выезжал-все классс,но на скорости 20-40 максимуммм и без машин в округе тебя,нл на дороге это не езда, а строчка.

Автор: Василий_Мариуполь Nov 25 2012, 11:01

А не боишься, что нешипованную ось развернет на гололёде?

Автор: Patriot Nov 25 2012, 11:53

нет,ездил всегда 2*2(шип не шип).Я не любитель входитьв сложных условиях в повороты на грани срыв в занос,одев шиповку на все 4 колеса я все равно не буду летать на грани возможности шипа и резины.А вот уверенность в старте,а скорее в сбросе скорости на прямой(я то дружу с головой и понимаю,что я не на ралли и сбрасываб скорость еще до поворота)я с нешиповкой не имею.А с шиповкой на передней оси это было всегда-даже с гладкоокруглым Камовским Шипом,который в купе с супер гребущими свойствами протектора в грязи и снегу (и как по мне ранним срывом в юз на сухом асфальте)и неисильно вгрызавшимся самим шипом в лед(шип выскальзывал с ледяной дорожки и через промежуток опять рисовал дорожку во льду).Возможно просто зашиповать какую нибудь резю гранным шипом?-может-но хочется сравнить еще раз заводскую ошиповку и дорогую резину с инновациями во всем.Очень интересны статьи о хакапелите 7.Ждем льда,снега и прочих факторов приближаюших к покупке если не джипа,то хорошей шиповочки.

Автор: Patriot Nov 25 2012, 14:23

http://rezina.biz.ua/video/zimnie_shini_kumho
http://rezina.biz.ua/test_tyre/zimnie-shini-pravilny-vybor
курю тесты и замеры-усредненной понял,что между Хаккапелитой 7 и Гудиер ультрагрипп Экстрим-есть отличный соперник Кумхо Ай Зен КВ22

Автор: maxwell_c Nov 25 2012, 17:55

http://rezina.biz.ua/video/zimnie_shini_kumho
http://rezina.biz.ua/test_tyre/zimnie-shini-pravilny-vybor
курю тесты и замеры-усредненной понял,что между Хаккапелитой 7 и Гудиер ультрагрипп Экстрим-есть отличный соперник Кумхо Ай Зен КВ22

Автор: Fik$ Nov 25 2012, 18:10

На KW22 отъездил всю прошлую зиму и уже неделю цокаю в этом сезоне. Да, шумная, но цепкая и гребет аки трактор.

Автор: Romann Nov 25 2012, 18:12

Пять зим отъездил на нокиан хакапелита 5 - только положительные отзывы, в этом году взял нокиан хакапелита 7 особого снега или гололеда еще небыло так что сказать пока нечего.Реальный минус - это шум, просто сильный шум от шипа.Надеюсь шины оправдают себя.

Автор: Patriot Nov 25 2012, 18:22

а как же каплеобразные полости перед шипом,которые демпфируют звук удара шипа о асфальт???!Инновация вроде как.Кама шипованная вобще не шумела и не гудела-как летняя.

Автор: Romann Nov 25 2012, 20:23

Я сам в шоке, 7- ка действительно ШУМИТ

Автор: Serg85 Nov 25 2012, 20:34

А кто-то мне сегодня весь день про капли для обесшумки рассказывал.Вот оно как Михалыч выходит. Лёха,бери 22 кумху и не парся. Цена -качество на высоте.Ну не брать же опять каму? Это не наш метод,надо двигаться вперёд вместе с инновациями,и как давал ссылку в другой теме тов.Пчук,загонять себя в большее рабство.

Кумхо кв 22 шип.

Автор: Patriot Nov 25 2012, 20:56

Каму если и брать то не с заводским шипом а с граненым ошипованным на сервисе.Но так как она гребла грязь и снег и так как не шумела -в этом есть некая логика,хотя может и не шумела,потому как от мягкости рези шип продавливался в посадочном колодце и при этом не вгрызался в лед как "коготь медведя".

Автор: Patriot Nov 28 2012, 23:08

С наступлением холодов,не заглядывал под капот,на днях заглянул,(пробег 87 тыс)в результате:
Долил литр масла,все тот же ЭЛЬФ 10W40
И упал уровень чуть ниже минимума в бачке ГУРа-долил Ельфовского Дэкстрона III (долил грамм 150) цена 60 грн/литр,поидее там и было чуть выше минимума,но вроде ж не морозы отчего упал уровень?Будем наблюдать-может гдето утечка?Как нибудь при посещении СТО попрошу заодно полазить вокруг рейки.
И снова вышли из строя мои ДХО-причина таже,единственный не пропаянный силовой провод(минусовые я пропаял изначально,чуть позже тот, что идет на лампу тоже выпал из мамки и был пропаян,остался тот что входит в реле от акума через предохранитель с которого и берется нагрузка "+" в режиме ДХО) окислился и выпал из "мамки".Пропаял "мамку" завтра все соберу-вывод,все нужно паять,готовые колодки не в дугу,ток в 5 ампер выдерживают не долго.А без фар ездить стремно,реально за день чуть не поседел- придурки прям под бампер бросаются,перестраиваясь после обгонов или меняя полосы в плотном трафике,с ДХО в фарах,раньше такого реально не было,теперь точно уверен -горящаяя фара сигнал опасности для невнимательных,и они не делают тупых дерганных маневров перед тобой.

Автор: DENIS LS Nov 29 2012, 08:58

С наступлением холодов,не заглядывал под капот,на днях заглянул,(пробег 87 тыс)в результате:
Долил литр масла,все тот же ЭЛЬФ 10W40
И упал уровень чуть ниже минимума в бачке ГУРа-долил Ельфовского Дэкстрона III (долил грамм 150) цена 60 грн/литр,поидее там и было чуть выше минимума,но вроде ж не морозы отчего упал уровень?Будем наблюдать-может гдето утечка?Как нибудь при посещении СТО попрошу заодно полазить вокруг рейки.
И снова вышли из строя мои ДХО-причина таже,единственный не пропаянный силовой провод(минусовые я пропаял изначально,чуть позже тот, что идет на лампу тоже выпал из мамки и был пропаян,остался тот что входит в реле от акума через предохранитель с которого и берется нагрузка  "+" в режиме ДХО) окислился и выпал из "мамки".Пропаял "мамку" завтра все соберу-вывод,все нужно паять,готовые колодки не в дугу,ток в 5 ампер выдерживают не долго.А без фар ездить стремно,реально за день чуть не поседел- придурки прям под бампер бросаются,перестраиваясь после обгонов или меняя полосы в плотном трафике,с ДХО в фарах,раньше такого реально не было,теперь точно уверен -горящаяя фара сигнал опасности для невнимательных,и они не делают тупых дерганных маневров перед тобой.

Автор: Serg85 Nov 29 2012, 20:00

Неее,туманки не по феншую,ДХО -реально рулит.

Автор: Patriot Nov 29 2012, 20:10

Менять лампы в туманках раком задача не из легких ,если сгорят.Ну фара есть фара она светит в глаз водителю ,а туманка есть туманка-ее назначение подсветить перед носом внизу тумана дорогу .Сегодня ДХО востановлены и ездить стало спокойнее,особенно 80 км/ч в левом ряду вдоль забора по Гагарина.

Автор: Patriot Nov 30 2012, 20:01

Пытаюсь работать на трех работах,чтоб в перспективе уйти с такси и остаться на одной.Поэтому машинка обзавелась новым девайсом-нетбуком Асус 10,1" естественно белого цвета,как и машина и радиомышка к нему и теперь у меня мини офис на колесах.Так как Все работы связаны с передвижением и мобильностью.

Автор: Serg85 Nov 30 2012, 20:18

И у меня появился такой-же белый. И тоже сегодня. С него и пишу.

Автор: Patriot Dec 2 2012, 10:52

Птаюсь заставить себя перевести на заправку АЗГЗС " Родник"-расход выходного дня до 10 литров,правда ездил как по трассе.Пробую выйти на новый тиль заправок -всегда держать полный бак и заправляться раз в день или раз в два дня именно на Роднике.За две недели средний расход 11.4, поглядим что будет на Родниковском газе.

Автор: Patriot Dec 2 2012, 13:38

А вот и еще один стимул заправляться тоько на Роднике http://zavoli.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=175&sid=122ead12e825779954b3173334a694f5 ,странно что я еще не знал об этом с августа месяца-какая то реклама сервиса,направленного на привлечение новых клиентов и на увелчение потребления Родниковского газа существющими.На форуме пишут,что асистанс и задумывался не как убыточное предприятие,а как составляющая часть всего мега магната РОДНИК -во блага общего результата всей компании,а не отдельнх результатов (сервис,опт,розница и т.д).Будем пробовать.

Автор: Patriot Dec 2 2012, 18:39

кому интересно -вот мой электронный бухгалтер и статист http://www.drivernotes.net/garage/27706/chevrolet-aveo-1.5-i-2008-28426

Автор: mikkola Dec 2 2012, 18:58

кому интересно -вот мой электронный бухгалтер и статист http://www.drivernotes.net/garage/27706/chevrolet-aveo-1.5-i-2008-28426

Автор: Serg85 Dec 2 2012, 19:45

Я тоже.

Автор: Patriot Dec 2 2012, 20:16

сдесь бла бла бла.., а там сухие цифры и графики,говорящие о многом и заставляющие задумываться.
З.Ы. главное чтоб жена не подписалась на тот бортовик, иначе

Автор: Patriot Dec 5 2012, 20:57

89000
Внезапно стартер не отозвался на ключ,завел с толкача.И потом стартер крутил исправно,но меня не надуриш-зима впереди.Поменяли щетки и бендекс-щеткм генуиновские,бендекс ZEM.С работой 240грн

Автор: Patriot Dec 10 2012, 16:06

89900
Впереди зима....-сменил ВВ провода и свечи,провода,по традиции ТЕСЛА,Сечи -пробуем НЖК.Цена за все 210 грн.Все работает ровно без подергиваний и тупизны,которая проявлялась недавно-были пробои по электроду свечи на третьем цилиндре.


Приєднані ескізи

Автор: Динамит Dec 10 2012, 16:20

Автор: Romych Dec 10 2012, 16:34

Включил 5 передачу и руками сдвинул машину на полметра. Завелся с ключа и поехал дальше.

Автор: Vovana Dec 10 2012, 17:25

Главное, чтоб она не завелась с дуру и не уехала без хозяина

Автор: DENIS LS Dec 10 2012, 17:42

Ничег себе пробег у тебя ростет скоро меня перегонишь

Автор: mikkola Dec 10 2012, 17:45

Ничег себе пробег у тебя ростет скоро меня перегонишь 

Автор: Patriot Dec 10 2012, 18:08

все ,перешел на Родник теперь планирую ежедневно один раз до полного задуваться,того глядиш и цена за газ 6.05 будет или 6.0, а еще и при выкатке 1300 литров бесплатное газовое ТО
А пробег упадет с 6++++тык в месяц (раньше было около 8 тык еще на ланосе)до,ориентировочно 4-5 тык.Посмотрим через месяц статистику.
Со стартером научен не играться-если он подал знак-это не минуемый ремонт и смысл его оттягивать,а потом толкать машину по дворам ,да и впереди зима а моя ночует на открытом небе,поэтом мне нужна уверенность в утренних запусках.

Автор: Динамит Dec 10 2012, 18:18

Patriot !
За 8.5 месяцев машинка пробежала 49.900 - мне страшно, правда.

Автор: Patriot Dec 10 2012, 18:39

так как писалось выше она заработала раза в два-три больше чем на себя затратила-затраты на один км читат в подписи-для кого жалеть железо,на котором вечно никто ездить не будет?Да и не кредитная-продам когда захочу,недожидаясь 5-7 летней выплаты и справок с банка-тут все просто.Печи на хлебозаводе горят круглосуточно-какой смысл их жалеть если они приносят доход по часово-их просто нужно вовремя и не по жлобски обслуживать ,вот и все.Тот кто жалеет "печь"-тот явно не хлебозаводом или пекарней владеет -тот выпекает пирожки или пиццу-выключая ее после каждой партии из розетки.Мне киоска с пицей было бы мало!Поэтому пеку хлеб без остановок!Амбиции и планы ,черт подери,сколько не заработай хочу еще больше,работать готов не ленясь и не скуля.ЭЭх хоть в резюме вставлй эту фразу

Автор: DENIS LS Dec 10 2012, 19:20

Patriot !
За 8.5 месяцев машинка пробежала 49.900 - мне страшно, правда. 

Автор: Serg85 Dec 10 2012, 19:51

Дима,ты ошибся=за 7.5 месяца,но то ты просто не знал Патрика когда он проезжал по 10000 в месяц. А теперь давай думать- по подсчётам выходит ну пусть по 2гр за км,это значит ,что за это время она себя уже окупила.При этом на ремонтах Лёха не экономит. Просто у человека есть цель-и он к ней идёт как может.А машинкечто, он её делает и продолжает ездить.Вот только мыл бы почаще и цены ему небудет.Хотя для меня и 4500 в месяц пугает-хочу чуть меньше.

Автор: Patriot Dec 10 2012, 20:27

Серж ,а ну откажись от потписки на Драйвернотсе,а то там же видно,что я за месяц почти помыл машину аж 2 раза по 25 купонов Ну некогда мне и на Конном теперь оооочень редко бываю)))

Автор: Динамит Dec 10 2012, 21:03

Автор: Patriot Dec 10 2012, 21:19

а зачем мне ее считать?Я зарабатываю на авто деньги,Я обновил машину потому что пробег преддущей машины начинал давать свое и авто требовало постоянных капиталовложений,при поиске б.у. машины первое было минимальный реальный пробег, потом кузов,а уже потом ходовая .Все делается регламентно,и Как только это авто начнет отбирать хлеб у семьи-оно уйдет к другому.Вобще не понимаю зачем брать авто и потом его жалеть-если оно все равно Достанется Другому через пять лет????А тем более что его жалеть и экономить есл авто используется для заработка денег?Опять про печи на хлебозаводе вспомнил.Или вот ще-я завел свиноферму и ферму КРС-и что потом мне свиней кормить и не забивать на мясо для прибыли или коров за титьки не таскать-потому что их жалеть нужно?А где смысл капиталовложений?Уж лучше бабки на депозит покласть чем так относится к средствам зарабатывания денег.
зЫ в подписи реальные цифры-там ВСЕ финансовые вложения в авто с 22 ноября, да она будет больше после крупных ремнтов,ведь пока мой выбор свежего авто дает мне врем для большего заработка на себя,позже будем делиться пополам,а вот когда авто будет больше требовать чем зарабатывать-тогда на авториа.Советую тебе завести такой Б.Ж. в нем все и ремонты и мойки и топливо--вобщем все до рубля что затратил на авто.Не было бы смсла не тратил бы на машину -ездил бы на маршрутке.Кликни и зайди на сайт там подробно расписано все по датам что делалось.
з.ы.ы. про качетво запов я знаю не по наслышке поэтому выбрал приоритетные брэенды и им стараюсь не изменять,б.у. можно купить когда авто ездит 20 тык за год,а мне только новое и не дешман а качество ,к тому же выбираю все сам лично-это дает результат!

Автор: Patriot Dec 12 2012, 11:46

Перед обувкой новой летней рези прокатал под нее диски.За прокатку и вентели(два диска) 50грн.Сегодня увожу ровные железяки к резине на Луганск-будем их "женить"))))

Автор: Patriot Dec 21 2012, 19:18

90 с копейкми тык.
Сменил масло и фильтр-Эльф п.синт по традиции.
Долил антифриз НЕРU -сочится по помпе,помпа думаю дождется замены вместе с ремнями на 120 тык.
Так же в этом магазе продают Хаккапелиту 7- по 740 грн.

Автор: Serg85 Dec 21 2012, 20:04

Надо брать,дешевле нет.

Автор: Patriot Dec 21 2012, 20:36

в размере 185-65-14 действительно дешевле 750 не встречал даже,добавим еще время на доставку и прочие сопутствующие дела...а тут в наличии на складе ,осталось только узнать как отличить оригинал от подделки,если такое бывает с "семеркой"

Автор: Serg85 Dec 22 2012, 10:12

так это к Мише надо,он знает.

Автор: Patriot Dec 28 2012, 06:45

93 тысячи
накануне вечером появился симптом,который указывал мне,что задним колодкам беда,а точнее что там в барабане колодка и накладка уже не одно целое.Догвариваюсь на СТО при этом сразу и передние сайленты ,те что уже давно куплены будем менять,еду на Барик и покпаю за 160 грн колодки HI-Q. И еще вспомнил о потном шланге рабочего цилиндра сцепления ищем шланг-на АВЕО ни у кого нет,рискую и беру Ланосячий Генуиновский-за 50 грн.Загоняю машину на СТО-еле снимаем левый задний барабан-точно обе накладки отгнили от основания.Меняем,собираем, с правой стороны добавляется еще и тормозной цилиндрик-заклинивший был напроч-купил в автомаге неподалеку ФЕНОКС за 55 грн.Собрали-зад готов.Меняем шланг сцепы-оказываетя эти корейские разработчики сделали шланг ланоса длиннее(ну да и ладно пусть будет длиннеее) и не такого наружного диаметра там где он соединяется с трубкой от главного цилиндра.Сначала парни на СТО расстроились,но потом ровные руки,снятый кронштейн крепления и точильный станок делают все подгонки ланосячего шланга под авешные параметры,длинну только не укорачивали .Шланг в кронштейне,фикстаорной скобой зафиксен,трубка вкручена,сцепа прокачана.
Лезем к рычагам-сняв левый-снять рычаг гораздо проще чем в ланосе- нужно откуртить два болта и одну гайку (болты сайлентов и гайка шаровой опоры) и никаких разборок стоек стабилизатора и прочего гемора нет.Оказывается передний сайлент износилс и легко крутится в посадочном месте и дает люфт рычага сумасшедший.Но вот незадача-на улице 7 вечера и я купил только задние сайленты рычагов....Стоп....звнок Повдеру,потом на КГ Карине и мчу на такси покупать сайленты GM -120 пара.Собираем левый рычаг,разбираем правый,а там еще и шарова уже под замену ,а КГ уже закрыто,решено высверлить заклепки и посадить на болты эту шаровую,чтоб после покупки новой замена ее уже заняла пять минут и была возможна чуть ли не с домкрата.Итого за все работы отдал 300 грн.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Dec 28 2012, 07:02

Ну и та часть шланга,которая идентична с ланосячей ,правда на Авео отсутствует "Г" образный фиксатор,а с обратной стороны идентична только внутренняя резьба,все остальное больше ланосовского,но больше-это же не меньше ,точило рулит
з.ы. зная мою типа мечту о Грэйт воле Ховере-парни с СТО приблизили меня к ней-прикрутили мою шаровую новыми болтами и гайками с комплекта от Ховера,который у них обслуживался


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Dec 28 2012, 12:55

Купил шаровую опору СТR цена 100грн.Пока ремонты завершаем и встречаем новый год на исправном авто.

Автор: sergeysx Dec 31 2012, 05:37

C Новым годом! И спасибо за БЖ! Пусть удовольствий АВЕО доставляет тебе намного больше,чем затрат! Удачи тебе и исполнения твоих желаний в новом 13-ом году.Пусть он будет счастливым для всех водителей и не только!

Автор: Patriot Jan 5 2013, 13:05

Итак начало нового года!Всех с праздником!
Не проблемы ради,а контроля для-заехал ,находясь рядом, на Развал-Сход.Мастер спросил-"Что тревожит"- говорю-менял сайленты,проконтролить бы ,а то ни разу на этой машине еще не контролировал схождение.Следующий вопрос "Ух бля а с чего эти сайлентблоки?А то эти авешные такое г-но!"-А как известно сайленты с Форд Мондео 1997 г.в.,а горизонтальные GM-авешные.Вобщем незначительная регулировка,20 -25 минут и 80 грн. и я спокоен что колеса стоят по букварю.Делал по традиции на перекрестке Тракторов и Корчагинцев.

Автор: Patriot Jan 7 2013, 15:05

Почти 95 тык,по свободе засучил рукава и поменял газовые фильтра-сажи в редукторе,как всегда уйма,все продул,повытирал и собрал.Следующее и последующие ТО планирую проходить на шару,просто заправляясь на АГЗС Родник,и по выкатыании 1300 литров газа (с моим расходом -это где то раз в 11-12 тык)-такая у них програма лояльности.А пока что -руки в саже,лицо в саже,все штынит газом и минус 60 грн на фильтра .

Автор: Patriot Jan 8 2013, 15:01

Празднки прошли хорошо ,погода усугубляется-штормовое предупреждение,снег и морозы-вобщем пора.....Заказал и может даже сегодня заберу или завтра два колеса на передок Нокиан Хаккапелита 7 в размере,единственом устраивающим меня 185-65 r14 по 740 грн.шт.Ждем и будем тестить вместо Nokian W!C не шипом я очкую реально тормозить на дороге при гололеде или идущем снегу или даже иногда ехать за кем то когда под колесами наледь.Хочу вернуть себе уверенность от шипованных колес,когда основная проблема была сдвинуть медлительного с левого ряда ближе к обочине и обогнать чтоб он тебе не бортонул.
http://www.nokian24.com.ua/tire/nokian-hakkapeliitta-7/

Автор: Serg85 Jan 8 2013, 15:25

Поздравляю,наконец к весне купил а почему два,это не правильно.Надо 4

Автор: Patriot Jan 8 2013, 15:59

Таксисты -они ж жлобы и не шарят нив чем,только и умеют что тачаны убивать-наверное поэтому всего лишь 2 колеса))))Надо же еще года 4 докатать те четыре нешиповке на задней оси,а может и не 4, а 6 лет и продать потом хорошее авто на зимней резине в клюбе за нидорога

Автор: DENIS LS Jan 8 2013, 16:01

Празднки прошли хорошо ,погода усугубляется-штормовое предупреждение,снег и морозы-вобщем пора.....Заказал и может даже сегодня заберу или завтра два колеса на передок Нокиан Хаккапелита 7 в размере,единственом устраивающим меня 185-65 r14 по 740 грн.шт.Ждем и будем тестить вместо Nokian W!C не шипом я очкую реально тормозить на дороге при гололеде или идущем снегу или даже иногда ехать за кем то когда под колесами наледь.Хочу вернуть себе уверенность от шипованных колес,когда основная проблема была сдвинуть медлительного с левого ряда ближе к обочине и обогнать чтоб он тебе не бортонул.
http://www.nokian24.com.ua/tire/nokian-hakkapeliitta-7/

Автор: Romych Jan 8 2013, 16:22

http://www.gismeteo.ua/news/klimat/v-ukraine-obyavleno-shtormovoe-preduprezhdenie-na-8-yanvarya/

наверно тут

Автор: Patriot Jan 8 2013, 16:31

m.kp.ua/kiev/pda/news/040113/374090/ тут

Автор: deny-77 Jan 8 2013, 17:00

Нокиан Хаккапелита 7 в размере,единственом устраивающим меня 185-65 r14 по 740 грн.шт.Ждем и будем тестить
http://www.nokian24.com.ua/tire/nokian-hakkapeliitta-7/

Автор: Serg85 Jan 8 2013, 17:04

особенно интересует уровень шума от шипов,работают или нет шумопоглотители.

Автор: Patriot Jan 8 2013, 17:09

ждём отзывов в теме про "опыт использования"

Автор: Patriot Jan 8 2013, 17:10

особенно интересует уровень шума от шипов,работают или нет шумопоглотители.

Автор: Patriot Jan 9 2013, 16:01

Забрал и становил на передок колеса!На радостях даже пообещал жене купить в свором времени фотик,потому как сейас как никогда понимаю , как ей будет приятно получить желаемый девайс.
Дальше о колесах-Маде ин Раша,42 неделя 12 года,каплеобразные отверстия перед шипом есть,по три штуки перед каждым шипом,индикатор износа в ММ и ввиде снежинки-я так понимаю когда снежинка сотрется-то это уже будет летнее колесо .Цена 740 +30 шиномонтаж с балансировкой за колесо,итого 1540 грн пара.Пока не агрессивно езжу,но скажу первое впечатление-руль не стал легче,как обычно было при переходе на шиповку (видать округлый шип скользил по асфальту и облегчал руль)А может просто там не было гура а сдесь есть и облегчать уже не куда.ШУМ-по первым 15 км-парни все преувеличивали ,когда говорили,что она шумит-Пирели винтер шип и Амтел норд мастер НЕШИП шумели больше,кама ирбис шип не шумела вовсеШум не большой,я бы сказал легкий и скрежет шипов по асфальту-ИМХО для шиповки очень не дурно (хотя КАМА на первом месте по тишине )!Вобщем пока доволен обновкой.Тестируем и обкатываем


Приєднані ескізи

Автор: deny-77 Jan 9 2013, 16:13

каплеобразные отверстия перед шипом есть,по три штуки перед каждым шипом,

Автор: vlad.iv Jan 9 2013, 20:45

если не секрет, где брал резю?

Автор: Patriot Jan 10 2013, 07:11

Автомаг на перекресткн Московского и Якира-во дворе где пункт замены масла.Цена оказалась на 10грн дешевле,чем в самом лешовом инет предложении.

Автор: Serg85 Jan 10 2013, 09:16

Ждём видео с испытания резины вчера на горе.

Автор: Patriot Jan 10 2013, 09:34

а я видео не снимал просто на крутом подъеме на который я на нокиан W c места не выезжал я специально вчера раз пять останавливался и трогаля как обычно-в основном авто просто шоркнув шипами тупо выходило на постоянную скорость и обороты выше 2000-2500 и просило включать вторую передачу,но иногда,что меня улыбнуло,я чуть энергичнее трогался и поведение стрелки тахометра напомнило толи АКПП ,толи пробуксовывающую сцепу-короче даю газу, трогаясь авто начинает движение и в это время проворачивая на мгновение одно колесо (видать там лед был под ним),о чем свидетельствует шорох шипов (этот звук меня завораживает,я опять стал ездить комфортно и даже любить ехать по правому, не чищенному ряду быстрее всех или обгонять и ехать левым колесом по снежному валику на средине дороги -я вобще не чувствую сопротивления этого снега),тах подскакивает на 200-300 оборотв и тут же падает в стабильные обороты и плавно растет вместе с уверенным набором скорости без пробуксовки колес При этом ЗАДУМЧИВОсти и паузы на кузове авто НЕТ-он просто едет,сопровождаясь процессами под колесами,но кузов уверено трогается и едет без задержек реакции. А сегодня думал собъю собачку на пешеходном переходе-стояла себе животина ,как пешеход,и тут вдруг решила перейти (не перебежать ) дорогу,и пошла,я по тормозам,и передняя подвеска сжалась,как впрочем и сама собака от звука шипов,дальше собака на полу согнутых рванула с дороги,а я отпустив тормоз поехал дальше-даже сигналить не пришлось.То что зацеп есть- я это ощутил когда с шиномонтажа еще выезжал-думал показалось,разворачивась на чистом льду,взад вперед ,как всегда едучи вперед нажал тормоз,и авто не поплыло по льду,как обычно ,а клюнуло носом как будто вы резко дали по тормозам на сухом асфальте,и процарапав несколько сантиметров на льду остановилось и передок поднялся в исходное состояние.Сейчас идет снег-хочу горы снега и не чищенную дорогу!!!!!Или заказ в ипеня,где никто не ездит,чтобы просто кайфонуть и удивиться.

Автор: mikkola Jan 10 2013, 09:52

Сам езжу на шипованой кумхе кв-22, и планирую на следующюю зиму взять хакку7, но хочу напомнить историю

Пролог

Трудно было найти более несхожих людей. Характеры, привычки, образ жизни, мировоззрение. Абсолютная полюсность.
Одного звали Степан Евдокимыч. Еще частично потрепанный мужской тип, лет 52-55. Работал он простым бухгалтером в конторе ... , впрочем я забыл ее название, что-то типа Заготплстмассискладпостав . Зарплату получал примерно 200 у.е. Дома его всегда ждала такая привычная и нудная жена, дочь со своими проблемами и прыщами, борщ и телевизор. Почти 15 лет он колесил на шахе, бежевого цвета, проетой ржавчиной и купленной по открытке.
Второго при рождении нарекли Станиславом, было ему ровно 28 лет, работал он начальником юридического отдела в крупном российском банке с 99 процентным участием иностранного капитала. Зарплата составляла 2000 полновесных долларов США. Недавно купил квартиру, в которую не было стыдно водить 3 своих любовниц. Любил качественные вещи и чтобы его называли Станиславом, с ударением на втором слоге. Машина была А4 ауди, новая двухлетка.

Хотя были три частности, в которых они соприкасались.
1. Оба работали в соседних зданиях на одной улице
2. Жили в одном районе и следовательно ездили домой одним маршрутом.
3. Каждый, по своему был противником шипованной резины.
Степаном Евдокимовичем в этом вопросе двигала просто низменная зависть, т.к. он владел изъюзанным 9-ти летним комплектом зимнего нешипованного Гудьиера, а сосед по гаражу Трофимыч уже 4 года раскатывал на шипованной камской резине. Поэтому Степан Евдокимыч ненавидел шипы и до хрипоты перед Трофимычем отстаивал преимущества зимней нешиповки (когда они вечером собирались в гараже формально для ремонта машины, а фактически для отдыха с присутствием неизменной поллитровки).
Станислав не любил шипованной резиной и не пользовался ею по принципиальным соображениям. Немного туманным, но потому и твердым, что конкретно он их сформулировать не мог. Он часами спорил в инете о преимуществах зимней нешиповки, лихорадочно выбивая на клавишах дробь доводов и контродоводов.

********

Холодным вьюжным декабрьским вечером Станислав и Степан Евдокимыч почти в одно время вышли из своих контор. Правда Степан Евдокимыч вышел чуть раньше. Оба привычно обматюгав спящих дорожников и городские коммунальные службы почти одновременно вырулили от тротуара. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше.

Грустный водитель троллейбуса печально посмотрел на своего "кормильца", словившего торопливую зубилу и поэтому перегородившего почти весь перекресток, и пошел в N-ый раз ставить сбитый знак аварийной остановки, сопровождаемый разъяренной толпой из 4-х автовладельцев ТС, уже нашедших себе приют в теплом и широком синем боку троллейбуса. Перекресток был и вправду опасный, дорога под уклон, закрытый поворот перед перекрестком, скользко. ГИБДД все не приезжало.

Станислав и Степан Евдокимыч почти одновременно подлетели к злополучному повороту перед перекрестком. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше. И Станислав и Степан Евдокимыч были опытными водителями, уже съевшими по несколько собак на улицах Москвы. Степан Евдокимыч провел 25 лет за рулем, имел 450 т.км. пробега зимой и летом. Станислав провел 6 лет за рулем и имел 445 т.км. пробега зимой и летом. Оба реально оценивали свои возможности и поэтому каждый в этих условиях решил проходить поворот вкатыванием на безопасной скорости. Степан Евдокимыч вкатился на 45 км/ч, Станислав на 70 км/ч. Оба не обратили внимание на одинокую фигуру придурка, приплясывающего на тротуаре и судорожно махавшего им руками. После поворота оба одновременно поняли всю ж..., в которую они попали, и бросили все свои силы на спасение машин.

Экстренное торможение! Экстренное торможение!! Экстренной торможение!!! Билось в системе бортового компьютера Ауди. Команды лихорадочно летели по цепям, принимались, обрабатывались и передавались. Станислав судорожно утапливал педаль тормоза, руки цепко держали руль, его молодой организм слился с машиной, напряжение нарастало, только скрипела кожа сидений в салоне (хотя он мог бы так не напрягаться, все, что надо делал за него умный компьютер). АКПП переключалась вниз, "вздувались вены" АБС-ки, которая работала на пределе своих прекрасных отточенных возможностей, пытаясь не дать заблокироваться колесам, ламели из последних сил цеплялись за снежно-ледовую корку, крекшен-контроль тоже зачем то суетился, дергался и нервничал. Бок троллейбуса был все ближе и ближе, скорость все ниже и ниже, но медленно, медленно, черт побери!!! По команде бортового компьютера напряглись в своих гнездах аэрбеги, как гиря, которую он бросит на чашу весов для спасения жизни водителя в последний момент.

Тормозить! Тормозить!! Тормози-и-и!!! Билось в мозгу Степана Евдокимовича. Руки судорожно цеплялись за руль, готовые ловить уход машины с траектории, лысина под шапкой мгновенно взмокла, нога как клюв дятла долбила по тормозу рефлекторно отпуская его, когда колеса уже готовы были сорваться в юз. "Ы-ы-ы-ы" - надрывалась вся рабочая тормозная система, закисшие тормозные цилиндры давили, давили и давили колодки, остатки протектора до крови из под ногтей цеплялись за накатанный снег и лед. Машина держалась на прямой чудом и водительским мастерством. Скорость падала, падала, падала. Но медленно, медленно, в бога в душу в мать!!! Бок все ближе и вот последнее, чем мог спасти машину Степан - задняя передача! Но он не успел подоткнуть ее, закисла, зараза!

Два глухих "бамц" раздались одномоментно и бок троллейбуса принял в свои объятия еще двух волков-одиночек московских улиц. Степан Евдокимыч и Станислав одновременно вылезли из машин и грустно уставились на картину "Грачи прилетели". Водитель троллейбуса печально пошел ставить сбитый знак аварийной остановки в N+1 раз. Бортовой компьютер Ауди и изношенная тормозная система шахи смогли погасить почти всю скорость, но ..... иголка, ломающая спину верблюда. Шипы! Ах, если бы были шипы!!!

Каждый влетел с ремонтом ровно на половину своей зарплаты. И каждый, стоя у синего бока троллейбуса дал себе слово - что никогда, да без шипов, да зимой, да ни боже мой!

Станислав сдержал слово сразу же как только забрал машину из ремонта. Он после недельных консультаций в конфе, подобрал себе шипованную резину марки ... (умолчу про марку, чтобы не обвинили в промоушене). Вообщем крутую шиповку по 180 баков колесо, с заказом через инет-магазин, с установкой, балансировкой и чашечкой каппучино. Новая резина держала дорогу прекрасно, тормозной путь сократился и машина стала более послушной.

А вот Степан Евдокимович слово не сдержал, так как после ремонта передка, замены радиатора и переборки тормозных цилиндров, денег у него не осталось. И даже 2 шипованных колеса по дешевке, которые предлагал знакомый по работе, он взять не успел, так как жена нашла последнюю заначку и соответственно устроила скандал. С отсутствием заначки и шиповки пришлось смириться.

Но Степан Евдокимович и Станислав перестали спорить о преимуществах нешипованной резины.

Эпилог

Холодным вьюжным февральским вечером Станислав и Степан Евдокимыч почти в одно время вышли из своих контор. Правда Степан Евдокимыч вышел чуть раньше. Оба привычно обматюгав спящих дорожников и городские коммунальные службы почти одновременно вырулили от тротуара. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше.

Грустный водитель Камаза печально посмотрел на своего "кормильца", словившего торопливую зубилу и поэтому перегородившего почти весь тот же перекресток, и пошел в N-ый раз ставить сбитый знак аварийной остановки, сопровождаемый разъяренным автовладельцем ТС, уже нашедшего свой приют в грязном и старом колесе Камаза. Было совсем скользко.

Когда Станислав и Степан Евдокимыч снова подлетели к повороту, то у Степана Евдокимовича скорость была 42 км/ч (с одной стороны, было скользко, а с другой все тормозные цилиндры работали как часики, но скорость Степан снизил, наученный горьким опытом), а у Станислава 77 км/ч (новая шиповка работала гораздо лучше, чем нешиповка). У обоих что-то мелькнуло на грани сознания, когда они увидели одинокую фигуру придурка, приплясывающего на тротуаре и судорожно махавшего им руками, но не более того, так как это что-то было почти вытеснено могучими рефлексами по спасению машин. Опять работала на блестящем пределе вся буржуинская техника, опять долбил Степан как дятел по педали тормоза.

Два глухих "бамц" раздались одномоментно и бок Камаза теперь представлял картину "Свинка и 3 поросенка". Водитель грузовика печально пошел ставить сбитый знак аварийной остановки в N+1 раз.

Теперь, чтобы подначить и завести Станислава, то достаточно невинно спросить: "Сколько стоит твоя крутая шиповка!". Недавно он чуть не подрался в виртуале с ярым сторонником шиповки. Дело дошло до бросания друг в друга виртуальных перчаток и реальных номеров телефонов.

А Степану Евдокимовичу часто сниться сверкающий комплект новой шипованной резины с ненашим названием. Хорошо когда человек сохраняет свежее, юношеское восприятие жизни. Хотя все разочарования у него еще впереди.

Автор: Patriot Jan 10 2013, 10:37

http://www.youtube.com/watch?v=WuhpIG7eZfo а мне нравится вот этот дядя в очках,который в таких условиях рулит одной рукой,а другой снимает кено (скажу сразу так над другими я бы не глумилс бы,я уважаю любого толкового водителя на любой резине,хотя не упускаю возожность обложить фуями тупого осла,как сегодня,например,который поставил возле Барабашово машину и на сигнал грузовика сзади тот пожал плечами и закрыл двери и собрался уходить-типа ну извините мне надо тут,а 5 гривен за стоянку я не буду платить и брошу машину прм по полосе проезжей под знаком остановка запрещена и остановка маршрутного транспорта и траликов- услышав о себе что он осел тупорылый из моего окна со встречки,водила пытался возразить ,но водила с грузовика,котоырый гайки до 10ки закручивает пальцами,высуновшийся из окна и не подбирающий выражений указал кто он и куда нужно запарковаться и где таких меньшинств ждут с распростертыми батонами утвердил в голове осла мысль,что ПДД нужно блюсти а гомосексуализм проявлять не на дороге,а где нить в обществе себе подобных-он открыл машину и уехал.)
Насчет текста скажу так-юношекий и старческий мозг подсказывает одно имея по максимуму технологий в колесе не забывать о безопасной скорости дистанции и дорожной обстановке,которую нужно всегда контролировать и иногда иправлять последствия чужой не умелой езды.Кста забыл позвонить бате,который ездил зимой на всем от "восхода 3М" и ЗАЗ 968 до Грузовиков и волг с ланосом-который каждый раз вместо "Привет" по телефону справшивает- "ты шиповку купил?" Позвоню успокою отца,а то у них на Донбассе снег валит уже третий день-а у нас только начался,он уже нервно гворил даже "надо было тебе у нас купить колеса и чуть ли не силой обуть,когда ты был в гостях" ,вобщем позвоню расскажу о чуде технологий и быть может на следующий или через год его механик ужаснется когда из уст пенсионера услышит "покупайте мне хаккапеллииту 7(или уже 8))) ,а то в снег в Донецк и Шахтерск будете на автобусе отчеты возить "

Автор: Patriot Jan 10 2013, 10:53

Оба реально оценивали свои возможности и поэтому каждый в этих условиях решил проходить поворот вкатыванием на безопасной скорости.
Степан Евдокимыч вкатился на 45 км/ч, Станислав на 70 км/ч. ......

Когда Станислав и Степан Евдокимыч снова подлетели к повороту, то у Степана Евдокимовича скорость была 42 км/ч .... у Станислава 77 км/ч

Автор: mikkola Jan 10 2013, 11:09

Независимо от резины и умения водить, КАЖДЫЙ может выехать за поворот больше 20кмч а там будет спуск+ зеркало т.е. идеальный лед ,хоть на хаке и полном приводе может улететь в бордюр. Было у меня такое за домом, за 1 минуту две дтп с учетом того что я и Денни77 махали им рукаме стойте пля.........

А вьезжать в закрытый поворот 5кмч никто не будет я уверен


А мораль не такая, мораль что каждый может попасть хоть ты Айртон Сенна

Автор: deny-77 Jan 10 2013, 11:15

Независимо от резины и умения водить, КАЖДЫЙ может выехать за поворот больше 20кмч а там будет спуск+ зеркало т.е. идеальный лед ,хоть на хаке и полном приводе может улететь в бордюр. Было у меня такое за домом, за 1 минуту две дтп с учетом того что я и Денни77 махали им рукаме стойте пля.........

А вьезжать в закрытый поворот 5кмч никто не будет я уверен
А мораль не такая, мораль что каждый может попасть хоть ты Айртон Сенна

Автор: mikkola Jan 10 2013, 11:21

Все на шипах ездять быстрее, даже я, у меня их в передних колесах штуки 3 на два колеса

Автор: Patriot Jan 10 2013, 11:26

ну блин зня о крутом спуске и предвидя его покрытие (лед там же не сиюминутно возник-наверняка шел снег или дождь и все это дело прихватило,как перед концом света за неделю Ростовскую трассу)тут уже надо лишний раз подумать и вбрать экономию расстояния или безопасный путь.А в незнакомом месте тут все будет зависеть от колес,мастерства и скорости .Ездить на прямых знакомых мне участках и я стал быстрее,и это только на второй день,а на обледенелых наоборот аккуратнее,дабы в случае чего не рвать шипы а дать резине отработать на все сто и не сбить ее с толку скоростью.Но то такое не дай бог никому,одно дело когда ты упакован и опытена другое дело когда в тебя еще более упакован и неопытен или опытен и на лысой летней со скоростью Шумахера,в лучшие его годы.Все, Харош о ДТП- а то мысли материализуются .Все гуд,машина радует,снежок добавляет настроения,хоть снежную бабу лепи Морозец комфортный,вобщем зимааааа

Автор: Patriot Jan 15 2013, 22:02

опишу первые реальные впечатления от резины-То что спереди шип а сзади не шип-ни сколько не тревожно,с задом привык не играть в шутки и не срывать в занос на скорости,поэтому не шип там справляется на ура (ну и дотирать же 4 покрышки надо где то ).По передку тепреь стал ездить шутрее,разгоняться и тормозить в привычном режиме-ну если скажу как на летней резе -не поверите же,хотя почти так,о чем свидетельствует средняя скорость по навику в 35 км-ч,один в один как летом!!!Цифры и джипиэс не обманеш и не подкупиш.За все это время пытаюсь загнать колеса в тупик при обычной эксплуатации (специально в поле не выезжаю,но в городе везде тестирую ее на предел проходимости),сегодня разворачивался на площадке, где кроме меня был за всю зиму один трактор типа 150-медленно заехал в сугробы остановилс повернул руль до упора,сдал на зад и поехал вперед-ни на мека на снег по бампер под колесами,я даже дал газу чтобы усугубить-но пришлось держать за руль,а то авто стало разгонятьс и вырываться с рук.Одна гора почти была мною оттестирована (я с нее на ланосе боялся даже спускаться),НО пассажирка сказала,что она покажет более ровную дорогу, а то застряну,я улыбнулся и думал высажу ее и назад точто на гору взберусь,а она попросила подождать и отвезти ее обратно ,ясное дело рисковатьне стал с не.Вобщем разворачиваюсь всегда поперек двоар по колее,выезжаю из колей и просто ускоряюсь пошоркивая шипами по льду на ура.ЛИШЬ ОДИН раз я загнал колеса в тупик,спускаясь с крутого спуска остановился и с места назад на подъм поехать хотел,но чуда не произошло,колесо продерло снег до льда и начало резать лед на месте,спустился и с низу спуска выезжал на верх и в натяг и с динамикой -выходит на ура,но остановившись на средине и пытаясь тронуться с места не удалось,опять буксы или протирка снега до льда и я на месте-но блин реально ледяной подъем градусов больше 45 как по мне.Тоесть нормальное поведение колес-там только на гусеницах с места можно уехать.Короче доволен шо слоняка,на сухом и мокром асфальте тормозит прогнозируемо и еще ни разу не заблочил колеса,хотя предпосылки были.Ни рысканий ни колебаний на скорости нет даже при 140 км-ч на трассе Резя АГОНЬ!!!

Автор: mikkola Jan 16 2013, 09:25

Помойму кто-то первый раз юзает нормальную шиповку и ему нужно на трек среди себе подобных поездить на время чтобы понять ху из ху

Автор: Patriot Jan 16 2013, 09:43

кто то первый раз просто купил колесо под за 750 грн,зная что оно может стереться за 1-1,5сезона.( на ланосе колеса на 13 покупались максимум за 400 грн)На трэк не поеду-так как авто не для развлекухи ,а для работы и любые последствия, которые могут быть просто лишат меня работы по дурости!Это это не позволительная роскошь имея одно авто в семье ,это как пустить на линию хлебозавода сынка директора попечь калачи или блины со своими одноклассниками-хорошо если они только на время присутствия остановят линию,а если выведут ее из строя и заставят потом ремонтировать и простаивать завод???-я в такие игры не играю.Скажу одно что наружная часть шипа -как раз та,которая шести гранная-изнашевается ,подтираясь и подгибаясь спереди и сзади.Тоесть ничем не удивила по износу с другими шиповками,а сам ромбовидный сердечник стал уже гладеньким, а не острокромочным и впереди шипа в резине есть следы износа резины-тоесть последствия юзания шиповки идентичны ,но проверим ее проходимость и остаток шипов на и после второго сезона.Но к проходимости и тормозам вопросов нет-при правильном пониманиии безопасной скорости на конкретном участке дороги-резина поможет .Чувство зависшей ноги над педалью тормоза ,когда едеш за кем то и боишся что он сейчас тормознет перед пешеходным или светофором мигающим зеленым-резина убрала напроч и даже с запасом уверенности.Все никак лопату не выложу с багажника.
ну и про шум-шум не большой выше тех зимних колес котрые я юзал ,кроме кама ирбис-она по прежнему лидер в катигории "Антишум"

Автор: mikkola Jan 16 2013, 10:07

А теперь прочитай историю что я выше кидал еще раз


Давайте обойдемся без оверквотинга - не нужно цитировать/полностью цитировать предыдущее сообщение. (РИМ)

Автор: deny-77 Jan 16 2013, 10:16

ну и про шум-шум не большой выше тех зимних колес котрые я юзал ,к

Автор: Patriot Jan 16 2013, 10:19

А что ее читать еще раз-я помню ее содержание и сразу же написал,что от дурака в голове не спасает ни АБС,ни ЕСП и ни прочие шняги и даже шипы по два санитиметра с колеса-используя что либо нужно знать предел и оставить запас до предела по своего рода стандартам 25-30% и тогда все будет гуд,вот скажем у меня отсечка тысяч около 7,но я в основном кручу мотор до 3000-3500 и ооочень редко до 4500,что дает мне в случае непредвиденной ситуации выжать еще лишних 2-3 тысячи оборотов не тратя время на переключения передач.Так и с колесами,в том числе-есть факт-для меня лично ,я увереннее себя чувствую на шипах спереди при любом дорожном покрытии зимой-и это подтвердилось сменой среди зимы нешипа на шип-вот и все при этом я не стал выжимать максимумы в поворотах и ездить по лезвию ножа на пределе свойств колеса или автомобиля-я просто стал ездить без нервов стабильно как и всегда!И если не останавливаться на крутых подъемах специально (в сугробах можно на всем останавливаться походу-сугроб то с чем справлялись многие колеса хуже или лучше-но справлялись по итогу) то мы имеем запас вариаций для преодоления высоты,если че то пойдет не так.А в истории один жлоб-другой самоуверенный ,купивший резю на шипах доверил ей справиться со своей дуростью и 77 км в час на скользком участке и повроте
Ну да ладно,а то опять о ДТП начнется разговор
з.ы. а еще я старею ,наверное,так как за все это время зимнее развернулся на ручнике или просто позаносил на площадке машину всего раз 5 максимум-раньше на ланосе регулярно зимой разворачивался на ручнике во дворах что вперед,что в зад.А старость это что?-это песок под колеса-возможно резина нокиан тут и не причем,главное постоять на месте и песком притрусить

Автор: Unit Jan 17 2013, 21:29

Как сегодня рулежка? Во дворах на липучке мне было стремно. Когда ехал по дворам и полз от машины к подъезду, думал о твоей обновке. Делись впечатлениями. Не стремно сегодня было с задней нешипованной осью?

Автор: Patriot Jan 20 2013, 15:00

Отвечу про резю и гололед как стекло-легкое чувство неуверенности посетило меня лиш едучи более чем уеренно на Белгородском спуске вниз,когда дядя на КАМАЗе по Шевченко решил мэдленнно проехать не уступив мне дорогу-и на мо фа-фааааа сбоку он отреагировал как будто я на второстепенке а он на главной-тоесть никак и даже газу не подал,но слегка надавливая тормоз я снизил скорость и повернул на лево без проблем и намеков на юз или снос задней оси,хотя и пришлось резче сменить заранее выбранную траекторию и повернуть не с розмхом, а резче под 90 градусов.Ну а во дворах по стеклянной колее ,я уже Сержу85 рассказывал, решил развернуться на месте сто в колее,выбрал место где не было припаркованных пару машин вдоль бордюра,сдаю туда задом-с колеи вытолкнул задок и выволок наружное колесо,машину повернул поперк дороги и задние колеса почти упираются в невысокий бордюр,а передние стоят в одной колее поперек,я газку с вывернутым рулем-думал морду на месте развернуть,но пришлось бростаь газ и тормозить потому как она мало того что с колеи вылезла,так еще и затолкала жопу через бордюр на детскую площадку .Короче огонь,я дискомфорт ощущал только от загрязняющегося лобового и боковых стекол нежели от дороги.
96700
Сегодня пока есть время поменял передние колодки Самсунг ушел в топку,как по мне помоему не выходив 35 тысяч,постаил традиционное и уже на всегда в списке лучших бюджетных брэндов для меня HI-Q.,заодно подтянули ручник-задние колоды притерлись и его пора было подрегулировать, и вымыли карб клинером РХХ и дросельный узел.За все работы 80 грн!

Автор: Patriot Jan 21 2013, 14:20

Дворники под замену-мутноватое стекло остается после возврата.Купил АЛКО за 54 грн комплект в автомаге.Ну и лампу в заднем левом стопе в очередной раз поменял-чего ж она горит постоянно не пойму?

Автор: DENIS LS Jan 21 2013, 14:24

Дворники под замену-мутноватое стекло остается после возврата.Купил АЛКО за 54 грн комплект в автомаге.Ну и лампу в заднем левом стопе в очередной раз поменял-чего ж она горит постоянно не пойму?

Автор: Patriot Jan 21 2013, 14:44

диоды ввиде ламп не прильщают ,а переделвыать фару не хоцца-дорого и не любитель цацок-сток рулит.Да и если диоды гореть начнут-денег не напасешся.

Автор: Lito Jan 21 2013, 14:59

Надо было брать гибридные дворники! я нарадоваться не могу,вытирают тихо и без разводов! ))

Автор: Patriot Jan 21 2013, 15:02

Пока зажат финансами на авто,дабы не тащить из семьи обойдемся проверенными брэндами.А там поглядим.На гибриды поглядывал-интересует как они трут когда наледь или снег тает на стекле но налипаети намерзает на дворнике-на авео обогрев зоны покоя счеток похабный,по сравнению с ланосом поэтому права короткая счеткана 2/3 не подогревается воздухом изнутри и обмерзает сама резинка,даже не каркас.
з.ы. весна скоро -надо б задуматься о глобальных деталюхах,которые давно сверлят мозги и кошелек

Автор: FunkermanQA Jan 21 2013, 16:31

привет.. надо б задуматься о глобальных деталюхах,которые давно сверлят мозги и кошелек - это каких ?


мне нужно буть резину летнюю, аккум, поменять выжимной и дадчик абс..эх и обработать арки ... то есть тысяч 5 гривен + жидкости всякие может и колодки...- как то не весело(

Автор: Serg85 Jan 21 2013, 16:32

И что у тебя глобального,тюнинг будет или свап?

Автор: Patriot Jan 21 2013, 23:27

Что глобального может бытьв стоке после зимы?Я так думаю пора копить на КАЯБУ по кругу,ну и заодно все поменять опоры ,стойки стаба и резинки стаба ,на сцепу в сборе,на полиуретан возможно,на сайленты в балке от поло(хотя стоковые еще не проверял) ну и так по мелочям типа ролики ремни помпа на 120 тыках и т.д.Вобщем текущий ремонт и не более того,но вобщем некогда о цацках думать,учитывая что машина ж все таки рабочий аппарат а не отдушина для слива семейного бюджета.
Функерман-я тебе еще до покупки говорил что минимум 100 долларов при малых пробегах в месяц будет жраться автомобилем,иногда больше иногда меньше,но в среднем где то так.Колеса на весну уже сейчас покупай-в сезон все взвинтят цены как только солнце припечет и снег сойдет.Акум зачем-если он зимой ведет себя уверено-то он и летом будет маслать или твой акум уже подводит тебя???Или не обрабаттывать вовсе или обрабатывать как положено-если стоят подкрылки по типу Харьковских МЕГАЛОКЕРов то машины тебе лет на 10 хватит и без обработок!

Автор: FunkermanQA Jan 22 2013, 07:12

аккум - я вынимаю постоянно он 99 процентов времени у меня дома =)


а вот сцепа и колеса и обработка и возможно всякие резинки по ходовой- все таки хорошо потянут..

сцепа - наверно надо сразу весь набор ,а не один выжимной?
и сколько будет стоить?

А обработка- а где лучше обработать так чтоб не переживать ? и сколько это стоит?
колеса я думаю посмотреть в том месте, где ты говорил масло менять.

а еще все поменять опоры ,стойки стаба и резинки стаба - а мне такое не надо меня? интересно =))

Автор: DENIS LS Jan 22 2013, 07:49

аккум - я вынимаю постоянно он 99 процентов времени у меня дома =)
а вот сцепа и колеса и обработка и возможно всякие резинки по ходовой- все таки хорошо потянут..

сцепа - наверно надо сразу весь набор ,а не один выжимной?
и сколько будет стоить?

А обработка- а где лучше обработать так чтоб не переживать ? и сколько это стоит?
колеса я думаю посмотреть в том месте, где ты говорил масло менять.

а еще все поменять опоры ,стойки стаба и резинки стаба - а мне такое не надо меня? интересно =))

Автор: FunkermanQA Jan 22 2013, 08:15

за замену датчика абс , насколько я знаю - около 300 гривен за все...


колеса надеюсь в 2 тыщи войти.

1200 + 300 + 2000 (остается анти кароззийка) и после зимы что то по ходовой.. а аккум может и лучше летом будет...

Автор: DENIS LS Jan 22 2013, 08:20

за замену датчика абс , насколько я знаю - около 300 гривен за все...
колеса надеюсь в 2 тыщи войти.

1200 + 300 + 2000 (остается анти кароззийка) и после зимы что то по ходовой.. а аккум может и лучше летом будет...

Автор: Patriot Jan 22 2013, 08:33

Предлагаю перейти к обсуждению апельсиновых затрат в гараж апельсина
Я руководствуюсь старой поговоркой отца- ездит?-Не мешай машине работать!Если тебя не тревожит что то то нечего туда лезть и пыжится и менять раньше срока дорогостоящие детали.которые тебя реально устраивали!По ходовой у меня лично есть и был изначально порог несоответствия ходовой и поведения ее в определенных ситуациях моим привычкам и запросам,частично я поборол,но по необходимости или желанию обязательно все сделаю под себя-ноя тебя уверяю большая часть авеоводов ездит с опорам до 2010 года выпуска и сайлентами сток и говорит что авто мега собранное и комфортное .Полистай мой бортовик, я менял сдесь только выжимной -по моим наблюдениям выжимной,если вовремя заметить шум и не допустив его клина и подпала или поломки лап корзины,поменять его на новый,тот же ВАЛЕО за 150 грн-то ,отходит еще столько же вместе с старой корзиной и диском-тоесть если диск и сцепа выхаживает 120-150 тык то выжимной максимум это 80 когда он уже заклинивши творит чудеса с корзиной.Масло в коробке менять при этом не нужно,максимум что,при умелой работе это проконтролировать и при необхлдимости долить после всех работ.из-за подрамника цена работ может быть дороже ланосячих,некоторые могут и не браться с ямы это делать,но мои мастера выжимной меняли и сцепу вроде тоже возьмутся-цена была для меня как и на ланосе .Тебе нужно просто поставить акум на машину а не в комнату и проверить его или все таки я был прав,когда говорил что ему лапти???И разморозить или отремонтировать моторчик омвателя)))

Автор: Patriot Feb 1 2013, 08:48

поездка по снежным переметам как на тракторе-дала свое,началась вибрация на кузов в определенных оборотах,вспомнил такой симптом на ланосе,когда оборвалась задняя подушка ДВС-но тогда стали передачи включаться с трудом и вибрация была постоянной-мотор фактически лежал на защите.Так как мое сто было занято "долгостроем" а ездить и терпеть я не мог,поехал по случаю на VS CLUB предположив что надо подогнуть защиту-меня загнали сразу в бокс на диагностику ходовой за 50 грн-помимо того,что мне отогнули защиту и даже подложили пару резинок по бокам,чтобы если подомнется не дребезжала на подрамник,мне еще полностью диагностировали подвеску и выхлоп, ИТАК :задние стойки каяба эксель джи +шайбы в опорах,оказывается слабое место коерйцев-когда аморт выдавливает в опоре дырку,говорят мастера-все ок,шумов и люфтов в задке нет,но вот сами сайленты задней балки расслоились-под замену-по заводу там стоят сайленты как в МАТИЗЕ ,но буду ставить от Фольца ,кажется гольф или поло-они повнушительнее.В рамнике какие то сайленты есть-типа легкий люфтец-возможно под замену-но вобще не критично.Передок весь в норме и опоры и сайленты и стойки-все гуд.Рейка имеет легкий стучек на малых покачиваниях рулем или подергиванием колеса во взвешенном состоянии-такое у меня бло и на ланосе-езжу и не заморачиваюьс,все равно она наверное подтекает,хотя по мокрому они не нашил где (я доливаю АТФ иногда),так что когда будет критично отдам в ремонт за 1500 или куплю новую за 3500+.Гофра выхлопа уже отслоилась от трубы приемной и похоже ей скоро торба,и вот когда все это подергали и показали на выезде напроч отпала труба входящая в заднюю банку глушака.Поездив день-я понял в очередной раз что прямоток не для меня и терпеть его звук от 2000 до 3500 тык я не намерен,попробуем приварить пока трубу,а если не удастся купим гофру и новую банку и поедем реанимировать выхлоп.

Автор: DENIS LS Feb 1 2013, 09:26

Ты не спрашивал скольо гофра стоит????Мне тоже надо ее уже менять

Автор: Patriot Feb 1 2013, 09:43

http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=441&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 говорят ланосячая подходит.

Автор: Patriot Feb 1 2013, 18:13

Освободились мои мастера-заехал и за 20 минут заварили мне трубу и банку глушака,подергали гофру-сказали,что пока звук не пойдет с нее не чего туда лезть раз лишних денех нет.Вобщем решил что первое попросится на замену-то и спрвоцирует полную ревизию и капремонт Выхлопа.Пока тишинаааааа и все это с демонтажем и монтажем,попутно передиагностика некотрых деталей ходовки и рулевого-50 грн

Автор: Lito Feb 1 2013, 21:50

поездка по снежным переметам как на тракторе-дала свое,началась вибрация на кузов в определенных  оборотах,вспомнил такой симптом на ланосе,когда оборвалась задняя подушка ДВС-но тогда стали передачи включаться с трудом и вибрация была постоянной-мотор фактически лежал на защите.Так как мое сто было занято "долгостроем" а ездить и терпеть я не мог,поехал по случаю на VS CLUB предположив что надо подогнуть защиту-меня загнали сразу в бокс на диагностику ходовой за 50 грн-помимо того,что мне отогнули защиту и даже подложили пару резинок по бокам,чтобы если подомнется не дребезжала на подрамник,мне еще полностью диагностировали подвеску и выхлоп, ИТАК :задние стойки каяба эксель джи +шайбы в опорах,оказывается слабое место коерйцев-когда аморт выдавливает в опоре дырку,говорят мастера-все ок,шумов и люфтов в задке нет,но вот сами сайленты задней балки расслоились-под замену-по заводу там стоят сайленты как в МАТИЗЕ ,но буду ставить от Фольца ,кажется гольф или поло-они повнушительнее.В рамнике какие то сайленты есть-типа легкий люфтец-возможно под замену-но вобще не критично.Передок весь в норме и опоры и сайленты и стойки-все гуд.Рейка имеет легкий стучек на малых покачиваниях рулем или подергиванием колеса во взвешенном состоянии-такое у меня бло и на ланосе-езжу и не заморачиваюьс,все равно она наверное подтекает,хотя по мокрому они не нашил где (я доливаю АТФ иногда),так что когда будет критично отдам в ремонт за 1500 или куплю новую за 3500+.Гофра выхлопа уже отслоилась от трубы приемной и похоже ей скоро торба,и вот когда все это подергали и показали на выезде напроч отпала труба входящая в заднюю банку глушака.Поездив день-я понял в очередной раз что прямоток не для меня и терпеть его звук от 2000 до 3500 тык я не намерен,попробуем приварить пока трубу,а если не удастся купим гофру и новую банку и поедем реанимировать выхлоп.

Автор: Patriot Feb 2 2013, 00:07

да 1 в 1 матизовские сайленты-по виду он не особо больше ланосячего.А зачем забивать и бак пробивать-все это делается не спеша со снятой балкой в тисках или под прессом задавливается и собирается обратно-мне так на ланосе делали-так больше гемора,но так удобнее,а при наличии пневмо инструмента-снять балку считанные минуты. буду ставить себе скорее всего от Гольф 4 фирмы LEMFORDER номер по каталогу 2123601.
http://hexagon.narod.ru/aveo/sblok.html
вот матизовские ценники http://exist.ua/price.aspx?pcode=96535146
http://exist.ua/price.aspx?pcode=2123601 а вот Лемфердер и его собратья

Автор: Lito Feb 2 2013, 09:31

да 1 в 1 матизовские сайленты-по виду он не особо больше ланосячего.А зачем забивать и бак пробивать-все это делается не спеша со снятой балкой в тисках или под прессом задавливается и собирается обратно-мне так на ланосе делали-так больше гемора,но так удобнее,а при наличии пневмо инструмента-снять балку считанные минуты. буду ставить себе скорее всего от Гольф 4 фирмы LEMFORDER номер по каталогу 2123601.
http://hexagon.narod.ru/aveo/sblok.html
вот матизовские ценники http://exist.ua/price.aspx?pcode=96535146
http://exist.ua/price.aspx?pcode=2123601 а вот Лемфердер и его собратья

Автор: Antonio1 Feb 2 2013, 10:02

а вот с забить новый очень интересная история,можно кувалдой и бак снести

Автор: Patriot Feb 2 2013, 13:21

Попал на ЛОСК за расходниками на отцовский ланос,ну и заодно прикупил и себе фильтр салона и фильтр воздушный, и сайлентблоки задней балки-базар это нечто,в купе с ценами и выбором всего чего можно,наслушался что ,оказывается ВАЛЕО -это оригинальный поставщик ПОМП на конвеер ЛАносов.Я может отстал от жизни,но ЛИШЬ в ОДНОМ месте на меня не посмотрели как на идиота,когда я спросил и купил у них помпу отцу HEPU made in Germany за 250 грн (ДОРОЖЕ помп никто не предлагал-все предлагают максимум Валео за 150-190 и говорят это оригинал,другие говорят Валео г-но Рувиль рулит ).Вобщем там где и помпу нашел там и сайленты мне показали и рассказали-посоветовав не брать Гольф , а взять по оригинальному кат.номеру для АВЕО ,но цельно литые (походу сзади в стоке разрезные идут ,Как и передние и как и в балке ланоса).Цена 100 грн,гарантия продавца,что это будет ходить свели меня на покупку-проверим.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Feb 2 2013, 13:22

для сравнения размеров (они таки больше почти в 1.5 раза от ланосячих по диаметру) положил рядом пачку жвачек


Приєднані ескізи

Автор: Lito Feb 2 2013, 22:36

Ну... а я тебе что говорил!
Да,в авео задние с прорезями кажись...

Автор: Lito Feb 2 2013, 22:39

Патриот прав - не надо хреначить кувалдой
мне делали без снятия балки - специально подготовленная винтовая приспособа позволила почти спокойно запрессовать сайленты. Почти - потому что основное усилие было при закручивании (стягивании приспособы), но нормальный инструмент решает.
лучше конечно снимать балку - но не всем охота прокачивать тормоза потом, а тем более если есть отработанная технология - то и незачем

Автор: Patriot Feb 3 2013, 12:24

почти 99 тык (готовлюсь к Юбилею )
Поменял воздушный фильтр и фильтр салона-если с воздуханом все понятно,то достав из неудобного места салоннник(какой придурок придумал ставить фильтр в авто когда торпеда разобрана-а потом как?Засунть просто не дает планка под бардачком,как раз напротив ячейки фильтра снизу его перекрыает,открутив еее-там тоже планка пластиковая-я сегодня психанул и вооружившись ножем чуть не ампуировал ее,но хорошо, что она с первого раза не лопнула-я ее подрезал как раз между болтиками крепления-тобиш когда одеть металлическую планку поверх и зажать 4 мя саморезами-та разрезаная пластмаска не будет дребезжать и телипаться и будет выполнять свой функционал,если он у нее вобще есть,а вов ремя утсановки и выемки фильтра она спокойно отводится вниз под корпус печки и не мешает).Вобщем для всех кто ездит в авто без фильтра и думает,как и я раньше,что это безпонтовый девайс выложу пару фоток,каким фильтр был с нуля и каким он стал.По ощущениям-после нескольких часов эксплуатации в дождь,в салоне явно стало больше воздуха-печку переключил на 1,до этого только на 2 ездил, и даже чуток горячий воздух разбавил холодным-в результате окна спереди и лобовое не запотевают-тобиш дуть стало так как до этого на 2 скорости ,ну и чистый радиатор испраителя за фильтром-это залог отсутствия там грязи и мула летом,когда он покроется конденсатом и разбавит пылюку.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Feb 3 2013, 12:26

и вот что я достал сегодня-фильтром его даже назвать уже сложно-кусок г..на на рамке.


Приєднані ескізи

Автор: zip_donetsk Feb 3 2013, 12:29

я тоже резал рамку пластика))) теперь фильтр меняю за 5 минут!

Автор: Patriot Feb 3 2013, 12:29

а был ведь белее белого((


Приєднані ескізи

Автор: FunkermanQA Feb 3 2013, 13:16

интересно, а на шанхайце он так же трудно доступен... мне кажется, мой фильтр никто никогда за пять лет не менял...

в дополнение по шинам- а что делать, если у меня летняя(стерая резина) стоит на железках- то куда мне девать старую резину (ее берут в магазины за какие то символические суммы? )


то есть как быть - брать старые колеса ехать в магазин покупать новую резину и одевать вместо старой ?
или просто поехать купить резину а ближе к лету- взять все это добро - железки с резиной + новая резина и поменять ?

Автор: Patriot Feb 3 2013, 13:29

колесо-это не акумулятор-заработать на мотлохе не удастся.Вариант раз-по свободе уже сейчас скинуть покрышки с диска(5грн за расборку за колесо возьмут),после покупки летних, по свободе, нарядить шины на диски и отбалансировав просто ждать весну и потом без суматохи гайки открутить и пераставить зиму на лето,так ты без суеты и очередей смениш колеса.Вариант два-если колеса слегка с протектром и ровный износ можно отдать на ХФ,если возьмут,за символические гроши или пиво или просто выкинуть их в мусорку,лысые колеса на вулкашке не нужеы и за их утилизацию платит клиент-я всегла в мусорку выбрасываю-я же плачу за вывоз мусора пусть его и утилизируют и вывозят.
Вариант три-купить летние загрузить.в салон(они же чище бу) диски с резей кинуть в багажник и ехать в пик сезона переобувки на вулкан-отдавать на переобувку и ставить на авто вместо зимки-результат вонь резины в салоне,час времени или больше на вулкашке и 8 грязных шин выаезти обратно-зиму на хранение до следующего года,лысую летнюю на мусорку.Выбирай сам.

Автор: Patriot Feb 3 2013, 14:07

Достать фильтр не трудно-но на его пути как шлагбаум планка под низом бардачка и полуается вытащить повредив фильтр не страшно-все равно на мусорку,а вот засунуть новый это проблема-я как то раньше умудрялся,но сегодня меня это взбесило и я со словами "Сцуко где мой нож?!" порешал этот вопрос навсегда Забыл написать цены фильтров-в 13 ряду в контейнере дэу-шевролет воздухан корея 25 грн,салонник китай 35,корея 45-чето по дурости взял что подороже

Автор: FunkermanQA Feb 3 2013, 14:09

Большое спасибо за качественные и понятые ответы..
Мне по душе - 1й вариант=)

Автор: DENIS LS Feb 3 2013, 14:19

Леха а Ты на пороги клеил защитную пленку????сегодня помыл машино смотрю очень побило арки весной буду подкрашивать и приклею защитную пленку

Автор: Patriot Feb 3 2013, 15:07

не не клеил-все руки не дошли-у меня сложилось другое желание-пленка удовольствие не из дешовых,поэтому если с салона не оклеил-то поздно пить боржоми,а например лет через пять если перед продажей задаться целью наварить лишних 100 долларов (хотя я лучше их бы скинул в цене и отдал тачан не нытику а порядочному водиле с деньгами) то пороги легко перекрашиваются и покрываются Гравитексом-тобиш отмазка при продаже- почухались снизу от песка и грязи -решил обновить и передул все с антикором вместе чтобы красивои по феншую-вот и все!Дай угадаю -больше всего пострадала задняя правая арка внизу

Автор: DENIS LS Feb 3 2013, 17:52

Да при всиречи покажу)))

Автор: Patriot Feb 9 2013, 15:21

Сегодня Юбилейчик!Много это или мало,но мы как супруги после первой пятилетки вместе ,только свыклись друг к другу и перестали удивлять и шокировать,а стали радовать друг друга и пока никто не думает о изменах или заменах-идеальный тандем


Приєднані ескізи

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 18:12

Поздравляю)) кстати, у меня то же стрелка температуры двигателя- тоже всегда в таком же положения ))

Автор: Динамит Feb 19 2013, 18:21

Автор: Patriot Feb 20 2013, 08:20

ну ты и спросил,10 меясяцев почти прошло и 60 тык пробега именно на этом авто(до этого на ланосе накатал после чиповки тык 200 наверное и было все четко)-какие могут быть болячки?Ты б их увидел в этом БЖ.Все ок едет рычит,радует,тянет с низво оху...ноо,по сравнению с тем что было при покупке.Трасса стала доступнее -уже не 150 предел ,а 160-170-это не предел.Так что все ок.
А между тем поменял масло ,как всегда ЕЛЬФ 10w40 , и долил антифриза-жду не дождусь 120 тык,чтобы поменять помпу ролики и прочую шнягу,которая подсачивается и шушршит на холодную.

Автор: Patriot Mar 2 2013, 22:30

Решил экономно поездить и не кртить двс выше 2500,держал обороты насильно для себя, в диапазоне 2000-2500 -результат я задерганный как собака,шоркаю палкой мешалкой и сцеплением а расход стал 12,5 газа .Стал ездить как обычно в диапазоне 2000+ 3500-расход вернулся в 11,3-11,5 на сотню!
Часто люди спрашивают не жалко шипы тереть весна ж уже-отвечаю нет не жалко и с моей работой до апреля наверное буду ездить на них-сегодня испытал в грязи ,точнее в жиже,результат пассажирки только сев спросили "А как вы сюда заехали???"-оказалось у всех машины,а у одной даже Жип Лексус,сказал что колеса хорошие,когда выезжали они все щебетали что сейчас наверное не выедем из этого мула-колеса даже не провернулись под собой-просто тащили по говнам машину полную людей ,а когда выехал на асфальт-не услышал привычного шума кусков говен по порогам-они ооочень быстро очистились за 5-10 метров твердого покрытия до скоростного участка .Второй раз занесло меня во льды дремучие-доехав до точки когда клиренса ГАЗели хватило бы а АВЕО нет я сдался и решил развернуться и поехать обратно-выехал спокойно из колеи ледяной на жижу ,развернулся на жиже грязевой на детской площадке и вернулся в льды и поехал спокойно-ни на мека на то что придется выходит из машины и пачкать обувь!!!Я кайфуююююю просто от не напряжной эксплуатации авто в любых условиях (лед,грязь,жижа,снега по бампер или по фары переметы, трасса со льдом или сухая,скоростя 150-170- и т.д.)

Автор: Динамит Mar 2 2013, 23:15

Я не знаю от чего ты кайфуешь, но народ несет по гололеду от шин с шипами..
Ты что эксперррименируешь, свою резину или супер таз ?

P.S. Меня крутануло на 180 гр на зимнем амтеле, сам в шоке был.
Не надейся на резину, а надейся на свое умение и класс езды.

Автор: Patriot Mar 2 2013, 23:46

ЗА всю зиму ни разу нигде не застрял,(ни одного дня не сидел дома при сложных погодных условиях),даже в обледенелой колее и самое удивительное НИ РАЗУ при экстренном торможении колеса не заблокировались,хотя сиденье и салон попахивали сероводородом не единажды (то собачка выбежала,то чел в левом ряду притормозил а я справа ехал,оказывается он выпустил со двора машинку-я думал усрусь от неожиданности (без преувеличения).Я не раз задаю вопрос и себе и товарищам-что это резина,тормоза авео или мое мастерство -в третьем я точно уверен оно если и есть,то не более чем у всех,второе-вопрос спорный,но тормоза получше ланоса (но чегож они не блочат резину и оставляют еще запас педальки),наверное дело в колесах.Особой радости доставляет езда сейчас вечером и с утра до 8 часов-когда все примерзшее-я и сдесь получаю удовольствие от этог звука шипов и от реакции на кузове.Ну то что я был везде это факт-при моих пробегах в 5 тык в месяц- колеса все еще показывают 8 мм остатка минимум .Даже жена сказала что на трассе тестя колеса Хакапеллиитта 2 шумят побольше чем мои на 150+ км (индекс моих кажись до 190 км.ч).В жиже при 1500 оборотов она идет как трактор уверено и рулясь даже,,но руль то второе там было главное просто выехать с говен на твердое покрытие.Мое мнение сформировано еще свежими чувствами,как я ехал в Луганск 8 часов вместо 4-х,и как потом уже на шиповке по переметам с Донбасса выбирался-результат на лицо.Да и средняя скорость по навику как летом была 33-35 так сейчас и есть.Значит я не очкую а езжу в привычных скоростях-кстати Дим а сколько у тебя скорость средняя за неделю или за день по навигатору?
з.ы. я всегда говорил-дайте на тест таксисту хорошую вещ и вы получите честный отзыв и даже рекламу-но ни один не дает ни присадки ни прочие ништяки,ни к сожалению колеса
з.ы.ы. и самое главное НИ ОДИН шип не выпал,у товарища на Юкогаме за 850 грн на лоске купленной уже 30 % выпало шипов,пробег такой же как и у меня на Нокиане!У меня всегда тоже шипы сыпались и с пирелли и с Камы и с Амтела- не меньше 10 штук с колеса за зиму высыпалось!

Автор: Динамит Mar 3 2013, 13:31

Автор: Patriot Mar 3 2013, 13:46

в смартфоне..,я так понимаю ты его включаеш изредка,тогда показатель будет не корректен и на малом пробеге((Эти показатели находятся в таблице "Датчики" там где путь,средняя скорость,максимальная скорость,координаты, время восхода и время захода солнца и т.д) выглядит вот так http://www.sotovik.ru/image/?img=/images/review/Navitel/Android/scr/Navitel_Android_011.jpg

Автор: vitamin4 Mar 7 2013, 21:14

сцепа - наверно надо сразу весь набор ,а не один выжимной?
и сколько будет стоить?

Автор: Patriot Mar 7 2013, 21:29

Посмотрел прогноз на ГИСметео,и примерно решил числах в 20-х марта скидываю Хакапеллиитту и обуваю Нокиан W на перед, дальше докатываюсь до устаканившегося тепла и перехожу на летнюю,а по осени обуваю Нокиан W и катаюсь пока не прижмет морозец или не насыпет осадков-которые любит шиповочка и тогда уже (наверное перед новым годом аж) переобуваю на передок Хакапелиту7 и езжу до конца зимы,как и в этом году.Цель- поберечь новые колеса,и дотереть старые не шипованные,при этом не спешить переходить на летнюю резю,потому что она для меня новая будет и ее надо испытвать ,и тестировать.Вобщем у меня есть зимка,летняя и межсезонка ,прям как обувь!А если купить два диска 14" то можно и вовсе облегчить монтаж демонтаж зимней и межсезонной рези,но наверное не буду так делать,ибо после следующей зимы у меня уже будут все 4 колеса одной марки и с железяками в несколько рядов

Автор: Patriot Mar 9 2013, 14:36

Выпал снег,стало скушно,решил на последок (сезон то уже заканчивается) получить кайф от возможностей колес, Полтавский Шлях перед Забравкой SL есть спуск на пер.Кнышевский к X-Motors-есть спуск пологий и срез оочень крутой ,споустился аккуратно развернулся и с места на 1300-1500 обортах поехал на гору,на выезде уже на п.Шлях очконул что из за крутого перепада рискую зависнуть бордьром на вершине,даже сбавил чучка газ-машина медленно и без намека на букс или упор вышла -колеса однозначно скушные,и притупляющие чувство страха перед дорожной обстановкой.Фото горки приложу-может понятнее будет что там таки крутейший и короткий подъем на выезде может градусов 45 перепад.Фото сверху куда нужно было попасть.


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Mar 9 2013, 14:38

фото с места старта ,на вершине подъема уехал вправо под 90 градусов.


Приєднані ескізи

Автор: Serg85 Mar 9 2013, 15:23

Хвастун но резя наверно супер.

Автор: Patriot Mar 9 2013, 15:49

говорю ж тебе скучная,ни лопатки в багажнике,ни одного созвона с диспетчерской по поводу "А пусть пассажиры на угол дома или улицы подойдут,а то я заехть к ним не могу", ни одной не взятой вершины,ни одной колеи из которой не выехал с первого раза,даже вчера в Ольховке поехал по куску поля размокшего-выплыл,а потом когда по асфальту начал ехать решил повилять рулем,так я подумал что у меня сзади оба колеса пробиты,чуть не раскрутило,колеса задние не успели очистится и были залипшие говном,а передние мало того что очистились так они еще и рулились и тормозили как нивчем не бывало-короче я теряю свои навыки которые годами наапливал А вот что действительно супер-это погодка!!

Автор: DENIS LS Mar 9 2013, 16:52

а я тепла хочу ,дисочки хочу уже поставить

Автор: Динамит Mar 9 2013, 20:20

Фото горы не впечатлила.
Это не лед, притрушено снегом.
Я на переулке Воробьева (а там гора не детская) на своем не дорогом зимнем передке и летней жопе взбирался легко.
Без обид.

Автор: Patriot Mar 9 2013, 21:01

Фото конечно не впечатляет,оно для наглядности перепада высот дано-посмотри наверх где бигборд и шашлычная через дорогу,да там именно снег притрусил лед,который укатался и подтаивал когда снежок начинал сыпать,но короткий участок,старт с места и "выход на две" на Полтавском.У меня были недорогие колеса и шипованные тоже-всегда в багажнике лежала лопатка,и она иногда помогала,и за зиму я не меньше одного-двух раз застрявал,при этом я не хотел этого,за эту зиму я хотел этого в грязи,рыхлом снегу,на льду,на подъемы,в переметах по двери,но меня останавливал лишь клиренс моео авто,но никак не гребучесть колес,так как заехав на трассе в перемет и поняв что дальше я не выеду-там сплошная гора снега в которой дже трактор застрявал-я спокойно в этом сугробе развернулся раза три вперед и раза три назад поерзав машину на коротком участке поперек дороги,и благополучно покатил обратно.А придет лето...-надеюсь от новой камы будут тоже какие то положительные эмоции,хотя врядли((
з.ы. У кума нокиан Пятерка-так он тоже говорит,что едит и в говне и на льду и на подъемы и на спуски-короче даже начинающий водитель оценил колесья которые стоят каждое ,как комплект ксенона с линзами G5.
з.ы.ы глянул за сегодня среднюю скорость -36,6-это больше чем в будни без снега

Автор: F350 Mar 9 2013, 23:51