а у меня такой вопрос: можно ли проехать на втором поколении 300 тысяч без капремонта двигателя??? это вообще реально? я в статье http://www.automototruck.com/index.php?t=6&id=19949 прочитал что это еще норм, но у меня закрадываются некоторые сомнения. мне предлагают бате взять ланос но с пробегом 270 на газу и я немного в сомнениях

вижу все прям разбежались хоть что-то советовать. ну да ладно, тогда я расскажу. приехал я к ним на осмотр и чтобы мне о принсе рассказали. послушали они меня, и говорят мол что мне никакого принса не нужно. бери обычный аутогаз и будет счастье. так и получилось, поставил аутогаз, проехал 2000 км, нормально все. потом правда продал, но это уже по личным причинам. вот так примерно выглядело в средине http://vipgaz.ua/nashi-raboty/daewoo/lanos. своих фоток на компе нет. что могу сказать: рад, что не переплатил в два раза за наворочаное, расход увеличился, но за счет того, что газ дешевле - экономил. были проблемы с переходом на газ, приехал к ним, все отрегулировали и донастроили

это какое-то ограничение прав. я уверен, что не стали бы делать такую функцию

Подскажите, человеку, не работающему с Нидерландским оборуованиеи Принс . У випгаз увидел, что они с ним работают и вроде как удачно? Кто еще с ним сталкивался, кто юзал? Что можете сказать о нем после то1 и то2? Я как-то заинтересовался ним, но цена у него довольно внушительная, это не brc конечно, но все же дороговато оно как по мне. потому очень нуждаюсь в реальных отзывах

Ребята, а что скажите о установке ГБО Принс или Елпигаз от VipGaz? вроде как пишется, что оборудование Италия и Нидерланды, но как по качеству? кто сталкивался, какие ощущения, цены, стоит ли того? или на ланос можно так не запариваться и взять что-то подешевле?

хорошее приложение. сам не раз пользовался, хотя и много курьезных и не очень историй происходило. и в Польше когда был, то по блабла кару ездил в Германию. так я английский плохо знал, и немец практически тоже не говорил, но с горем пополам мы смогли найти общий язык, а потом беседа была очень приятной и практически понятной

пользуюсь мейзу м 3 ноте уже пол года. что могу сказать: не бери если тебе для работы, по Киеву теряет интернет периодически (может пару раз в день, а может и до 5 раз в час и выше, в общем, нет предела) уже знаю места в которых 100% теряет связь. носил в цитрус (брал там), сказали что с ним все исправно, это проблемы самой фирмы и еще компания не дала официального ответа что это. начал узнавать, оказалось, что эта проблема почтим во всех больших городах. так что думай, для работы мейзу не вариант

У моей старшей есть гоупро 4 вроде, так она с ним и на море, и в горы и катается на лыжах, так на шлем крепит. вроде хорошее видео получается. не знаю за сколько купила, но думаю дорого, она долго на сие чудо техники собирала

Какая боль, какая боль, Кличко так проиграл бой

женат, 25 лет, двое дочерей (23 и 11 лет), бывало всякое, но на блядство совести не хватает

Добрый день. Про эту компанию ничего не слышал, потому сказать ничего не могу. На счет резонности, ну тут как бы даже при скачке экономия очевидна, пусть не такая, как раньше, но все же. Да и со временем она станет очевиднее, эта штуковина все же себя окупает, если пробег в месяц не 100 км. У меня в среднем в месяц получается накатать 2000 км, так что мне экономия заметна и очень даже. У самого стоит ловато с прошлой весны. Я себе ставил http://gaz-time.ua/services/ustanovka-gbo. Пока все работает, из всего менялись только свечи зажигания. А вообще, на счет мастеров, то как Вам уже написали, главное, чтобы они потом "отвечали за свои обещания", то есть мастерская должна быть не шарашкиной конторой, с хорошими отзывами, чтобы гарантию давала и занималась постгарантиймым обслуживанием. Смотрите цены и отзывы, и чтобы давали документы для регистрации. А еще не забывайте интересоваться сертификатами на оборудование. Ну в принципе так все, может кому поможет