Гараж спящего Ланоса Powered By Saab...
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Гараж спящего Ланоса Powered By Saab...
Angellino |
Aug 26 2016, 18:23
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
В каждой истории должен быть свой логический финал или как принято словами из фильмов — happy end) Учитывая что моя история с Т-100 продолжается и нам срочно был нужен донор для замены моему основному проекту с B204L внимательно изучив все возможные предложения по контрактным моторам я его таки нашел)))
Прайс был оч даже гуманным, а учитывая срочность можно сказать вообще ниже рыночного… Подсчитав расходы, а это: 1) Покупка B205E мотора в первой комплектации + генератор — 7500 грн. (доставка к месту назначения — 400 грн.); 2) З/ч по переборке мотора в B205R — 2000 грн.; 3) Работа механиков по свапу — 2000 грн.; получаем оч даже пристойные 12 000 грн… и это уже сел и поехал (заявленный пробег мотора при покупке — 80 тык.)… Одним словом можно сказать отделался легким испугом) Фото подкапотки и того что было сделано за два дня по свапу B205R в Т-100 выкладываю ниже: |
reklama |
Aug 26 2016, 18:23
Відправлено
#
|
|
|
Angellino |
Aug 26 2016, 22:29
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Кратко о том что сейчас происходит с авто…
|
Monster |
Aug 26 2016, 22:32
Відправлено
#23
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
И шо даже выезд из 15 будет? Да ладно!
|
Angellino |
Aug 26 2016, 22:42
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Я думаю низкие 14, а там посмотрим)))
|
Monster |
Aug 26 2016, 22:44
Відправлено
#25
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Главное не быстрее 14.159. Остальное - тлен.
|
Monster |
Aug 27 2016, 20:48
Відправлено
#26
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Леша, ну вещай же скорее!
|
Angellino |
Aug 29 2016, 18:22
Відправлено
#27
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Все плохо) Жара сделала свое дело... есть заветный чек Race America, чистое получилось ET-15,9... грязное еще больше)))
|
I-Gosha |
Aug 29 2016, 19:12
Відправлено
#28
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
По возрастающей - хреновая тенденция, завязывай трогать машину
|
Monster |
Aug 29 2016, 22:39
Відправлено
#29
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Angellino @ Aug 29 2016, 19:22) Все плохо) Жара сделала свое дело... есть заветный чек Race America, чистое получилось ET-15,9... грязное еще больше))) Ничего, еще пара лет траходрома с вялым мотором, и ты начнешь смотреть на моторы, которые стоят внимания. 15,9... Оу фффак, джызыс курррррайст! |
I-Gosha |
Aug 29 2016, 22:47
Відправлено
#30
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
|
EmiteR |
Aug 30 2016, 11:57
Відправлено
#31
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Это великое приспособление - жопомер... Ведь понты же так просто раскинуть.
А на деле все всегда печальнее. Особенно, когда все БЖ ведутся в режиме лучей счастья и PR-кампаний для будущей продажи супер-пупер валящего единственного в мире спешл-голд-эдишн ланоса, в то время, как механики левым задним копытом застукивают под капот отдельно блок отдельно головку и скручивают это на старой прокладке, потому что цельный мотор было слишком тяжело и геморно пихать. |
Monster |
Aug 30 2016, 13:18
Відправлено
#32
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(EmiteR @ Aug 30 2016, 12:57) ...в то время, как механики левым задним копытом застукивают под капот отдельно блок отдельно головку и скручивают это на старой прокладке, потому что цельный мотор было слишком тяжело и геморно пихать Если это шутка, то весьма неудачная... Или всё так и было? |
EmiteR |
Aug 30 2016, 13:21
Відправлено
#33
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Думаю, только хозяин может пролить свет так ли это.
Но БЖ на lanos.com.ua содержит больше инфы по данному проекту. |
Monster |
Aug 30 2016, 13:28
Відправлено
#34
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Вывод: автор уважает Ланос.ком.уа больше, чем Ланос.ин.уа, а это плохая примета.
|
Angellino |
Aug 30 2016, 15:12
Відправлено
#35
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Думаю с такими "помощниками" я тут долго не задержусь Прямым текстом - занимайтесь своим делом, я свое знаю, временные трудности мне пока нравятся!
|
Angellino |
Aug 30 2016, 15:17
Відправлено
#36
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
|
Angellino |
Aug 30 2016, 15:21
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
QUOTE(EmiteR @ Aug 30 2016, 11:57) Это великое приспособление - жопомер... Ведь понты же так просто раскинуть. А на деле все всегда печальнее. Особенно, когда все БЖ ведутся в режиме лучей счастья и PR-кампаний для будущей продажи супер-пупер валящего единственного в мире спешл-голд-эдишн ланоса, в то время, как механики левым задним копытом застукивают под капот отдельно блок отдельно головку и скручивают это на старой прокладке, потому что цельный мотор было слишком тяжело и геморно пихать. От кого от кого но от тов. EmiteR я такого точно не ожидал, ну давай, включай остаток мозгов и подумай чем B204L отличается от B205E и зачем мне второй мотор в первой комплектации... |
EmiteR |
Aug 30 2016, 16:28
Відправлено
#38
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Angellino, а ты попробуй писать немного в других тонах. БЖ очень похож на темы Бормана, с разницой лишь на то, что делаешь не ты своими руками.
Леша, здесь манера, как на драйве, не прокатит. Здесь нет лайков и подписей, тут люди ведут бортовики больше для себя или для обсуждения технических нюансов проектов, каких-то действительно интересных тем. У тебя же все наоборот. "Встречайте, скоро!", "То чувство, когда у тебя валит тачка!". Сбавь обороты немного и давай больше инфы по проекту, что бы людям было о что сломать глаз и мозг. Если тебя раздражает моя предвзятость к тебе, то я тебе уже говорил неоднократно - у меня конкретно к тебе претензии по поводу твоего подхода. Все на тяп-ляп, где-то дрыстает, еще ничего не настроено и не все плюхи работают, но шума уже вокруг создано много. |
I-Gosha |
Aug 30 2016, 18:55
Відправлено
#39
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
|
Angellino |
Aug 30 2016, 18:59
Відправлено
#40
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Аха, где-то, что-то работает и т.д... да ну его лесом, если я хоть раз сделал что-то не в твоем стиле постройки века это еще ничего не означает Я беру то что мне нужно и делаю из этого результат, заметь и своими руками тоже! Почитай БЖ где мы с кучей проводки под капотом сделали конфетку, схемы, чтение и дальнейшее внедрение в родную проводку Ланоса это и есть моя работа! И хорош уже тут раздавать налево и направо свое фе в отношении людей которые делают проекты не так как тебе этого хочется или не своими руками, у нас тут что - каждый второй светила автодела или как?
|
Спрощена версія | Зараз: 4th May 2024 - 17:04 |
|