Периодически ланос 1.4 2007 года на ходу глохнет, может на холостых, может в движении. И после этого не хочет заводится - насос качает, стартер крутит, но нет искры. Проверял надев провод на запасную свечу поставленную корпус блока цилиндров.
Провод к датчику положения коленвала проверял - целый.
Провалов в тяге нет.
Посторонних стуков в работе двигателя нет.
После того как машина глохнет, снимаю одну клемму с аккумулятора на пару минут, ставлю назад - и заводится с первого раза!
Подозреваю проблема в мозгах - прошивка стоит не родная, какая именно, не знаю.
Подскажете что может быть причиной такого поведения?
Вариантов может быть много, причину по форуму найти ой как сложно, тем белее без фото.
Проблема очень может быть в датчике коленвала или в проводах к нему.
Попробуй для начала его просто почистить, находится с левой стороны двигателя, внизу, возле шкива с зубчиками.
Я бы поехал на СТО и пусть смотрят специалисты, как вариант здесь - http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=39540 (не реклама).
Датчик положения коленвала целый, провода к нему тоже. Но на СТО все-таки поеду, так как причину нужно устранять.
Если кому интересно... отпишусь о результатах. Диагностика на СТО показала, что все датчики, провода целые. Но машина упорно продолжала глохнуть и во время этой самой диагностики. Проверили топливную - подача бензина в норме, все узлы целые. Проблему не нашли. Начали грешить на мозги.
После этого я снял мозги со своей машины (Микас 10.3) и поставил их в другой ланос 1.4. Машина работала исправно. Значит их исключаем. После последующих консультаций выяснил, что машина глохнет и не хочет заводиться из-за отсутствия искры в основном в2 случаях: питание блока зажигания и датчик положения коленвала (сам датчик практически неубиваем, страдают провода, так как с завода они всегда идут внатяжку).
Как только машина заглохла в очередной раз, снял разъем с блока зажигания, который подключает к нему 3 провода. Средний (обычно красного цвета) - это питание +12 вольт. Включил зажигание, вольметром проверил напряжение + 12.4 вольта, все в норме. Прочистил контакты, подсоединил обратно - машина завелась, сейчас ездит без проблем (тьфу-тьфу).
P.S. на всякий случай купил за 15 грн разъем с проводами к датчику положения коленвала, пускай лежит в багажнике.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)