Все добрый день. Подскажите где днище по варить на ланосе в Черкассах?

Черкассы, аууу. Неужели никто не знает?

Кто в Черкассах занимается прошивкой ланос 1.5 se. Хочу лямбда зонд отключить.

Не могу открутить РХХ, и пшикали разной хрень и вбивали в винтик восьмигранники, никак не получается открутить, хз когда он последний раз откручивался, машина у меня не давно.что ещё можно попробовать? Кто сталкивался с таким? Кто-то пробовал высверливать? Просто материал дроссельной заслонки стремный, страшно пробовать высверливать. Может есть идеи как ещё попробовать снять?

Извеняюсь не указал авто. Ланос 1.5 se. Та вот я и думаю об этом. Потому что два раза лямбда менять за три месяца это жесть.

сколько сейчас примерно стоит отключить его програмно？просто не так давно я заменил лямбда.но вот после капиталки двигателя он снова у меня сдох,после первого запуска двигателя.вот я и задумался,млжет отключить.его и не париться？кто катается с отключенным,как впечатления от езды？расход и тд.？заранеевсем спасибо！

у меня ланос 1.5se,посоветуйте какой фирмы лямбда зонд взять.не дорогой,бош и нжк чет нет желания ставить,уж больно дорого. Может кто ставил не дорогие,то какие фирмы.

Такой вот вопрос,для тех кто ставил стронгер,вчера вместо катализатора поставили стронгер, но сегодня на яме обратил внимание что мастер,ставил на Сто которое занимается чисто выхлопной,поставил стронгер надписью "мотор" не к ДВС,а к выхлопной.вот у меня закрались сомнения насчёт этого.есть ли разница в какую сторону ставить?и если есть то на ,что она влияет

Подскажите где найти?может кто продает тут?нужны патроны подсветки приборки и печки.на днях решил подсветку сделать а в печке один патрон потерян бывшим хозяином.а в проборки тоже половина лампочек не горит, ещё не разбирал но на всякий случай думаю купить и туда патроны.

Только что проехался с отключённой лямбдо разницы вообще нет.машина как ехала,так и едет,может даже лучше.пока ковырялся откидывал массу с АКБ,потом завелся машина меньше дымит.такое чувство будто у нее глюки начинаются после того как проедусь на газу.

Та вот хотелось бы чтоб реально в ней проблема была.это проще всего.тем более я не проверял мультиметром значение выдавало всегда 0.16-0.17 скакало или замирало,даже на оборотах 2500

Перечислю сразу все косяки,что есть на данный момент,а то в описание быстро писал не было времени.
-высокое разряжение в впускном бенз(43-44, газ 47)это программно.проверяли ручным прибор бенз показывает очень низко,газ как раз на грани нормы.
-большой расход
-на бензине холостые 500-600 и трусит машину.на газу нормально 700-800 и двигатель даже не дрожит.
-белый дым из ввхлопной. И едкий запах,иногда пахнет бензином с выхлопов.глухие простреливается с выхлопной не частые,с переодичностью в 3-4сек.
-потеря мощности.
-иногда дёргается при езде.

Что делалось
-замена помпы ремня ГРМ и ремня генератора.
Замена и промывка антифриза.он на месте не уходит.
-замена свечей и вв проводов.
-замена бензонасоса в сборе.

У меня 4варика пока на что можно грешить.
1.лямбда зонд
2.катализатор.
33шпонка шкива ремня ГРМ,ГРМ проверил стоит по меткам,но когда ставили и проверяли не обратили внимание на шпонку.
4. Нагар на клапанах.

Вот с чего блин начинать я хз,все процессы не дешовые.

На сколько шагов рхх открыт не могу сказать, но холостые не плавают,единственное на газу они держатся в норме 700-800 ,а на бензине падают постоянно до 500-600 и трусит движек.

На бензине разряжение 43-44,на газу 47.с выхлопной ещё воняет едким дымом и дым белый валит.антифриз на месте не уходит.

Та взять негде,а покупать чисто чтоб проверить вообще не варик.и так из-за криворуких сто уже бензонасос новый поставил,втирали мол давление хреновое качает.если бы благодарен рабочая которую можно подкинуть то и не писал б сюда.просто надоело менять все подряд ,пока на нужную деталь попадешь.голову перебрать тоже не мало стоит.метод тыка чёт совсем не манит.

Ах да,забыл указать,мерял компрессию во всех по 12!

Такая проблема жрет как не в себя,тяга слабая такое чувство будто кто-то за жопу постоянно держит,переодически смыкается.был у диагноста сказал по Электрике все норм единственное высокое разряжение в впуском, мотористы говорят скорее всего в голове проблема надо снимать и смотреть.переодически при езде загорается чек,после включения выключения зажигания пропадает.а я вот подумал о ДК,у меня он одноконтактный, сегодня проверил мультиметром напряжение скачет 0.16-.0.18 больше не поднимается на обороты не реагирует.знаю что надо ехать и норм проверять его осциллографом. Но все же,это же не нормально что он скачет 0.16 0.18 иногда зависает на одном значении, но больше не поднимается.

Ааа..понял .им же и выставляют подачу газа.простотна бензин стрелка бенза уходит на глазах,я точно не засекал расход но по стрелке видно что жопа полная и на бензине холостые 600 и двигатель колбасит.

Да,ГБО2 стоит.и хрен знает кто когда им занимался,старый хозяин говорил, что ГБО не проверялось давно.а что за смеситель? Но где искать и как проверить его?

Эта хрень со шкивом на расход влияет?просто сегодня впервые проехался на бензине после чистки форсунок так бенз уходит на глазах, (до чистки тоже расход большой был,сколько точно не замерял)пока грею стрелка на месте,как начинаю ехать так она стремительно падает.датчик топлива новый, с бензонасоса всборе шёл.

Не проверял. Я вот думаю может мне рхх мозги делает,на бензине холостые сегодня постоянно на каждом светофоре падали до 500-600 ,и двиг колбасить начинает, а на газу нормально холостые работаю.

2006год,запускается всегда с пол оборота.вчера после чистки форсунок делали ещё одну диагностику,сказали всегда горит на компе,что слабообогащенная смесь,а вроде как там должно меняться обогащенная и слабообогащенная. Просто на том что где чистил форсунки диагноста нет толкового,просто проверяют на ошибки.

Мужики,Неужели нет совсем советов?

Всем добрый день!
Замучал меня мой Ланос.
1.5 SE.
Проблема вот в чем на холостую на бензине дрожит двигатель,на второй передаче если не подгазовывать начинает дёргаться,переодически пропадает тяга,на газу едет нормально.иногда на бензине падают обороты до 600 и начинает все дрожать и белый дым из выхлопной.антифриз не уходит.
Был на диагностике все датчики работают отлично,одна проблема показало высокое разрежение на бензин 41-44 на газу 46-47.
Был у моториста компрессия в норме,12 во всех цилиндрах.он мерял разрежение своим прибором на газу ели дотягивает до нормы,на бензине далеко от нормы.свечи почернели через 10км.
Что делалось:
Новый бензонасос поставлен,старый слабо качал.
Чистелись форсунки.
Новый ГРМ и помпа,все по меткам,сегодня проверяли.
Новые свечи и ВВ провода.
Я хз что дальше делать.уже надоело все это.
Куда дальше копать?

А контактов мастера нет у тебя который сможет все нормально проверить и просмотреть?просто не охота ждать до воскресенья да и не все на каждую встречу приезжают.