Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний ЧИП-Тюнинг, рекомендации, вопросы и ответы

[AVD]

Господа спецы, растолкуйте гуманитарию: у нас на Ланосе фазированный впрыск или попарно-параллельный? Лично у меня датчика фаз нет, вместо него стоит заглушка. Но вроде читал, что у кого-то этот датчик есть. Т.е. интереует, можно ли сделать на Ланосе фазированный впрыск, как на Авео? Возможно, это реально помогло бы снизить расход? Кто что думает?

Попарно-параллельный. Фазированный сделать не выдет. Только замена эбу:Январь и тд...с соответствующей обкаткой прошивки под ваше авто. Но это дороговато. Можна и без этого реально снизить расход,просто перешив эбу хорошим,проверенным эко-динамиком.

[reklama]

[Androsh]

Попарно-параллельный. Фазированный сделать не выдет. Только замена эбу:Январь и тд...с соответствующей обкаткой прошивки под ваше авто. Но это дороговато. Можна и без этого реально снизить расход,просто перешив эбу хорошим,проверенным эко-динамиком.

Для фазированного впрыска, кажись, еще нужна замена форсунок...

[Шварц]

можно ли сделать на Ланосе фазированный впрыск, как на Авео? Возможно, это реально помогло бы снизить расход?

А какие показатели у авео по расходу в сравнении с ланосом? Какие-то цифры есть?

[Шварц]

А какие показатели у авео по расходу в сравнении с ланосом? Какие-то цифры есть?

Почитал авео форум, посмотрел ихнюю голосовалку - у большинства расход 9-10 л в городе... То же самое

[AVD]

Почитал авео форум, посмотрел ихнюю голосовалку - у большинства расход 9-10 л в городе... То же самое

А то и выше...

[Anatoliy323]

перешился в прошлую субботу у AVD...
1.5 16в, газ 2е поколение - отключили лямбду.

машина вроде ехать и стала чуток лучше до средних оборотов, но чтоб прям чувствовалось, то такого не наблюдалось

при этом я получил газовые хлопки в коллектор (до того ни разу хлопков не слышал), хуже стала заводка (часто с первого раза не заводит приходится и маслать дольше и по нескольку раз), так еще и имеем провал где то с 2500 до 3000 , иногда машина тупо дергается, спасает только сильнее вжимать педаль газа.
чек иногда появляется или сам по себе или после хлопка.
(раньше чек горел постоянно из-за лямбды, но ее отключили)


вобщем недоволен. машина ведет себя хуже чем до перешивки.

[elektron]

отключили лямбду.

Мешала?

[Romych]

перешился в прошлую субботу у AVD...
1.5 16в, газ 2е поколение - отключили лямбду.

машина вроде ехать и стала чуток лучше до средних оборотов, но чтоб прям чувствовалось, то такого не наблюдалось

при этом я получил газовые хлопки в коллектор (до того ни разу хлопков не слышал), хуже стала заводка (часто с первого раза не заводит приходится и маслать дольше и по нескольку раз), так еще и имеем провал где то с 2500 до 3000 , иногда машина тупо дергается, спасает только сильнее вжимать педаль газа.
чек иногда появляется или сам по себе или после хлопка.
(раньше чек горел постоянно из-за лямбды, но ее отключили)
вобщем недоволен. машина ведет себя хуже чем до перешивки.

Думаю, что стоит поехать к мастеру и с ним согласовать и исправить все моменты. Знакомый толковый чиповщик так и работает с людьми, если сделали прошивку и что то не устраивает, то либо возвращает деньги и прошивку в сток либо просто достраивают машинку под требования заказчика, что наиболее верный вариант.

[Androsh]

Думаю, что стоит поехать к мастеру и с ним согласовать и исправить все моменты. Знакомый толковый чиповщик так и работает с людьми, если сделали прошивку и что то не устраивает, то либо возвращает деньги и прошивку в сток либо просто достраивают машинку под требования заказчика, что наиболее верный вариант.

Разве описаная ситуация не говорит о том, что в этом случае чиповщик работает "методом тыка"? Т.е. результат заранее не известен? Представьте себе врача, который назначил больному лекарство, а больному стало хуже. А потом типа говорит: ну, ничего приходи, я тебе другие таблетки дам, потом третьи, четвертые... пока не полегчает. Стоит ли "лечиться" у такого доктора?

[Глушитель]

Разве описаная ситуация не говорит о том, что в этом случае чиповщик работает "методом тыка"? Т.е. результат заранее не известен? Представьте себе врача, который назначил больному лекарство, а больному стало хуже. А потом типа говорит: ну, ничего приходи, я тебе другие таблетки дам, потом третьи, четвертые... пока не полегчает. Стоит ли "лечиться" у такого доктора?

В обл больниц одной. проводили эксперемент больным давали путышки и разные препараты одного спектра действия но разные производители. так вот. пстышки ни чуть не хуже чем дорогие. не имеют кучу побочных эфектов.

[Androsh]

В обл больниц одной. проводили эксперемент больным давали путышки и разные препараты одного спектра действия но разные производители. так вот. пстышки ни чуть не хуже чем  дорогие. не имеют кучу побочных эфектов.

Намёк понятен. Мне это еще напомнило бородатый анекдот про еврея, который угадывал пол будущего ребенка у дамочек "на сносях". Говорил всем, что будет мальчик: в результате - в половине случаев угадывал, второй половине возвращал деньги.

[Fourth]

в этом случае чиповщик работает "методом тыка"? Т.е. результат заранее не известен?

Не совсем так...
Дело в том, что два даже абсолютно новых и как бы одинаковых автомобиля могут отличаться по параметрам (давление/разрежение, время впрыска, компрессия и т.д.) и добиться желаемого эффекта просто заливкой "универсальной" прошивки не всегда удается, поэтому многи уважающие себя (и клиента) мастера и доводят потом автомобиль индивидуально.
Это наборот больше плюс к репутации мастера, чем минус!

[krabik]

Попарно-параллельный. Фазированный сделать не выдет. Только замена эбу:Январь и тд...с соответствующей обкаткой прошивки под ваше авто. Но это дороговато. Можна и без этого реально снизить расход,просто перешив эбу хорошим,проверенным эко-динамиком.

а что такое эко-динамик???!!! это экономная прога...или динамичная??? просто выражение "эко-динамик" ассоциируется у меня с откровенным абсурдом...

[krabik]

Не совсем так...
Дело в том, что два даже абсолютно новых и как бы одинаковых автомобиля могут отличаться по параметрам (давление/разрежение, время впрыска, компрессия и т.д.) и добиться желаемого эффекта просто заливкой "универсальной" прошивки не всегда удается, поэтому многи уважающие себя (и клиента) мастера и доводят потом автомобиль индивидуально.
Это наборот больше плюс к репутации мастера, чем минус!

и что? у них получается что-то интересное???!!!

[krabik]

Мешала? 

судя по всему в этом и крылось зерно успеха....наверно загадочная система у ланоса...не подходит к нему никак схема инжектора с обратной связью....ну не работает вааще.... просто ужас какой-то.....
судя пор всему у GM просто катастрофически не хватает нормальных специалистов....однако - занавес....иначе этот театр абсурда никак не прекратить....

[AVD]

Не совсем так...
Дело в том, что два даже абсолютно новых и как бы одинаковых автомобиля могут отличаться по параметрам (давление/разрежение, время впрыска, компрессия и т.д.) и добиться желаемого эффекта просто заливкой "универсальной" прошивки не всегда удается, поэтому многи уважающие себя (и клиента) мастера и доводят потом автомобиль индивидуально.
Это наборот больше плюс к репутации мастера, чем минус!

Именно так и поступил.
Работаю уже давно и не первая Нексия. Прошивками универсальными не пользуюсь. Практически каждую прикатываю.
Так было и здесь. Несколько раз прикатывал прошивку вместе с клиентом и хлопков не было...но всякое может быть.Хотя клиента никогда с не доделанной работой не отпускаю.
В любом случае- если что то не то,то можна все исправить. Не мало прошил авто,в том числе и клубных и вопросов никогда не было...

[Fourth]

и что? у них получается что-то интересное???!!!

У некоторых получается... а что имеется ввиду под словом "интересное"?

я например как-то переделывал несколько автомобилей после "известных гуру" и получилось довольно интересно

[Androsh]

судя пор всему у GM просто катастрофически не хватает нормальных специалистов...

Наверняка...

[krabik]

У некоторых получается... а что имеется ввиду под словом "интересное"?

я например как-то переделывал несколько автомобилей после "известных гуру" и получилось довольно интересно

а известные гуру действительно в проге накосячили...или просто у хозяина авто, когда он приезжал к ним - были несколько иные требования к прошивке???

и еще вопрос: "Каково радикальное отличие вашей проги от всех остальных? Машина поехала на 2 сек. быстрее на квотере? Машина стала потреблять на 2 литра бенза меньше? Авто стала необычно экономичным при наличии необъяснимо запредельной динамики?"

Или что-то иное? на каком стенде проверялись данные изменения и каковы графики?

[Androsh]

Машина поехала на 2 сек. быстрее на квотере? Машина стала потреблять на 2 литра бенза меньше? Авто стала необычно экономичным при наличии необъяснимо запредельной динамики? Или что-то иное? на каком стенде проверялись данные изменения и каковы графики?

Можно добавить вопрос еще: и как это сказалось на ресурсе двигателя?