Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Центровочные кольца на литье

[nVANko]

может ли быть причиной дребезжание руля на скорости 115-120 отсутствие центровочных колец на дисках R13 литье???
Какие лучше поставить, из какого материала. Кто сталкивался???
Купил машину-была без колец.
Фото......

[reklama]

[vlad11]

Кольца нужны только при несовпадении диаметра под ступицу, так называемого DIA. Если диски с данным размеров идентичны размеру ступицы, никаких колец не требуется.

Биение руля связано с НЕПРАВИЛЬНОЙ балансировкой передних колёс!!!

[nVANko]

Кольца нужны только при несовпадении диаметра под ступицу, так называемого DIA. Если диски с данным размеров идентичны размеру ступицы, никаких колец не требуется.

Биение руля связано с НЕПРАВИЛЬНОЙ балансировкой  передних колёс!!!

а диаметр и не совпадает, т.е. при прикладывании колеса, оно не фиксируется на ступице-только болтами прижимается.

[artem_artem]

Купи обычные пластмассовые и будет тебе счастье!!!

[vlad11]

а диаметр и не совпадает, т.е. при прикладывании колеса, оно не фиксируется на ступице-только болтами прижимается.

Значит проставки!!!! Из чего они: на твой вкус, у меня была пластмасса!

[nVANko]

Спасибо за ответы.
Неужели из-за этого может такой резонанс на скорости быть????
буду покупать.

[Zag]

Вполне может быть. Центровочные кольца для этого и нужны чтобы все строго совпадало. Может диск деформировался от удара. Балансировка?
Кольца центровочные пластмассовые либо купи, либо закажи токарю металлические.

[BRADULOFF]

Едь на шиномонтаж балансируй или катай диск.И все будет гуд,центровачные кольца здесь ни при чем!

[WerШинин]

Едь на шиномонтаж балансируй или катай диск.И все будет гуд,центровачные кольца здесь ни при чем!

да ну?

[BRADULOFF]

да ну?

А как???

[Zag]

да ну?

А как???

жжете

[WerШинин]

не своими словами, тупо спер, бо печать умные речи не стоИт сегодня


Центровочные кольца для литых дисков



Если вы читаете эту статью, значит, вы являетесь или будете обладателем литых дисков. И сейчас вас мучает вопросы: "Зачем мне нужны центровочные кольца для литых дисков? Не пустая ли это трата денег?" Ответ вы получите ниже.


Поскольку литые диски, в большинстве случаев, не выпускаются специально для конкретной марки автомобиля, они должны быть максимально универсальными и подходить всем. А значит компания производитель для того чтобы их диски можно было установить практически на любой автомобиль делает центральное посадочное отверстие в диске с максимально большим диаметром. Тем самым уменьшая возможность того что диск не сможет зафиксироваться на выступе ступицы, хотя в большинстве случаев диск не фиксируется жестко, а значит все ударные нагрузки будут приходиться не на выступ ступицы, а на болты или шпильки, что будет приводить к скорому срабатыванию последних. Плюс ко всему существует очень высокая вероятность того что ось колеса будет смещена и данное смещение не сможет исправить балансировка.


Все выше сказанное преподнесет вам целый букет проблем. Начинается все с радиального биения колеса, что в свою очередь отражается на всей подвеске автомобиля (биение рулевого колеса на скорости, неоднородный износ шин, вибрация кузова, быстрый износ резиновых деталей подвески, рулевой рейки, шаровых опор и амортизаторов, а также самоотворачивание болтов предназначенных для крепления колес).


Если учесть что помогут вам лучше зафиксировать диск на выступе ступицы, то все вышесказанные проблемы отпадут сами собой. Если конкретнее, то центровочный диск уменьшает смещение оси колеса в 10 раз, а этого вполне достаточно чтобы оно никак не отражалось на езде, а значит и на износе деталей вашего автомобиля.


Можно подробнее рассмотреть статистические данные для подкрепления вышесказанных слов. Если литой диск устанавливается без центровочного кольца, смещение колеса против оси ступицы будет иметь значение от 0.5 мм (зависит от отличия диаметров центрального посадочного отверстия, но в большинстве случаев значение одинаковое). Обычно биение колеса начинается после достижение автомобилем отметки в 100 км. После установки центровочного кольца зазор составляет 0.05 мм, то есть, в 10 раз меньше и является насколько малым, что биение колеса не наблюдается.


Если рассмотреть материалы, из которых изготовляются центровочные кольца, то их можно поделить на металлические (в основном алюминий) и пластиковые. Пластиковые кольца можно записать в категорию одноразовых, все это поясняется низкой износостойкостью материала. Если учесть что алюминий более прочный материал, то в большинстве случаев выбор покупателей приходиться на него. Хотя если учесть что пластиковые центровочные кольца боле дешевые, то все зависит от вашего кошелька и "вкуса".


В некоторых случаях центровочные кольца для дисков не требуются (если колесо будет нормально отцентрировано болтами или шпильками), наличие дефектов можно проверить во время движение. Если сопоставить цену ремонта автомобиля после эксплуатации без центровочных колец и с ценой самих адаптеров, то можно смело сказать, что центровочные кольца будут намного экономично-выгодными и автомобиль ваш прослужит дольше, ведь чем меньше износ ходовой, тем меньше износ двигателя.


В конечном итоге, я надеюсь, вы получили ответы на свои вопросы и определились с материалом, из которого будут изготовлены ваши центровочные кольца. Теперь главное найти колесные диски, которые вам по душе.

как то так

[timafeich]

Проставки нужны, но не обязательны... Можно диск отцентровать болтами (гайками), а бывает что фирменные проставки бьют нехило... Начать нужно с пластиковых проставок, но если честно это больше лажовые диски, балансировка, резина, установка (нужное подчеркнуть)

[WerШинин]

Проставки нужны, но не обязательны... Можно диск отцентровать болтами (гайками), а бывает что фирменные проставки бьют нехило... Начать нужно с пластиковых проставок, но если честно это больше лажовые диски, балансировка, резина, установка (нужное подчеркнуть)

стоит внимательно почитать цитату

[timafeich]

Ну так почитай... Я человеку написал что ему делать и в какой последовательности а не с википедии цитат надергал... Проставки стоят 20 грн, с них и нужно начать...

[WerШинин]

Ну так почитай... Я человеку написал что ему делать и в какой последовательности а не с википедии цитат надергал... Проставки стоят 20 грн, с них и нужно начать...

я обычно читаю, перед тем как дергаю из википедии
если центральное отверстие в диске больше чем диаметр выступающей части ступицы на 0.1мм, при попадании в ямы, сместится на конусе болта/гайки диску абсолютно ничего не стоит
мой скромный опыт подсказывает, что я очень сильно прав в этом случае, не говоря уже за практику
ТС описал симптомы отсутсвия правильной центровки, и ты безусловно прав, что начать надо с колец, а так как установка кольца будет только если снять диск со ступицы, то не лишним будет его кинуть на стенд, и глянуть, чо там с геометрией, и балансировкой

[timafeich]

Ты безусловно прав, как человек связанный с резиной и дисками, что неплохо было бы... Но для среднестатистического ланосовода достаточно для начала купить проставки и посмотреть что будет...

[nVANko]

спасибо за внятные ответы!!!

[BRADULOFF]

WerШинин.ты как всегда на высоте!!! статья супер,я всегда думал,что кольца для шиномонтажников,чтобы им легче было колеса ставить при монтаже!

[smumbr]

может ли быть причиной дребезжание руля на скорости 115-120 отсутствие

Доброго времени суток.
R14.
На зимней резине и стальных колесах R14- езда ок.
Поставил R14 литье+балансировка = на 100-120 дребезг.
приехал на шиномонтаж, и говорю: верните деньни, а то ...
Проверили балансировку - по нулям!!! Все как в аптеке.
Рекомендация - заменить проставки. Завтра поеду покупать.