[ Каскадний ] · Стандартний · Лінійний ЧИП-Тюнинг, рекомендации, вопросы и ответы

[Def]

Данная тема подробно не затрагивалась на нашем форуме, поэтому предлагаю развить ее, и оставить свои отзывы и рекомендации для тех кто уже прошел этап Чиптюнинга.

Сегодня мне предоставили информацию по апгрейду заводского програмного обеспечения автомобилей Ланос и Сенс.

Пока сказать нечего, но уже решил что в блишайшее время (неделя, две) поеду оперировать БУ.

Информацию можно почерпнуть на Auto Zone

Стоимость такого удовольствия 150 - 200 долларов США.

[Def]

Вот нашел статью, которую обещал, автора незнаю ...

Чип тюнинг

"В субботу 06.11.04 был в Киеве и пользуясь случаем заехал в Автозону (Малая окружная 6) http://www.autozone.kiev.ua/ на предмет чип-тюнинга Нубиры2 2л.двигло.
Начало было не очень-взяли сканер и смогли прочитать все кроме движка. Пиковский Николай отправил меня домой. Но если очень хочется? Николай согласился снять ЭБУ для слива проги, чтобы в дальнейшем ее прочитать и возможно что-то сделать. Смысл в том, что версий прошивки на 2л.двигло много, они знают несколько, но мне не повезло - мою не знали.
Когда он взял в руки ЭБУ то был крайне удивлен, ибо подобный блок с таким обозначением они уже делали.
Дальше пошла жара
На плату ЭБУ припаивается гнездо для флэшки - точь в точь как БИОС на материнке ПК. Вставили флешку от другого блока и машина завелась. Значит чип тюнинг будем делать! Дальше в бой вступает Кулибин Сергей - выехал за ворота и я услишал как мою Нубирку на первой передаче наверняка вогнали в красную зону тахометра, далее точно также вторая, потом на окружной я уже ее не слышал. Мне стало плохо и спрашиваю у ребят - это что он так всегда катается?
-Да, он безбашенный водитель и катается на 7-8тыс. обортов всегда.
-А свою машину я увижу еще целой?
-Увидишь, это точно, даже домой поедешь, но на другой машине.
И на том спасибо.
Чероз минут 10 приехал Кулибин и сказал что у меня 1,6л. Ланос, возможно даже хуже. Я был несколько обескуражен. "Ее заливает топливом" - ответил Кулибин.
Далее еще один Сергей (програмист) перепрошивает флешку, Кулибин за руль, опять истошный рев моей Нубирки с первой передачи (но как-то по другому звук она издает), через 10 минут с окружной приезжает Кулибин - "На низах хорошо, середина и высокие-никакие".
Опять Сергей за программатор, Кулибин за руль - и так раз 15-20. Со счета сбился, в перерывах проверяют опережение зажигания и пр.
Попросил Кулибина прокатиться вместе с ним, сел рядом и офонарел! Звук двигателя совершенно другой-он, что называется, задышал, появился приятный басок. Кулибин, сукин сын, машину не жалеет - разгон на всех передачах в пол в красную линию, динамика просто супер. И это все на окружной между машинами. Дальше он мне говорит - "С тобой больше не поеду - лишней вес мешает работать" Ну и Бог с тобой!
Рябята спрашивают - "Штаны сухие?" Эта динамика была только в середине доводки машины.
Дальше запаяли новую флешку и отправили домой.
Итак. Работа с 11 утра до 19 вечера мне обошлась в 200у.е. так как незнакомая программа и за одинь день ее отшаманили. Результатом довольны остались и владелец и контора. Прирост больше намного чем обычно.
Теперь о приросте. Родные показания 133л.с на 5500об и 180н.м на 2400об.
Стало, внимание! - 151л.с. на 5500об. и 236н.м 2300об и 4300об. Прирост 18л.с и 56н.м.
Лошадки это, конечно хорошо, но вот ньютоны - просто супер с пиком на двух интервалах!
Теперь мои впечатления (я не профессиональный гонщик, но пиписьками померяться люблю)
Теперь разгоняюсь на протяжании трех дней я примерно так (заранее прогреваю двигло) - 1 до 30-40км/ч, 2 до 80км/ч, 3 до120км/ч, 4 до 140км/ч, дальше пятая. Динамика похожа на 1,8турбо. Но Кулибин говорит, что чуток слабее.
По дороге домой наказал БМВ 520 (на 180км/ч она отстала и сдалась) Особенно хорошо подхватывает с 2300об, после 4500об ровный и спокойный набор скорости.
Уже сейчас скажу, что опять к ним поеду чтобы поднять момент в диапазоне от 4300 до 5500. Аппетит приходит во время еды.
Теперь об аппетите, как ни странно, а он упал! Раньше при езде 160-180км/ч на трассе Одеса-Киев расход составлял 12-14л, теперь - 10,2. Надеюсь вы понимаете, что с Киева я ехал в свое удовольствие наказывая всех и в повороты входил на пределе.
Сейчас контролирую уровень масла каждый день (Мобил1 5в50 из Финляндии). Уровень не падает, масло не берет. По расходу по городу пока сказать не могу, еще не наигрался и катаю свих знакомых - реакция у всех аховая. Не верят что одним чип-тюнингом можно такое сделать с двиглом, но слюни текут
На очереди обязатеьно амортизаторы бильшт. и буду что-то делать с тормозами. А то Кулибин говорит, что я на родных тормозах с таким движком разобьюсь нахрен.

Телефоны Пиковский Николай (электроника)-204-21-01, Кулибин Сергей (железо) - 240-00-65. Контора очень понравилась, пока мне делали машину, текучесть клиентов была очень высокой - умеют работать.

По поводу ресурса двигла-да он упал, но я не собираюсь ездить на Нубирке 10 лет и стартовать так как это делаю сейчас постоянно.
И все-таки чертовски приятно надавить на газ и почувствовать запас мощности при обгоне!
В городе есть 1,8турбо, обязательно покатаюсь, проверю их динамику."