Версія для друку теми

Автор: olegubs1 Nov 5 2019, 20:38

Добрый вечер.
У меня вопрос.
как работает мой термостат
1) механически или электронно,
2) откуда он берет градусы с мозга или миханически.
3) какая рабочая температура термостата.

Вот мой термостат
https://ibb.co/Yb1q6ZR

Автор: Romych Nov 5 2019, 21:17

Похоже он со встроенным датчиком температуры.
Соответственно, с этого датчика он получает сигнал на открытие.
Температура ХЗ.
Все ИМХО

Автор: olegubs1 Nov 5 2019, 21:25

Искал описание не где это не описывается. только странна производителя и все((((

тогда зачем к ниму подключены провода? если встроенный это хорошо.

Автор: Romych Nov 5 2019, 22:13

Датчику нужно питание от сети, для этого и провода

Автор: olegubs1 Nov 5 2019, 22:28

Такой жмут.
какая температура открытия термостата. то прочитал у некоторых 110 градусов. (это мне кажется что это бред)

Автор: Юрий Сергеевич Nov 6 2019, 16:26

Там мухи и котлеты отдельно - термостат работает как термостат, датчик - как термодатчик даёт показания мозгам. Температуры открытия/закрытия не знаю...

Автор: maestro54 Nov 7 2019, 14:29

Это так называемый активный термостат с переменной(не константа!) температурой открытия.Управляется блоком управления.Блок управления в составе прочих данных имеет данные об абсолютном давлении и оборотах двигателя на данный момент времени и по вычисленной нагрузке на двигатель меняет температуру двигателя.Причем температура включения вентилятора -также переменная которая вычисляется аналогично блоком управления двигателем как и температура управляемого термостата.Слова АКТИВНЫЙ и УПРАВЛЯЕМЫЙ -по смыслу тождественны.Таким образом мы имеем температуру двигателя управляемую термостатом -непостоянной.В картах ЭБУ действия вентилятора и термостата согласовываются.Изменяется температура открытия термостата- изменяется температура включения вентилятора в прошивке Эбу.Подобную систему видел например на Крузах.Там -управление температурой открытия термостата - электронное(управляет ЭБУ ) а исполнение электромеханическое(путем подогрева электроспиралью) в термостате.Сдесь имхо тоже самое может быть .По крайней мере вентилятор так точно.(Имею опыт перепошивки графиков вкл. вентиляторов в Эбу на Ланос 1,4 АТ МТ 80) .Тогда если мы имеем переменную температуру включения вентиляторов-становится практически неизбежным применение управляемого термостата.Возникает вопрос-зачем нужны такие сложности?Ответ:потребление топлива.Однако исполнение радиатора(имеется ввиду его способность выдерживать высокое давление О.Ж. в системе,тоже можно отнести и к патрубкам)ожидает гораздо лучшего.В результате имеем(-точто имеем!) частые разрывы патрубков и радиаторов.