Версія для друку теми

Автор: Silivri Oct 9 2007, 09:40

С начала покупки машины заливаю Castrol. Но на Моторах меня почти переубедили перейти на Aral. Я понимию, что они диллеры Арала, но говорить просто так тожеж не будут. Вот и решил народ поспрашивать, что и где покупают.

Автор: sss13 Oct 9 2007, 09:59

800 миллионов раз порванный баян.

Автор: Дмитрий_ Oct 9 2007, 10:25

боян не боян, а вдруг кто-то изменил свое мнение.

Автор: RDK Oct 9 2007, 10:46

Заливал раньше АРАЛ но потом поговорил с одним очень интересным и знающим человеком который и раскрыл глаза на мир тем что И АРАЛ и Кастрол почти одно и тоже только за другие деньги на последнем ТО-50 залил Кастрол разницы такой уж критичной нет !!!!
Слышал, что XADo очень хорошее масло но переходить не собираюсь так что +1 за кастрол!!
Кстате масло меняю раз в 5000-7000 тык поетому думаю что Кастрол выгодней !!!

Автор: Vazyan Oct 9 2007, 11:05

Раньше лил Кастрол, а теперь "добрые люди" посоветовали Мобил 10/40 (бочковой). Проехал на последнем 8 тыщ, вроде все нормально...

Автор: Monster Oct 9 2007, 11:12

Глупая тема , но все же Мобил1 5в50 РФ!

Автор: Irokez Oct 9 2007, 11:13

Сначало был Shell - был явно заметен угар в длительных скоростных поездках.
Затем несколько ТО на фирменном GM. - ни малейших претензий, отличное масло.
Сейчас уже 4 тыс каитаюсь на Aral-е. Тоже доволен.

Хотя, если честно, не представляю, как водитель может уловить разницу между маслами примерно одного уровня? ИМХО, дать ответ можно только после серьезных испытаний - откатать на тыс по 100-200 на одинаковых машинах, в одинаковых условиях, но на разных маслах, а потом придирчиво так разобрать двиг... Но таких испытаний никто никогда не проведет...

Автор: ExtraSENS Oct 9 2007, 11:22

я провожу. уже 16 тыков без смены масла. ХАДО 10/40. полет нормальный. хочу доказать всем (и себе в первую очередь) что ТО на Сенсе можно делать раз в 20 тыков. воздушный фильрт при этом меняю каждые 5 тыков -- ГБО однако...

Автор: *Nazar* Oct 9 2007, 11:34

мобил 0w40!!И меняю каждые 5 тысяч!!
Мотор сильно не жалею кручу 5000-6000 тыс/об,ежу не медленно,поэтому и сторонник чаще менять масло и лить 95 бензин!!

Автор: Breathe Oct 9 2007, 13:45

Teboil Diamond 5W40

Автор: Kondor Oct 9 2007, 13:52

В двиг - Нигрол
В коробку - Литол
Немцы, Шведы, Фины, Турки - муйня все.
АО "НижневартовскНефтефарм" - рулит.

Автор: себостьян перейро Oct 9 2007, 14:13

У меня первая замена сам незнаю что лить

Автор: settor Oct 9 2007, 15:10

Ездил постоянно на:


Приєднані ескізи

Автор: settor Oct 9 2007, 15:13

Но сейчас перешел на Таетовское,


Приєднані ескізи

Автор: Bootlegger Oct 9 2007, 15:16

Тоже задавался этим вопросом. Помочь в выборе сможет только сбор инфы из разных источников. Я перерыл КУЧУ сайтов и форумов, общался на эту тему со всеми знакомыми и т.п. После осмысления этого всего остается несколько вариантов (круг, так скажем, сужается) У меня в финал вышли Арал, Тексако и Валволайн. Решающее слово сказал мой знакомый, кот. на автобазаре торгует резиной. Дословно - "Люди которые торгуют маслами спрашивают у меня про резину, я им говорю правду (типа как для своих) и они мне тоже." Так что в коробке у меня Арал 75W90 GL4, в двиге Валволайн 5W40. Удачи в выборе.

Автор: settor Oct 9 2007, 15:15

Приєднані ескізи

Автор: elektron Oct 9 2007, 18:36

Пожалел бы все же...Лучше докажи себе,что он может пройти без капиталки тыщ.500.

Автор: ExtraSENS Oct 10 2007, 12:55

500 тыков?.. столько не живут! да и не грозит ему капиталка -- токмо замена на 2.0

Автор: Vetall Oct 11 2007, 09:14

Родное масло GM 5W-30 - синтетика. Замена каждые 10 тысч. Стиль езды - спокойный.
Скоро гарантия кончается - какое буду лить дальше- пока не знаю. Возможно то-же.

Автор: Axe Oct 11 2007, 11:02

+1



бедный моторчик это не Боря часом насоветывал

Автор: k0ss.er Oct 11 2007, 11:35

castrol magnatec 5w40

Автор: sevmar Oct 11 2007, 12:00

Постоянно заливаю MOBIL Sint S 5W40

Автор: ExtraSENS Oct 11 2007, 12:32

Боря тут не при чем. просто решил поэксперементировать. а поводом для этого стало то что многие импортные моторостоители движки которых работают на тех же маслах что и мы льем в свои движки делают интервал ТО 15 а то и 20 тыков.
я подумал: а почему автозаз рекомендует 10 тыков а не 15 или не 7,5? откуда взялись эти 10 тыков пробега? учитывая что регламент работ по тех.обслуживанию предусматривает на каждом очередном ТО только смену масла и фильтров, а все остально сводится к проверке и контролю вот к каким выводам я пришел:
1. гарантия. тем чаще менять масло тем меньше вероятность того, что наступит гарантийный случай. т.е. производитель просто перестраховывается. у меня гарантия кончилась через 3 недели после покупки авто (имплантация ГБО) поэтому я давно забыл что это такое...
2. фирменный сервис. чем чаще авто будет делать ТО на фирменном сервисе, тем больше заработает фирменный сервис. т.е. даже если технически возможно сделать интервалы ТО больше это не далают из-за экономических соображений.
3. качество масла и сплавов из которых изготовлены детали двигателя. химическая промышленность давно уже достигла таких результатов что можно 1000 тыков проехать без замены масла. конечно если это не какой-нибудь АЗМОЛ а нормальное качественное и есссесно недешевое масло. т.е. хорошее моторное масло не теряет своих свойств даже при длительном использовании. Форд например уже пару лет как увеличил интервал ТО для безиновых двигателей до 20 тыков. возможно конечно фордовские движки изготовлены из таких сплавов что труться меньше, изнашиваются меньше, служат дольше и т.д. но на Ланосах и Сенсах движки стоят совершенно разные (в плане качества сплавов из которых отлины детали двигателя), а интервал ТО для этих авто абсолютно одинаковый. значит дело тут не в качестве сплавов и а причинах изложенных выше.
ЗЫ если кто думает что я жмот и не хочу лишний раз потратится на замену масла то сильно ошибается. масло меняю на фирменной станции ХАДО. замена бесплатно а на само масло у меня скидка 12%. так что сменить масло не так уж и дорого как может кому-то показаться...
ЗЗЫ в любом случае от капиталки не затрахован ни я ни те кто меняют масло через 5-7 тыков.

Автор: Skyline Oct 11 2007, 12:36

Залил на 3 тыс. Valvoline Synth Power 5w40 - не понравилось. мотор шумновато работал.
На 10 тыс залил Aral 5W40 из бочки (вышло 140 грн масло ), мотор стал работать помягче.
На 20 тыс опять залью арал . в коробке тоже арал, но минералка.

Автор: Monster Oct 11 2007, 16:52

Поржал! ДВС-миллионник без сливной пробки! Надо запомнить!
Интересно каким образом тогда сажу из ДВС вымывать, если масло менять раз в 1000тык! Тупые америкосы так и укладывают ДВСы и КПП - они просто в некоторых случаях понятия не имеют, что авто надо не только ушатывать, а еще и обслуживать! Это часом не влияние ХАДО насчет увеличенного пробега между ТО? Типа бонус за использование масла от ХАДО!
Интересно, как бы ржал чел, кот. проехал на 5ом сивике 1500000 км с интервалами замены масла 4тык! При этом ДВС у него не вскрывался!

Автор: JUDGIN Oct 11 2007, 17:02

Странно, а че Bizol разве никто не льет.

Автор: FOXXX Oct 11 2007, 17:19

JUDGIN, не льют ... Тут до сих пор верят торговцам на базарах...
Лил Мобил 10W-40, теперь Divinol 10W-40.

Автор: Kvaz Oct 11 2007, 19:14

+1



А насчет КСАДО....муж Коесной ездит на 5ке Жигули. Дык год назад он хвастался что проехал 500 000 без кап ремонта... Хочет 1000 000 проехать. Сколько сейчас хз.

Автор: Axe Oct 11 2007, 23:12

А Хадо это типа из мировых лидеров масла



Ну может и не застрахован,но думаю замена масла раз в 20т. точно не продлит жизнь до капиталка.

А так спорить не буду,мое ИМХО масло надо меннять не поже 10т. а лучше немножечко раньше

З,Ы. Согласен с Монстром тема глупая и

Автор: Bootlegger Oct 12 2007, 08:55

Может ты и прав, но ставить эксперименты на своей машине как то не хочется. Буду менять с интервалом в 7-9 тыс.
Да, от капиталки никто не застрахован, но если менять масло через тысяч 20, то вероятность ее поболее, чем у того, кто меняет масло через 10 тыс. ИМХО.

Автор: ExtraSENS Oct 12 2007, 14:35

2 Axe: ХАДО конечно не мировой лидер но масло хорошее и главное я уверен что в двигателе не фальсификат...
твое ИМХО = ИМХУ многих. и у меня такое было. пока не задумался о том откуда взялась эта привязка к 10 тыкам... я решил попробовать. как говорится: не ошибается тот кто ничего не делает. в любом случае отпишусь о результатах сего эксперемента.
2 Monster: движки без сливной пробки может и выпускались если бы заливать масло на миллион км пробега было бы дешевле чем менять обычное каждые 7/10/15/20 тыков. дело ведь уже не в самом масле а в присадках которые используются. вон в Shell заявили недавно что их Shell Helix которое поступает в розничную продажу только на 5% отличается по составу от токо Shell которое Феррари использует в моторах своих болидов первой Формулы. 5% -- это и есть те присадки которые позволяют маслу работать совершенно в разных режимах...
у меня друг ездит на 9-ом Эво, форсированом до 340 л.с. так он льет Мотул 15w50 только потому что у этого масла угарности практически нет. а за счет чего этого добилились? опять таки присадки.
так что проехать миллион км без смены масла можно. вопрос только в количестве и стоимости присадок которые будут добавлены в это масло.

Автор: Jcars Oct 12 2007, 19:26

Comma
EUROLITE 10W40

супер масло, доволен.
цена приемлемая 135 грн - 5л.

всем рекомендую!!!

Автор: Monster Oct 12 2007, 19:29

И что? Кто его умным назовет? Масло ДОЛЖНО угарать на высоких оборотах! Если не угарает масло - оч сильно изнашивается пара трения "кольцо-цилиндр" и т.п. Для чего же тогда делают хонингование зеркала цилиндра? Если бы нужно было избавиться от угара, то хон ИМХО точно лишняя "деталь" в ДВС!
Да невозможно! Чем больше ездишь, тем больше сажи масло вымывает из ДВС. Если следовать твоей "философии", то к миллиону в ДВСе будет уже не масло, а мелкодисперная сажа! К чему это приведет думаю понятно... Причем намного ранее долгожданного лимона!
Если масло не обладает моющими свойствами, то куда же деть ту самую сабжу? Лопатой выгребать по выходным, чтоль?

Автор: Vlad_UA Oct 13 2007, 12:31

А у наших машин это происходит на 10 тыках при городской езде на короткие расстояния. Жижа, даже 5W40 на таком пробеге мало похожа на масло.
Поэтому в нашей книжке написано, что в тяжелых условиях сокращать в 2 раза.
И масло Логлайфовое делают специально для движков где оно применяется. Если залить такое в наш, то уверен, что через 10тык оно будет такое же, как и обычная полусинтетика.

Автор: Viva Oct 13 2007, 13:08

Заливаю ПОЛО.
Повна синтетика вроді хорошо пока

Автор: МИРОТВОРЕЦЬ96 Oct 13 2007, 20:26

[FONT=Arial]ПІСЛЯ ПОКУПКИ В ТЕРНОПІЛЬ АВТО СВОГО ЛАНОСА Я БУВ ВПЕВНЕНИЙ ЩО БІЛЬШЕ ЖОДНОГО РАЗУ ДО ЦІЄЇ СТАНЦІЇ Я НЕ ЗАЇДУ!!!!!!!!ПРИЙШОВ ЧАС ЗАМІНИ МАСТИЛА І МІЙ ВИБІР ВПАВ НА МАСЛО СТАНЦІЇ..БІОЛ.. РОЗЛИВАЮТЬ ТАМ МАСЛО МАРКИ ..ВАТ..

Автор: bert Oct 13 2007, 21:46

Заливаю OMAN 5w40 синтетика, двигателю нравится.

Автор: chizar Oct 15 2007, 08:01

Лью Ливки моли 5В40 вроде нормально!

Автор: НИК Oct 17 2007, 07:38

Мидланд Аванза 5 в40

Автор: Skorpion Oct 17 2007, 15:02

Castrol Magnetec По цене икачеству лучше непридумаеш

Автор: Mixa Oct 19 2007, 19:55

Заливаю CASTROL magnateс 5w40. Сейчас не знаю что лить. Недавно услышал что синтетику надо менять раз в пять тысяч. А я на этом масле проехал почти10. Немного переживаю на счет двигателя. Короче надо делать ТО. Подскажите хорошее СТО в Киеве, хочется получить дельный совет и чтоб машинку посмотрели.

Автор: Alex_Yu Oct 19 2007, 20:41

Наоборот синтетика более длительное время сохраняет свои свойства нежели минералка... 10тыс вполне нормально.

Автор: чечня Oct 21 2007, 08:56

Машина база 1.5 новая 2 недели на гарантии, наездил 2000 и поменял ив двигателе и вкоробке, ЕССо и кастрол синтетика, буду лить Кастрол, мобил, просто не было при покупке, шо льют на станции понятия не имею покупаю сам с гарантии не снимут!!

Автор: Толстый Oct 21 2007, 11:53

Лью много лет во все свои машинки Aral, хотя пробывал и эксперементировал с разными маслами, большой разницы не ощутил, а если чесно, то вообще разницы не замечал хоть кастрюля магнетическая, хоть мобил первый, просто Aral производится в одной стране и можно надеяться что квачество останется на одном уровне. Вот и все

Автор: Alexander S Oct 21 2007, 13:49

Лью последние четыре года Agip 10W40 - полусинтетика. Масло не дорогое. Меняю через 6-7 тыс.км. Проблем никаких. На мой взгляд, хорошее соотношение цены и качества.

Автор: R_o_U Oct 25 2007, 16:53

МГ-10

Автор: Apache Oct 25 2007, 21:20

млин не туда написал

Автор: Andreo Oct 26 2007, 14:11

Пока езжу на том,что на заводе залили на 10т залью GM 5W30, после опеля еще 3 канистры осталось

Автор: Alsifer Oct 29 2007, 17:35

В двиг лью ХАДО синтетику 5W40, в свою старую Славуту тоже лил хадо п/с, продал машинку с компрессией 12-12-12-11,5 на 65тыс. Хадо - масло неплохое, нарицений нет, угар незначительный - никогода недоливал, хотя двиг кручу постоянно.

Автор: kabeshka Oct 31 2007, 13:26

полусентетика Миндланд 5в40

Автор: Андрей Иванович Oct 31 2007, 13:59

А где ставил ГБО и какой фирмы? Какая стоимость?

Автор: Creative Oct 31 2007, 14:01

+1 пользуюсь Хадо 0W40 + все присадки (цже 3 года как пользуюсь).
Очень доволен, а самое главное...
Я НА 100 ПРОЦЕНТОВ УВЕРЕН ЧТО МНЕ ЗАЛИВАЮТ НАТОЯЩЕЕ МАСЛО, а не подделки каких сейчас куча и практически ни кто не уверен в оригинальности масла...

Автор: NickC Oct 31 2007, 14:04

О, мне на двух последних ТО такое залили, но собака, такое чувство, что угорает - моментально.. не замечал у себя такого?
Раньше лил кастрол 5W40 - уровень держался все 10К км, от ТО до ТО..

Автор: Creative Oct 31 2007, 14:06

ой.... какой умник.. улыбнул...

ты бы для приличия сначала почитал у кого Хадо покупает основкудля масла. а потом поднапряг мозг и поискал, у кого покупают остальные супер-бренды
далее путем обычного сравнения ты бы пришел к великому открытию...

а те присадки которые они добавляют.. ну уж поверь - хуже они не делают...
а по цене получается - да цена самого обыкновенного левого кастрола

Автор: Elvis.exe Oct 31 2007, 14:21

Лью Petro-Canada привезенное непосредственно с Канады.
В качестве уверен...
В Мире всего 2-а завода которые используют гидрокрекенговое масло - это Шел в Америке и Petro-Canada в Канаде

Кстати. У масла хорошие моющие свойства.
У друга Опель (старенький), так все время лил Кастрол. И потом я ему посоветовал попробовать это масло…
Так первые две замены масло было ЧЕРНУЧИМ и чуть ли не со взвесью сажи, особенно после первой замены =) (масло сильно потемнело уже после 2000 км.) Постепенно замена за заменой становилось светлее…
Ну а щас темнеет как полагается…

Автор: Monster Oct 31 2007, 14:40

А что мешало купить промывку и сделать это за раз перед заливом нового масла?

Автор: Dark_Rider Oct 31 2007, 14:42

Лью Кастрол Магнатек 5W40.

Автор: Elvis.exe Oct 31 2007, 15:44

Хех ...
Промывку делали.

Автор: Monster Oct 31 2007, 22:14

А до промывки он 100тык откатал на одном масле (Олейна???)?

Автор: Elvis.exe Nov 1 2007, 10:16

Ох и Монстр....

менял каждые 10-11 тык. лил всегда Кастрол (выше уже писал).
Машина прошла 170 тык. У отца он ее забрал, когда на одометре было 67 тык.

Монстрик =) давай прекратим наш диалог, а то получается что мы флудим =)

Автор: Monster Nov 1 2007, 10:20

Прости, прекращаем...
Я просто лью нормальное масло и меняю раз в 10тык - снимали ГБЦ - все чисто, поэтому что-то тут не так...

Автор: Axe Nov 1 2007, 12:59

шото я не понял к чему это ты написал Зачем мне читать где эта фирма шарлатанов мазут свой берет Я помоему не спрашивал этого или хочеш сказать что хадо это один из мировых лидеров как мобил и т.д.

Автор: Yasik Nov 1 2007, 13:07

лил Motul
Жаль тут нет такого - выбрал "Другие"

Автор: Андрей Иванович Nov 1 2007, 13:22

После обкатки залил CASTROL magnateс 10w40 (полусинтетика) - привозят из Германии, на 10 тыс. залил этоже масло без промывки. Думаю поменять после 10 тыс., но буду контролировать по цвету (прозрачности).
На мой взгляд смена масла для:
- полусинтетика 8-10 тыс.
- синтетика 10-12 тыс.
Если на автомобиле стоит ГБО, то пробег до смены масла значительно больше (масло чище).
К синтетике отношусь пассивно. (Это всеравно что лить в дверные петли дорогое масло).

В итоге +1 CASTROL.

Автор: ExtraSENS Nov 5 2007, 16:00

а вы попробуйте смазать дверные петли маслом для швейных машинок и результат вас удивит....

Автор: Perchini Nov 5 2007, 16:27

Всем привет, если обсуждалось сорри. Только взял Lanos SX, что там за масло залито я не в курсе, да и вообще пока во всем не в курсе.... Одни говорят что стоит его заменить, другие типа ж пока еще на гарантии и т.д, короче советов куча.

Автор: Elvis.exe Nov 5 2007, 17:49

А почему это?
Если масло чистое то его, типа еше рано менять?
Определять отходило масло свое или нет по его цвету.... как-то совсем не правельно...

Ведь износ масла прежде всего обусловлен температурными режимами....
и уж потом примесями в нем сажи/воды/бенза .....

Автор: M@ks Nov 7 2007, 12:46

А я дверные петли WD-40 смазываю.

Автор: Dimon-1_4 Nov 7 2007, 18:12

На спидометре 1481 км. Пришло время сливать какашку с завода. Знакомый подвел к другу на базаре, который маслом торгует. Дядька посоветовал Bizol Gold 10w-40. Сказал очень хорошее масло, просто бренд не популярен. Завтра буду менять. Посмотрим.

Автор: Vlad_UA Nov 7 2007, 20:21

Дык, тогда читай.
Чтива полезного тут много. Есть все ответы на твои вопросы, в том числе полно тем с такими же вопросами

Автор: Vlad_UA Nov 7 2007, 20:22

По Бизолу у меня мнение такое, высоковата цена для этого бренда

Автор: maksmix Nov 7 2007, 20:25

"Кастрол 10 вие 40" кстати заметтте какой одуренній рейтинг у ЛУКОЙЛА может кто знает че он у народа такой популярній?????????

Автор: Alex_Yu Nov 8 2007, 19:30

Хм... Настораживает чего такой рейтинг у Кастрола? Чуть ли не у половины он!
При такой популярности можно и на качество подзабивать! Хотя у самого 5W40 Castrol. Вроде нормально, сравнивать не с чем.

Автор: Smirnoff Nov 8 2007, 21:55

да просто кастрол видать по умолчанию на сервис центрах заливают
мне так на то-0 и сделали
попросил сделать все что нужно, так они сами его и залили

Автор: ramsh Nov 9 2007, 15:56

Ребята, прочитал ветку полностью, могу сказать что обознаности у многих не хватает, поэтому, я как человек проработавший в этом бизнесе, могу предложить вам расписать информацию о каждом производителе масла, многие из вас делают ошибки в выборе и замене масла, а некоторые даже категоричные, если есть интрес, распишу подробнее.....

Автор: bezoom Nov 9 2007, 16:38

Пишите пожалуйста - будет интерессно почитать

Автор: Device Nov 11 2007, 09:14

Lanos SX.
Лью на мобил 1 центре 5w40.
Хотя и знаю что они не имеют лицензии на завоз оригинального масла в Днепропетровске. Оригинал достать практически нереально для простого люда.... а мне груз покупать оригинал и потом париться с его заменой.... вон на Турецком мобиле у нас на оффисе машины по 80тыс. попроходили и отлично.

Автор: Silivri Nov 11 2007, 19:11

Ждем с нетерпением

Автор: ramsh Nov 13 2007, 17:40

как и обещал, выкладываю даные по производителям масла представленых в Украине, при этой выкладке я руководствуюсь собственым опытом и наработками

Aral - отменное немецкое масло премиум класса, рекомендую

BP - происхождение этого масла на територии Украины но совсем извесно, минералка и полусинтетика может быть производства России, синтетика в европе, о качестве судить сложно, так как особога распространения на станциях не видел

Castrol - родина этого масла Германия, но реально немецкого масла на територии Украины порядка 10% и цена у него соответствующая, большинство этого масла на банках которогонаписано маде ин германи, не соответствует действительности, так как к нам в страну попадает контрабасов ( в лучшем случае) и протсхождение его не извесно, еще этим маслом занимается компания Зип-Атво, предпочтительнее покупать ихнее масло, так как можно быть увереным в его правильном происхождении

Elf - просто французкое масло

Esso - у нас в основном попадается масло турецкого производства, ессо это ухудшеный мобил, а точнее за счет экономии на пакете присадок.

LIQUI MOLY - вообще шикарный пример маркетинга, в мире не существует ниодного завода принадлежащему этому бренду, бренд зарегестрирован в Германии, там же оно и делается, но реально этим масло занимаются......в Украине....от нас растут его корни

Mobil - Турция, чуть лучше ессо, хорошого сложно сказать

Mogul - такие масла я называю отработкой

Mannol - масло, стоит внимания

Shell - 8 заводов по европе, один центральны склад..помоему в Бельгии, вы не можете быть увереными в постоянном качестве масла

Zic - масло, и ничего больше, если масло корейское это не обзательно что его нужно заливать только или обязательно в корейские автомобили

THK - тоже что и ВР

Лукоил - для москвичей и жигулей

от себя хотел бы добавить, масло Бизол...тоже самое что и ликви...оно и не странно...ведь им занимается муж этой тетки ....вы ее все знаете, она была в первой части проэкта Акулы бизнеса =))


И еще....
Двигатетелю НЕ нужны присадки, всякие там добавки типа Хадо, и тем более масло с молибденом....
Если вы льете полусинтетику или синтетику....двигатель промывать нельзя...и вообще это довольно не желательная процедура

ЗЫ: все выше изложеное мое личное мнение основаное на личном опыте, прошу не судить строго если я обладаю недостоверными данными

Автор: Monster Nov 13 2007, 20:00

У меня есть несколько вопросов:
1) Мобил и Мобил1 - это одно и то же?
2) Где производят Мобил1 5в-40, 5в-50, 0в-40?
3) Почему не стоит, скажем, раз в 50-60тык хорошо промыть ДВС при очередной замене масла? Истории о том, что вымываются старые залежи сажи и что нормальное масло и без того обладает достаточными (а обладает ли) моющими свойствами оставим в стороне. О вреде сальникам также лучше рассказывать владельцам старых Жигулей и т.п.
4) Почему-то Мотул не был упомянут!
5) Если можно, хотелось бы рекомендацию масла для любителей крутить ДВС "в отсечку", причем желательно использовать его как зимой, так и летом с периодичностью замены = 10тык.
Спасибо!

Автор: ramsh Nov 13 2007, 20:45

постараюсь ответить

1. разные продукты одной и той же конторы
2. синтетику к нам могут знать как из Турции так и из еще какой-то страны 3-го мира, точно не помню.
3. что собо представляет промывка? это минеральное базовое масло....после слива масла, всегда остается 200 г....так что при промывке, вы разбавляете минералку со свежей синтетикой....в цивилизованом мире вообще такого понятия нет...да и вообще...если вы уверены в своем масле, зачем промывать двигатель вообще?
4. я писал согласно списку который был опубликован в начале топика.....ЗЫ: могул отличное масло, я его не упомянул точно так же как и еще ряд достойных масел.
5. для любителей крутить двигатель, рекомендую примененять масло вязкостью 5-50.....период замены оч сильно зависит от топлива и стиля езды...я знаю людей "спортсменов" которые меняют масло каждые 2 т.км, это уже все довольно индивидуально

Автор: Vlad_UA Nov 13 2007, 21:51

Ага, лучше пусть 200г грязи останется, чем чистой минералочки?

Автор: Vlad_UA Nov 13 2007, 22:06

Для всех движков?
Вот бы японцы почитали, которые многим машинам (даже высокооборотистым)рекомендуют не выше 30 и не пишут, что если крутите, то лейте 50.
Крутить - это обычная работа двигателя, потому что штатный движок больше нужного не раскрутишь. А есть рекомендации производителя и мало у кого есть в них 50-ка. На многих движках, на некоторых маслах, кроме увеличения расхода топлива, ничего не получить, очень разные характеристики, начиная со сдвига у разных масел.
Если движок тюненый, тут немного другое дело.

Автор: ramsh Nov 13 2007, 22:36

по идее, у нормального хозяина там не должно ее быть

обратите внимание на то что мы всетаки находимся на ланос форуме

Автор: Monster Nov 14 2007, 09:40

Есть ли разница в качестве?
Т.е. из США или цивилизованной Европы оно 100% не может быть родом?
И что теперь? Это то же самое, что в литр воды налить 20мл спирта и сказать, что это гремучая смесь - водка... Пусть останутся лучше 200гр чистого минерала, чем 100гр грязной сажи ИМХО.
Ойййй, только не надо... Цивилизованный мир порой ездит на масле пока авто не станет (те же янки) и понятия не имеют, что такое нагар на свечах и детонация от аццтойного бензина.
А разве только качество масла влияет на чистоту ДВС - наши дороги с пылью, "бензин" с серой и сажей получается не при чем?
Ээээ, ну так, почему бы не расширить список этими достойными маслами, а также недостойными! Если можно конечно.
Хороший 92/95 (Вентус от Параллели).
Да и давно хотел разрешить некоторую непонятку для себя: Хонда, насколько я знаю, льет 5в-30 в ДВС, кот. можно крутить до 8000-9000 об/мин (К20) - у данных высокооборотистых ДВС вроде как нет гидрокомпенсаторов, кот. в случае использования масел с высокой вязкостью (50, 60) могут просто "подвиснуть". Банальный перегрев и температурное расширение не рассматриваем. С другой стороны более вязкое масло имеет большие смазывающие характеристики, препятствующие износу трущихся поверхностей. Тем не менее я в который раз вижу рекомендации по использованию вязких масел для любителей "крутить". Как это можно объяснить исходя из вышеописанного?
Ну что занадто - то дурнэ, Ланос у 99.99% далек от спорта!
Под "крутить" я имел ввиду городскую езду с оборотами от 2000 до 5000 об/мин, редкие поездки по трассе (там от 3000 до 6000+ об/мин) и драговые нечастые заезды (тут думаю не надо говорить об оборотах ).
Огромное спасибо за ответы!

Автор: Monster Nov 14 2007, 09:58

Еще один любитель стереотипов и рекомендаций производителей: держи http://digg.com/motorsport/Honda_Civic_With_Over_900_000_Miles. Также если поищешь на хондемотор.ру, то там чел скрывал В18 вроде как после 428тык на масле Мобил1 - 5в-50 РФ, хотя Хонда его запрещает лишь ваще! Состояние почти идеальное для такого пробега. Так что не все йогурты одинаково полезны...
Вот только у кого-то это = 1000-3500 об/мин, а у кого-то в отсечку - разница в эксплуатации существенная ИМХО.
Какой ты категоричный, ну тогда http://shareua.com/file/313477/bez_otsechki__lanos_sx_zaz_.avi.html...
Одно время на митсу было мобил1 5в-50 РФ! Как ща - не знаю...

Автор: ramsh Nov 14 2007, 11:59

разници в качестве нет...разница в свойствах


как правило да, в основном то что попадаеться, это либо палево, либо мелкий контрабас....как вариант поставки масла на конкретные станции

смешивание минералки с синтетикой довольно критично, так что лучше чтоб осталось 200 гр. старого масла

я думал что мы говорим про правильный подход к обслуживанию, а не обсуждаем тут способности "янки", качество нашего бензина мы компенсируем более регулярным ТО.....каждые 10 т.км, вместо 15 т.км

только качеством масла, от этого сильно может зависеть период проведения ТО

Для того чтоб меня не обвиняли в рекламе

Опять повторюсь, все исходит от того что мы с вами находимся на ланос форуме, углублятся в тонкости двигателей остальных производителей, мне сейчас не интересно

для таких целей достаточно обычного синтетического масла вязкостью 5-40.....хотя применение 5-50 не повредит

Автор: Monster Nov 14 2007, 13:33

А подробнее можно? В простом Мобиле нет чего-то, что есть в Мобил1?
Т.е. то, что у нас на рынках и в магазинах - аццтой?
Критично - царапать трущиеся поверхности сажей или забивать ею гидрокомпенсаторы и их постели, а от 200гр (и то если будет, т.к. у меня сливается почти столько, сколько я заливал) в 4л синта ИМХО горе не будет - мыл 40тык назад ДВС и ни следов вспенивания, ни прочих артефактов я не заметил даже при снятии ГБЦ. Думаю, влияние этих 200гр сильно утрированно. Хотя промывать при каждой замене ИМХО явный перебор...
Именно, однако тогда приводить их в пример тоже не в тему...
Ой ли... Тут ИМХО крайне опрометчивый подход, т.к. ездить на бензине от ТНК и Параллели - сильная разница, посему в некоторых случаях и 10тык многовато ИМХО.
Если можно, аргументированно, т.к. на одном и том же масле на газу можно проехать 20тык, а на бензине 10, а на срани - 5...
Ну зачем же так сразу... ИМХО - не реклама, а выражение мнения.
Ну вот, приехали, ИМХО исходя из конструкции ДВС и режимов использования оного надо и выбирать масло. Был приведен конкретный пример и что мешает под него подобрать масло я не могу понять, не поможешь?
И все же почему 5в-50, а не 5в-30?

Автор: ramsh Nov 14 2007, 15:13

я оч рад что у вас много свободного времени и то что вы можете себе позволить посвятить его на писанине критики на форуме, если вы все знаете, зачем тогда задаете вопросы?

Автор: Monster Nov 14 2007, 15:44

Я думал, что предложив консультативную помощь, Вы рассчитаваете свои силы и в состоянии аргументировать свою позицию, или я ошибся?

Автор: lysk Nov 14 2007, 19:23

Уважаемый ramsh!
может вы чтонибудь скажете по торговым маркам
NESTE и Vicoil?

Автор: ramsh Nov 14 2007, 20:30

NESTE - хорошое масло хорошего качества
Vicoil - ничего не скажу

Автор: Device Nov 15 2007, 18:01

Мобил у нас идет только Турецкий, в Днепропетровске завозят оф. мобил 3 конторы Аелита, Нико-днепропетровск, и АМТ "Бавария" под маркой "BMW" У первых 2х еще его можно купить у Бавария его даже не продает.... все то что сказано выше ramsh'om я почти все поддерживаю... Считаю что Турецкий мобил из бочек для ланоса подходит, заказывать оф масло нехочу т.к. дорого и менять его своими руками прийдеться, на что нет не времени не возможности кто хочет узнать цену на 4литра мобила оффициального могу узнать только какое именно уточните. Кастрюля тоже оф. есть.

Автор: <Kirill> Nov 18 2007, 20:18

Залил себе NESTE Pro City 5W40 , пока не могу пожаловаться либо похвалить, так как проехал еще мало на нем.

Автор: YUDJIN Nov 18 2007, 23:27

Сделал промывку движку и залил Castrol 5w40 (синтетика). До этого все 100 тысяч каталась только Comma Eurolite 10w40. Но на 100 тысячах был повод к лучшим переменам!

Автор: Bootlegger Nov 23 2007, 11:34

Ув. ramsh, о Valvoline что можете сказать?

Автор: ramsh Nov 23 2007, 11:51

много расказать про него не могу, но мастера советуют

Автор: VиктоR Nov 23 2007, 13:28

Почитаеш эти вопросы и ответы.......чекнутьса можно
Есть марки рекомендуемые производителем, и работают, и моют, и все супер!!!!
Зачем люди для городской езды на Ланосе покупают масло для Феррари??? тоже не ясно???? У меня полусинтетика 10-W40 Моbil и все прекрасно!!!!!

Автор: Silivri Nov 23 2007, 23:55

ИМХО чем лучше масло, тем лучше оно для движка (по многим параметрам).
Хлеб можно и маргарином намазать, но с маслом вкуснее

Автор: Vlad_UA Nov 26 2007, 08:23

Оно, конечно, так. Но если денег некоторым только на маргарин хватает?
А он совсем не вреден, а даже полезнее, потому как растительные жиры там ...

Автор: VиктоR Nov 26 2007, 12:52

В который раз пытаюсь довести: Масло моторное для конкретного двигателя закладывается при теоретическом черчении того самого двигателя!!! И если небыло конкретного тюнинга с изменением напряженности деталей, нечего туда лить все деньги!!! ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ СЛУШАТЬ НАДО!!! С того что здесь пишут, в ЛАНОС "надо"лить бензин авиационный, заведеш в Киеве, а заглушиш сразу в Токио

Автор: ramsh Nov 26 2007, 19:22

очень редко производитель автомобиля рекомендует конкретное масло под свой двигатель, в основном рекомендации сводятся к вязкостным свойствам масел и к наличию допусков

Автор: Marko Nov 26 2007, 21:42

AGIP 5W50. Что в Ланос (7-8 тысяч), что в Октавию сейчас (10 тысяч).

Автор: V0lodkA Nov 27 2007, 16:56

Total Лил во все машины)) Очень доволен))) 100 тыс никаких проблем))))

Автор: Sts Nov 29 2007, 17:27

Категорически ХАДО для двигателя и КПП и всем рекомендую. Но превышать пробег от замены до замены не советую. Придерживайтесь рекомендаций завода изготовителя авто.

Автор: ЗЕМЛЯК Dec 2 2007, 18:45

тоета 11 лет только кастрол пробег 600000

Автор: Vetrolet Dec 4 2007, 09:34

Подскажите люди добрые!!
Вот уже скоро 3000 пробега будет , пора и о замене масла подумать. Залить пока думаю Кастрол 10в40. Обязательно менять масло на сервисе если машина на гарантии и сколько это будет у них стоить?

Автор: Bootlegger Dec 4 2007, 10:47

Если пробег всего 3000, то можно и синтетику залить. По поводу выбора торговой марки, полазь по интернету. Вот ссылка,
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=87&cat_id=867&gud_id=12170 на правой стороне страницы выбираешь одо из тестируемых масел и открываешь в новом окне.
Там, конечно не все что хотелось бы, но как вариант. Поиск рулит
А вот вопрос ""сколько это будет у них стоить?""... Так х.з. кто они и сколько будет стоить. Открываешь сервисную книжку, находишь номер телефона своей сервисной станции, звонишь и задаешь вопросы.

Автор: Vlad_UA Dec 4 2007, 11:13

Не обязательно. Они и не заметят.
У официалов - 40 гривен, у неофициалов 15 грн

Автор: Chemister Dec 4 2007, 11:43

При нулевом ТО залил в движок Castrol 5W40.
Затем менял каждые 10 тыков, жалоб нет. Угар слабенький - масла никогда не доливал. Прошел 40 тыков.
Теперь почитал, мол, Castrol на 90% паленый идет. Теперь не знаю, что и делать! Нафига платить 170 грн., если нет уверенности в качестве?
Наверное, попробую ХАДО.

Автор: Vlad_UA Dec 4 2007, 13:54

Где почитал? Эти писатели хоть раз видели палёный Кастрол? Гарантирую, что никто не видел. Лей спокойно.

Автор: Vetrolet Dec 4 2007, 14:02

Чаго то я не допонимаю...
Castrol 10w40 - это сынтетика? а Castrol 5w40 - полусынтетика? правильно? если да , то чаго 5w40 стоит дороже чем 10w40 ( 167 против 235 ).??
И что из них лучше при ТО-0 ??

Автор: Vetrolet Dec 4 2007, 16:50

Сямон Сямоныч! Опять напутал, уже понял, все наоборот!!!

Автор: Chemister Dec 4 2007, 17:50

При ТО-0, конечно, лучше лить синтетику (5-40). Но потом с синтетики морально сложно переходить на полусинтетику.
А все время синтетику лить жирновато по деньгам. Решай сам...

Автор: Vetrolet Dec 5 2007, 16:27

А кто проходил ТО-0 на Блиц-Авто на м.Лессной? Сколько
это у них стоит? Они сами какое то масло льют, или можна со своим приезжать?

Автор: George Dec 5 2007, 18:10

Володя VS - партнер харьковской ветки ланос.ин.юа - в обслуживаемые у него машины предлагает лить масло OMV Bixxol 10w-40.
На канистре написано "Made in Austria" и текст на многих языках, кроме русского.
Кроме как у Володи, этого масла больше нигде не встречал.
Инфа на сайте http://www.mega-service.kiev.ua/aboutomv.htm порадовала: у этой компании есть только 2 завода: в Австрии и Германии. Вроде бы нигде в странах 3-его мира его не делают?
Мож кто побольше знает про OMV?

Автор: Axe Dec 9 2007, 11:58

Больше не знаю,но пользуюсь им давно масло

Автор: YevgeNochka Dec 9 2007, 22:32

Я изначально пользуюсь 5w40 синтетика DELPHI PRESTIGE PLUS. Полностью довольна. За мои 125000 нареканий не было

Автор: hop Dec 10 2007, 20:35

Лил Esso 5W40, но хочу перейти на АРАЛ, подскажите где можно купить в Киеве, и какое надо брать. Хочу синтетику но на сайте производителя такой выбор что я растерялся :-)

Автор: R.S. Dec 10 2007, 23:19

Пробег 2500 км.

Сегодня поменял масло в двигателе и коробке:

Двигатель - Mobil Synt S 5W-40 4 литра – 200 гривен

Коробка - Mobilube 1 SHC 75W-90 2 л. - 150 гривен

Автор: Axe Dec 11 2007, 00:37

Фигасе цены

Автор: Monster Dec 11 2007, 09:12

+1. Mobil1 5W-40 = 150грн, a Mobil1 5W-50 RF = 200грн. Я брал так и по этим ценам видел масло как на Лоске, так и на Барабашова.

Автор: Vlad_UA Dec 11 2007, 09:58

Нифига се, дешево как-то
Странные у вас там цены

Автор: Monster Dec 11 2007, 10:13

У нас просто средоточие барыг крепкое!

Автор: Axe Dec 11 2007, 11:07

а чем RF лучше?

Автор: Monster Dec 11 2007, 17:30

Типо более вязкое - рекомендовано для любителей крутить.
Думаю лучше я его буду лить, чем убивать ДВС на драге...
Самое интересное, что покупать бенз по 1уе за литр мы не жмемся, а вот масло за 40-50уе - это бл* дорого...
П.С. Кому интересно пусть прикинут удорожание 1 км пробега при использовании рекомендованного полусинта 10в-40 и синта 5в40/50...

Автор: R.S. Dec 11 2007, 18:35

Да, масло не из дешевых. В АТЛ такое стоит 222 гривны. Есть еще Мобил 0W40 так оно чуть ли не 300 гривен стоит.

Автор: R.S. Dec 11 2007, 18:37

150 гривен стоит полусинтетика. 150 гривен полная синтетика Мобил не может стоит по определению, это не реально. Или это просто палево.

Автор: Monster Dec 11 2007, 19:12

Это ты в лаборатории проверял? Ты когда-нить слышал о контрабасе и неуплате налогов (НДС и т.п.)?
Я год откатал на Мобиле 5в-40 и ДВС после снятии головы не был ранен "палевом". Детали - в БЖ.

Автор: R.S. Dec 11 2007, 19:24

Так, так и нужно писать, что это контрабанда. Я говорю о том, что официально таких цен просто нет. 150 гривен стоит полусинтетика.

Автор: Monster Dec 11 2007, 19:45

А что на базаре мало контрабаса? Да и я не учел, что ты из Киева...
У нас за 150-160грн свободно можно купить на рынке синт 5в-40 от мобил.

Автор: R.S. Dec 11 2007, 19:57

Я бы на рынке не покупал масло. Им плевать что продавать, можно купить нормальное а можно и паленое. Тем более вероятность того что контрабандное это паленое очень высока. И у меня вопрос, а смысл им продавать масло за 150 гривен? В чем прибыль? Ведь если они не платят налоги и будут продавать его по 200 то они заработают значительно больше. В чем суть такой доброты?

Я когда менял масло то не покупал его а брал на том СТО которому доверяю и уже год обслуживаюсь. По словам Мастеров они закупают масло у официалов.

Автор: Monster Dec 11 2007, 21:19

Ну если так рассуждать, то нужно на ебэе 200л бочку купить чтобы гарантировать себе качество.
Я привел пример использования масла в течение года (25-30тык), снятии ГБЦ с фото. Об хон можно ногти точить, все внутри чистое, без задиров, чего же еще желать?
С другой стороны если уже стрематься, то кто даст гарантию (кроме слов) что у "официалов" официальное масло?

Автор: Алексей_540 Dec 11 2007, 22:20

на ТО-0 после промывки от старого залил Хадо синтетику. Что я реально услышал, резонанс на 3тыс оборотах стала заметно быстрее проходить, точнее его длительность вообще мизерная.

По опыту, 30 тыс в 2107 кременчугской так же синтетика хадо, из них 20 тыс жестокого кручения двигателя, продал ашину с идеальным двигом, кушала около 7л/100 реально.

Прошлый мобиль ГАЗовский Соболь 17 тыс уже на хадовской синтетике( в плане 17 ыс без замены) общий пробег около 30 тык. Так же я его крутил до 5-6 тык и гонялся со всеми попадавшимися легковушками, дрючил

Так же посоветовали компетентные в этом вопросе люди. Цена 270 грн 4литра.

чуть попожа залью и в коробочку Хадо

Автор: R.S. Dec 11 2007, 22:35

Если честно я ради 50 -40 гривен не играл бы в лотерею. Для жигулей я покупал на Авторынке, но для Ланоса изначально не хотел идти на авторынок.

Проверяется элементарно, берем канистру, звоним по номеру что указан на этикетке в официальное представительство, называем шифр и нам говорят откуда это масло было привезено и официальное оно или нет. Вот и все.

На СТО где я менял им просто нет смысла лить палево ведь им же и придется чинить.

Автор: Axe Dec 11 2007, 23:21

к сведенью у нас на Лоске почти вся Украинв тарится запчастями,так шо не фак, Что на СТО ты покупаеш масло не с нашего мега-базара токо переплачуеш а так разницы не какой

Автор: R.S. Dec 11 2007, 23:49

Запчастями, это не значит масла и прочее. Это абсолютно разные вещи.

Теперь по сути. Следуя из вашего заявления и комментариев выше, значит у вас на Лоске (не знаю где это) якобы продается контрабанда Мобил 1 за 150 гривен, и как бы ею затаривается почти ВСЯ Украина и продают это в Киеве, даже магазины. То есть все продавцы, бизнесмены дружно едут на Лоск чтоб купить контрабанду за 150 гривен чтоб потом наварить 50 гривен в Киеве. Интересно.. а как это происходит что ВСЯ Украина об этом знает и контрабанду до сих пор не прикрыли? Интересные вещи вы говорите однако...

Мне если честно все равно где было куплено масло, мне важна уверенность в том что оно не паленое и будет работать как нужно. 200 гривен для этого масла хорошая цена с учетом того что в магазине оно стоит 222 гривны, в МЕТРО дешевле. К тому же покажите мне идиота который попрется из Киева в какой то ЛОСК ради 50-40 гривен....

Автор: Axe Dec 12 2007, 00:10

Видать вы батенька не знаете шо есть такое Лоск

Это самый большой авто - базар в Украине,где продает все начиная от болтиков и винтиков и заканчивая всякой авто химией

Приежают туда со всех частей страны и не только нашей, тарятся восновном оптом а потом по СТО и авто магазинам в три дорога продают

Автор: R.S. Dec 12 2007, 00:18

Ок. Допустим это так. Теперь давайте подумаем. Мобил 1 разливают допустим в Бельгии, потом оно идет к поставщикам, потом оно в лучшем случае попадает на ваш Лоск к перекупщикам, потом это масло продает торгаш, потом у этого торгаша покупает другой перекупщик и едет в Киев, там отдает торгашу который продает уже на рынке. Подумайте если каждый из всех должен что то заработать то получается масло будет стоить уже гривен 300-400. Я думаю касательно Масла вы заблуждаетесь, это возня с поездками в Лоск никому не нужна. Ведь все гораздо проще. После завода масло идет к дистрибьюторам которое потом отправляется в региональные отделения в каждую страну, город и т.д, а вот УЖЕ У НИХ покупают масло перекупщики и СТО. Зачем этот гемор с поездками в какой то Лоск если масло можно купить в Киеве у официальных дилеров?

Что за чушь, по вашему все киевские магазины едут за десятками тысяч тонн масла Мобил, Шел, Кастрол в Лоск чтоб потом потратить КУЧУ денег на перевозку в Киев?

Вы все таки не ответили, если в Лоске настолько дешевое масло и оно контрабандное и все об этом знают и вся Украина там его покупает то почему его не прикрыли?

Автор: Nikolss Dec 12 2007, 00:41

от вы зацепились...да на палево можно где угодно нарваться...по-любой цене. А че не прикрыли?, ну типа че проституток не прикрывают...

Автор: Monster Dec 12 2007, 09:17

Ув. R.S., Вы меня убедили, я лил палево, и буду так делать дальше, ибо качество оного я проверил на своем авто, включая снятие ГБЦ. Если Вам этого мало - велкам ту официалы.

Автор: nazareno Dec 12 2007, 09:47

Позвольте вмешаться. клубная цена масла mobil 5w-40 в сети Inter cars ukraine 178 грн. (цена с хорошей скидкой + гарантия что вы покупаете действительно mobil 5w-40. а не канистр из под mobil c не известным содержимым) Единственным обьяснением розничной цены в 150 грн, я лично вижу продажу масла завезённого в украину месяцев 8-9 назад (концерн exxon mobil , очень серьёзно поднял цены) но я очень сомневаюсь что продают его по старым ценам. делайте выводы сами.

Автор: R.S. Dec 12 2007, 10:50

Можно, как и на СПИД. Только где больше вероятность его подцепить, с проституткой или с обычной женщиной? Так и масло, нужно просто минимизировать риски, покупая его в нормальных местах. Это относится ко всему. Это тоже самое что покупать колбасу у бабушек возле дороги....

Проститутки это одно, а другое контрабанда которая всем известна.

Автор: R.S. Dec 12 2007, 10:50

А если в следующий раз не повезет?

Автор: R.S. Dec 12 2007, 10:53

Это нормальная цена (если со скидкой), ведь средняя цена этого масла 200 гривен. В метро я его видел в районе 185 гривен, в АТЛ 222 гривны.

150 гривен - стандартная цена полусинтетики в магазине. Но думаю можно найти чуть дешевле.

Автор: Vlad_UA Dec 12 2007, 12:00

Это стандартная цена не каждой полусинтетики, а дешевой. ТНК/Лукойлы не берем в учет

Автор: Monster Dec 12 2007, 12:58

Это будет просто ужасом. Абсолютное фаталити.
П.С. Если для тебя пробег с разборкой - пустой звук, то мне добавить больше нечего. Зубов бояться - в... лес не ходить!

Автор: Axe Dec 12 2007, 13:28

Еслиб у меня были знакомые на продаже масла,может бы я пояснил шо по чем и кто сколько наварюет.

А так могу сказать,например такие запчасти как воздуш,масляный фильтр в закупке стоят почти копейки,а вы их покупаете на СТО гривен по 30-40



ну почему кучу,бак солярки на гору товара

Автор: nazareno Dec 12 2007, 14:57

монстр ты никогда не видел пустых баночек с пломбами из под масла mobil esso и т.д. знаешь сколько стоят? 5 грн. так вот перелить в эту баночку тот же zig или areca , а потом продать за 150 грн. очень даже выгодно.

Автор: Vlad_UA Dec 12 2007, 15:33

Не видел. Где продают?

Автор: Monster Dec 12 2007, 22:59

+1. Я видно одичал от местного палева, а главное оно меня не парит, и даже устраивает.
П.С. ИМХО сторонники высоких типо реальных цен типо на аригинал ниизвесна аткудава просто ищут оправдание переплате, ибо кроме слов прочих доказательств у них нет (хотя бы таких, кот. изложил я в своем БЖ)!

Автор: hop Dec 13 2007, 14:12

Люди кто знает посоветуйте какое масло АРАЛ (до этого юзал Esso синтетику) нада лить в коробку и двиг. Также какой тосол или антифриз араловский лучше залить. Если подскажите где это все можна купить в Киеве буду очень благодарен.

Автор: R.S. Dec 13 2007, 16:10

Подобными закупками занимаются мелкие барыги с рынка. Это как едут покупать носки и рубашки на границе а потом везут в Киев. Кстати навар не очень большой.

Нормальные люди, магазины такой херней не занимаются. Есть официальные поставщики которые продают уже все в Киеве. Ты заказываешь тебе привозят или сам едешь на склад.

Я даже не хочу подобный бред обсуждать, так как тогда не понятно, а что делать когда оборот товара большой и резко все кончилось, тратить 2 дня на поездку на Лоск или 2 часа на заказ у поставщиков в Киеве?

Автор: R.S. Dec 13 2007, 16:12

Интересно, а вы водку покупаете у бабушек на рынке или в магазине с голограммой?

А бабушек ведь дешевле, зачем платить больше?

Автор: Monster Dec 14 2007, 09:50

Я тебе адын умны весчь скажу, толка ты ныабыжайса: я не пью спиртного...
Послушай, у тебя есть просто опыт использования "палева" (не суть плохой или хороший)? Если нет, то о чем мы говорим? О твоих домыслах? Выходит, что так. Для тебя опыт и доказательства оппонентов - пустой звук. Тогда зачем с тобой спорить? Нравится переплачивать 20-25% - Бог в помощь.
За сим откланяюсь и юзаю "палево" дальше...

Автор: Толстый Dec 14 2007, 10:08

А че именно палево? Вы решили если дешевле, то сразу палево!
Про "контрабас" забыли уже или думаете нет его, да его столькоооооо!
А вот это уже плохо.
Я уважаю чужое мнение, но....
Все таки покупать у офицала, пусть и на 20-ку гривасов дороже, это и по надежней (сорри Монстр) и както цивилизованней что-ли. А если денег на дорогое не хватает, то мона че нить и по дешевле, но прошу не надо покупать сомнительные масла, не надо поддерживать не чесных на руку бизнесменов.

Автор: Monster Dec 14 2007, 10:16

Началось! Сейчас должно быть продолжение про поддержку отечественного производителя и любовь к уплате налогов... и хождении в одних трусах - мы не в том, цивилизованном мире живем, чтобы позволить себе такую роскошь как "делать все правильно", к сожалению, но я бы рад...

Автор: Толстый Dec 14 2007, 10:28

А может стоит попробывать, для начала с себя начать.... а то мы можем только говорить "... не в той стране мы..." оправдание своим поступкам быстро находим, а сами с завистью смотрим на туда где все не так, где и масло гуд и мащины гуд-гуд

Автор: Perchini Dec 14 2007, 13:32

214 грн сказали мобил... не знаю, дорого или нет

Автор: Monster Dec 14 2007, 14:57

Нет, с себя в данном случая пробовать = заниматься самоистязанием или пердежом в лужу...
До тех пор, пока нас имеет наше правительство (избранники народа, мать их) лично я нагибаться и пополнять бюджет для обновления автопарка этим дебилам не буду. Кому нравится это делать - флаг в руки.
П.С. Прадо в США/Эмиратах стоит в 2!!! раза дешевле, чем у нас - это нормально? Ни я сделал такое скотство/налогооблажение покупкой масел у неофициалов.

А вапсче давайте:

т.к. тут обсуждают масла, а не народных избранников со всеми вытекающими официалами и контрабасистами!

Автор: R.S. Dec 17 2007, 15:27

Действительно, чтоб спорить нужно сначала найти предмет спора.

И так я выступаю за то чтоб брать Масло, как и любой другой продукт в проверенных местах или у проверенных людей. Таким образом мы минимизируем риск покупки фальсификата. И в этом случае незначительная переплата лучше чем отравление человека или выход из строя чего либо.

С какими аргументами выступаете вы? Вы пропагандируете людей покупать Масло на базаре, типа контрабанда но на 20 гривен дешевле. Может у вас есть человек который гарантирует вам качество это масла, но тогда о чем мы спорим? Ведь я говорю о том что нужно покупать у проверенных людей. Если вам дают гарантию что оно хорошее, то ради Бога! Покупайте. А как например поступать другим людям? Идти на базар к дяде Васе в надежде что все будет хорошо?

И еще раз я повторюсь. Я живу в Киеве и ехать ради 20 гривен в Харьков чтоб купить на базаре масло это абсурд, где я переплачиваю, если я его покупаю на 5-10% дешевле чем в магазине?

Автор: R.S. Dec 17 2007, 15:29

200 гривен средняя цена. В АТЛ видел по 222 гривны, в Метро в районе 190 гривен. Я купил за 200 гривен.

Я думаю плюс минус 10 гривен не существенно, главное чтоб была уверенность что масло не паленое.

Автор: Monster Dec 17 2007, 16:00

Проехали, моих аргументов ты так и не понял (или не захотел понять)!
П.С. Приятель на выходных купил Мобил1 5В-50 РФ в с/м Рост за 218 грн. Делаем выводы. Паливо? Рост надо разогнать!

Автор: Tayson Dec 24 2007, 18:24

Лил кастрол полная синтетика СПОРТ едж, но мне на сервисе мастера сказали, что с августа много машин приехало с проблемами по движку именно после замены масла на кастроле!!!!!!!!!!!!!!!!!Проблема,говорят в офигенно большой партии потделки из турции!Буду теперь думать че лить!?Советуют ОДИНОЛ!Кто,че подскажет!

Автор: Тёмик Dec 25 2007, 11:11

Касательно ездить на авто без слива (без замены масла).
Есть такая ипонцкая фирма Каматцу. не знаю как много чего они выпускают, но знаком только с их большегрузной техникой (128 тн грузоподъемность).
Отец работает в автобазе с огромным парком таких автосамосвалов.
Так вот, ориентировочно в 1987-89гг. они (ипонцы) пришли к выводу, что масло нах менять не надо. И, решили поставить эксперимент на автобазе, где работает мой папс. Ну, с тем, что если будут поломки, то они всё ремонтируют за свой счет. В итоге, присылали из ипонии много движков на эти чудоагрегаты.
Отец говорил, что в умерших движках масло в итоге превратилось в солидол.
После этого, ипонцы отказались от таких принципов. Но, период замены масла в таких авто не привязан к пробегу, а только к моточасам. И он там очень огромный. (по пробегу папс грит что получается 50-60 тыщ км).
и, кстате, ездят на ШЕЛЛ. Сколько помню, всегда только на ШЕЛЛ. Но, думаю, что там прямые поставки из ипонии, посему и качество масла другое. На этом шеле все авто вокруге ездят, и всё с ними полный окей.

Автор: Vlad_UA Dec 25 2007, 11:19

Да с Шеллом никогда ни у кого проблем не было

Автор: Vlad_UA Dec 25 2007, 11:21

Ну не верю я этим мастерам и всё

Автор: _Sandra_ Dec 25 2007, 14:58

Все может быть. Седня заходил в АТЛ, смотрел на кастрол (магнетик, 5W40) Прикол в том, что на канистре дата розлива, если это конечно дата розлива (24.10.07 выштамповано) раньше!!!! чем дата производства канистры (стрелочка на 11 стояла и 07, тоесть 11.07). Манагеры дружно разводят плечами, типа мол х.з. как это. Вот и думай, что к чему!

Автор: Alex SWM Dec 27 2007, 21:36

Заливаю Сомма полусинтетку, сегодня слил кастрол синтетику 85w90 (помоему) из коробки и залил тоже Комму полусинт трансмиссионое - 75w90 - блин, небо и земля, пропали проблемы с включением 2-ой передачи... а то уже башню срывать начало.

Автор: Alex SWM Dec 27 2007, 21:38

И кастрол синтетику в движок лил, один раз, не понравилось ваааще! так что имеют нашего брата

Автор: nazareno Dec 28 2007, 10:39

[quote=Alex SWM,Dec 27 2007, 21:36]
Заливаю Сомма полусинтетку, сегодня слил кастрол синтетику 85w90 (помоему) из коробки и залил тоже Комму полусинт трансмиссионое - 75w90 - блин, небо и земля, пропали проблемы с включением 2-ой передачи... а то уже башню срывать начало.
как можно сравнивать минералку за 25грн. литр с синтетикой по 60грн. ???

Автор: Alex SWM Dec 28 2007, 11:39

ну не по 25 и не минералка, а полусинтетика за 52 и в коробку а сравнить можно головой, вторая реально стала четче включаться без матов и психов

Автор: python Jan 2 2008, 19:36

заливал кастрол магнатек 5w40, купленный в InterCars(nazareno - привет ), посмотрел сейчас - дата разлива и дата производства канистры совпадала(месяц и год, число когда была канистра сделана - не нашел)
на синтетике этой в мороз(-10-12) заводится лучше, на заводском масле пока не прогреется был низкочастотный гул

Автор: kms_m Jan 3 2008, 10:34

Трям народ, я что то Вас не пойму... вы говорите что нормальная цена на синтетику 5в40 200грн! То спешу вас обрадовать делал ТО-0(СТО "Автоцентр на столичном") масло Мобил1 5в40 стоит 186грн! это что палево?!

Автор: Vlad_UA Jan 3 2008, 14:29

Очень неплохая цена. А конкретнее маркировку скажи.
Мобил сейчас нехило цены снизил на свои масла.

Автор: Alex SWM Jan 3 2008, 17:21

Лишь бы это не рафинад был, а то мой один товарисч залил мобил, так через 1500 км он у него как сажа почернел

Автор: python Jan 4 2008, 15:41

это в 4х литровых канистрах или на разлив?
ЗЫ а мне Кастрол дешевле обошелся

Автор: Tayson Jan 5 2008, 16:25

Ребята-дороже или дешевле-разница даже в 50 грн.-это пыль по сревнению с тем какая жопа может быть снашими любимцами !!!!СОВЕТ -ребятки все,что касается авто только через чеки,документы и т.д.тока так мы можем предъяву лепить и в магазине и на сервисе и де угодно!!!Один мой товарищ на таком же слоне,как и у меня запарол двигло на 3-й день после замены,сделали анализ масла,вязкости небыло вообще !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Хозяин сервисняка молча посмотрел бумажки и сделал двигло за свой счет !Реально!ВОТ ТАК ВОТ

Автор: Monster Jan 5 2008, 21:23

Масло должно чернеть, т.к. должно смывать сажу!
Если масло остается чистым длительное время, то все это время сажа собирается внутри ДВС...

Автор: RDK Jan 6 2008, 04:32

У меня масло черное уже после 3500 пробега (масло и фильтра меняю каждые 5-7 тык)

Автор: Nikolss Jan 6 2008, 10:33

блин, так чего лить и где покупать?..интересует в Днепре?(шоб не паленое)
...как купил, залил Кастрола синтетику, таксист на Ланосе, шо учил ездить посоветовал и типа у них там прямые поставки...разницы сказать не могу, так как нет опыта эксплуатации..

Автор: Vlad_UA Jan 6 2008, 11:13

для таких старых движков, как наши, от этого никуда не деться

Автор: DeNN Jan 24 2008, 11:08

Пасанчеги! Я улыбаюсь! Вы меняете масло синтетику, каждые 5 тысяч... на Ланосе?

Золотые Ланосы получаются! Если столько денег, почему не на Тойотах ездим?

На синтетике - 15-20 тысяч свободно можно ездить! И ничего! НИЧЕГО, ни с двигателем, ни с маслом не случится!

Можно менять каждые 10 тысяч, но это если вы хотите сидеть на гарантии и проходить плановые ТО.

Ланос именно тем и отличается от других машин, тем что эта машина при своей ЭКОНОМИЧНОСТИ и НЕПРИХОТЛИВОСТИ остается НАДЕЖНЫМ другом и помощником.

А лить масло каждые 5 тысяч - это деньги на ветер... смысл такой же, как в анекдоте, где новый русский мерседес менял, после того как у него пепельница заполнялась

Автор: Marko Jan 24 2008, 11:11

Смотри чтобы не порвало тебя со смеху.

Автор: Vlad_UA Jan 24 2008, 11:21

простите за ОФФ-топ

Оба-на. У нас крутой спец появился по движкам/маслам

Автор: RDK Jan 24 2008, 11:24

а с чего ты это решыл

Автор: DeNN Jan 24 2008, 16:00

А вы попробуйте

Автор: 555 Jan 24 2008, 16:05

вы попробуйте и будет вам счастье

а потом раскажыте о своем счастье

Автор: Skoric Jan 26 2008, 00:34

Да чеж так цинично то!??

Недавно заезжал на СТО (до этого залил на 3 000 кастрол 5W40) спросил хотел записаться на замену (щас 11 400) ребята сказали что до 15 000 - 18 000 могу не париться так как синтетика. Разуеется не поверил (хотя СТО достойное не гарантийное) поехал к оптовикам по маслу - ответ тот же что на СТО (сказали что если бы минералка было то да каждые 10 000 надо менять, а то и 7 000 - гоняю частенько по трассе, полусентетика 10 000 - 12 000, а синтетика 12 000 - 15 000 спокойно держит. На вопрос почему чвет темный , ответили, что синтетика лучьше моет целиндры потому раньше чем минералка или полусинтетика чернее но на ее качества никик не влияет .

Кстате это же сказали еще на двух СТО .

Так что попробую до 15 000 пока покататься, ибо только вторая замена.

Автор: Skoric Jan 26 2008, 00:42

Ссылочка от Официальный дистрибьютор Castrol по подбору масла на ланю -
http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/DaewooLanos_1.5-1.6_1997-_.shtml

Автор: Skoric Jan 26 2008, 01:04

Кстате по поводу предыдущего ответа по сроку замены масла небольшая поправка - период замены масла зависит от характера эксплуатаци.

Так как смена масла производителем скорее всего расчитывается из смешаного цикла 50/50 трасса город то:

- по трассе - в основном движение автомобиля проходит на 5 передачи - т.е. минимальное количество оборотов двигателя на км пути - из расчета 1,5-1,8 раза меньше смешанного цикла получаем 15 000 - 18 000 (у меня около 70% это трасса поэтому мне и сказали что 13 000 могу спокойно кататься)

- по городу - движение проходит на 1-4 передачи + пробки и светофоры + постоянная нагрузка при разгоне, т.е. на км пути приходится намного больше оборотов двигателя - из расчете 1,5-2 раза больше чем смешанный цикл получим замену каждые 5 000 - 7 500 км.

Так что исходя из вышесказанного правы все вышеотписавшиеся - одно но - не указывали цикл эксплуатации (город/трасса) поэтомы путаница и возникла

Автор: Axe Jan 26 2008, 10:38

Это как На хлеб намазать

Автор: mmmmmm Jan 27 2008, 15:48

А откуда ты знаеш какое там родное??? ЯМне например сервисах говорят что не знаю что там залито, я лично думаю что полусинтетика!!!
Если кто точно знает какое родное масло идет с завода подскажите, мне долить нужно!!
И еще скажите я могу долить другую полусинтетику, при этом не зная сто там залито (я почемуто думаю что с завода идет полусинтетика)???
И что будет если я долью синтетику???

Автор: DOG Jan 27 2008, 16:15

Залито с салона Мобил, полусинтетика, на 10,000 поменяю на MOTUL синтетику, а также все смазки и жидкости на Мотюльчик!

Автор: Vlad_UA Jan 27 2008, 18:00

Ничего плохого не будет

Автор: mmmmmm Jan 27 2008, 18:15

то есть, если я правильно понял я могу долить синтетику любой марки и все будет нормально??? у меня машина новая, ты точно уверен???

Автор: python Jan 27 2008, 20:05

по поводу сроков замены масла
там еще сильно зависит не только от характера эксплуатации авто, но и
от запыленности воздуха, качества бензина и тп...
при нашем бензине может быть и правильно менять каждые 5000
читал (кажется в ЗР) что замена масла нужна когда масло теряет свои моющие качества(цвет не показатель) - там замеряли кислотность масла и по кислотности определяли выработку присадок

Автор: Skoric Jan 28 2008, 09:15

когда звонил на завод то ответили что идет масло дженерол моторс 10W40 - полусинтетика, тоже сказали на гарантийном СТО, при первой смене - хотя при смене как то не была она похожа на полусинтетику (летом при +35), а выглядела как минералка.

Мешать не советуют, так как разные масла (даже фир мпроизвлдителей) содержат разные присадки для улучшения различных характерискит и при смешивании они могут потерять свои свойства - это с минералкой такие фокусы проходили с синтетикой вообще смешивать не рекомендуют (прочти лубую инфу по маслу от производителя или его оф. диллера )

Автор: Vlad_UA Jan 30 2008, 21:38

Читал инфу.
Приличные производители пишут, что проводят тестовое смешивание с маслами других производителей. Они конечно не рекомендуют, но долить ничего плохого не будет.
А по-поводу сроков - читайте мурзилку к нашей машинке. Там всё описано.
И ни один приличный производитель масел (не торговец) не скажет интервал смены, все говорят - по рекомендациям производителя авто. И ни один производитель авто не даёт бОльший интервал для синтетики, чем для минералки. Исключая, конечно, движки и масла лонгвей.
А ещё, очень многие специалисты считают, что синтетика даже хуже "принимает" в себя загрязнения.

Автор: sputnik Jan 31 2008, 09:50

Расскажу и я свою историю. На первом поляке 2000г. после обкатки купил в АТЛ на Подоле Тотал 5-40, полусинтетика. При покупке, продавец очень уговаривал взять синтетику 0-40. Я все же взял 5-40, поскольку была весна. Первые 500км было все нормал, но потом началось, ехать можно было только после 10-минутного прогрева, хорошо газонув, и это летом. Если без прогрева то дергается и глохнет. Думал, что напоролся на бензин, а нет. Промучился все лето и осень. Перед зимой залил полусинтетику, кажется Кастрол, и сразу же, при запуске двигателя понял, что проблема была в масле. Вспомнил настойчивый совет продавца АТЛ на Подоле и стало все ясно. Знал он, что масло - фальсификат. Двигатель выдержал фальсификат, крутится и по сей день без проблем. Обычно заливаю на лето 10-40, на зиму 5-40.

Автор: Ivan-N Jan 31 2008, 11:23

Или я чето не знаю или 5W40 - синтетика, а вот 10W40 уже полусинтетика.
Поправьте меня если ошибаюсь

Автор: sputnik Jan 31 2008, 13:05

То было в 2001г. Счас по другому. Прагрес.

Автор: Ivan-N Feb 1 2008, 10:39

Ты уверен? Я и сейчас на канистрах вижу.
5W-40 - синтетика
10W-40 - полусинтетика

Автор: ramsh Feb 2 2008, 19:48

я тоже встречал масла вязкостью 5в-40 полусинтетические...это вполне реально

Автор: ramsh Feb 2 2008, 19:48

я тоже встречал масла вязкостью 5в-40 полусинтетические...это вполне реально

Автор: Ivan-N Feb 2 2008, 23:35

Ну да ладно. Спорить не буду. Видел или лил значит было.

Вопрос: есть желание залить 5W-40, но есть ли смысл?
Тем более на лето.

Автор: ramsh Feb 2 2008, 23:45

тем более не летом его и заливают....синтетика определенно лучше чем полусинтетика, особенно для наших двигателей

Автор: Alex SWM Feb 3 2008, 09:56

ланевскому мотору синтетика - как корове золотые подковы

Автор: ramsh Feb 3 2008, 12:57

почему? я считаю что если в двигатель завод разрешает заливать синтетику, то ее лучше и заливать, так как синтетика определенно по своим свойствам лучше полусинтетики

Автор: python Feb 3 2008, 16:54

имхо, разница в цене между полусинтетикой и синтетикой не настолько большая чтобы мучится с вопросом - как будут смотрется золотые подковы на моей корове
вполне возможно что она(разница) отобьется на экономии топлива... ну или не отобьется

Автор: Ivan-N Feb 3 2008, 20:49

всетаки больше склоняюсь к 10W-40
думаю лучше для Ланоса выбрать лучшее из полусинтетики, чем искать вариант компромисной цены синтетики.

Автор: 1024 Feb 4 2008, 14:24

привет,хотел бы узнать отзывы о масле ENEOS,я проехал 10т.на 5w-50(мотор 1.6-16v),вроде ничо,но хочу попробовать 5w-40 или5w-30 например ARAL,а то 5-50 наверно густовато?

Автор: Сашко Feb 6 2008, 18:22

10 ТО проходил с Кастролом 5-40, 2 последних с Равенолом 5-40.
Равенол реально получше. Имел дело с Аджип-гомно лютое, доливать 2 литра пришлось на 10 тыках, в то время как на Кастроле 1 литра хватало.

Автор: vvs Feb 6 2008, 19:00

а какое лил AGIP?

Автор: Marko Feb 6 2008, 19:46

Лью всегда AGIP 5W50 - никогда не доливал. Что я делаю не так?

Автор: ramsh Feb 6 2008, 21:46

точно уверен что Аджип на порядок лучше чем Равенол.....а то что идет расход масла, это не как не показатель его качества, а всего лишь говорит о том что у каждого масла есть свои свойства которые по-разному проявляются на разных двигателях. ИМХО: лучше доливать 2 литра на 10 000 км. так как происходит обновление масла...и соответсвенно его свойства улучшаются. А если расхода почти не наблюдается, то вы должны быть на 100% уверены в качестве того что заливаете в свой двигатель...я уверен..мой выбор Fina First 5w-40

Автор: Golova Feb 6 2008, 22:12

у меня масло подсолнечное

Автор: ramsh Feb 6 2008, 22:31

ну шо сказать.........НЕ повезло

Автор: Golova Feb 6 2008, 22:38

ракета!

Автор: Сашко Feb 7 2008, 08:54

Лил Agip синтетику 5 W 40.
Может и не гавно, но хуже чем Кастрол и Равенол.
У меня дядя-масляный-сказал что Равенол получше Кастрола.
Кастрол барыги бодяжить начали еще давно. Показал как просто крышечка снимается без разрыва пломбирующей этикетки.

Автор: Marko Feb 7 2008, 09:14

Ну а я беру масло у официального дистрибъютора и уверен в его качестве (мне его дают не последние люди в этой организации). Тем более, кмк, мало кто будет заниматься подделкой несильно распространнего масла, в отличие от того же Castrol.

Автор: Сашко Feb 7 2008, 13:09

На Шкодовских сервисах-да...масла хорошие!Проверенно

Автор: Marko Feb 7 2008, 14:18

Шкода тут не причем. Я это масло заливаю еще с момента покупки Ланоса, и в Шкоду тоже сейчас лью.

Автор: Urri Feb 12 2008, 12:52

Ребята я наверное попал! Намедни прикупил маслецо на базаре, вроде как у знакомого, шел целенаправлено за ШЕЛЛ 10-40 полусинт. так он меня отговорил профессионально, и посоветовал взять маннол, дескать и бельгиец и цена - 85 грн. за 4 л. Ну я и клюнул. слава богу залить не успел, что посоветуете?

Автор: Сашко Feb 12 2008, 13:38

За 85 рубасов выкинь в урну

Автор: Urri Feb 12 2008, 14:00

Ладно, буду смазывать петли замков в гараже и дома, и вообще все на свете смазывать. Как думаешь петли не заклинят?

Автор: ramsh Feb 13 2008, 12:59

если на перова продается масло за дешево, то это не означает что оно паленое....просто его так сказать сливают...точнее делают обьем поставщику, чтоб получить больше скидку на другие позиции

Автор: Vetrolet Feb 22 2008, 14:31

А если уровень упал , а до ТО-1 еще 3000км , что лучше сделать : поменять все масло?

Автор: ramsh Feb 23 2008, 12:54

да купи литр шела полусинтетики...или поедь на станцию свою и спроси шо долить

Автор: Vlad_UA Feb 23 2008, 13:26

Упал докудова?

Автор: Vetall Feb 27 2008, 13:12

Если уровень масла упал ниже минимума по щупу - доливать, если упал, но еще выше минимума - можно ездить, но следить за уровнем.

Если не знаеш какое масло залито и на гарантии - едь к гарантийщикам.

На заводе обычно заливают минералку, полусинтетику - врядли, синтетику точно не льют.
Я когда на 2 тысячах менял масло на гарантийном СТО на синтетику GM 5W-30 - заставили промыть двигатель промывочным маслом, потом залили синтетическое масло. Вывод - была минералка.

В принципе, в минералку можно доливать минералку (любую) или полусинтетику. Если смешать минералку и синтетику - полученная смесь масел может свернуться.

Осенью залил Кастрол Магнатек 5В-40, так вот по результатм зимы, холодный двигатель на этом масле крутится старетром живее.
чем на синтетике GM 5W-30.

Автор: Monster Feb 27 2008, 17:35

Нелогично... 5в-40 по идее несколько гуще, 5в-30. Не даром же 5в-30 заявляют как энергосберегающее...
П.С. Почти 8тык откатал на Мобил1 5в-50... ИМХО - полный ацтой для зимы - в -15С бывало, что лампочка давления горела пару сек после старта.
Так что на ТО залью или 0в-40 (если за адекватные деньги найду) или проверенный 5в-40 (разумеется, Мобил1).

Автор: Marko Feb 28 2008, 09:14

AGIP 5W50 - при -27 все нормально заводилось.

Автор: Monster Feb 28 2008, 21:02

Я вроде не говорил, что авто сложно завести!
Я толкую лишь о том, что давление после холодного пуска чуток "тупит".
Да и сравнивать маслоподачу в твоем и моем ДВС ИМХО несколько некорректно...

Автор: Marko Feb 28 2008, 21:50

Не, я в Ланос лил и в Шкоду лью.

Автор: fedor_3 Mar 4 2008, 21:32

С самого начала заливаю синтетику XADO 5w40. Меняю через 15 тыс.км. Пробег авто - 98000.

Автор: Alex SWM Mar 4 2008, 21:42

Господи, как жеж вы ведетесь на это ХАДО... там чи аромат наркотический???

Автор: GreyCat Mar 6 2008, 14:54

Ездил на Castrol синтетике 5W-40.
Сейчас ушел на BP Visco 5000 5W-40 (Всесезонное синтетическое масло SAE 5W-40).
Почему? Нашел его в гарантированно нелевом месте, по довольно приятной цене 166 грн 20 коп/4 литра.

Автор: python Mar 6 2008, 20:49

гдето читал(возможно на заборе ) что масла ВР делает ТНК...
может и черный пиар такой

Автор: GreyCat Mar 6 2008, 21:15

Скорее всего. Врядли на автосборочный завод будут поставлять откровенную подливу разбодяженую на Малой Арнаутской улице (г.Одесса) . Канистру изучил со всех сторон и ничего подозрительного не обнаружил.

Автор: kvn62 Mar 7 2008, 07:42

Однозначно кастрол и в двигатель и в коробку по совету знакомых механиков , которые не являются диллерами кастрола

Автор: GreyCat Mar 7 2008, 14:18

Небольшая статейка на тему: http://www.bavar.ru/articles/repairs/a25/
Нелишне почитать

Автор: Zahar_Kharkov Mar 8 2008, 00:46

Лью Bizol полусинь и рад и счастлив пока... Правда сейчас Кадет у меня...

Автор: Mulik Mar 11 2008, 02:36

А в сенс масла с какой маркеровкой лучше лить?

Автор: titanium Mar 11 2008, 10:25

Я собираюсь заливать Эссо полусинтетику.
Почему-то все забывают про этот бренд?
А ведь масло - то у них на высоте, хоть и дешевое.
Просто как - корпорация, относящаяся к природе - они подонки, выкачали нефть, переработали, оставили бочки с отходами и свалили.
Но масло при этом хорошего качества.
Лил минералку в двигло тойоты, и масло к 2000-3000 начинало темнеть.
Я думал что масло плохое, т.к. темнеет, а как оказалось оно просто хорошо моет ДВС. Пробовал заливать Агип, но что-то масло после 8 тык. пробега как было светлым - так и осталось.
На сегодняшний день - мой Выбор Эссо.

Автор: Zahar_Kharkov Mar 11 2008, 13:25

Я считаю сейчас Нормальными малсла это типа Elf,Bizol,Castrol(возможно),ZIK(возможно)....Ну это чисто мое имхо...Возможно я в чем-то ошибаюсь...Но на счет Бизола уверен, масло хорошее...Себе в Кадет лью уже 2й год и все ок.. Хотя как вообще можно судить о качестве масла.. разве что через 100 тыс пробега на одном масле, а потом смотреть состояние ЦПГ....

Автор: DR.DREIV Mar 16 2008, 11:21

я лью ENEOS полусинтетика!

Автор: pawel_chk Mar 18 2008, 19:30

Да но!.. полусинтетика это и есть смесь синтетики с минералкой - там 30-40% минералки..

Мне пока льют на гарантийном сервисе Shell Helix Plus 5W40 (полусинтетика)

Знакомый перепробывал кучу масел ,остановился на Castrol 5w40 ( раньше брал его исключительно в Польше у нас совсем не то), Именно это масло на эго старушке Shkoda Favorit 1.3 (1985 г)не угорало.. все остальные масла в периоде между заменами приходилось доливать. Он таксист-машина эго кормит, соответсвенно на такие вещи он денег не жалел.. машику взял с 200 тыс пробегом -сделал капиталку уже на спидометре больше 600 тыс.. а машинка ой какая резвая.,

Автор: Kuper23 Mar 19 2008, 18:27

Кто чё скажет про Мобил 1 5В30?
по 35 гр-на розлив предлагают

Автор: bbruder Mar 20 2008, 21:42

Залили Castrol 5w40 (Магнетек) - двигатель стал работать явно тише.

Говорять подделок много, может (или скорее всего) так и есть, но банка качественная, все коды и даты выбиты прямо на банке, горловина явно заклеена автоматом - если подделывают, то очень хорошо сцуко - короче одними надеждами и живем.

Автор: Kosty@ Mar 20 2008, 22:34

лью Castrol 10W40 - доволен

Автор: Urri Mar 21 2008, 12:39

Уважаемый, а что Вы можете сказать о Petro Canada 10W40???

Автор: sirko_91 Mar 26 2008, 08:41

Привет всем.Я новенький.Подскажите при стуке компенсаторов менять все или нет?И нужно ли снимать головку блока?

Автор: Monster Mar 26 2008, 09:43

Сначала попробую промывкой пару раз промыть, желательно не поскупившись на свежий фильтр, кот. после промывки в помойку...
Если не поможет - снимать и разбирать... мыть. Если не поможет - замена.

Автор: Солёный Mar 29 2008, 01:05

+1.
Однако перешел две замены назад на ХАДО 5В40 синь. - тож рулит!

Автор: Patriot Mar 29 2008, 21:24

купил машину в декабре 2006 сразу назрел вопрос о смене всех расходников-купил в магазине с бесплатной заменой ЕССО 10W40 обычное масло как масло через 10 тыш купил ессо на разлив(задумался откуда аткая дешевизна -тогда 18 грн разлив 23 вупаковке),пришло время менять-меня укатали(читать развели)на какое то BP 10W40 аргумент-эссо чернеет быстро,я сказал рас чернеет то норма1-окисляется,2-смывает хрень с двигла и таскает с собой ,а не оставляет на стенках,ответ ты что это оно темнеет -значит умирает(ну хер его я молодой водитель(своя машина первая,до этого батин москвич -там хоть г-на налей все равно потемнеет через 500-1000км и при минус 20 акумулятор усадиш но не заведеш)))Вобщем залил BP откатал поменял опять на такое же-не было денег а оно было дешевле всех на разливе(но опять назрел вопрос-бочки у них одни и те же поэтому никакой гарантии что там то что на этикеткке нет а втюхивают то,что им надо провалить,на чем больше барыжат)И тут зима масло густое ,2 раза акумулятор садился(он еще в норме досих пор езжу все ок-но когда ессо было он джик и завел а эту муйню надо было дольше крутить в натяг причем и он умерал)короче теперь понял что дешевая рыба-херовая юшка.Тесть льет КАСТРОЛ 5w30 или 40-синтетику берет в супермаркетах-там меньше подделок вроде и ездит как слон доволен.буду и я переходить на покупку где нить в крупных центрах но на разлив-особенно под зиму я не поведусь уже.Буду брать или ЕССО или Кастрол 10w40

Автор: Vlad_UA Mar 29 2008, 21:44

Patriot, чё влом знаки пунктуации ставить? А нам читать как?

Автор: Patriot Mar 30 2008, 10:28

Сори за занки-никак себя не приучу клацать зпт и тчк,но я стараюсь )))

Автор: Urri Apr 2 2008, 15:00

Хочешь покупать масло в магазинах - тогда бери в МЕТРО, его, при наличии чека даже в гарантийках признают, тем более на твое любимое ЕССО там все время скидки, и плюс твоя уверенность, что не левак...

Автор: vinokurov.viktor Apr 3 2008, 20:27

Залил в машинку на лето масло " VatOil " 10W-40 - made in Holland . Откатал на нём 1000 км, ощущение как очччень хорошая минералка . Может кто сталкивался с такой маркой масла?

Автор: Vetall Apr 4 2008, 08:41

Urri:

Сайт оф диллеоа "Петро-Канада" в россии:

http://www.petrolube.ru/index.php?fuseaction=canada

Больше нажаль ничего сказать не могу....

Автор: Urri Apr 4 2008, 15:13

Спасибо, все, что я узнал из других источников и эта информация убедила меня в том. что это масло из достойных. одно удручает, где его приобрести...

Автор: Andrew_sens Apr 5 2008, 08:27

В Харькове на Лоске)
Катаюсь на Канадском 10W40 уже пару тысяч! Сравнить работу мотора не с чем, т.к. когда брал машинку в ней был черный причерный Кастрол, который быренько заменили. Но в целом, очень доволен работой мотора

Автор: Urri Apr 7 2008, 11:28

Эх, вот беда, я из Днепропетровска, никто не знает, где в днепроетровске приобрести, а то в Харьков, накладно получится за маслом ездить...

Автор: pawel_chk Apr 7 2008, 14:44

Помнится мне в конце 90-х масло VAT на территории бывшего союза было очень популярным и было оч высокого качества, минералка была качеста примерно SG-SH, батя лил его в опель-кадет и был доволен этим маслом.

Автор: vinokurov.viktor Apr 7 2008, 18:55

Ну и накормил движок маслечком, , через поиск в мировой паутине о маслах Vatоil никакой справочной информации. Пару сайтов и всё. Всё покрыто тайной По тому что написано на канистре, масло можно отнести к классу c высокими характеристиками, но и на заборе тоже можно написать всё что угодно, но

Автор: Alex SWM Apr 7 2008, 20:11

Блин, седня видел голову мазды, которая ездяит на ксатроле синтетике (очень проверенном масле) - мля, такой слоя асфальта редко увидешь... Хотя чел рвал жопу за этот кастрол раньше, а потом увидел маторчег свой и поник.....

Автор: Kuper23 Apr 8 2008, 10:09

Всё ж залил Мабиловско 5В30.оказалось не на розлив, а емкостью по 1л запечатанное.оригинальное на 100%

Автор: Vlad_UA Apr 9 2008, 19:15

Не озвучено главное - частота смены.
Если через 15 тык, то кастрол не поможет

Автор: Alex SWM Apr 9 2008, 19:36

да не, сомнаваюсь, менял часто, но сам факт

Автор: cen11 Apr 9 2008, 19:48

Сегодня прошел ТО-0, нагарантийку забил зразу после того как забрал машину с салона, т.к. понял что это не для меня, переплачивать деньги, масло менял у VS в ХАРЬКОВЕ. залил MOTUL 10W40 полусинтетика, в КПП не помню как называется Вова сказал что первые корейцы шли с этим маслом .

Автор: SergeyLAZ Apr 9 2008, 20:54

mobil 5w40

Автор: cen11 Apr 9 2008, 21:05

нет не это.

Автор: BAAD Apr 10 2008, 14:29

GM, оригинальное опелевское, на гар.СТО по ТО-0
Дали канистру в довесок, долить если что.
Проверял - по верхней метке залили, вобщем доволен.
пс. полусинтетика, с завода сказали залита тоже была она.

Автор: Vlad_UA Apr 10 2008, 15:37

Ага. Опелевское
Никто не скажет, чьё там масло, кто производитель.

Автор: Irokez Apr 10 2008, 18:24

Отличное масло. Не было ни малейшего повода усомниться в его качестве. И кроме того уверенность, что не левак. Уверенность эту внушает покупка через сервисную сеть Опеля и его не очень широкое распостранение. При покупке более "популярных" марок, даже в супер-пупер магазинах, нааамного меньше уверенности.
А при нынешней глобализации фиг поймешь кто и где делает.

Автор: Monster Apr 24 2008, 13:09

http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1783
Оч умная статья! К обязательному прочтению.
Хорошо, что я на 5в50 ездил зимой...
Да прибудет с Вами разум.

Автор: Vlad_UA Apr 25 2008, 11:25

Чего хорошего?
Измерили: при температуре 20°С вязкость у «тридцатки» составила 666 сСт, «сороковки» – уже 917 сСт, а «пятидесятки» – 1343!

Хотел в прошлом году залить "тридцатку" на зиму, но рядом не нашлось. А в этом году уже много брендов предлагают такую вязкость за приемлемую цену. В том числе есть и масло "Опель"

Автор: WALKMAN Apr 28 2008, 09:08

А кто что думает по поводу Q8 5w40.Один знакомый очень хвалил.И еще по поводу Shell Helix 5w40.Сейчас на фирменых заправках его продают по 245 грн. канистра.Думаю там оригинал.

Автор: doc75 May 3 2008, 23:06

Можно ли в Мемз 317 после 7 тыс. км , на лето, повтояю, на лето, залить Валоволайн 15-40 полусинтетик фирма?
Вопрос вызван советами на СТО, густое очень, типа?!
До этого 5,5 тыс было Хадо полусинт 10-40, уже черное, как мазут.
На зиму хочу Енеос(Ниппон)5-50 синт.
нужен совет.
Спасибо!

Автор: pawel_chk May 3 2008, 23:33

На счёт Валоволайн 15-40 ни чего не скажу, а вот касательно тёмного Хадо- если масло темнеет, в большинтсве случаев это хорошо-значит масло моет движок, и наооборот если долгое время остаётся светлым - кака это, а не масло,ИМХО - у тебя МЕМЗовский движок ,для них оптимальный период обкатки как раз 5 тыс(окончательно притрётся к 8-10 тыс), в это промежуток времени движок притирается -соответсвенно больше трение -больше всякой шлайбени будет в масле,твой выбор касательно ХАДО на обкатке абсолютно правильный..

Автор: Vlad_UA May 7 2008, 21:17

Можно. Но если поездки примущественно короткие, то лучше 10, а если совсем короткие, то лучше 5В40

Густота условное понятие.

Вот это, как раз очень "загущённое". Не нужно оно. Пойдёт и 5в40. Можно и 5в30, но дорогое оно.

Автор: Олег May 11 2008, 10:49

я лью вже 2роки Polo 5w50-вроді нічьо таке масельце

Автор: Budun May 12 2008, 13:09

До меня лил хозяин по моему Castrol 5W-40 синтетику
Я лил Mobil 5W-40 синтетику
Скоро замена и собираюсь лить(пока еще буду выбирать, сколько денег будет, то и возьму):
- Aral SuperTronic G 0W-30
- Aral MegaTronic SAE 5W-50
- Aral HighTronic SAE 5W-40

Автор: nicklas May 12 2008, 16:16

Залил Ликви Моли Синтетику (на зиму), вообщем маслом остался доволен, но за 275 грн за канистру в 5 л платить повторно не захотел. Сейчас залил Арал, какой именно уже не вспомню, Ликви было лучше.. Личное мнение

Думаю на этой замене залить Мобил, ведь все познается в сравнении

Автор: Irokez May 12 2008, 17:14

По каким критериям лучше?
А что разве Арал дешевле??? Он где-то так и стоит, но за 4 литра. Речь о синт, ессно.

Автор: Vlad_UA May 12 2008, 20:12

я для себе определил потолок в 180гривен, думаю дороже не стоит. Это и так перебор

Автор: Alex SWM May 13 2008, 06:12

Ага, Комма за 100 грн с маслянным фильтром отменно работает и меняется чаще (прихоть такая) гдето в 8000

Автор: nicklas May 13 2008, 08:22

Критерии такие:

Двигатель стал работать четче
Зимой на холодном двигателе стала ехать гораздо лучше
Прогревается быстрее

Не дешевле, хотя в последний раз я не посчитал стоимость, т.к. менял с фильтрами.

Автор: Der Fox May 14 2008, 13:20

Сенс, на 2000 км,
в ДВС синтетика Mannol 5w-40
в КПП синтетика Mannol 75w-90
после замены в -30 ДВС заводился как часы и КПП стала значительно легче переключаться..

Автор: doc75 May 25 2008, 00:52

Побывал на форуме Фордов недавно.
Там так же есть ветка по маслам, и вот, чуть ли не с калькулятором в руках, они доказывают(вернее уже обосновали), что для средней полосы в плане - экономии топлива+длительности интервала(15 тык.) масла с характеристиками
5В30 лучше нет!!!
Еще речь шла о классах А1/В1 А3/В3, С3 но слишком умнО.
Ваши мнения?

Автор: miroslav May 25 2008, 13:18

Спорный вопрос... Я лью BP 10w40 за 100 грн канистра, меняю на 7-8тыс, пока доволен. Лучше дешевле масло, но чаще менять

Автор: SENSop Jun 2 2008, 19:15

Прочитав весь топік. збираюсь замніити марку масла, бо попередній власник не пам’ятає, що заливали.
Зупинився на Mobil 1 0W40 (4л -- 260,70 грн.) -- що порадите? читав десь в інтернеті про це мастило одні позитиви. питання для мене наразі стоїть не в ціні, а в якості і ефекті

Автор: slava_42 Jun 2 2008, 19:19

Масла это прикольная тема, на вкус его ну никак не оценить, а хочется только хорошее .
Знаю одно - скупой платит больше!!!

Заливаю:
1.Только LIQUI MOLY 5W30 с именным допуском GM-LL-A025/GM-LL-B025.(285грн - 5 литров)
2.Промываю двигатель каждые 50 000 тыс. высокотехнологичной промывкой LIQUI MOLY MOTOR CLEAN (100грн)
3.Добавляю каждые 50 000 тыс высокотехнологичную присадку в масло LIQUI MOLY CERA TEC (синтетический молибдено-органический комплекс и частицы микрокерамики) (162 грн).
4. В бензин присадку LIQUI MOLY SPEED BENZIN ZUSATZ(это очень важно) (100грн).

Мой Lanos 1,5 за 2.5 года отмахал 165тыс. никаких кап.ремонтов, никаких подкидывание колечек. Долив масла от замены до замены (замена 10 000тыс) - 0 литров, при идеальном уровне на щупе.
Двигатель работает очень тихо, машина без шумоизоляции, но опытные Lanosoводы всегда спрашивают, причину мало шумности двигателя.

P.S. Оригинальный и качественный продукт - это КАЙФ.

Автор: artem_artem Jun 3 2008, 07:53

Да LIQUI MOLY хорошее масло, и присадки не плохие.

Автор: Ivan-N Jun 3 2008, 08:19

Делая выводы из всего прочитанного в инете за полгода, вопрос не в торговой марке, вопрос качества, т.е. оригинальности конкретной марки. Поэтому если у кого-то есть возможность с уверенности приобрести оригинальное масло Мобил, Шел, Валволай и т.п., нечего здесь раздумывать. Берите оригинал любой брендовой марки и будет вам счастье

Автор: Monster Jun 3 2008, 11:53

Как-то много рекламы Ликви Моли, особенно учитывая, что у Юзера это первый пост...

Автор: Андрей Иванович Jun 3 2008, 13:00

100%

Автор: zckernel Jun 3 2008, 14:49

+1

Автор: slava_42 Jun 3 2008, 18:25

Замечено правильно, пост первый,но инфа о продукте заливки всего навсего констатация факта не более.
Часто бываю на сайте, но тема МАСЕЛ затронула за живое, вот и поэтому и первый. Двигатель это сердце, масло - кровь, остальное второстепенно.

Было сказано правильно, главное оригинальность продукта, ищите оригинал, это единственное спасение.

а 5W30 просто прописано доктором с завода изготовителя двигла, вот и все..