Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
32 Сторінки  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Кто ставил С20ХЕ/X20XEV?

DA GEST   
post Jun 16 2007, 00:06
Відправлено #1


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 89
Реєстрація: 6-May 07
Користувач №: 7,247
Репутация: 3



Кто ставил С20ХЕ на Ланос в Одессе? Хочу поставить!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jun 16 2007, 00:06
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Holms   
post Jun 16 2007, 12:22
Відправлено #2


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 38
Реєстрація: 9-January 07
Користувач №: 4,747
Репутация: 1



Хочеш ставить едь в Брилевку (Херсонс обл) и ставь. Это если хочеш чтобы тебе поставили, если сам то пардонте.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dendnepr   
post Jun 16 2007, 17:14
Відправлено #3


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,579
Реєстрація: 29-August 06
Користувач №: 2,688
Репутация: 5





Что такое С20ХЕ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 16 2007, 18:47
Відправлено #4


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Двигатель с опеля вектра А, 2л. Мощность до 136л.с. Подходит под установку в Ланос и с морокой в Сенс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mazya   
post Jun 16 2007, 20:32
Відправлено #5


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 786
Реєстрація: 10-September 06
Користувач №: 2,836

Репутация: 11
Авто: mitsubishi lancer x



А почему не х20хе?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 16 2007, 20:48
Відправлено #6


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(Breathe @ Jun 16 2007, 19:47)
Мощность до 136л.с.
От 150 до ... - как Бог даст и кошелек позволит! gigi.gif
QUOTE(Breathe @ Jun 16 2007, 19:47)
Подходит под установку в Ланос и с морокой в Сенс.
Что в Сенс, что в Ланос ставится одинаково.
Точнее в Ланос с конд-ром/ГУРом ставится более проблемно, чем у пустые авто.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 16 2007, 20:50
Відправлено #7


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(mazya @ Jun 16 2007, 21:32)
А почему не х20хе?
*

Таких ДВС не бывает!
X20XEV - так он дороже С20ХЕ, т.к. более новый и менее ушатанный как правило...
Хотя я бы хотел его себе, а не С20ХЕ.
Стоковые 136лс поднимаются до 150+ парой валов с прошивкой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 17 2007, 09:07
Відправлено #8


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Прошу прощения. Упустил я что есть 2л на 150л.с. shuffle.gif

За сенс я писал из-за его проводки. Олегатор же вроде писал, что с проводкой чуть сложнее че на Лани. Или я ошибаюсь?

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Jun 17 2007, 10:47
Відправлено #9


Тюнингманьяк
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,061
Реєстрація: 15-March 06
Користувач №: 1,662

Репутация: 43




QUOTE(Breathe @ Jun 17 2007, 09:07)
Прошу прощения. Упустил я что есть 2л на 150л.с.  shuffle.gif

За сенс я писал из-за его проводки. Олегатор же вроде писал, что с проводкой чуть сложнее че на Лани. Или я ошибаюсь?
*


Проводка в любом случае меняется, а вот установить проще в Сенс как раз.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 17 2007, 13:25
Відправлено #10


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Олег, а какие проблемы с ланосом по сравнению с сенсом? Ланос - база.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 17 2007, 14:03
Відправлено #11


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Ты, кстати, регистрировал переоборудование?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Jun 17 2007, 15:06
Відправлено #12


Тюнингманьяк
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,061
Реєстрація: 15-March 06
Користувач №: 1,662

Репутация: 43




750 грн за заключение на разрешение эксплуатации, перерегистрацию и транспортный жалко gigi.gif
С Ланос база всё также как и с Сенсом, с кондеем - тяжелей.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alex SWM   
post Jun 17 2007, 21:29
Відправлено #13


Старая гвардия
******

Група: Members3
Повідомлень: 6,679
Реєстрація: 31-March 06
Користувач №: 1,751

Репутация: 78
Авто: W639




QUOTE(OLEGator @ Jun 17 2007, 15:06)
750 грн за заключение на разрешение эксплуатации, перерегистрацию и транспортный жалко gigi.gif
*



lol.gif lol.gif lol.gif ЖМОТ!!! lol.gif lol.gif lol.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DA GEST   
post Jun 17 2007, 23:29
Відправлено #14


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 89
Реєстрація: 6-May 07
Користувач №: 7,247
Репутация: 3



А что по деньгам выходит?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 18 2007, 07:56
Відправлено #15


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




QUOTE
750 грн за заключение на разрешение эксплуатации, перерегистрацию и транспортный жалко


Даль дома выдержка по этому поводу осталась. Пишется, что поменять двиг с, пример, 1.8 на 2л проблем обычно не возникает. А вот с 1.8 на 2.5 могут не дать разрешение. У тебя вышло с 1.3 на 2.5, у Лани с 1.5 до 2.5. Не узнавал случайно возможно все же зарегистрировать или нет? Или хотя бы с 1.5 на 2?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Jun 18 2007, 19:07
Відправлено #16


Тюнингманьяк
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,061
Реєстрація: 15-March 06
Користувач №: 1,662

Репутация: 43




Заключение-то делают не менты, поэтому заключение (которое является основанием для перерегистрации) просто тупо покупается beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 18 2007, 22:24
Відправлено #17


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Я в курсе, что не менты. Вот пост с форума, где об этом пишется.
---------
Согласно Правилам государственной регистрации транспортных средств, утвержденным постановлением Кабмина от 07.09.98 г. ? 1388, ГАИ может зарегистрировать или перерегистрировать транспортное средство, в котором изменена конструкция, только при наличии у владельца согласования от завода-производителя или другой организации, уполномоченной Кабинетом министров. На сегодня такими уполномоченными организациями являются Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт Минтранса (ГосавтотрансНИИпроект, т. 455-6942) и Научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения МВД Украины (НИЦ БД, т. 291-3549). ГосавтотрансНИИпроект НИЦ БД выдают разрешения переоборудование всех автомобилей, а производители - только на «свои» транспортные средства.
Куда обращаться и сколько это стоит
Чтобы получить согласование намеченного переоборудования (например, на замену агрегатов), владелец ДТС или его доверенное лицо обращается в одну из перечисленных организаций (производитель, ГосавтотрансНИИпроект или НИЦ БД) с заявлением или письмом в произвольной форме, в котором указывает реквизиты автомобиля (его регистрационные данные согласно техническому паспорту) и наиболее полное описание предполагаемого переоборудования. Если согласование проходит через ГосавтотрансНИИпроект, то заявление поступает руководителю группы экспертов, затем регистрируется и направляется исполнителю (эксперту) для детального рассмотрения. Уже на этом этапе владелец получает консультации по целесообразности и возможности предполагаемых изменений. После выяснения всех вопросов между институтом и владельцем машины заключается договор о выполняемых работах и выставляется счет на оплату работ - в зависимости от сложности экспертизы от 120 до 250 грн. В НИЦ БД стоимость работ по выдаче разрешения на переоборудование зависит от количества измененных номерных агрегатов: если меняется только двигатель или только кузов, то владелец машины заплатит 150 грн., а если два этих агрегата одновременно - 250 грн. (в эту сумму входит и проверка автомобиля и номерных агрегатов по базам МВД Украины). Производители, как правило, выдают разрешения на переоборудование выпущенных ими машин бесплатно, по крайней мере, с владельцев «Таврий» и «Запорожцев» на «АвтоЗАЗ-Daewoo» денег не потребуют. После подтверждения оплаты эксперт ГосавтотрансНИИпроекта начинает работу над материалами, определяет возможность переделок в соответствии с требованиями безопасности, характеристиками, расчетами и т.п., готовит проект «Висновку науково-технiчноi експертизи» и представляет его на рассмотрение комиссии группы экспертов. После рассмотрения и согласования комиссией документ окончательно оформляется и утверждается руководством института. Обычно для получения вывода экспертизы представлять автомобиль для осмотра не требуется, более того, за разрешением можно обратиться и после выполнения работ по переоборудованию, если работы выполнены аналогично с уже согласованным конструктивным решениям. Но если переделки достаточно сложные и нетипичные, осмотр или ознакомление эксперта с конструкцией автомобиля по чертежам или фотографиям машины необходим. В зависимости от сложности работ с момента принятия заявления до выдачи разрешительного документа обычно проходит от 3 до 5 рабочих дней (максимум - две недели). В НИЦ БД типичное разрешение на переоборудование (замена двигателя, кузова) выдают за 1-2 рабочих дня, в «АвтоЗАЗ-Daewoo» - по мере загрузки сотрудников. В разрешительном документе (разрешение, вывод научно-технической экспертизы), который выдается владельцу, описано, какие агрегаты на каком автомобиле (с обозначением владельца, номера кузова, двигателя и знаков госрегистрации) могут быть заменены, как их правильно установить и каким требованиям транспортное средство должно отвечать после переоборудования.

Когда разрешение не выдадут
Самый распространенный случай отказа в переоборудовании - если комиссия решит, что изменения приведут к нарушениям требований безопасности или переоборудованное ДТС не будет отвечать нормативным документам, действующим на территории Украины. Не получит разрешения и обладатель авто, если он хочет переоборудовать 5 и больше транспортных средств. В этом случае замена агрегатов уже считается производством и регулируется другими правовыми нормами (нужна утвержденная и согласованная в установленном порядке нормативно-техническая документация, проведение испытаний и т.д.). Кроме того, производством считается также сборка серийных автомобилей собственными силами (например, частник не может собрать ВАЗ-2107 и зарегистрировать его в органах Госавтоинспекции без выполнения вышеуказанных условий) - ведь в гараже невозможно выполнить предписанные заводом-изготовителем технологию производства сборки и регулировки систем и узлов автомобилей в соответствии с утвержденной документацией. А вот если собрать автомобиль из частей разных автомобилей (к примеру, двигатель от ВАЗ, кузов от Opel, ходовая от Mercedes), то такое транспортное средство будет считаться самодельным автомобилем и его можно попытаться зарегистрировать, получив разрешение в НИЦ БД. Правда, по словам начальника отдела НИЦ БД Владимира Кравченко, случаи изготовления самоделок единичны - на регистрацию их приходит не более десятка экземпляров в год. Получить разрешение на замену двигателя в одном автомобиле возможно, если по основным показателям - массе, крутящему моменту, числу оборотов, мощности, элементам крепления - двигатель незначительно отличается от заявленного производителем. Например, если стоял мотор объемом 1,8 литра, на двухлитровый его заменить разрешат - в этом случае двигатель не станет причиной поломки деталей трансмиссии и ходовой части, нарушения развесовки, а вот на 2,5 литра - нет. Замена кузова - более сложная процедура, связанная с несколькими нюансами. Поскольку кузов является основной сборочной единицей легкового автомобиля, его замену считают ключевым моментом в переработке машины. Соответственно переоборудование автомобиля с заменой кузова можно рассматривать, если от старого автомобиля остается не менее двух из основных его сборочных единиц (двигатель, передняя подвеска, задняя подвеска). Таким образом, на практике переоборудование с заменой кузова возможно либо на аналогичные по платформе модели (скажем, ВАЗ-2105 на ВАЗ-2104 или Volkswagen Golf на Jetta/Vento/Bora), либо на следующую модель одного модельного ряда (ВАЗ-2101 на ВАЗ-2107, Volkswagen Golf III на Golf IV). А вот если модель была обновлена кардинально и в предыдущей версии основные узлы и агрегаты не использовались (Opel Record на Opel Omega, Opel Vectra A на Opel Vectra cool.gif, производить замену кузова не разрешат.

Кто выдает акт выполненных работ
Следующий шаг после получения разрешения на переоборудование автомобиля - обращение в орган, который имеет право документально подтвердить, что работы по переоборудованию выполнены согласно рекомендациям экспертов и соответствуют требованиям, изложенным в разрешении. Согласно правилам государственной регистрации транспортных средств, таким правом обладают «лаборатории или технические (испытательные) центры, аккредитованные в системе УкрСЕПРО, ремонтные или сервисные предприятия, которые имеют сертификат соответствия государственной системы сертификации УкрСЕПРО на услуги по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств». Чаще всего акт выполненных работ выдается сертифицированной станцией технического обслуживания или ремонтным предприятием и стоимость выдачи этого документа может быть самой разной - от десяти до нескольких сот гривен. Однако в правилах регистрации четко не указано, на какие виды работ (покраска, шиномонтаж, ремонт двигателя, проверка техсостояния и т.п.) сервисное предприятие должно иметь сертификат соответствия. Поэтому ГосавтотрансНИИпроект предлагает установить четкие требования для организаций, которым дается право выдавать такой документ, и такие предложения уже находятся на рассмотрении в Департаменте автомобильного транспорта. А на сегодняшний момент выдать акт технической экспертизы формально может любая сертифицированная СТО. Если владелец переоборудованного автомобиля получил согласование переоборудования, акт технической экспертизы и может документально подтвердить законность приобретения кузова, отказать в регистрации такого транспортного средства в ГАИ ему не должны. Но в регистрационных документах (техпаспорте) переоборудованного ТС должна быть сделана соответствующая запись. Например, если переставлен двигатель, то в техпаспорте может быть указана возможность эксплуатации автомобиля с одним из двух двигателей (старым и новым). Если в машине был заменен кузов, то и год выпуска автомобиля меняется на соответствующие данные установленного кузова (например, если на ВАЗ-2107 поставить кузов новой ВАЗ-2107, то в техпаспорте записывается и год его выпуска). Другими словами, омолодить автомобиль можно не только «в железе', но и документально (правда, с пометкой о переоборудовании в техпаспорте). Более того, если после замены агрегатов машина внешне стала более похожа на другую модель (на ту же «копейку» поставили крылья, капот и облицовку радиатора от «семерки»), то и тут в названии машины указывается модель, которой соответствует внешний вид автомобиля - в данном примере - ВАЗ-2107 (с внесением соответствующей записи в техпаспорт).

Автор: Топор
Сайт: http://www.offroadmaster.com/ipb/index.php?showtopic=3944
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Coca   
post Jun 21 2007, 21:20
Відправлено #18


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 2
Реєстрація: 21-June 07
Користувач №: 8,164
Авто: Lanos



Драсти biggrin.gif
Я тоже хочу поставить на ланос 1.5 опелевский движок. Однако, денег много не бывает, и я могу только купить движок, а на установку денег нет cry2.gif
Может, кто-нибудь из Вас ставил своими руками движок? Меня интересует полный пошаговый мануал. Или хотябы линк.
Буду очень благодарен, если кто кинет линк или опубликует процедуру замены двигла.
Заранее спасибо
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 21 2007, 22:25
Відправлено #19


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Шутник аднака. eek.gif Ты вообще представляешь себе эту опись? Особенно по проводке.
1) Провод зеленый от Мотроника цепляем к желтому из правого пучка от Микаса.
Что? У Вас не зеленый? И желтого говорите нет? Ну тогда тестером определяем 136 ногу правого поворотника, а от нее отсчитываем 10 жгутов влево. smile.gif

Сомневаюсь, что кто-то такую опись делал. Тем более, что те кто ставил и отписывал на форуме, обычно установку доверяли СТОшникам.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Breathe   
post Jun 21 2007, 22:26
Відправлено #20


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,801
Реєстрація: 19-February 07
Користувач №: 5,649
Репутация: 18




Прицинись сколько может стоить твой двиг и новый с работой. Продай его, если сможешь покрыть все.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 29th March 2024 - 03:49