Дисковые тормоза на Ланос, задние и не только
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Дисковые тормоза на Ланос, задние и не только
Angellino |
May 2 2016, 18:59
Відправлено
#2181
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Monster, а в чем прикол тогда делать суппорта с плавающей скобой, дешевле в производстве?)
|
reklama |
May 2 2016, 18:59
Відправлено
#
|
|
|
Angellino |
May 2 2016, 19:03
Відправлено
#2182
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Trup, когда будет готовый KIT на Ланос пиши, уйдет 100%
|
Monster |
May 2 2016, 19:30
Відправлено
#2183
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Angellino @ May 2 2016, 19:59) А ты посчитай количество чистовых операций на суппорте в 4/6 поршнями и с 1/2, и все станет ясно.Литье - самый дешевый способ производства. Все остальное - заметно дороже. Кроме того, реакция на педаль на моноблоках намного лучше, а еще они не стучат, т.к. там нечему стучать в принципе. |
Серий |
May 2 2016, 20:12
Відправлено
#2184
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
|
Trup |
May 2 2016, 20:49
Відправлено
#2185
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 864 Реєстрація: 29-November 11 Користувач №: 31,500 Репутация: 11 |
|
Monster |
May 2 2016, 21:28
Відправлено
#2186
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Angellino |
May 24 2016, 01:38
Відправлено
#2187
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Следующий стейдж по тормозилкам пройден)))
Вот и приехали мои новые передние тормоза) Если честно, я все еще в шоке… ждал конечно что-то кастом, а приехало, а приехало вот это… в руки ко мне попали 4 pot перед тормоза от Saab 9-5 Troll. В комплекте сами суппорта Brembo BBK, плюс уже готовые переходники и 2 piece rotors 322 мм от тюнинг ателье Saab — Hirsch Performance (Carline AG) Еще раз повторюсь, но это действительно шок и ступор от того что сейчас установлено у меня в авто... ощущения такие что вот эти Brembo BBK сейчас возьмут и оторвут всю переднюю подвеску к чертовой бабушке) 2 piece rotors 322 мм с перфорацией это вообще отдельная история... они реально даже легче моих старых 305 мм от Альфы! Если сравнивать работу двух этих комплектов, то ОДНОЗНАЧНО Brembo BBK от 993-го маст хэв!) Hirsch Performance (Carline AG) постарались в данном случае на 100%, но самое главное что вот эти чумовые суппорта и сам 2 piece rotors 322 мм легко уместились в моих 16-ых дисках AEZ, все, это победа, с тормозами я пока завязываю))) |
Серий |
May 24 2016, 13:17
Відправлено
#2188
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
Какой ГТЦ качает ету систему ?
|
Angellino |
May 24 2016, 15:59
Відправлено
#2189
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,305 Реєстрація: 31-May 10 Користувач №: 20,792 Репутация: 18 |
Серега, 22 мм от Ланос 1,6... что самое интересное хватает с головой, педаль жесткая и никуда не проваливается, сам в шоке)
|
Korolyov |
Jun 6 2016, 02:25
Відправлено
#2190
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 279 Реєстрація: 1-January 12 Користувач №: 32,051 Репутация: 3 |
На данный момент имеется следующая конфигурация:
перед вектра В, зад астра G 260, абс на 22 цилиндре. Блок абс (на штатном месте) занимает часть очень нужного пространства для реализации системы впуска... Сработок по системе абс за 3 года её эксплуатации считанные единицы, и те в основном баналные - пыль на обочинах(отстрел по заднему контуру), каша на дороге - тут всё понятно, и различные варианты подмоченой дороги или мусора типа листьев ... Короче взвесив все за и против было принято решение перейти на систему без абс с цилиндром на 22 и ограничителями 3/30. Надо будет перепроверить, но думаю 3/30 должны достаточно срезать тормозных усилий для нормальной эксплуатации здт с большими блинами астры. За всё это время реальной пользы от абсА не увидел, по крайней мере субъективно, только минусы. Может кто проходил такую тему, хочу услышать мнения. |
I-Gosha |
Jun 6 2016, 08:51
Відправлено
#2191
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Если ЗДТ - то 3/40. Тормозить зад будет лучше.
Убирать АБС не самая лучшая затея, лучше перенести. + Поменяв блок АБС и трохи приседаний - еще и АБД будет! |
eraser.nau |
Jun 6 2016, 08:56
Відправлено
#2192
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 670 Реєстрація: 24-July 11 Користувач №: 29,412 Репутация: 6 Авто: Opel Vectra C V6 3.2 |
QUOTE(I-Gosha @ Jun 6 2016, 09:51) Если ЗДТ - то 3/40. Тормозить зад будет лучше. Убирать АБС не самая лучшая затея, лучше перенести. + Поменяв блок АБС и трохи приседаний - еще и АБД будет! +100500. Авто у брата без абс было с здт как и у меня , так не так уверенно педаль жал - очковато что на срыв уйдет при одинаковых условиях... прокатитесь на таком же конфиге без абс и все станет на свои места |
Korolyov |
Jun 6 2016, 10:17
Відправлено
#2193
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 279 Реєстрація: 1-January 12 Користувач №: 32,051 Репутация: 3 |
QUOTE(eraser.nau @ Jun 6 2016, 09:56) +100500. Авто у брата без абс было с здт как и у меня , так не так уверенно педаль жал - очковато что на срыв уйдет при одинаковых условиях... прокатитесь на таком же конфиге без абс и все станет на свои места Ездил отключив абс у себя. На сухом асфальте всё хорошо, а вот по пересечёнке и по мокрому начинаются перетормаживания зада. Такой же конфиг без абс ещё попробуй найди ... По всему выше сказанному и было принято решение переделать свою в без абс. Для начала со слабым усилием на зад, а потом и регулятор можно перекинуть. |
Monster |
Jun 6 2016, 11:40
Відправлено
#2194
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
АБС хорошо дает понять когда педаль глубже продавливать НЕ надо. Своеобразный индикатор.
НО, в снежной/песчанной каше она делает торможение несколько стремноватым. Речь об АБСе до 5.3/5.4 версии. В более свежих стоит датчик давления в системе, и там допускается полная блокировка ПЕРЕДНЕЙ оси (неоднократно зимой видел на всяких дорогих ведрах). Ланос хэтч с 280мм спереди и 240мм сзади ездит без регуляторов вообще три года точно: на мокром асфальте обе оси блокируются одновременно, на сухом есть предположение, что пустой зад может быть заблокирован чуть раньше, что требует определенных навыков от пилота. Эффективности торможения завидую имея 280 + 256 + АБС. |
sergey351010 |
Feb 26 2017, 19:27
Відправлено
#2195
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 108 Реєстрація: 28-June 10 Користувач №: 21,324 Репутация: 6 |
Доброго времени суток!
Подскажите по такому вопросу. Хочу на Ланосе заменить заднюю балку и поставить балку от Вектры А. Смущает только два момента: тормозные шланги и ручник. Крепление тормозных шлангов на балке другое. Нужно ли ставить другие тормозные шланги и если да, то какие? Конструкция ручника совершенно другая. Что делать? Хотелось бы оставить родные тросы с Ланоса. Может у кого-то есть фото как решили эту проблему? P.S. ЗДТ пожалуйста не предлагайте, поскольку колёса стоят на 13 дюймов и ГТЦ обычный. |
Сеня5 |
Feb 27 2017, 10:33
Відправлено
#2196
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 462 Реєстрація: 20-April 12 Користувач №: 34,095 Репутация: 7 |
|
sergey351010 |
Feb 27 2017, 18:46
Відправлено
#2197
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 108 Реєстрація: 28-June 10 Користувач №: 21,324 Репутация: 6 |
QUOTE(Сеня5 @ Feb 27 2017, 10:33) Авто после ДТП. Балку согнуло. Нужно поменять. Вариантов три: 1. Новая балка Ланос. Цена: космос. 2. Б/у балка Ланос. Цена вроде нормальная, но велика вероятность что углы установки колёс будут не идеальными. 3. Б/у балка ОВА. Цена нормальная, балка крепкая, вероятность брака ниже чем во втором варианте, но есть вопрос по установке. Так что посоветуете по установке балки ОВА? |
Лысый |
May 8 2017, 07:13
Відправлено
#2198
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 795 Реєстрація: 20-January 05 Користувач №: 61 Репутация: 16 |
|
Серий |
May 8 2017, 08:32
Відправлено
#2199
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
QUOTE(sergey351010 @ Feb 27 2017, 19:46) Авто после ДТП. Балку согнуло. Нужно поменять. Вариантов три: 1. Новая балка Ланос. Цена: космос. 2. Б/у балка Ланос. Цена вроде нормальная, но велика вероятность что углы установки колёс будут не идеальными. 3. Б/у балка ОВА. Цена нормальная, балка крепкая, вероятность брака ниже чем во втором варианте, но есть вопрос по установке. Так что посоветуете по установке балки ОВА? балку нужно рестайловую, куча доп резинок на стабилизатор , спиливать сварочние шви |
Лысый |
May 8 2017, 09:05
Відправлено
#2200
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 795 Реєстрація: 20-January 05 Користувач №: 61 Репутация: 16 |
Ну ты, Серий, молодец!
Что мешало тебе ответить человеку раньше, а не спустя 3 месяца? Наверное, он уже давно поставил балку и забыл. Думаю, что ответ на свой вопрос получу месяцев так через 6-7. Хреновая тенденция - форум "умирает". |
Спрощена версія | Зараз: 18th April 2024 - 12:37 |
|