Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Сегодня не захотела ехать на газу...

[Androsh]

Утром на работу выехал как обычно, по пути сделал остановку на даче на полчаса. После стоянки машина начала подергиваться, потом индикатор запищал и авто перешло на бензин. Ощущение такое, типа кончился газ в баллоне. Однако, светодиоды показывают 3/4 баллона и действительно позавчера только заправился "до полного" (проехал после того не более 100 км). На бензине едет нормально.Сегодня хочу ближе к вечеру к газовщикам съездить, так как завтра предстоит далекая поездка... Но все же, какие варианты, что может быть? Под капотом и возле баллона (в багажнике) все вроде на месте, запаха газа нигде нет... Буду признателен за высказанные предположения.

[reklama]

[alex_adm]

Какое ГБО установленно? Что с датчиком температуры если евро4? И уровень ОЖ?

[Androsh]

Какое ГБО установленно? Что с датчиком температуры если евро4? И уровень ОЖ?

ГБО-4, Atiker (Турция). Кстати, насчет ОЖ... Утром перед выездом долил в расш. бачок чуть тосола (показалось, что маловато, хотя ниже метки не было). А что, это как могло повлиять?

[[baron]]

Зачем гадать на кофейной гуще, если можно подключить кабель и все увидеть?

Если ощущение, как газ закончился, то скорее всего ошибка по давлению. Может редуктору пипка пришла, может, мап сенсору. Это все разговоры ни о чем, ноут покажет что и как.

[Androsh]

Зачем гадать на кофейной гуще, если можно подключить кабель и все увидеть?

Если ощущение, как газ закончился, то скорее всего ошибка по давлению. Может редуктору пипка пришла, может, мап сенсору. Это все разговоры ни о чем, ноут покажет что и как.

Был у газовщиков. Подключали комп. Проверяли, газовали. Сказали, что, типа, была одна ошибка по контакту в третьей форсунке. Но если были бы пропуски зажигания только в одном цилиндре, то вряд ли это я бы даже заметил. Такой эффект с рывками только при прекращении или недостатке подачи топлива... Тем не менее сказали, что в остальном проблем нет и все исправно. Ехал от них домой - машина опять задергалась и перешла на бензин.
Завтра ехать в дальнюю поездку - буде ехать на бензе. По возвращению буду разбираться дальше.

[[baron]]

Я вообще думаю, что тебе "напарили" плохую систему. Скорее всего установщики имеют хороший "выхлоп" от оф. представителей Атикера.

[Androsh]

Я вообще думаю, что тебе "напарили" плохую систему. Скорее всего установщики имеют хороший "выхлоп" от оф. представителей Атикера.

Они и есть официальные представители )) Что до Атикера, то чем он плох? Есть какая-то сравнительная статистика отказов? Почти год отъездил на нем - никаких проблем до этого не было...

[Romann]

Было что то похожее пару раз. В первом случае высокое давление, ограничился регулировкой и все заработало, а во втором случае датчик температуры накрылся, а точнее проводок к нему переломился.

[Androsh]

Было что то похожее пару раз. В первом случае высокое давление, ограничился регулировкой и все заработало, а во втором случае датчик температуры накрылся, а точнее проводок к нему переломился.

Датчик температуры на редукторе?
Насколько я понимаю, и нештатное давление, и отсутствие показаний с датчика температуры должно диагностироваться при подключении компа к газовым мозгам?

[Androsh]

Продолжу тему и описание своих наблюдений. Три дня назад ехал к морю в Кирилловку. С утра машина сразу переключилась штатно на газ и, на удивление, значительную часть пути вообще летела как самолет без каких-либо проблем. В Мелитополе решил чуть дозаправиться и залил 15 литров газа. И пошло, машина сразу задергалась, как будто кто-то периодически перекрывал подачу топлива. В результате - переключение на бензин и дальше еду на бензине. За пару десятков километров от Кирилловки остановился на 10 минут на базарчике купить фрукты. Трогаемся - машина опять штатно переходит на газ и дальше снова еду на газу без проблем (!).
Вчера возвращаюсь назад в Днепр. От самой Кирилловки еду до Запорожья на газу без проблем. На выезде из Запорожья на заправке Shell снова заливаю газ "до полного". Тут же снова возникает дергание и переключение на бензин. Перед Днепром останавливаюст в магазин, и, после недолгой стоянки снова едем на газу.
Если подытожить, то выходит такая картина. Дергание возникает (в основном, но не только) при дозаправке газа. Если машина перешла на бензин, то часто помогает остановка двигателя, выключение зажигания, небольшой перерыв, а потом пуск и трогание.
Газовщики, подключая диагностический кабель, как я уже писал, никаких неисправностей не нашли.
Буду признателен за дальнейшие версии и предположения.

[martinger]

Проверить мультиклапан, сеточку заборного патрубка, магистраль, газоконденсатные фильтры.

[Ximik]

Продолжу тему и описание своих наблюдений. Три дня назад ехал к морю в Кирилловку. С утра машина сразу переключилась штатно на газ и, на удивление, значительную часть пути вообще летела как самолет без каких-либо проблем. В Мелитополе решил чуть дозаправиться и залил 15 литров газа. И пошло, машина сразу задергалась, как будто кто-то периодически перекрывал подачу топлива. В результате - переключение на бензин и дальше еду на бензине.  За пару десятков километров от Кирилловки остановился на 10 минут на базарчике купить фрукты. Трогаемся - машина опять штатно переходит на газ и дальше снова еду на газу без проблем (!).
Вчера возвращаюсь назад в Днепр. От самой Кирилловки еду до Запорожья на газу без проблем. На выезде из Запорожья на заправке Shell снова заливаю газ "до полного". Тут же снова возникает дергание и переключение на бензин. Перед Днепром останавливаюст в магазин, и, после недолгой стоянки снова едем на газу.
Если подытожить, то выходит такая картина. Дергание возникает (в основном, но не только) при дозаправке газа. Если машина перешла на бензин, то часто помогает остановка двигателя, выключение зажигания, небольшой перерыв, а потом пуск и трогание.
Газовщики, подключая диагностический кабель, как я уже писал, никаких неисправностей не нашли.
Буду признателен за дальнейшие версии и предположения.

Была проблема один к одному парил мозг електро-клапан, то срабатывал то нет, и часто происходило ето после дозаправки, ехать было далековато, я перекрыл балон, снят катушку выкрутил клапан и вынял серцевину которая перекрывает магистраль, так и доехал на газу, а дома уже сменил, и еще было нечто подобное но там уже мап сенсор дрючил, иногда помогал перезапуск двигателя, иногда нет, диагностика показывала недостаточное давление в редукторе,менял фильтра, рем комплект редуктора, ошибку сбрасывали мог день-два ездить потом по новой, такие дела

[Androsh]

Была проблема один к одному парил мозг електро-клапан, то срабатывал то нет, и часто происходило ето после дозаправки, ехать было далековато, я перекрыл балон, снят катушку выкрутил клапан и вынял серцевину которая перекрывает магистраль, так и доехал на газу, а дома уже сменил, и еще было нечто подобное но там уже мап сенсор дрючил, иногда помогал перезапуск двигателя, иногда нет, диагностика показывала недостаточное давление в редукторе,менял фильтра, рем комплект редуктора, ошибку сбрасывали мог день-два ездить потом по новой, такие дела

"Электроклапан" - это имеете ввиду мультиклапан, который возле баллона?

[Mackuha]

"Электроклапан"  - это имеете ввиду мультиклапан, который возле баллона?

Нет. Мультиклапан в балоне, а электроклапан перед редуктором.

[Ximik]

Нет. Мультиклапан в балоне, а электроклапан перед редуктором.

Ну да, его не с чем не спутать, на нем катушка електромагнитная, к ней два провода, внутри штуцер с резинкой который перекрывает магистраль, на нем то ли налет образуется, то ли хз что он зависает я вначеле наждачкой 2000 его полирнул, и внутри трубку по которой он ходит помогло на время, потом снова начал мозг парить, возил с собой два ключа 10 и 17-19 как только не сработал вынимаю серцевину и погнал, потом естественно сменил его, понял что ети все полировки если и помагают то не на долго ЗЫ на втором фото та самая трубочка и серцевина(с пружинкой)которая парила мозг, но опять же нужно смотреть может здесь иная ситуация, я пока добрался к етому клапанану вначале сменил фильтра, рем комплект редуктора до етого менял, у меня тогда мап сенсор мозг парил, тоже похожие симптомы были

Приєднані ескізи

[Androsh]

Нет. Мультиклапан в балоне, а электроклапан перед редуктором.

Да, кстати, вчера когда ехал с юга на газу, обратил внимание, что указатель уровня газа скакал явно неадекватно. То 4 светодиода, то 2, потом 3, и снова 4... Может, это глючит тот клапан, что в баллоне, к которому присоединен поплавок?

[Ximik]

Да, кстати, вчера когда ехал с юга на газу, обратил внимание, что указатель уровня газа скакал явно неадекватно. То 4 светодиода, то 2, потом 3, и снова 4... Может, это глючит тот клапан, что в баллоне, к которому присоединен поплавок?

Врят ли, там все примитивно, лично у меня они не работали ни на одной машине я склоняюсь к тому что если фильтра в норме, то ето либо електроклапан, либо мап сенсор, мап сенор глючить мог и на ходу, а вот електроклапан у меня парил мозг только после заправки, либо же заглушил машину запустил а он не сработал,как вариант полирнуть штуцер електроклапана и внутри трубку где он находится, если поможет то его лутше заменить, и еще обратить внимание на резинку на етом самом штуцере, было такое что соседу на новом гбо через месяц она начала парить мозг, то ли розбухла то ли хрен ее знает, ее немного притерли и все в норме, ездит до сих пор, вобщем етот електроклапан та еще штука

[martinger]

Нет. Мультиклапан в балоне, а электроклапан перед редуктором.

Электроклапанов может быть несколько. У меня их три: на мультиклапане, на фильтре и на редукторе. На мультиклапане может быть а может и не быть, на фильтре обязательно есть, на редукторе может быть а может и не быть.

[Ximik]

Электроклапанов может быть несколько. У меня их три: на мультиклапане, на фильтре и на редукторе. На мультиклапане может быть а может и не быть, на фильтре обязательно есть, на редукторе может быть а может и не быть.

Да можно и 10 поставить, но если не ошибаюсь в стандартном комплекте ГБО-4 он идет один либо на редукторе(под фильтром) либо как в моем случае было рядом с ним, а что там сами колхозят ето личное дело каждого.

Приєднані ескізи

[Androsh]

Да можно и 10 поставить, но если не ошибаюсь в стандартном комплекте ГБО-4 он идет один либо на редукторе(под фильтром) либо как в моем случае было рядом с ним, а что там сами колхозят ето личное дело каждого.

У себя вижу один на редукторе...