Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Lanos by Hockey, to be continued, , мой любимый конструктор

[Серий]

А вдруг!
Кто знает ход диафрагмы погружного 230го сцепления?
Или по другому: у кого есть корзина на руках, для промерки?

ну у меня есть

[reklama]

[I-Gosha]

А маховик?
Чтобы ход диафрагмы промерять.

[Серий]

А маховик?
Чтобы ход диафрагмы промерять.

ну можна снять мотор

[EmiteR]

Гоша, если я правильно понял, то все твои проблемы решаются более длинным штоком рабочего цилиндра. В хозяйстве не нашлось шпильки ГБЦ и точила/болгарки, что бы решить проблему за 10 минут?

[I-Gosha]

Не хватает разворота рычага, да и "колбасница" (направляющая выжимного) закончилась бы...
И жать усиленную корзину на вывороте вилки - не правильное занятие.
Думаю - проставка между выжимным и корзиной.
Хотя были предложения внутреннего гидровыжимного.

Повідомлення відредагував I-Gosha - Sep 5 2016, 20:54

[I-Gosha]

Есть обновленная инфа от всеми уважаемого корчевода.
Ход диафрагмы: 6...6.5 мм.
13 мм - несогласованность корзины и маховика.

Тоже удивляло наличие "домика" на погружной корзине, но сравнить не было с чем.

Скоро приедет в Харьков львовянин - возьмем, прожмем, сравним.

[EmiteR]

Гош, может тебе гидровыжимной от F15/F17? Гляди, все проблемы решатся элементарно и быстро... Ни тебе цилиндров с колхозными кронштейнами, ни тебе углов неправильных на вилках...

[I-Gosha]

Скоро приедет в Харьков львовянин - возьмем у него стоковую корзину, прожмем, сравним.
Есть инфа, что корзина и маховик не согласованы.

[Серий]

Гош, может тебе гидровыжимной от F15/F17? Гляди, все проблемы решатся элементарно и быстро... Ни тебе цилиндров с колхозными кронштейнами, ни тебе углов неправильных на вилках...

Ром,Гоша не ищет легких путей

[I-Gosha]

Таладна. Не первый раз.
Продавлю - пойму. А солить деньги в гидровыжим еще рано.

[Серий]

Таладна. Не первый раз.
Продавлю - пойму. А солить деньги в гидровыжим еще рано.

бл@? яб тебе на примерку отправил

[I-Gosha]

Не верю! (с)
Корзина/гидровыжим, а?

[I-Gosha]

1.5 лепестка и 1 стоковый лепесток


13. 5мм и 6.75 мм.

Выжимной 2.0 по каталогам подходит и с 1,5; 1.6. а в реале они разные. Для 2.0 прижимная площадка шире.
Типа такого

и

Спасибо Тёме, дал выжимной на эксперименты.
Бум колхозить проставку под выжимной, с выборкой в 5 десяток.

Повідомлення відредагував I-Gosha - Sep 12 2016, 21:48

[I-Gosha]

Сравнив 230&240 корзины пришел к очевидному выводу: Запихивая 230й диск сцепления в 240ю корзину с 240м маховиком мы получаем несовпадение в 5мм внутренней части фередо диска с внутренней частью прижимного диска корзины (прижимной диск уже закончился) Лучше не будет....

230 . 240

И на закуску: площадь фередо 240мм сцепы только на 5% больше 230мм сцепы....

[I-Gosha]

Маховик 3.0. перепад между плоскостями привалочной корзины и рабочей маховика - 7.5мм.



Спасибо Саше, активисту V6-движения.

ЗЫ со слов Брылёвки 2.4мм толщина лепестка 230мм и 2.8мм для 230.

Повідомлення відредагував I-Gosha - Sep 27 2016, 20:43

[Серий]

Сравнив 230&240 корзины пришел к очевидному выводу: Запихивая 230й диск сцепления в 240ю корзину с 240м маховиком мы получаем несовпадение в 5мм внутренней части фередо диска с внутренней частью прижимного диска корзины (прижимной диск уже закончился)    Лучше не будет....

230 . 240

И на закуску: площадь фередо 240мм сцепы только на 5% больше 230мм сцепы....

и ети 5 % решают оч много

[I-Gosha]

5% и 5мм плеча и толще лепесток решают задачи по "держаку" момента на 48% больше! И это "по-заводу"

[I-Gosha]

Предварительный (фоторасчет) дает шансы на "поженить 230ю внутренность с 240м диском" путем переклепки лепестков диска с ферродо.

[I-Gosha]

БЖ закрыт.
Нужда вынудила продать любимую игрушку.
Надеюсь с машиной все будет хорошо!

Barracuda завел гараж