Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Гидро или электро? (ГУР или ЭУР?), Вопрос по типам усилителя руля

[REY™]

Вопрос к нашим гуру. Всегда считал что гидроусилитель руля это устаревший девайс который ставят, как правило, на бюджетные авто. К моему удивлению, Ниссан "Мурано" нового поколения укомплектован классическим гидроусилителем руля. Хюндай "Веркруз" тоже с гидравликой. Машины далеко не бюджетные и "свежие". Оба авто появились на рынке в 2008 году. Отсюда вопрос, какая разница между гидроусилителем и электроусилителем руля? Их плюсы и минусы.

[reklama]

[vlad11]

Слышал мнение от тех кто ездил в авто с гидро и электро усилителями. Сказали что у гидроусилителя более информативная работа руля

[Ромзес]

Мне кажетса, что гур более надежен.Хотя слышал, что электроусилитель более информативен

[Tabib]

Вопрос к нашим гуру. Всегда считал что гидроусилитель руля это устаревший девайс который ставят, как правило, на бюджетные авто. К моему удивлению, Ниссан "Мурано" нового поколения укомплектован классическим гидроусилителем руля. Хюндай "Веркруз" тоже с гидравликой. Машины далеко не бюджетные и "свежие". Оба авто появились на рынке в 2008 году. Отсюда вопрос, какая разница между гидроусилителем и электроусилителем руля? Их плюсы и минусы.

В эл. усилителе конструктивно можно регулировать силу усиления в зависимости от скорости движения у гидрака эта величина постоянна.
Т е эл. усилитель можно настроить таким образом что в пробках руль лёгкий и мягкий а на трассе чёткий и не ватный не пустой.

Вопрос надёжности наверное зависит всё таки от качества деталей! ИМХО

[Ромзес]

Еще один плюс в сторону элеткроусилителя, нет лишнего ремня и лишней жидкости. Да и наверное не забирает так мощность двигателя.

[Tabib]

Еще один плюс в сторону элеткроусилителя, нет лишнего ремня и лишней жидкости. Да и наверное не забирает так мощность двигателя.

Зато есть другие "приятные" детали которые могут еб.....и мозг

[Ромзес]

Зато есть другие "приятные" детали которые могут еб.....и мозг

Согласен!

[_Sandra_]

В эл. усилителе конструктивно можно регулировать силу усиления в зависимости от скорости движения у гидрака эта величина постоянна.
Т е эл. усилитель можно настроить таким образом что в пробках руль лёгкий и мягкий а на трассе чёткий и не ватный не пустой.

В гидроусилителе регулировать усилие еще проще :-) Всего навсего перепускной клапан регулировки давления не пружинный а электронный, который меняет давление от скорости. Чем больше скорость - тем меньше давление после насоса.

[Tabib]

В гидроусилителе регулировать усилие еще проще :-) Всего навсего перепускной клапан регулировки давления не пружинный а электронный, который меняет давление от скорости. Чем больше скорость - тем меньше давление после насоса.

хз . возможно. Но такую фишку видел именно на машине с эл. усилителем ! На машинах даже выше классом с ГУРом такого не наблюдал т. е. Усиление не зависело от скорости движения.

[REY™]

Пока, для себя, никаких выводов ещё не сделал. Потребительской разницы между ГУРом и ЭУРом я не ощутил.

[XyLiGaN]

Похоже, ЭУР ставят на малолитражки, а на более крупные авто, ставят ГУР. Думаю связано с экономическими соображениями. Гидравлическую систему (читай дорогую) можно ставить туда, где электрика не потянет по мощности, а если и потянет - то будет стоить намного дороже.

[Алексей-SAM]

Эл усилитель усилителю рознь... Вспомнить например Калину(если кто ездил) там что при 20 км, что при 120 никакой информативности нет и близко..ватная пипец, зато крутится одним пальцем -по ходу в Тольяти считают эт Круто_)

[gramozek]

ТС, на мой взгляд, поленился самостоятельно найти ответ на свой вопрос.Вот хотя бы здесь

[REY™]

ТС, на мой взгляд, поленился самостоятельно найти ответ на свой вопрос.Вот хотя бы здесь

А что такое ТС?
Ответ искал в рамках форума клуба, рыться в гугле даже и не собирался
Не знал что есть такая "Википедия". Закинул ссылочку себе в "избраное"
XyLiGaN был ближе всего к правильному ответу)
(с) Малая мощность. ЭУР устанавливается только на лёгкие автомобили, недостаточная мощность не позволит использовать его на тяжелых внедорожниках или грузовиках, не опасаясь за нагрузку на бортовую сеть автомобиля и электродвигатель усилителя

[gramozek]

[color=blue]А что такое ТС?

ТС- это ты, т. е. автор темы

[Ромзес]

Есть еще и электрогидроусилитель! Что вы думаете об этом?

[XyLiGaN]

А что тут думать? Это обычный ГУР, только вместо насоса с ременным приводом (механическим), стоит электрический насос, который качает рабочую жидкость с переменной производительностью (независящей от оборотов двигателя), и тогда, когда необходимо, а не постоянно, как в обычном ГУРе.

[rshewa]

А что тут думать? Это обычный ГУР, только вместо насоса с ременным приводом (механическим), стоит электрический насос, который качает рабочую жидкость с переменной производительностью (независящей от оборотов двигателя), и тогда, когда необходимо, а не постоянно, как в обычном ГУРе.

Интересно узнать мнение возможно ли установить ЭУР или ГидроЭУР на ланос 1,4 если да то где и сколько это будет стоить?

[REY™]

Интересно узнать мнение возможно ли установить ЭУР или ГидроЭУР на ланос 1,4 если да то где и сколько это будет стоить?

Не морочь себе голову и поставь родную рейку с ГУРом. Электроусилитель, как по мне, ну ничем существенным в эксплоотации на бытовом уровне от гидроусилителя не отличается.

[rshewa]

Не морочь себе голову и поставь родную рейку с ГУРом. Электроусилитель, как по мне, ну ничем существенным в эксплоотации на бытовом уровне от гидроусилителя не отличается.

родную с ГУРом имеется ввиду ланос 1,5 у меня мелитопольский движок . Интересно все ли там станет без конфликтов?