Установка 16-кл. головки с 1.6 на 1.5 8-кл., Ктото делал такое?
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Установка 16-кл. головки с 1.6 на 1.5 8-кл., Ктото делал такое?
Bamper |
Jun 28 2011, 23:36
Відправлено
#361
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 330 Реєстрація: 28-May 07 Користувач №: 7,673 Репутация: 8 |
толи не дожали голову, толи прокладка "PartsMal" была очень хорошая....
Итоги на фото (после 180 км/ч по трассе в течении 10 минут), вылезло не сразу, первым признаком был плохой старт, а потом звук работы двигателя аля "субару". Компрессия - 8,5 7,9 2 2 Проточили голову, поменяли прокладку. Пока не измеряли компрессию, завтра попробуем. Зато пролил ванну поршня - влезло 4,5 кубика масла. Голову шлифонули на 0,1мм. Вылет поршня из блока - 0,7мм. Кто может подсказать степень сжатия рассчетную? Приєднані ескізи |
reklama |
Jun 28 2011, 23:36
Відправлено
#
|
|
|
eraze |
Jun 29 2011, 13:11
Відправлено
#362
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
|
eraze |
Jun 29 2011, 13:19
Відправлено
#363
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
QUOTE(Bamper @ Jun 28 2011, 23:36) толи не дожали голову, толи прокладка "PartsMal" была очень хорошая.... Итоги на фото (после 180 км/ч по трассе в течении 10 минут), вылезло не сразу, первым признаком был плохой старт, а потом звук работы двигателя аля "субару". Компрессия - 8,5 7,9 2 2 Проточили голову, поменяли прокладку. Пока не измеряли компрессию, завтра попробуем. Зато пролил ванну поршня - влезло 4,5 кубика масла. Голову шлифонули на 0,1мм. Вылет поршня из блока - 0,7мм. Кто может подсказать степень сжатия рассчетную? Димон если зажымали по книге Эту великолепную прокладку то возможно недожали ну и про детонацыю не забывай. Сфоткай пробитую прокладку в месте течи и будет видно детонацыя или нет |
eraze |
Jun 29 2011, 13:21
Відправлено
#364
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
QUOTE(Bamper @ Jun 28 2011, 23:36) толи не дожали голову, толи прокладка "PartsMal" была очень хорошая.... Итоги на фото (после 180 км/ч по трассе в течении 10 минут), вылезло не сразу, первым признаком был плохой старт, а потом звук работы двигателя аля "субару". Компрессия - 8,5 7,9 2 2 Проточили голову, поменяли прокладку. Пока не измеряли компрессию, завтра попробуем. Зато пролил ванну поршня - влезло 4,5 кубика масла. Голову шлифонули на 0,1мм. Вылет поршня из блока - 0,7мм. Кто может подсказать степень сжатия рассчетную? Димон не видел фотку тупит нэт дитонацыя бедная смесь 100% |
Bamper |
Jun 29 2011, 14:17
Відправлено
#365
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 330 Реєстрація: 28-May 07 Користувач №: 7,673 Репутация: 8 |
|
bsl1987 |
Jun 30 2011, 19:00
Відправлено
#366
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 71 Реєстрація: 1-August 10 Користувач №: 21,956 Репутация: 1 |
QUOTE(Bamper @ Jun 28 2011, 23:36) толи не дожали голову, толи прокладка "PartsMal" была очень хорошая.... Итоги на фото (после 180 км/ч по трассе в течении 10 минут), вылезло не сразу, первым признаком был плохой старт, а потом звук работы двигателя аля "субару". Компрессия - 8,5 7,9 2 2 Проточили голову, поменяли прокладку. Пока не измеряли компрессию, завтра попробуем. Зато пролил ванну поршня - влезло 4,5 кубика масла. Голову шлифонули на 0,1мм. Вылет поршня из блока - 0,7мм. Кто может подсказать степень сжатия рассчетную? Моторист уточняет: Головку ШЛИФОНУЛИ на 0.01мм прогиба. ям небыло. |
Bamper |
Jul 14 2011, 08:50
Відправлено
#367
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 330 Реєстрація: 28-May 07 Користувач №: 7,673 Репутация: 8 |
|
Bamper |
Jul 14 2011, 09:09
Відправлено
#368
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 330 Реєстрація: 28-May 07 Користувач №: 7,673 Репутация: 8 |
Теперь идет стадия настройки прошивки. Благо Андрей ERAZE помагает в этом.
Скажу еще, что машина лучше тянет на Ланосячем впуске, чем на нексийном на низах, а верха еще приятнее стали. |
eraze |
Jul 21 2011, 02:35
Відправлено
#369
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
|
krabik |
Jul 21 2011, 12:50
Відправлено
#370
|
Тренер Шумахера Група: Members2 Повідомлень: 3,527 Реєстрація: 11-April 05 Користувач №: 315 Репутация: 68 |
QUOTE(Bamper @ Jul 14 2011, 07:09) Теперь идет стадия настройки прошивки. Благо Андрей ERAZE помагает в этом. Скажу еще, что машина лучше тянет на Ланосячем впуске, чем на нексийном на низах, а верха еще приятнее стали. конечно...на ланосе 1,5 родной коллектор - знаменитое америкосовское: входной коллектор с нисподающим потоком....на 1,6 - просто фигня крученная... |
eraze |
Jul 22 2011, 07:55
Відправлено
#371
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
|
Volodya |
Feb 23 2012, 21:17
Відправлено
#372
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 370 Реєстрація: 5-January 08 Користувач №: 10,605 Репутация: 4 Авто: Lanos 1,5 Город: Lviv |
QUOTE(Bamper @ Jun 25 2011, 08:48) В принципе да, но можно не пилить. Есть поршни не с выямкой, а наоборот с отливом и цековкой под 4 клапана. Степень сжатия получится не слабая... я чесно не знал, что есть такие поршни. Нужно промерять (пролить) глову и узнать можно СЖ расчетную. Сейчас машина не едет на низах, буду править программу или лучше всего ставить Январь 5,1 и на нем катать прошивку. При установке были поменяны местами с донором (Нексия 1,5л, 16кл.) такие вещи: - помпа; - генератор (дабы не раскурочить ролик на валу, хотя можно его снимать) - шкив с задающим диском (ДПКВ); - кронштейн крпления насоса (гидроруля); - патрубок на радиатор; - доработан патрубок вакуума тормозов; - патрубок сапуна тоже местами поменяли; Что еще вспомню - допишу. а обезательно менять помпу и генератор и шкив?? |
Ezz |
Feb 7 2016, 21:44
Відправлено
#373
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 7-February 16 Користувач №: 46,950 Авто: Lanos |
подскажите можно ли поставить поршни с 16 клапанного на 8 клапанный двигатель?
|
nev |
May 19 2017, 16:24
Відправлено
#374
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 129 Реєстрація: 11-October 16 Користувач №: 47,747 Репутация: 3 |
на сколько 1.5 16кл дороже в обслуге от 1.5 8кл ?
|
Спрощена версія | Зараз: 20th April 2024 - 04:58 |
|