РХХ не всегда получается заменить на новый и типа все гуд.. Выбросил два новых один кацапстан другой хз.. не помню. Сейчас стоит третий мэйд ин мексика как стоял с завода-друган с нексии донора подогнал. Так что на типа новый не стоит надеться. И вообще, имхо я покупаю только GM, да дорого, но ходит. И расходует нервы гораздо реже. Советую у кого нить , кто не страдает проблемой с оборотами снять рхх и ( естественно снять клемму) поствить себе. И от этого отталкиваться . Удачи в поисках

хороший мотор. с корейца сто пудов, у кента был тачан с таким-разбил в хлам... до сих пор сопли на кулак мотает...

Соглашусь с Ромычем , Не спеши отдавать даром, люди которые в теме в курсе о качестве корейской сборки есть и целься на них. Мой 2010 гв похуже будет ( хотя поржавело то что менялось после дтп ) тоже крупноузловая, но только польша. Сам удивляюсь, от порога на внешнем ребре от удара камнем на трассе 1.5 года назад отлетела краска до металла ... Ни капли ржавчины по сей день. Так что , поверь, есть ценители качества, не торопись ,цену можно скинуть всегда. Удачи в продаже

Крепкие диски и хорошая резина по цене резины у нас была бы возможность забрал бы не раздумывая.. Удачи в продаже, хотя я думаю меньше двухсот бачей это маловато.

Я так думаю буксующее сцепление ты бы услышал по запаху сразу. И не на скорости, а при трогании с места так как мне думается наибольшая нагрузка именно в этот момент. Я бы искал проблему в районе смесеобразования и зажигания. Недавно сам закончил борьбу с расходом 17-18л. при не едущей и глохнувшей машиной . В итоге почти двухнедельных танцем с бубном и заменой свечей,проводов, рхх проверкой меток... оказалась разбита шпонка на внутреннем шкиве коленвала ( на которую одевается ремень грм ) заменил и вспомнил как машина должна ездить Кстати проверить не тяжело, советую заглянуть.

Шото слижком своточувствительный стал Сергеич, блин со всей уважухой пошутил Просто чел описал убитую шаровую .. Сука сам в машину за последний месяц ввалил ппц просто... так вот у меня тоже самое было - глухой стук на мелких неровностях, или при вывернутом руле и с газом. И кстати ,не знаю почему, но когда у меня сдохла заводская шаровая ( левая, и сейчас тоже левая ) При выжимании сцепления чувство как мокрая резина по резине... Кидайте катяхами - но блин то же самое месяц назад, я уже понял что за поломка, но доездил до стука. Мы тут не до жЫру Удачи тсУ в ремонте

Ага, слушай больше этого автопродавана Блять, сорри за мой француззззкий, а заехать на любой подъемник , на любом сто даже самом шаромыжном - тебе самый шаромыжный слесарь скажет , покачавши монтировкой ... это шаровой здец. или сайленблок и т д и т п. Нафейхуа мостить тему на форуме и два дня говно возить если на любом сраном сто тебе за 50 гр скажук в чем проблема??? Удачи в поиске.
писи И да, 99% это шаровая. Если стук , а не хруст 100% шаровая

удалил месяцев 8 назад... жажда разрабов к деньгам убивает игровой процесс.

Я видимо не очень внимательно прочитал пост. У меня евро 4, поэтому и задал вопрос.

Каким образом газ попадает на наконечник рхх ? Кстати сегодня мой калужский сдох.. Доехал домой как на жигулях - постоянно газуя. Я согласен, наконечник должен быть метал, ибо пластик там не живет. Я взял калугу метал и в итоге он сдох за пол года. Буду искать мексику .

было то же самое. Утром завел , вроде бы прогрел ( по началу холодов ) а из печки холодный воздух и на газ не переключается (евро4 ) на 3-4 секунды до 3х тысяч оборотов и стрелка температуры падает в ноль и начинает дуть теплый воздух из печки. Пару дней назад закрыл радиатор фальгированной подложкой , причем снаружи ибо лузаровский основной радиатор не дает вставить между им и радиатором кондея. Если кто то решит сделать как я не забудьте прорезать отверстия под каждый пропеллер ( что бы в плюсовую не закипеть ) Так вот после этих действий я а№№№ел ... Даже сейчас при 0 градусов и при заслонке забора воздуха снаружи на ходу мне реально жарко,а при закрытой заслонке это долбанная БАНЯ Я сам не понимаю до сих пор - может это стечение обстоятельств , но я с ПЕЧКОЙ

У меня с завода стоял ( 6 лет почти ) мексиканский. Поставил калугу.. почти созрел выкинуть его нах. все имхо, да и не сенс.

Дёс, с удовольствием... Но , ты знаешь как тут все может измениться буквально за пару часов... Да и финансово если честно не совсем по карману. Ну как говорится - будет день, будет пища.

гг.. 240км пробега с полного баллона (40л) и 35л расход.... Но , а морозы, а прогрев? У нас при -10 машина за 5-10 минут остывает полностью, поэтому в день часа 3-4 маслает в холостую. В итоге 14 расход. Если прикинуть дневной пробег + прогрев и т д , ну и тоже не пенсионный стиль езды то получается 11-12 на сотню. И да, мозги стаг, форсы красные, редуктор томасетто. Кароче все как в первом посте. Ну только 1.6.

Час назад на заведенном движке перекрыл газ, выпалил, прогазовал на бензине и дал минут 5 поработать. Завтра поглядим. До морозов проблем не было, кроме если мало бензина в баке- стрелка лежит, плохо заводилась и летом, но можно по теплу и на газу завестись.. Да почему грешу на форсы почти 7 лет машине ,135т пробег, бензин у нас хз какой никакого контроля... Ну аза совет полюбасу спс

Вчера завелся на грани фола, еще чуть и акум сдох бы... Сегодня таки сдох Причем крутит не смотря на мороз и почти 4.5 года работы вполне нормально, но после 10+ попыток сдох... Из своих мыслей или засранные форсунки ( на бензине только завожусь и прогреваюсь, евро4 ) или бензонасос. Сетку на бензонасосе менял год-полтора назад, фильтр летом.. Прогретая заводится с полтычка . У кого может есть опыт с подобной проблемой - поделитесь. Заранее благодарен

Пффф с Ламборгини полюбасу

Зазоры пипец-точно Украинская сборка...

За 300 ты в Донецк без блокпостов и очередей за пару часов доедешь Ну правда не один и полями...

Ага, хотят Мариупольские таксёры. В сети пробей службу с нормальными тарифами, в принципе там такси дешманское, но за город может быть дороже. Тебе ехать около 40 ка км а по времени пол часа.

Ага.. Хром пакЭт ,синие писялки и брызгачи спаркО

Только оригинал. Сборки засираются буквально за пол года и начинают глючить. Тем более они тяжелее для старого компа или ноута. У тёщи старенький асус ноут, спалила видюху и втихаря сдала в ремонт.. А там какой то дибил поставил 8.1 Долго в итоге я боролся, но хрюшу поставил. Уже два года работает как часы. Ну и естественно оригинал. При желании ништяки на выбор можно поставить самому.

А установленную решетку на машину религия не позволяет выложить фото?

Фотки на кочергу? Сами на гараже всегда празднуем, правда шумно там - пару км до ДАП.

Там нет никаких задержек . На выезде из Мариуполя проблем нет, там более вечером. На Волновахе то же самое... Все вполне адекватно.