Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Масло в коробку..., Ланос, хто що заливає...

[sergey crimea]

Есть МКПП в которые декстрон рекомендован заводом, Тойота дизель, БМВ 5 серии

[reklama]

[Crasy]

Есть МКПП в которые декстрон рекомендован заводом, Тойота дизель, БМВ 5 серии

Но здесь обсуждаются не дизеля и не БМВ вроде,а вообще можно лить и отработку конечно,каждому свое,а спецификации и допуски придумали идиоты.

[sergey crimea]

Вообще то жить по книге правильно, но мы не ищем спокойной жизни

Да и тема вроде про то, что залить лучше.

Завод рекомендует масло вообще не менять (и 75/90 лить допускает, при низких температурах). Но придерживаться этого совета я б не стал, на шкоде послушал ВАГ и коробка крякнула на 250 тыс. А ту грязь шо в ней была я замахался отмывать. До этого была Тойота, и там производитель требовал менять каждые 60 тыс. Не думаю что коробка Тойоты кардинально отличается от Ланоса

В ланоса залил Аддинол 75/90 полная синтетика GL4\5 и для автоматических трансмиссий (вот такое хитрое масло). Его даже За Рулем испытывал. Победителемоно нестало но попарааметрам было близко к ним. Кстати там же они рекомендовали масло менять.
Не уверен, но склоняюсь к тому что коробка стала работать чуть громче. Больше громкости добавила короткоходная кулиса, лишенная резинового демфера, особенно на 4-й передаче.

Вообще, ИМХО, коробка на ланосе плохая. Сравнить есть с чем. Даже отцовская девятка, правда немка, после очередной настройки кулисы по началу ведет себя приличней (не фанат ВАЗа но вынужден это признать). Возможно я щасливый обладатель заразы "включи первую на ходу", на которую жалятся некоторые ланосоводы. Регулировал сто раз, механизм весь новый, короткоходный, вилка новая ДжЭм. Уже начал подозревать подушки двигателя, но визуально они в порядке.
Возможно я придирчив, но начиная с Москвича, кто ездил меня поймет, и у меня просто аллергия на плохую работу коробки, двигатель не так критичен

[lan_os]

Вообще то жить по книге правильно, но мы не ищем спокойной жизни

Да и тема вроде про то, что залить лучше.

Завод рекомендует масло вообще не менять (и 75/90 лить допускает, при низких температурах). Но придерживаться этого совета я б не стал, на шкоде послушал ВАГ и коробка крякнула  на 250 тыс. А ту грязь шо в ней была я замахался отмывать. До этого была Тойота, и там производитель требовал менять каждые 60 тыс. Не думаю что коробка Тойоты кардинально отличается от Ланоса

В ланоса залил Аддинол 75/90 полная синтетика GL4\5 и для автоматических трансмиссий (вот такое хитрое масло). Его даже За Рулем испытывал. Победителемоно нестало но попарааметрам было близко к ним. Кстати там же они рекомендовали масло менять.
Не уверен, но склоняюсь к тому что коробка стала работать чуть громче. Больше громкости добавила короткоходная кулиса, лишенная резинового демфера, особенно на 4-й передаче.

Вообще, ИМХО, коробка на ланосе плохая. Сравнить есть с чем. Даже отцовская девятка, правда немка, после очередной настройки кулисы по началу ведет себя приличней (не фанат ВАЗа но вынужден это признать). Возможно я щасливый обладатель заразы "включи первую на ходу", на которую жалятся некоторые ланосоводы. Регулировал сто раз, механизм весь новый, короткоходный, вилка новая ДжЭм. Уже начал подозревать подушки двигателя, но визуально они в порядке.
Возможно я придирчив, но начиная с Москвича, кто ездил меня поймет, и у меня просто аллергия на плохую работу коробки, двигатель не так критичен

есть еще более хитрое!

BP Energear HT 80W-90
Тип: синтетическое
Спецификации:
SAE 80W-90
API GL 4 и GL 5

Заметил, что когда проблемы с кулисой(выработка штока), плохо врубалась 2я передача, а первая при этом даже на ходу можно было втыкнуть. После замены штока, первая на ходу уже не втыкалась))

[sergey crimea]

В процессе безконечных регулировок, заметил, что бывает несколько вариантов, когда первую можно включить на ходу, но при этом трудно переходить с первой на вторую, и наоборот, с первой на вторую без проблем, но первую без остановки не включить Искал промежуточное.
извиняюсь, с темы ушел, просто замена масла была именно этой проблемой

[Stas3ds]

В процессе безконечных регулировок, заметил, что бывает несколько вариантов, когда первую можно включить на ходу, но при этом трудно переходить с первой на вторую, и наоборот, с первой на вторую без проблем, но первую без остановки не включить   Искал промежуточное.
извиняюсь, с темы ушел, просто замена масла была именно этой проблемой

Тю, я по мануалу регулирую кулису с помощью двух сверл, и все норм. 1-ю на ходу на очень маленькой скорости включить можно, и с 1-й, на 2-ю норм.

[sergey crimea]

Я тоже сверлами, но есть нюансы