спасибо всеи

Привет всем. По машине пока ничего нового не происходит..

Стояла опять около 5 дней - все завелось- так что проблема была в Магнитофоне.
Масло не капает- проблема была в фильтре.


По расходу, примерно проехал 276 км - залил 24 литра из которых по трассе 100км - остальные мелкие поезки по 5-6 км. (и еще хватит км на 20)

В принципе, расход адекватный.

сегодня на 4 тый день простоя- завел - все ок) слава богу.

Переключался , как говорил мне- понравился звук на 2.5к оборотах и подхват скорости (хороший) при малейшем прикосновении к газу.

Майфун - посмотрю модель.... типа пионер )) с поддержкой флешки..


Спасибо.

Значит трогаюсь- плавненько почти до 3 дошел- на вторую -- дошел до 3 на 3 передачу- а равномерно при 2.5 ехать - спасибо-- а то бывает - да, я на меньших оборотах иногда еду((


а еще момент...


у друга в ланосе случаной заметил , в багажнике ПОДСВЕТКУ... удивился...
Я даже подумать не могу что в ланосах она есть, он говорит, что и в Авео может есть подсветка багажника- правда ли , что она там есть?? лично я у себя ни разу не видел в том мечте, где у него какой то лампочки

Подскажите

по манере езды и переключение передач....

как мне ездить самым оптимальным образом - ближе к экономичному (так как мне кажется что сейчас расход около 13л)

вопрос такой- при каких оборотах переключаться и примерно какую скорость держать...


я по городу быстро не езжу ,около 50 км
и такую ламерский вопрос- еще
когда я начал движение и переключась н аповышенные передачи- я просто отпускаю сцепление очень плавно и только потом прикасаюст к газу (так делаю сейчас и пока так сделаю обороты падают изрядно)

или какие то образом жать немного газ и отпускать сцепление ?

Зовут - Саша.

А машина с отключеннымы шлейфамии от магнитолы стоит - там магнитола изначально какой то левая..


дисплей светится и шрифта не видно... и напряму к аккуму подключено - и панелька передняя не снимается..

Машина не требует частого переключения передач

Привет, А как понять эту фразу?

Я жду субботы- будет поездка на замену фильтра маслянного и самого масла....

Так как уже нет сомнений что течет он.. сегодня после 3 дней простоя- решил проыерить аккум- Поверну ключ и все завелось с полтыка.

но... глянул как там подкапоное пространство поживает и.. после минуты работы двига - масла опять вылелось - и прям отчетливо видно как просачивается масло по месту прижима фильтра

А какой фильтр можно поставить, чтоб какую то уверенность внушал?? по маслу - Эльф 5w40