Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Экскурсия по ЗАО "ЗАЗ", Мои впечатления

pavel1680   
post Sep 20 2011, 14:26
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 18
Реєстрація: 29-March 09
Користувач №: 15,689
Репутация: 1



Хочу в данной теме поделится с Вами своими впечатлениями от экскурсии по запорожскому автомобилестроительному заводу, которая была организована руководствои ЗАО "ЗАЗ", за что им огромное спасибо.
Сам завод является режимным объектом, поэтому я не стал брать с собой фотоаппарат, о чём в последствии сильно пожалел.
Территория завода очень большая, чувтвуется, что строился он с большим размахом как и всё прочее, что строилось при СССР. Фасады цехов выглядят мрачновато, по началу тяжело было поверить, что где-то здесь производятся автомобили. Однако, войдя в цех приятно удивляешся новейшему европейскому оборудыванию на котором происходит процес производства.
Интересно наблюдать, как с рулонов стали при помощи огромных пресов, размером с двухэтажный дом, вырезаются, выштамповуются элементы кузова.
Кстати, сталь производится не у нас, её оцинкованную импортируют с Голландии, Словакии и России.
На первом этапе происходит формирование элементов кузова: боковин,крыши и т.д. В цеху, в основном, присутствуют мужчины, по моим наблюдениям, их работа заключается в сортировки по стопкам уже готовых деталей кузова. За всеми процессами постоянно следят наладчики.
В следующем цеху начинается самое интересное. Попадая во внутрь склалывается впечатление, что пападаешь в один из фильмов о будущем.
Роботы начинают соединять элементы кузова. Кругом летят искры от сварки. К кузову со всех сторон подъезжают кузовные елементы для сварки, порой даже не всегда понимаешь откуда они берутся. Кузов поднимается вверх и по лабиринтам, которых сницу не рассмотреть, кузов буквальн выныривает в разных, необходимых по технологическому процессу местах, где его уже ждут очередные роботы.
Часть процессов в данном цеху выполняют рабочие, при помощи специальных автоматов. Запах в цеху стоит не очень приятный. Работать в этом цеху, мне кажется, особенно тяжело и вредно для здоровья.
Со мной в группе был человек, который в своё время собирал таврии. Видно было его восхищение от того, на сколько сильно тут всё поменялось.
Далее кузов фосфатируется,самого процесса я не видел, однако по информации от нашего гида, это является неотемлемым елементом процесса производства.
Готовый кузов целеком погружается в ванну с грунтовкой. При чём следует отметить, что на конвеере подряд идут и Форцы и Ланосы, как седаны так и хетчбеки.
После грунтовки девушки обрабатывают все сварные швы каким то герметиком.
Далее кузов опять грунтуется и готовится к покраске. Второй шар грунтовки имеет почти белый цвет.
На данном этапе прекращаю свой рассказ, т.к. не знаю интересен ли он читателям и есть ли смысл его продолжать.
Это мой первый очерк, поэтому не судите строго. Позже постараюсь у знакомых взять фотографии с экскурсии.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Sep 20 2011, 14:26
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dan@   
post Sep 20 2011, 14:32
Відправлено #2


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 97
Реєстрація: 19-September 11
Користувач №: 30,208
Репутация: 2
Авто: Lanos



Давай-давай... Рассказывай. wink.gif
Лично мне интересно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rebruk   
post Sep 20 2011, 14:49
Відправлено #3


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 546
Реєстрація: 3-February 09
Користувач №: 14,879
Репутация: 6




Доволі цікаві тільки чого завод секретний щоб на заводі мерседес не дізнались нашого ноу-хау у виробництві!!! fa-fa.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
yjin   
post Sep 20 2011, 14:51
Відправлено #4


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 135
Реєстрація: 31-March 10
Користувач №: 19,814
Репутация: 2




+1 продалжай, жаль фото нету, ну ничего
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
x-z   
post Sep 20 2011, 15:18
Відправлено #5


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 73
Реєстрація: 25-September 10
Користувач №: 23,099
Репутация: 1

Город: odessa



Продолжай smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Battle   
post Sep 20 2011, 15:23
Відправлено #6


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 278
Реєстрація: 28-December 06
Користувач №: 4,597
Репутация: 2
Авто: Lanos 1.5




ждем продолжения fa-fa.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Mikhalych76   
post Sep 20 2011, 15:26
Відправлено #7


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 23
Реєстрація: 20-May 10
Користувач №: 20,512
Репутация: 1
Авто: lanos 1.5



Интереесно!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
КЕША   
post Sep 20 2011, 21:05
Відправлено #8


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 453
Реєстрація: 26-September 05
Користувач №: 877
Репутация: 4
Авто: Lanos SE 1.5




+1 трави дальше up.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Sep 21 2011, 09:41
Відправлено #9


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Аффтар, ну где же ты? gigi.gif Хочу дальше сказку. dx.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vkalarash   
post Sep 21 2011, 09:49
Відправлено #10


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,503
Реєстрація: 19-August 10
Користувач №: 22,278
Репутация: 26




QUOTE
После грунтовки девушки обрабатывают все сварные швы каким то герметиком.


А потом на форуме темы появляются "Хелп! Вода в салоне...".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
t2_madmax   
post Sep 21 2011, 10:06
Відправлено #11


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 673
Реєстрація: 18-March 07
Користувач №: 6,178
Репутация: 3
Авто: Lanos 1.6sx



В воздухе запахло "заказухой"... at.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MaximOFF   
post Sep 21 2011, 10:14
Відправлено #12


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,747
Реєстрація: 8-April 06
Користувач №: 1,798
Репутация: 19
Авто: FoFo II restyle, 1.6 Anniversary
Город: Donetsk region



gigi.gif Новый маркетинговый ход АвтоЗАЗа? ))))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pavel1680   
post Sep 22 2011, 21:03
Відправлено #13


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 18
Реєстрація: 29-March 09
Користувач №: 15,689
Репутация: 1



Хочу поблагодприть всех, кто поддержал меня в данной теме. Продолжим.
Итак, кузова Ланосов и Форц по одной ленте конвеера подъезжают к покрасочной камере. Перед самой камерой находится закрытое помещение с повышеным давлением. Давление создается с целью предотвращения попадания в середину пыли и прочих мелких частиц, которые могут упасть на кузов при покраске.
Перед попаданием в камеру кузов делает поворот на 360 градусов и компьютер высчитывает геометрию кузова. Это необходимо для програмирования работы покрасочных роботов. В камере кузов красится только по наруже, в середине , как нам сообщили, кузов красится в ручную.
С покраски кузов отправляется в сушильную камеру, где в течении 45 минут, под воздействием высокой температуры, сохнет.
В день на заводе производят около 300 автомобилей. Завод может производить и больше, но производительность покрасочной камеры не позволяет увеличить объёмы производства.
Кстати, забыл написать , что рядом в цеху, где происходит сварка кузовов Ланосов и Форц, идёт монтаж оборудывания для производства кузовов на а/м Шевроле Авео, ранее демонтированого с польского завода FSO. Рабочие, которые демонтировали оборудывание в Польше, сейчас монтируют его в Украине, где к декабрю уже запланировано производство а/м Авео.
Новые Авео будут выпускаться с старым двигателем 1,5 на механике и 1,4 16V 101л.с. с автоматом производства GM .Такие а/м будут продаваться у нас и экспортироваться в Россию.
На заводе нам сообщиле также о том, что в конце года начнётся полномасштабное производство ланосов с автоматической КПП и двигателем 1,4 GM. Ориентировачно такая комплектация на 14-15 тыс. грн. будет дороже.
Итак, кузов с второго этажа попадает на первый в цех отделки, где в первую очередь с него снимают все двери, которые в конце отделки попадают на тот же кузов с которого были сняты.
Отделкой кузова, в большенстве, заняты девушки. У каждой своя операция и видно, насколько ловко каждая справляется со своей работой.
Интересно наблюдать, как постепенно кузов превращается в автомобиль.
Когда автомобиль собран, его загоняют на барабаны, на которых он проезжает 4 км для разогрева двигателя до рабочей температуры перед его окончательной настройкой.
С цеха все автомобили выезжают через тестовый трек, котрый построен так, чтобы достичь максемального резонанса вибраций кузова.
Нам было предложено проехать по данному трэку на Ланосе,Форце и Ладе 9й и 10й модели.Комфортнее всего было ехать на Ланосе. Форца мне показалась жосче и шумнее, скорее всего из-за задней ляды. Панели приборов, как в 9й так и в 10й модели дребезжали одинаково сильно.
Вообщем,посещение завода оставило у меня массу позитивных эмоций. Единственное, чего хотелось бы пожелать ЗАО "ЗАЗ", чтобы они на этом не останавливались. Чтобы производство Ланосов и Форц не повторило судьбу ВАЗов 7й и 9й серии, которые за десятилетия своего прибывания на конвеере менялись не с целью улучшения, а лишь для того, чтобы уменьшить себестоимость их производства.
Фу-х всё, всем спасибо за внимание.








User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poolman   
post Sep 22 2011, 21:44
Відправлено #14


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 422
Реєстрація: 25-September 08
Користувач №: 13,372
Репутация: 6

Город: Doneck



А куда потом поступают эти чудесные авто с оцинкованным и фосфатированным кузовом? Спрашиваю потому, что авто в салонах напоминают самоделку сделанную на уроках труда из ржавых консервных банок.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Василий_Мариуполь   
post Sep 23 2011, 08:11
Відправлено #15


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,079
Реєстрація: 10-April 07
Користувач №: 6,639

Репутация: 26




и я был на этом заводе в уже далёком 2002-м году (кажется gigi.gif )

судя по рассказу, примерно ничего не изменилось... Та же гальваническая ванна, покрасочный цех (кстати, один из лучших в Европе cg.gif , просто качество расходных материалов не позволяет показывать настоящий класс)

Кстати, а таврии-пикап с удлиненным кузовом еще ездят? (Несерийное производство, сконструированы для нужд завода - перевозят кузова между отдалёнными цехами)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pavel1680   
post Sep 23 2011, 15:08
Відправлено #16


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 18
Реєстрація: 29-March 09
Користувач №: 15,689
Репутация: 1



QUOTE(Василий_Мариуполь @ Sep 23 2011, 08:11)
и я был на этом заводе в уже далёком 2002-м году (кажется gigi.gif )

судя по рассказу, примерно ничего не изменилось... Та же гальваническая ванна, покрасочный цех (кстати, один из лучших в Европе cg.gif , просто качество расходных материалов не позволяет показывать настоящий класс)

Кстати, а таврии-пикап с удлиненным кузовом еще ездят? (Несерийное производство, сконструированы для нужд завода - перевозят кузова между отдалёнными цехами)
*



Ездят, видел лично. Интересно смотрятся.
Кузовщину на Славуты продолжают делать на заводе на древнем прессе под маркой ЗИЛ столетней давности.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Amur   
post Jan 13 2012, 22:39
Відправлено #17


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 56
Реєстрація: 20-December 06
Користувач №: 4,461
Репутация: 1



Спасибо. Интересно была читать, жаль без фоток.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чол. читають цю тему (2 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 12:00