А свою продать ??? просто оч нужно, бишка стоит дальний нормальный, но хочу именно галоген, чтобы моргать можно было ... скалько денежек??? и всё же если повторить??? это судьба - даже цвет мой)

а такую решеточку, насколько я понимаю с пушками дальнего, сколько денежек будет стоить???

Всмысле: что это было??? именно с двиглом???
если да, то просто я очень сильно люблю погонять, а фоткал на СТО. а на СТО происходило плановое ТО- замена сальничков, прокладок и т.п. а выйти и сделать фото не представляется возможным в силу определённых обстоятельств

Ринг, интересуют на ланос усилинные пружины передние: какие есть? и сколько стоят?

не нужно резисторы ставить. я себе всё заменил на светодиодные лампы, в том числе и поворотники и на поворотниках только поменял реле. и не обязательная маркировка, просто сними свою релюху и ходи с ней по рынку- спрашивай электронное реле и чтобы разъёмы сходились проверяй и всё)

Моя история:
Сначала пожадгичал и поставил Sho-Me(би в фары и туманки), конечно пожалел, но могу сказать, что всёравно зачёт в отличии от галогена.
Потом поменял на пролюмен- тож ничё, но блоки постоянно летят.
К тому же дальнего толком нет, просто рассеивает и никакого пучка
И только недавно я поставил себе infolight- просто бомба!!!!! всё чётко. доволен ужасно.
но главный мой совет, для тех кому жалко денег или их попоросту нет: лучше ставить ксенон только в туманки, чем только в фары.
туманки полностью заменяют превосходный ближний. и если бы я сразу и туда и туда не поставил ксенон, то честно я бы поставил ксенон только в туманки, а фары бы оставил галогеном!!!!
а решать разумеется Вам..... эта лишь личный опыт.
Но инфолайт в фарах ни чуть не уступает, по пучку света, простому галогену. я спецом сразу после своего садился на ланос с галогеном.
главное поднять туманки (выставлять исключительно на стенде!!!) на порядок высше положенного. и фары когда поедете выставлять ставте корректор на 1 вместо 0. и не будет никого слепить внезависимости от того,что он высше положенного (мне моргают раз в два месяца)
и ещё совет для тех кому не жалко денег:
в Северодонецке в твою фару вставляют линзу, но не как там пишут ХХХню какую-то типа с ауди и т.п., а с инфинити.
в линзе шторка дальнего-ближнего- это ваще бомба!!!! но стоимость составляет около 700 убитых!!! если кому будет интересно, то пишите на мыло ( danma1l@yandex.ru ). но убедительная просьба не пишите, если вы не готовы отдать такую сумму за них)))) и не пишу номер людей из-за того, что они просили не давать его, а звонить исключительно по делу.
и заранее извиняюсь, если когото обижу- ничего личного.
по поводу шторок:
1 на лампу можно и ставить и не ставить!!!!! разницы нет!!!!!!!!(по-моему если посмотреть на отражатель и родную шторку, то сразу можно понять, что роли он не сиграет))))))
2 тех кто снял родную шторку с фары я не могу назвать умными и даже нормальными, П.С. без обид- я не пытаюсь оскорбить!!!!!
посмотрите на неё (на ней свет направляется в конкретных направлениях, можно догадаться, что специальное напыление в нём отражает значительно лучше, чем простой металл)!!!!!
а шторки на лампе придуманы исключительно из точки зрения универсальности!!!!

як же так? сподіваюсь, нічого серйозного
спасибо за беспокойство- всё скоро будет ок)))))))))) скоро еду домой и уеду только после получения прав))))) меня эти маршрутки уже деморализовали))))
скоро буду делать подсветку и специально для тебя сделаю фотоотчет))) где-то через две недели......
ок?

цапфа у тебя на третей фотке. тебе теперь надо ехать до барыги, чтобы он тебе ещё дал болты крепления к балке (родные барабаны со шпильками поэтому у тебя их нет, а те, вектровские болты, лучше б\у но оригинал- так безопаснее) почитай мой пост- там за подшибники и все мелочи и за ручник всё написанно.

555- я сам из Артёмовска (Донецкая обл.), но сейчас уехал в Севастополь, а машину оставил там- у меня права отобрали, но эт временно. (((((((
Когда приеду домой- сразу пофоткаю и выложу. И не только как выглядит, а и то как делается- я буду делать у меня есть заказ. Так что к сожалению прийдётся подождать...

І робимо ФОТООТЧЕТ!!!!! Для прикладу як Slavka! Молодец!

-я бы с удовольствием, но, конечно же к сожалению, я это сделал давно... поэтому фотоотчета не будет(((((
Там ничего сложного нет. разберешь-поймёшь все сразу.
Думаю с пайкой всё очевидно- смотрим на старый светодиод( он мутно-зелённого цвета) отпаиваем его и припаиваем на его место другой.
А что касается цоколей- если что-то конкретное не ясно, то задай конкретный вопрос или приезжай ко мне и я тебе всё сделаю бесплатно)))))
А за отсутствие иллюстраций приношу извинения.
П.С.П.С. В моём варианте ничего разбирать не нужно- необходимо разобрать столько, сколько для банальной замены ламп в приборах.

Если у диода сделать переполюсовку, то он попросту не будет гореть- он не даром называется светоДИОД, а ДИОД пропускает ток только в одном направлении!!!
И он почти не греется.
А я заказывал себе в Днепропетровске- бомба, но дорого. Светят чётко.
А с приборкой никаких проблем- 30 мин работы- я засекал и всё прекрасно. Три года в приборке стоят, я сам ставил, и никаких проблем, только один вы..буется, когда мороз >30 градусов, но чуть печка поработает и всё норма.
Извините- фоток нет, но попробую объяснить на пальцах:
Разбираем приборку (для печки необходим пинцет)
В щитке приборов 4 лампы- достаём их и вставляем туде диоды( 3мм расеивающие на 180 градусов, на плюс вешаем сопротивление 680Ом, но это ярко, я советую 800Ом и в случае перепадов вероятность сгорания стремится к нулю в геометрической прогресси и светит тускловато, тогда меньше раздражает глаза, когда едешь всю ночь) только нужно его делать так, чтобы на уровне конца цоколя сразу начинался диод- все кишки (сопротивтение и т.п.) находятся в цоколе.
Тогда щиток будет подсвечиватся равномерно.
И так делаем в печке- пинцетом проварачиваем дистаем цоколь и т.д.
С подогревом заднего стекла и кондиционера- там уже стоят диоды просто перепаиваем; совет там вешать 1000Ом- слишком близко находятся и будут ярче с 800Омами.
Остался корректор: Включаем габариты, прозваниваем плюс подсветки корректор П.С. именно габариты ( у меня поляк и, если мне не изменяет память, то он коричневого цвета)
Вешаем туда таке же сопротивление, как и в подогреве с кондером. Т.е. разрезаем провод и между частями вставляем сопротивление, соединяем и изолируем. Прозвон осуществляется следующим обзазом:
1 снимаем разъём идущий к корректору
2 минус "контрольки вешаем на массу (лучше всего на болт крепления двери)
3 поочередно тыкаем второй провод контрольки (методом научного тыка) во все разъёмы и таким образом находим искомое.
И ТОЛЬКО ПОСТЕ ПОВЕШЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ разбираем корректор( это происхожит элементарно) и перепаиваем там диод.
П.С. НЕ СОБИРАЙТЕ ПЕЧКУ И ПРИБОРКУ ДО ТОГО ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ПРАВИЛЬНО ЛИ ВЫ ВСТАВИЛИ ЦОКОЛЯ- ЕСЛИ ПОЛЮСА НЕ ВЕРНЫ ТО ОНИ НЕ НЕ БУДУТ ГОРЕТЬ, ТОГДА ПЕРЕСТАВЛЯЕМ ЦОКОЛЬ ПУТЕМ ПРОВОРОТА НА 180 градусов.
И Эврика!!!!
Отписываемся)))

[quote=Scorp,Nov 19 2008, 11:22]
А действительно. если гайцам говорить, что кореец (у мну 98 года) и типа с завода так было? ведь американские лани с коробкой "автомат" идут. интересно прокатит???
на разборке узнавал : передние веркины супорта 90 грн штука, диски 100, балка 800 грн но в каком состоянии незнаю. + диск на запаску 14 новый 220 грн... собираю деньгу!!!

Ну у меня прокатывает. Но у меня 2004 и польский, поэтому гордо говорю: Поляк, спорт, спец. заказ и всё такое))) А вы не знали???!!!! Да вы чё, мужики))))))
Каждое То превращается в осмотр моего тюнинга))))) Один раз даже на ТО, в прошлом году, у меня в Playstation пробовали играть))))
А за цены я не знаю- везде по разному, я же не предлагаю вам свои запчасти, я лишь описал то, как и что ставил я в силу тех обстоятельств, что никто тут существенного не написал- я сам искал, когда морда перетормаживала, но никто не писал подходят ли. А балку не хочу менять из-за хороших пружин и стоек, да и вообще.
В общем-удачи)

Привет всем. Я сегодня не перечитывал всё, но последнее перечитал- напишу свою историю с дисковыми задними тормозами.
Просьба: Прочтите до конца внимательно, чтобы потом не проклинали меня)))
В общем это произошло в таком порядке (у меня 1.5 SE БЕЗ АБС):
1.Едем на разборку и покупаем следующее (на Опель Вектра А 1992-1995 2.0 без АБС):
Задние ступицы в сборе( всё кроме балки и, конечно же, тросов ручника)
П.С чтобы на суппортах было написано "35", но можно "33". Эти маркировки означают диаметры поршней- первые, разумеется, больше и тормозят лучше.
Подготавливаем- чистим, красим и т.п.
2.Едем в магазин и покупаем там: задние ступичные подшибники на ланос(они одинаковые); колодки(лучше по примеру) и рем. комплекты суппортов(советую)
3.Едем на СТО или до какого-нибудь очумелого мастера:
Он меняет рем.комплекты на задних суппортах и снимает "барабаны"- всё станвится без переделок, но трос ручника будет тереть колесо, чтобы этого избежать- перевариваем болт крепления троса(на ребре жёсткости) примерно на 10 см и ЭВРИКА!!!!!
НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В этом случае "жопа" перетормаживает морду" т.е. тормозит лучше передка.((((
Но это тоже решаемая проблема:
Едем в магазин и покупаем суппорта на ланос 1.6 с абс и тормозные диски для него же- всё становится без проблем!!!!!!!!!!
НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Теперь "13" диски не станут ни куда. И из личного горького опыта поменяйте диск на запаске))))))) Он у меня "14" с завода( у меня НАСТОЯЩИЙ ПОЛЯК), но диск там какой-то не такой, но "14" и он почему-то не становится. Конечно же я однажды очень сильно расстроился из-за этого))))
После установки вы можете, опустив окно, заметить некий звон- необходима замена пружинок на суппортах(стоят копейки)
С такими тормозами я езжу уже полтора года и никаких проблем, кроме замены колодок!!!!!!!! И задалбывания народом)))))
На слёты ездить- банально нет времени.
Буду благодарен за отписи о том, как это вышло у вас. Всё-таки я очень много потратил сил фантазии и времени.
Чуть не забыл- цены
1. Суппорта передние новые немецкие 2* 700, корея около 350 за один
2. Предние диски тормозные 600 (феродо), но есть и за 100
3. Рем. комплекты 4*50
4. Подшибники оригинал 2*115
5. За работу платил сам себе)))
6. Колодки(хорошие) 150, но нормаьные можно взять и за 80
7. Разборка мне обошлась 1500
А на ТО говорю: Мол типа настоящий кореец спец заказ и всякую Х))))