Версія для друку теми

Автор: Axe Jan 15 2007, 16:34

Родной до замены

Автор: GarLan Jan 15 2007, 16:45

Поляк не прожил и 8-ми месяцев,
Итальянец - 2,5 года
Стоит 3-й (Днепровский) - пока полет нормальный

З.Ы. - боюсь что гдето коротнули при установке сигналки (но не нашли пока!)

Автор: gsok Jan 15 2007, 17:13

Поменял свой родной месяц назад. Машина 99 года , кореец, т.е.
прожил 7 лет.

Автор: Dyakon Jan 15 2007, 17:20

Пока стоит родной поляк! С 2004 года.

Есть только один вопрос: А КАК ЭТА ТЕМА ОТНОСИТСЯ К СОВЕТАМ?

Кроме того, из поста автора топика все-равно не понятно сколько у него прожил акум.

Автор: Irokez Jan 15 2007, 18:39

был рекордсмен у отца на жигуле - лет 15.
Я на том же жигуле проездил на "Banner'e" лет 5, с ним и продал. Пока живой, новый хозяин доволен.
Ну а на Лани токо год пока езжу. Аккум, естественно, жив и не подает признаков старости

Автор: Lexx Jan 16 2007, 08:45

у у меня уже 2 года, но не очень доволен!

Автор: Necrosus Jan 16 2007, 09:47

Польский прожил 2,5 года.

Автор: slDimon Jan 16 2007, 09:53

Родной поляк! С 2004 года. крутит будь здоров! инога стартую на со стартера, прикольно получается!

Автор: Shaman Jan 16 2007, 11:16

родной поляк 3 года и 5 месяцев.....но похоже ему скоро кирдык....

Автор: ВАД Jan 16 2007, 11:20

Родной польский 1 год и 4 месяца---42000 пробег...просто сдох тихо

Автор: ZHALo Jan 16 2007, 11:26

Родной польский прослужил без малого три года. А в одно морозное утро просто отказался завести машину. Месяц назад был заменен на Варту.

Автор: AlexUs(sport) Jan 16 2007, 11:27

Родной кореец 3.5 года.
Пару разрядок в 0, ничё пашед...

Автор: Axe Jan 16 2007, 14:56

помоему вполне подходит а моему 3 года еще живой,вот и захотелось узнать сколько он может протянуть

Автор: Alien4f Jan 16 2007, 16:52

На Ланосе 2004г.в. пока польский, но спинным мозгом чувствую, что вот вот накроется, емкость маленькая стала, зарядки помогают ненадолго, приходится клемму снимать, если несколько дней не завожу. Да и крутит не так резво, как4 раньше

Автор: Dachnik Jan 16 2007, 17:00

Родной поляк (ЗАР, видать на Запорожец хотели ставить) 3 года и 3 месяца и как ни странно 3 недели.

Автор: RDK Jan 16 2007, 17:34

Родной стоит.. Когда машина стояла без дела примерно 3-и месяца (Мы учились ездить у инструктора)а я не в курсе что надо перодичиски приходить на стоянку и хотя заводить ... в день когда был уверен в своих силах для выезда в свет ..пришел на стоянку а акамулятор сдох на утро пришел в гараж к дяде Вите который за 5гр зарядил мне его .. пока нареканий нет

Автор: Stanislav Jan 18 2007, 10:32

Родной поляк прожил 2 года. Снял его, когда в прошлогодний мороз -30 он отказался завести машину. Но если по теплому то думаю на нем еще ездить и ездить можно было...

Автор: Axe Jan 18 2007, 11:33

а заряжать не пробовал?

Автор: Axe Oct 6 2008, 21:40

Ну вот собственно и мой акмуль не дожив чуть-чуть до четырех лет ушел на небеса

Теперь стоит Westa

Автор: 4ALEX Oct 8 2008, 13:30

Уменя аккумулятор родной польский отпахал 6 лет верой и правдой, машина с 2001г, один раз его заряжали в 2003г, а умер в 2007 зимой. Шас поставил турецкий помоему Мутлу или Мулту называется, работает отлично.

Автор: GROHOTT Oct 9 2008, 09:20

родной польский прослужил 3 года и 8 месяцев и в августе крякнул

Автор: Stim Oct 9 2008, 09:28

2 года и умер полность и безповоротно . заменен на варту

Автор: Vazyan Oct 9 2008, 09:54

Родной польский стоит ужо пять лет.... и ни разу не заряжался... и ничего ему не случается... тьфу...тьфу...тьфу....

З.Ы. пока работает нормально и менять не буду

Автор: SAPY Nov 7 2008, 21:01

Родной поляк служит 6 лет, ни разу не заряжался и не обслуживался.
Просто стоит на машине и работает. ...

Автор: KODER Nov 7 2008, 21:41

да польский ZAP, номальный акум., хотя раз на раз не приходится, мой крутитисправно с июля 2007 года

Автор: Alex.SX Nov 9 2008, 09:04

С 2003 года поляк, до сих пор жив тьфу-тьфу

Автор: Dream Nov 9 2008, 13:00

две ИСТЫ 55А первый 6 лет отходил, второй уже 5 лет и еще работает без проблем, следующий буду тоже ИСТУ брать, только главное уровень электролита проверять

Автор: Dikain Nov 9 2008, 20:40

а я поменял вчера.... после двух с половиной лет... думал терпеть до последнего вздоха, но папаша переубедил, во-первых пока его можно было продать на рынке на обмен за 100грн, а во-вторых в мороз он мог подвести в самом неподходящем месте, а у менявсе таки два распредвала которые тягать на галстуке ваще опасно....

Автор: Bodja Nov 13 2008, 17:26

Почитал тему, почему то у всех родные аккумуляторы польские. А воту меня родной аккум - укринский Ista Standard.
Четвертый год пошел - полет нормальный

Автор: reflex Jan 5 2009, 07:21

С2004года родной стоит польский,начал было умирать,был не разборный,я его расковырял,долил воды,зарядил хорошо и катаюсь еще

Автор: l_Operator_l Jan 21 2009, 23:30

Родной Oberon (бренд Иста) 2.5 года отбегал, в начале зимы заменил на Bosh Silver.
Родной я пару раз садил конкретно (музыку забывал ), почти изначально у него один бок вспучило и с той же стороны вентиляционная пробка (сбоку, не на банке) вылетела и потерялась, от чего в крайнюю банку пару раз приходилось доливать воду. Но с наступлением холодов я понял, что без КТЦ (контрольно-тренировочных циклов) он работать уже не может, и я решил не мучатся (машина нужна каждый день, а на временное пользование аккума нет), и просто взял новый...

Автор: Алексей-SAM Jan 21 2009, 23:56

Родному Польскому уже 2 года и думаю что немного осталось... пару раз разряжал в хлам(музон слушал) и раз забыл выключить противотуманки на рынке((( 4 раза заряжал. Боюсь как бы в одно "прекрастное" утро он не отказался крутить стартер ......стремно

Автор: cexa Feb 5 2009, 12:37

Сегодня купил новый аккумулятор,взял турецкий INCI AKU Exmet calcium 60А/ч ,пусковой ток 540А.Ходил долго по рынку,спрашивал про всякие и все продавцы хорошо отзывались об ИНЖИ.Цена по рынку была 450-430,взял за 400.
Родной ZAP отходил 4года,он и щас в принципе дышит но приходится заряжать в зиму хотябы раз в неделю(если морозы не сильные) так скоро и клемы поскручиваю.Зиму на новом докатаю,а старый летом поставлю.:-)

Автор: Boris Feb 5 2009, 12:56

Польский ЗАП уже три раза отдавал на подзарядку(разок забыл свет внутри выключить,с этого и началось),сейчас опять собираюсь подзарядить,если после этого опять долго не продержится прийдётся раскошелиться на новый.

Автор: AlekZ Feb 6 2009, 14:55

У меня машинка 2004 года, стоял родной, прошлой зимой доливал водички, лето отходил нормально. Этой зимой когда были холода (в начале января) сильно подвел, наотрез отказался заводить машину...
Поехал на базар, взял FORCE 55 - теперь заводится супер, даже в мороз!
Посмотрим, сколько отходит. (Получается, что родной отработал 4 года)

Автор: Skyline Feb 11 2009, 17:29

Если считать что моя машиинка собрана в 10 мес. 2005 года, а куплена в январе 2006, то родной акум отслужил 2 года и 2 месяца...реальной эксплуатации ровно 2 года....сменил в феврале 2008 года....не помню на какой....то ли чешский, то ли болгарский...

Автор: Владич Feb 26 2009, 12:26

Польский ,родной с 2004 г. Крутит отлично (тьфу,тьфу,тьфу)

Автор: tarasevich Mar 25 2009, 17:33

Польский ZAP, Год и три месяца нормально, зимой в - 20 было намана. Потом Из-за сигналки(Сняли задние ветровики) сдох, Зарядил, долил вроде Всё намана... Было. Опять сработка сигналки(Снятие передних ветровиков) спустя 2 месяца опять ЗДОХ. Завёл с прикуривателя. Ездит Набрал Заряд всё намана. Если ещё раз пойдёт он на.. замену. о здыхать уже недолжен. Ветровиков нет

Автор: Ruslanos Mar 28 2009, 11:02

У меня варта блю с 2005 года, акум. хороший, но после этой зимы началось что-то загадочное с ним, с утра машина заводилась в любой мороз, стояла всю ночь на сигналке, а вот когда поездил по городу немного прослушивая музыку и включая печку, при остановке крутить стартер отказывается. Я думал зарядить, так негде, но знакомый ланосовод говорит что он сдыхает, потому что когда я ездил на длинное растояние 400-800 км акум всеравно не заряжался, вопрос в чем почему с утра заводится а потом нет. И может у кого то есть зарядка с малим током одолжить или в оренду на деньок

Автор: Alien4f Mar 28 2009, 17:12

А может дело не в аккумуляторе, а стартер устал крутить? У меня на жигуляторе такое же было, вылечилось заменой стартера... Проверь нагрузочной вилкой или замерь падение напряжения при работе стартера.

Автор: Ruslanos Mar 28 2009, 21:36

Если можно по-подрообнее, о измерениии падения напряжения и вообще проверке стартера, чем, как и где можно сделать. Я не очень разбираюсь так что жду помощи

Автор: Ruslanos Mar 28 2009, 22:16

Форумчане выручайте, одолжите или за недорого продайте зарядку до акумулятора, негде зарядить

Автор: Andrey-4 Mar 31 2009, 12:21

Ruslanos
По симптомам больше похоже на генератор.... начинать надо с измерения напряжения при работающем движке.

Автор: Дядя Костя Apr 10 2009, 19:41

Родной поляк прожил 2 года и 3 мес., а это 100 тыс. км. На Волге ISTA отходил 6(!) лет, но при годовом пробеге не более 10 т.км., и хранении машины в отапливаемом гараже

Автор: Барсук Apr 22 2009, 10:42

Вчера замкнул, гавнюк, в самый не подходящий момент!
Родной, польский, 2года и 8 месяцев.

Автор: ScorpZ May 5 2009, 09:00

У моего запа через полтора года начались проблемы, счас уже 2 года езжу, 3 раза подзаряжал уже, думаю Исту покупать ...

Автор: HannsG May 7 2009, 20:21

1 год

Автор: Serg_Lexus May 20 2009, 15:35

Поляка заменил через два года: вернулся с командировки (оставил на сигнализации) через 2 недели - аккумулятор мертвый! Не стал париться - поехал, купил новый! Пока катаюсь уже почти 2 года! Что такое заряжать - не знаю, так как не имею гаража......

Автор: aaa Sep 20 2009, 21:14

Вот может кому интересна будет инфа по польским аккамуляторам:
http://www.zap.pl/?lang=ru
У меня таким комплектовался мой Сенс

Автор: Zag Sep 24 2009, 15:04

У меня тоже родной польский стоит уже два с половиной года. Три раза разряжался в ноль. Один раз подзарядил, а два остальных раза заводился с толкача и ехал около 130 км по делам. С момента последней посадки прошло около полугода. Заводится без проблем. Правда, сцуко, другая проблема нарисовалась - перезаряжается, о чем писал в соседней ветке. Так с этой проблемой и катаюсь)))

Автор: mich_ya Sep 24 2009, 18:14

Если перезаряжается - необходимо проверять напряжение в борт сети на ХХ и на оборотах и плотность электролита.

Автор: night fire Sep 26 2009, 16:27

Родной польский 2 года и 4 месяца - после недельного простоя в гараже на сигналке сел намертво... поставил на зарядку минут на 20(больше не было времени), завёлся и поехал. Перед зимой заряжу путём, доведу плотность электролита, и думаю ещё поезжу.

Автор: Andr_ei Sep 26 2009, 16:52

У меня Польский Акум не дотянул до 2-х лет месяц. Сел в ноль после двухнедельной стоянки. 4 часа заряжал, подключил лампочку, думаю проверю.15 сек. ярко светила, потом начала гаснуть на глазах. Пришлось купить новый, взял WEGA. Три месяца езжу пока нормал.

Автор: aaa Oct 3 2009, 15:08

Не успел похвалиться в этой ветке, как мой аккумулятор сдох
Сказали восстановлению не подлежит.
Итого, польский стоковый ZAP PLUS (желтенький) проходил ровно 2 года и 10 месяцев. Претензий не было. Думаю что это очень хороший показатель.

Сейчас друзья рекомендуют брать Varta, однако говорят что и Варта и Бош болше 3 лет не ходят. Так ли это?

Еще вопрос: что делать со старым, выбрасывать на мусор?
Или его можно кудато сдать ?!

Автор: mich_ya Oct 3 2009, 18:18

У отца на машине аккумулятор с переодическими обслуживаниями проходил 12 лет - так с машиной и ушел.
На счет старых - у нас по гаражам ездят спрашивают старые АКБ вроде 50 коп за 1 кг - точно не помню.

Автор: taxidriver Oct 3 2009, 18:22

родной поляк..зап, в декабре этого года будет 5 лет..все в норме, хотя будет видно с наступлением холодов

Автор: Владич Oct 11 2009, 00:15

Родной польский,Ланос 2004г,"жив курилка"

Автор: ALSandr Oct 19 2009, 16:47

Машине почти 6 лет. Первый ZAP через 4 месяца был заменен по гарантии из-за трещины в корпусе, т.к. в течение 2 недель скапливался электролит в гнезде для аккумулятора. При этом он работал нормально. Второй ZAP жив до сих пор (5,5 лет). Пока крутит нормально, но уже изредка (зимой) приходится его подзаряжать. Собираюсь новый покупать, т.к. предстоящую зиму старенький ZAP может не пережить. Кто посоветует недорогой нормальный аккумулятор?

Автор: aaa Oct 23 2009, 15:50

Купил сегодня INCI AKU 6CT 60-ah(з) Formul A 540А
Купил на основании отзывов знакомых.
Некотрые говорят что это Турция, другие - Украина, но отзывы у всех неплохие.

Купил на автодроме за 420 грн, новый, запечатанный
с датой выпуска - август 2009 года.
Посмотрим как переживет зиму

На авторынках старый 60 амперный аккумулятор забирают за 40 грн.

Автор: kfile Oct 23 2009, 16:03

Иста (белый) - 2 года
Иста (такой же) - 6.5 лет . В этом через два года была таже проблема, что и с первым, также через два года, удалось востановить, после этого он проработал еще 4.5 года.
Инчи аку эксмет - турецкий, пластины кальций/кальций - 3 года, полет нормальный
Веста, пластины кальций/кальций - 2 года, полет нормальный
А вообще говорят, что акума хватает на 60-80 тыс. км пробега

Автор: Alex_killer Oct 28 2009, 11:34

Народ посоветуйте нормальный АКБ не дорогой!
Сегодня утром сдох аккумулятор, просто машину не завел, блин сорвал все планы. Первый раз машина подвела!
Посоветуйте какой АКБ лучше поставить, сегодня нужно купить. Так как без колес трудно.

Автор: tez Nov 3 2009, 17:28

Прочитал все сообщения, такой разнобой во времени экплуатации АКБ ZAP от 1 года до 6
У меня например 1 год 4 месяца, щас иду заряжать, утром еле завел!!

Автор: Livsi Nov 3 2009, 17:42

А у меня вот гаду 6 лет и не дохнет, страшно в зиму с таким возрастным, но не дохнет заводит без проблем, выкидывать обидна))))

Автор: Shariki Nov 3 2009, 17:53

http://12v.kiev.ua/index.html?ID=goods&buy=4912
Хороший гибридный аккум

Автор: mich_ya Nov 3 2009, 18:21

За аккумулятором надо следить. Ваш срок не предел. При правильном и своевременном обслуживании - он может прожить еще столько же.

Автор: Battle Nov 6 2009, 00:25

ОГО 6 лет это круто
У меня поляк 3 года щя доживает последние дни.. (но стоит веселая музыка)

Автор: taxidriver Nov 6 2009, 10:20

умер мой АКБ вчера, на 5 году жизни.. на ровном месте..замкнуло в нем что-то

Автор: klemens Nov 6 2009, 13:21

Родной стоит, правда, не знаю, чей он (наш, не наш...). Пока нормально вроде, но чувствую, что скоро настенет ему п.....Однажды постоял 15 минут с подсветкой и музыкой и токазался крутить, правда потом, не трогал его 10 минут, завелся...(Слава Богу, т.к. дело было в час ночи и до города км 30 было) Долили водички в одну банку(пока проверяли, обнаружили хлопья белые, сказали, что начинает кипеть, правда или нет?...), и месяца три езжу без проблем.
Машина куплена в августе 2007 года, т.е. 2 года и 3 месяца.

Автор: Skoric Nov 6 2009, 13:28

пока стоит родно с 2007, пару тройку раз ложил но и то противотуманками либо магнитолой, заряд берет минут за 10 при холостом ходе и потом можно глушить заведется 100%.

Автор: mich_ya Nov 6 2009, 15:38

Вода выкепела и произошла сульфатация пластин. Необходимо доливать водичку и подзаряжать. Плотность электролита будет расти. Плотный электролит откачивать, доливать воду и заряжать дальше - пока плоность не перестанет расти и не растворится вся сульфатация.

Автор: mich_ya Nov 6 2009, 15:41

Зарядить АКБ за 10 минут не возможно. Просто АКБ как наркоман. Хапанет заряду и прет его потом, пока не свалится без сил. Надо подзарядить отдельной зарядкой. Также желательно провести ТО АКБ.

Автор: Alexscorp Nov 11 2009, 02:38

У самого акум на пределе после первого морозца утром еле завел
на том же сайте(12V) купил Варта сильвер 681грн 63 ампера +-
До этого родной акум 1,5 года
Иста(мрия автомобилиста ) 1год
Веста 1,2года
Вот и решил не заморачиваться а купить нормальный акум

Автор: Sh@rkoff Nov 12 2009, 16:02

У меня родной аккум ZAP отработал 2 года 11 месяцев это с тем, что первый раз он разрядился полностью через 2 года и 9 месяцев, отвез на зарядку, протянул еще пару мес и
Недавно купил новый, непомню название, за 480 грн.

Автор: Колючий Nov 16 2009, 18:32

НИ КОГДА НЕ ИЗМЕРЯЮ СРОК СЛУЖБЫ ВРЕМЕНЕМ!!!!!!!!!!!!!! СЧИТАЮ ЧТО СРОК НАДО ИЗМЕРЯТЬ ПРОБЕГОМ АВТО СВОЙ РОДНОЙ ПОМЕНЯЛ НА 85 ТЫС.КМ

Автор: Sh@rkoff Nov 19 2009, 11:33

Если по пробегу, то мой родной ZAP отбегал 65 000 км

Автор: Колючий Nov 20 2009, 08:40

маловато тысячь 100 должен выходить

Автор: mich_ya Nov 20 2009, 12:09

Работа АКБ от километража - это дело очень относительное. Можно по 1000 км в день без запуска стартером проезжать, а можно за 1000 км - 1000 пусков сделать.
Да и подход абсолютно не правильный:
1. По времени - год, два, десять и т.д. - зависит от того как за АКБ ухаживать. И от режима его использования.
2. По километражу - зависит от количества пусков за пройденный километраж.
Например 1000 км в режиме такси и 1000 км в режиме обычного пользования для АКБ это очень разные вещи.
Так что срок службы АКБ у каждого будет индивидуальным.

Автор: Harley Nov 21 2009, 02:34

Родной откатал 5 лет или 76 тыс.км

Автор: Колючий Nov 21 2009, 13:13

СОГЛАСЕН ЧТО ТОЛЬКО ПРОБЕГОМ СУДИТЬ НЕ СТОИТ НО ОСНОВНОЙ УПОР ДЕЛАТЬ НАДО ВСЕТАКИ НА ПРОБЕГ !!!!! КСТАТИ КАК ПОКАЗЫВАЕТ ПРАКТИКА В РЕЖИМЕ ТАКСИ АКОМУЛЯТОР ВЫХАЖИВАЕТ ОКОЛО 85ТЫС

Автор: Zag Nov 25 2009, 20:09

Родной ZAP отходил чуть более двух лет. При этом несколько раз разряжался в ноль (писал в соседней ветке). Сейчас взял Omega. Пока ничего плохого сказать не могу, ибо прошло всего около месяца. Купил менее чем за 500 грн и гарантию дали на три года минимум. Не знаю, будем посмотреть

Автор: Alex_Shurik Nov 29 2009, 21:04

Родной (с завода) проехал 130000км или 4 года...

Автор: СергО Jan 14 2010, 13:13

Мой ЗАП нормально прослужил 3 года, около 75 тыс. За последние полгода, заряжал его раз 7. В аккумуляторном магазине его проверили и сказали, что посыпалась пластина. Рекомендовали FORSE 60Ah, 600A за 545 грн. (на базаре цена та же). Кто-нибудь сталкивался с таким акумом ? Нормальная вещь ?

Автор: 3EBC Jan 14 2010, 13:33

Отличная вещь, ну а поскольку ты из Днепра, то тебе сюда http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=16807&st=0

Автор: test2118 Jan 21 2010, 17:39

[Подскажите сколько у кого держит акум если не выезжать, без включеной сигналки

Автор: 3EBC Jan 21 2010, 17:42

Неделю стояла и никаких проблем, сел завел и поехал

Автор: test2118 Jan 21 2010, 17:55

Неделю у меня тоже стоял, вопрос а сколько у кого максимум - хотя бы с новка. Ланос 1,4 август 2007 - акум (непонятка написано сделано в Европе) с новка неделю держал но не больше. Вопрос - это норма или нет.

Автор: mich_ya Jan 21 2010, 19:44

Все зависит от сигнализации - сколько она потребляет.
С 725 шерифом не в охране - стояло всю зиму (не менее 3-месяцев).
Без сигналки при рабочем авто АКБ вообще разряжаться не должен. Только саморазряд и часы потребляют порядка 9 мА.
Остальное потребление зависит от доп оборудования и утечек.

Автор: test2118 Jan 22 2010, 09:52

Понятно. Не думаю что сигналки те которые лепят на СТО уж больно сильно отличаются по потреблению, но я все остальное - это дело непредсказуемое ( токи утечки), т.к. не рекомендовано установка отключателя массы поэтому если нетрудно, то интересно было бы узнать средне статистическое время у кого как держит аккумулятор если не выезжать ( т.е. кто сколько заметил когда садил в ноль) особенно на Лань 1,4. Всем заранее большое спасибо и удачи.

Автор: MS156 Jan 22 2010, 10:17

На Сенсе родная батарейка была на 60 АМПЕР и прожила 4 года. Почти как книжка пишет.

А вот в этом году удар ниже пояса: на обоих красных Ланях в мороз батарейки поумирали..... не прожив и двух лет... писец прямо какой-то. Но как говорится - это к лучшему. Появился повод поставить достойную замену с неплохим пусковым током и температурным режимом....

з.ы. На драконе такой стоит уже несколько лет. Нареканий не было. Тьфу-Тьфу-Тьфу!!!

Автор: Вадим.cv.ua Jan 22 2010, 13:41

Дабы не плодить новую тему, пишу тут.
Машиной зимой не пользуюсь (стоит в гараже), а только прогриваю раз в неделю. Знакомый сказал, что перед пуском (в зимний период) надо включать на 10-15 сек. ближний свет, что бы пропустить ток, тем самым нагрев акум (вроде так, я не електрик ).
Так ли это или пустая трата времени?
Ах да, снимаю клему с акума.
Спасибо.


Всё правильно. Сек. на 10-15, что бы АКБ немного разогрелся
ms156

Автор: mich_ya Jan 22 2010, 19:04

Про 10...15 сек знакомый сказал правильно. Электролит прогревается и пуск становится легче. В принципе это можно и не делать, т.к. при включении зажигания - включается бензонасос и работает порядка 10 сек (если не менялась прошивка), а после остановки бензонасоса - включать стартер, т.е. в инжекторных авто эта процедура происходит автоматически
По прогреву - прогревать раз в неделю не обязательно - это на любителя. Если не пользуетесь машиной - лучше снимите АКБ и заберите домой. В тепле он не так быстро будет саморазряжаться, а весной поставите.
Кроме того: при пуске стартером АКБ разряжается, а время прогрева не такое большое что бы АКБ зарядился после пуска, поэтому рекомендуется также подзаряжать отдельным зарядным устройством.

Автор: Georg13 Jan 26 2010, 20:06

Родной 2,5 года.

Автор: SeRegA_ Apr 16 2010, 17:05

А у меня аккумулятор прожил 1 год и 8 месяцев и вчера взорвался...как хлопнул и большая трещина с боку...и кислота разлилась под капотом...((((((((((((пришлось ехать новый покупать я никогда и не думал что он может вот так....

Автор: ft112 Apr 16 2010, 17:28

Польский родной ZAP, сдох прожив 2.8 года, у меня было два аккумулятора, на каждом я катался по месяцу а потом менял. Через месяц поставил, он не завел машину, стартер крутит, просадка до 9 вольт а пускового тока не хватает для ЕБУ, воощем подозреваю что одна коротнутая банка. Хотя и напряжение он нормально держит и плотность 1.26. Поставив на вВаз 2106 все чудесно. Заводится отлично, воощем продал

Автор: Axe Apr 18 2010, 22:18

Вот и купленный мною 2 года назад Westa сцука издох

Купил Amega 60

Автор: Bootooh Apr 18 2010, 22:27

Родной отходил 1.5 года и сдох.(Сейчас уже 2.5 года катаюсь, все нормально переодически(((

Автор: igoriok-k Apr 20 2010, 21:31

у меня родной прослужил 3 года потом ......
купил варту за 800гр , 2-я зима прошла без проблем , учитывая что машина стоит на улице !!!

Автор: fisher-S Apr 28 2010, 19:48

родной отлично крутил особенно зимой в морозы на зимней рыбалке! но стал подтекать видимо трещина гдето.... снял поскольку кислота краску разъедать стала.
купил MUTLU нежалею ,тоже хорош.

Автор: DarkAngel Jun 20 2010, 19:02

Ну, вот и мой сегодня почил, проработав как часики 4,5 года с момента покупки.
Мля! Как же такое всегда "вовремя" происходит!

Автор: Ser_Alex Jun 23 2010, 13:14

та же история....

Автор: Georgg! Jun 23 2010, 16:25

Родной ZAP крутил 6 лет и как-то резко "скис".
Купил A-mega 60a/ч. Пока нормально.

Автор: Zag Jun 27 2010, 13:21

Судя по отзывам максимальный срок жизни аккумулятора 6. лет, а в основном 3-4. У меня вообще 2,5 отходил. Маловато будет. Вспоминаю Москвич 412 своего бати, который у него отслужил 12 лет, а затем был благополучно продан. Так вот, он был продан с родным аккумулятором которому претензий не было вообще. Минимум 12 лет жизни. Вот это я понимаю.

Автор: Caesar Jun 30 2010, 13:00

Яталкивался с аккумами Медалист. Корея. Отличное соотношение ц/к

Автор: Макс 2372 Jun 30 2010, 13:21

У меня стоит это чудо АКБ. От него не в восторге.

Автор: Caesar Jul 1 2010, 13:50

Напиши подробнее от чего не в восторге? Меня на него тестюха подбил. На многих его машинах стояли именно медалисты. и хвалил сильно

Автор: vvs Jul 9 2010, 07:23

через почти 3 года, после замены родного, который отходил ровно 1 год, стал кипеть акум, зарядка по БК в режиме движения 13.7-14.1, с нагрузкой 12.6-13.5
это кирдык аукуму или проблемы с геной?

Автор: fisher-S Jul 9 2010, 20:53

у меня акум нагрелся когда стартер замкнул

Автор: torn8 Jul 10 2010, 15:24

Родной ZAP отработал 3года и 1 неделю.( несколько раз садил его в ноль )

Автор: pharaday Aug 6 2010, 18:38

Забудьте про "обслуживание". Это уже, как у Хрущёва, изжито(а). Если Вы ездите раз в неделю на триста километров, то Ваш аккумулятор прослужит сто лет, а если я езжу на работу круглый год ежедневно за 10 км, то я заменю аккумулятор максимум через два года.

Автор: Maks Aug 6 2010, 18:38

я у мну вот родной аккум вчера и помер, "собака", сегодня еще с утра с толкача завел, вечером прикуривался от товарищей...
проработал почти 2,5 года, правда я за все это время его ниразу не снимал и не смотрел что внутри))) померял плотность - 6 банка что поближе к двигателю померла совсем

Автор: mich_ya Aug 6 2010, 20:21

- да Вы батенька шутник однако.
Мой родной умер через 3 года и то потому что я его жестоко разрядил, да так что пластины поосыпались - сам виноват.

Сейчас забрал у отца с машыны. Предыдущий хозяин АКБ просто выкинул, так как ему такое посоветовали "специалисты" - типа не обслуживается. Отец данный АКБ восстановил и сейчас этот АКБ у нас уже 8-й год мотает.
Так что без проверки АКБ на "жизнь" - говорить о смерти нецелесообразно

P.S: Если Вы так редко ездите, то рекомендую периодически контролировать плотность электролита, уровень электролита в банках, периодически подзаряжать на отдельном зарядном устройстве и проводить КТЦ - контрольно-тренировочный цикл.

Автор: pharaday Aug 7 2010, 19:09

Ну, блин... Да каждый день, а не редко, но коротко! Неужели я неясно варазился? Плотность электролита проверяется в случае переворачивания машины и, соответственно, подозрении на вытекание. Кислота не испаряется!!! Проверку уровня электролита и доливку воды делают, по-моему все, независимо от квалификации, а если чел делает КТЦ, то он в эту ветку не заглядывает!!!

Автор: mich_ya Aug 7 2010, 20:51

Про АКБ я Вас переубеждать не буду. я свои рекомендации высказал.
Мне абсолютно по барабану как долго проживет чужей АКБ.

P.S: электролит не выкипает - выкипает вода и остается одна кислота, плотность увеличивается, происходит сульфатация пластин и уменьшение емкости АКБ. Кроме того - открытые пластины на воздухе начинают коробиться, активная масса осыпается, пациент - стремится к смерти.

Автор: mich_ya Aug 7 2010, 20:53

Ну я же заглядываю

Автор: pharaday Aug 12 2010, 18:00

Как Воланд у Булгакова (он представился, как "консультант"). И ты же не спрашиваешь, а отвечаешь...

Автор: Игоревич Aug 18 2010, 07:49

Не факт. Поставил Весту больше 3-х лет назад. В месяц по работе наворачивал по 4-5 тыс. Сейчас начался сезон. По 300-350 ежедневно. И все ок. Тут просто можно подключить фактор везения. Купил хороший - работает, купил с браком - застряли...

Автор: Keks Aug 18 2010, 11:04

У меня тоже на моих бывших жигулях 10лет ходил (Инжикай 65Ач)
С ним и продал!
Родной 3 года уже. Хотя было,что садился в 0 за ночь если салоную лампу забывал выключить.

Автор: Sanya-Stahanov Aug 21 2010, 11:25

Почти аналогичная сиНтуАнЦия!

АКБ заводской ZAP пробегал 2,5 года... за 2 года заряжал 2 раза (зимой).

Раньше было:
- неработающий двигатель 12,7-12,9
- работающий 14,0-14,2
- работающий под нагрузкой (Гамтитолла, обогрев, свет, вентилятор) 13,7-13,9

Сейчас (июль-август) такая картина:
- неработающий двигатель 12,6-12,8
- работающий 13,7 -13,9 (где-то читал что подзарядка идет когда 14,0 и больше...может конечно неправильно понял)
- работающий под нагрузкой (Гамтитолла, обогрев, свет, вентилятор) 13,5-13,6

Измеряли и на СТО прибором и БК - показания совпадают
Снимал клеммы - позачищал контакты, ситуация не поменялась.

Mich_ya, подскажи, пожалуйста, шо воно такэ? Из-за жары или аккумулятору концы приходят или генератор? Или возможно из-за городского режима езды, в основном на короткие дистанции его чаще заряжать нужно?

Автор: mich_ya Aug 21 2010, 14:35

Для начала заряди АКБ и померяй все заново.

Автор: pharaday Aug 21 2010, 16:31

А я о чём????

Автор: tuners Aug 31 2010, 13:39

Ребята, вопрос.
Аккумулятор ZAP 3 года, начал тухнуть так, что и часы и магнитола сбивалась. Заводил так сначала дальний свет потом завожу.
При замерах просто аккум 10В, при работе двига идет 14,1В.
Снял, померял аерометром - крайние банки 50% остальные все 0, взял у друга зарядное СССР, поставил на зарядку на 12часов ток дал до 2А (стрелочка то опускалась до 1, то поднималась до 2) и так же еще раз на 12 часов. Кипел хорошо - замерял 12.8В. аерометр - 5 банок - 100%, а одна падлюка - 0%, короче, что делать????
Менять на новый аккум или дальше как-то оживлять. Заметил после 3-дней начал понемногу тухнуть, но пока завожусь, т-т-т. По ценам пипец, всреднем новый 600-700грн.(Force--Varta--Bosch)

Автор: l_Operator_l Aug 31 2010, 13:51

Аккум сыпаться начал, и одну банку уже закоротило. Тут даже если чего и сделать, то поможет совсем не на долго.
Вывод - только замена.

Автор: Granit Sep 12 2010, 18:42

Просте порівняння строків служби акумуляторів не зовсім коректне. Має велике значення режим поїздок: довгі чи короткі. Для прикладу. У мене і у сусіда до гаражу Ланоси, куплені з інтервалом в 1 місяць. У обох стояли із заводу польські акумулятори ZAP. Мій акумулятор працює 5 рік, у сусіда вийшов з ладу через 2 роки. Причина на мій погляд в режимі поїздок: у мене щодня мінімум 50-75 км без зупинки, у нього 1-1,5 км на роботу і назад. Акумулятор просто не встигає підзарядитися на такій короткій відстані.
Основними умовами тривалої експлуатації акумулятора вважаю:
1. Справність генератора напруга близько 14,2 В при заведеному двигуні.
2. При коротких поїздках акумулятор необхідно підзаряджати зарядним пристроєм.

Автор: budulay Sep 12 2010, 19:16

+1 У меня прослужил ровно 2 года, езжу мало (за 2 года 25000), зарядного своего нету, все откладывал подзарядку на потом, теперь пришлось купить новый аккумулятор

Автор: Masya Oct 10 2010, 21:28

С 2007 г ZAP прослужил 3 года и 4 месяца (блин, закономерность какая-то ), проехал он 107000. Умирать начал еще прошлой зимой (ремонт с вкл музыкой три часа - и пипец) с прикурки утром завелся. Сдал старый за 60 грн на базаре и купил A-mega (он в 10-ке лучших сейчас).

Автор: DARiK Oct 10 2010, 22:04

Истина.

Автор: fisher-S Oct 11 2010, 07:38

ребята кто подскажет что в продаже есть достойное для зарядки аккума недорого и надежное ?
или схемку для зарядки кто какую применяет (из самодельных)?

Автор: sealan Oct 11 2010, 08:22

ZAP прослужил с начала года 2004 по сентябрь месяц 2010, 6,5 лет

Автор: Максимилиан Oct 11 2010, 20:36

у меня так же
7 лет - родной
сейчас 2 недели стою
нет времени купить новый
работа под домом, авто не нужна
Варта Блю Динамик 60 АмЧ - 700 грн +/-

Автор: 4ALEX Nov 6 2010, 00:01

Родной зап 6 лет,
потом Мутлу или Мулту 60А - 3 года
сейчас третий поставил Топла 60А

Автор: Volodya Nov 21 2010, 18:52

польський ZAP протримався 8 років, заряджав його 4 рази і після 4 разу він здох за 2 ночі стояння))
просто машина стояла 3 тижні, я думаю якщо б я їздив далі кожен день то він би працював а так розрядився до кінця і усьо))
але морози допомогли б йому здохнути швидше, в один момент я б просто не завівся)

Автор: Norflox Nov 21 2010, 19:09

родной ZAP - 5 лет.....
читаю ваши отчеты и думаю........ где-бы достать еще один родной ZAP.... бо што-то остальное не внушет доверия.......

Автор: Axe Dec 5 2010, 20:27

В Польшу ехать надо и брать партию на весь клуб,а то паходу у нас одно г... продают

Автор: night fire Dec 12 2010, 19:32

Родной ZAP прослужил 3 года и 7 месяцев, после чего замкнула банка....пытаюсь восстановить путём слива всего элекролита и промывкой дисцилированной водой...электролит весь мутный, при постановке на зарядку все банки, кроме одной начинают кипеть.

Автор: mich_ya Dec 12 2010, 19:49

Попробуй:
1. слить электролит с замкнутой банки, а во всех остальных оставить.
2. Даешь большей ток - и перемычку может прожечь. Ток или от мощного пускателя или можно попробовать ключ на две клемы положить...
Если поможет - радуешься жизни, если не поможет - то труба АКБ...
Сильно не пугайся - но может хорошо рвануть когда будет перемычку жечь Ну и естественно в банки не заглядывать

В современных АКБ банки находятся в полиэтиленовых мешечках и поэтому вымыть не реально, а только наоборот - забьется сильнее...

Автор: Опт Dec 12 2010, 20:59

Принимайте в свой балет. ZAP 3 года, 4 месяца. Скончался в одну ночь. Т.е. еще вчера заводил с пол тычка, а сегодня хватило только с сигналки снять, и все.. Хотя я давно замечал, что показания приборов нестабильны. Поставил Force, 520 грн. Будем посмотреть. Хочется добавить, спасибо машине, что это случилось дома, в 2х шагах от магазина. Если б около работы, был бы гемор еще тот.

Автор: RomanO Dec 14 2010, 10:38

MUTLU 4 года. Сейчас BOSCH S4. Будем смотреть. MUTLU может прожил бы и дольше, если бы не разряжался несколько раз в почти ноль. Приходилось в зарядку вместо предохранителя толстую перемычку ставить чтобы началась зарядка Был заменен по причине того что при нагрузке ближний свет+ПТФ и габариты на 15 минут не смог растолкать стартер. Короче трасса, ночь, все далеко и грустно...

Автор: din Dec 14 2010, 10:51

Westa уже 3года 2месяца (профилактика каждый год)пока проблем не намечается!Тфу-тфу стучу по го......ой дереву!!!

Автор: Тёмик Dec 14 2010, 10:52

У меня на кия стоял родной аккум, откатал 3 года, 100 тыщ, 2а раза забывал выключить фары и ваще отрубало его. Один раз завелся с толкоча (двиг цепной), другой раз прикуривался, много раз давал прикурить. Т.е. ниразу аккум не заряжал и не снимал с авта.
Проблем ваще никогда не было, всегда крутил, заводил, всё работало. И стоянки в авто с включеным двиглом и то ли с печкой, то ли кондишином по 10 часов - были частыми явлениями.

Вот на пассе стоит ещё родной фрицевский аккум. Пробег уже 75.
4 года аккуму. Т.к. до меня на нем (пассе) ездили редко, то и аккум уже разок у предыдущего хозяина бывал на сервисе, заряжался.
И вообще, мне кажется ему скоро гаплык. Благо в багажнике есть зарядное устройство).. токо как открыть багажник то... без аккума... фак... надо уточнит этот вопрос)))

На ланосе уже не помню чо было. Но то что там был обслуживаемый аккум и каждое лето я долевал в него дистелянта, 100%.
Проблем аккум не доставлял. В -40 заводил лань без проблем. ни разу не заряжал... хотя я юзал этот аккум всего 1,5 года, до меня соко он стоял на авте я ХЗ.

мне кажется что если проблема с аккумом, то не в аккуме дело, а в генераторе. т.е. значит не дозаряжается где-то. вот и всё.

Автор: Pancho Jan 3 2011, 13:41

Перед Новым Годом ушел на пенсию родной аккумулятор (поляк), проработав чуть больше шести лет (с ноября 2004 года).

Автор: Maksimus_lg Jan 3 2011, 18:15

у меня тоже перед НГ родной "Jonex" сдох, итого 5.5 лет. буду наверное брать или Westa или ista

Автор: fisher-S Jan 3 2011, 20:33

MUTLU использую , доволен в мороз крутит на ура , рекомендую неплохой аккум
( а вот родной потек и разъело краску на пастели по ним.. незнаю причину.. )

Автор: MaximOFF Jan 3 2011, 20:36

Родной ZAP 4,5 лет отроду при проверке на СТО сказали, что под нагрузкой просаживается всего на 12%, соответственно еще побегает, я так думаю...

Автор: wincor Jan 4 2011, 14:33

Родной ZAP - отслужил 2 года 10 месяцев.Замкнула 1 банка.Поставил Форс 55 а/ч.

Автор: Maksimus_lg Jan 4 2011, 17:06

а по чем вообще форсы? а то нашел сайт, там 500, а у нас только в пару мест есть и цена от 630 и 650грн

Автор: MrClin Apr 12 2011, 15:15

На предидущей машине, ZAP отработал больше 5 лет и вместе с ней бый продан! А на новой стоял ИСТА, отработал пол года и сдох! Пришлось покупать новый!

Автор: Anton - BERDYANSK Apr 12 2011, 15:17

Родной ZAP отработал 5 лет мог и больше бы если бы ездил по больше .

Думаю 7 лет он бы проработал .

Автор: BeastS Apr 22 2011, 06:59

четвертый год пошел стоковому
правда в прошлом году дето месьц + не выежал сел, пришлось прикуривать, прошлым летом летом доливал воду дис.

Автор: Sashka_099 Apr 22 2011, 07:02

Родной аккумулятор 4 года уже держится, за все время эксплуатации 2 раза разряжал до нуля, но ниче, работает, правда при -20 маслает еле, думаю до зимы поменять...

Автор: Tarnum Apr 22 2011, 10:49

http://www.zr.ru/a/264448/ от за рулём.
Взял A mega себе.

Автор: kepaxefel Apr 27 2011, 20:29

тоже самое слышал и про Atlant (та же иста по сути)

Автор: fisher-S Apr 27 2011, 20:44

MUTLU использую два года пока нормально. в любой мороз не подводил

Автор: vitalj Apr 28 2011, 09:21

Родной отработал 3 года и помер, изза того что люблю музыку слушать долго, Псле был взят инси аку. порекомендовали и я остался им доволен.

Автор: FAS Apr 28 2011, 10:18

был российский ТИТАН, 4 года отработал на ура раз 15 разряжал его по случайности,опять заряжал и он работал, но цена высокая, тогда он стоял 450 грн
сейчас взял словенскую ТОПЛУ не уверен что будет лучше, хотя цена космос 580 грн

Автор: eagle_ua May 13 2011, 09:38

Не знаю польский или не польский, но крякнулся позавчера, а работал с 2007.07
т. е. 3 года с копейками

Автор: Sirenkuy May 27 2011, 12:26

У мене пройшов 3 роки.

Автор: artem_artem Jun 15 2011, 20:01

Ну вот и мой родной издох, прошел чуть меньше трех лет.

Завтра поеду искать ему замену.

Автор: Axe Jun 15 2011, 20:50

седня у товарища тоже здох

пошли на рынок Лоск, старый у нас с руками оторвали-приняли, типа на метал, за 90гр

Купили у знакомых Б.у. за 200

Автор: SuperPixel Jun 15 2011, 21:55

У меня не помню что стоит...но зараза уже 3 года пашет)
И нормально)

Автор: [baron] Jun 15 2011, 22:00

Бош рулит. А родной прожил 2,5 года, прокатавшись в машине всего 18 тыс. км.

Автор: pashkin Jun 15 2011, 22:07

такая же тема, только мой ещё потеет сверху хоть уровень во всех банках в норме

боюсь ехать и мерять зарядку, уже три зимы ни разу не подвёл

Автор: pawel_chk Jun 15 2011, 23:17

Родной ZAP прожил 8 мес.. Умер внезапно и скоропостижно - межбаночный обрыв..поменяли по гарантии на OBERON - живёт по сей день.. В прошлом году весной начал теч по периметру склейки,слил электролит,перевернул на бок и запаял 100 ватным паяльником по шву используя куски полиэтилена от старого аккума(тут главное хорошо прогреть и в тоже время не перегреть,не догреешь -не будет держать ,перегреешь - швы превратятся в парафин и рассыплются ) .. Сейчас опять начал по чуть-чуть сопливить по периметру,видать процедуру придётся повторить..

Автор: FOX VA Jul 18 2011, 13:06

Родной ZAP 62А/ч 480А EN приказал долго жить. Прослужил 4-е года. Было пару разрядов до 0. Скорее всего из-за неотключенной лампочки в багажнике.
Теперь стою перед выбором или Medalist 60Ah или Westa 60(62)Ah или TOP CAR 60Ah.
И вот 14.07.2011 случилось - купил новый АКБ - FEON 60Ah 510EN с ХОРОШЕЙ скидкой. В этом FEONе встроен индикатор заряда и он обслуживаемый. Человек который продавал АКБ сказал, что с FEON могу забыть о проблемах с заводкой двигла года на 3-4. Будем посмотреть.
Поставил на Сеню - дождался отработки бензонасоса, перевел ключ в положение стартера и ... полсекунды и движок завелся.




Приєднані ескізи

Автор: fisher-S Jul 18 2011, 13:14

это не показатель ,посмотри как в морозы стоящие целый месяц за -30 ! будет крутить .
каждый продавец свой товар хвалит. невидел еще чтоб кто-то хаял.. так-же как и кулик - свое болото..
главное чтоб сам доволен был !
удачи

Автор: XKEEPERX Sep 21 2011, 23:16

походу и мой аккум сыграл в ящик)

отработал мне с 2007 тобишь 4 года
штатный ZAP поляк

походу был убит мною))) разрядил сначала в ноль и последний месяц заряжал телефон через авто ( читал это сильно убивает аккум.)

буду восстанавливать думаю после еще год два поработает)

Автор: BeastS Sep 22 2011, 15:08

все ушел мой родной на 66к+ 3,5года

Автор: Sem Oct 16 2011, 17:27

Родной с завода Иста пару месяцем не дотянул до 6 лет (сам в шоке). Летом поменяли. ZAZ Lanos.

Автор: Flare Oct 21 2011, 11:35

Кирдык приходит родному ZAP 62Ah. 4,5 года
Думаю между Medalist и A-mega...

Автор: torero Oct 21 2011, 11:46

На моей машине с зимы 2007 года стоит A-mega - пока все ок

Автор: Flare Oct 22 2011, 20:12

На базаре нашёл Medalist 60Ah - 620 грн.
ZAP 62 Ah приняли за 100 грн.
Спасибо кто выкладывал ссылку на тесты, хоть знал что брать.
Знакомые отзывались хорошо об акку Титан российского пр-ва. Но в обзоре их нет, на рынке тоже не видел...

Автор: КАН Dec 5 2011, 18:37

А кто подскажет размеры родного ZAPа?

Автор: Axe Jan 28 2012, 12:31

Так ну что есть новые жертвы?

Автор: dentist Jan 28 2012, 17:04

Есть , мой А-mega сжох после трёх лет работы. Куплен новый Sanfox вроде, Днепропетровского производства

Автор: Axe Jan 29 2012, 01:53

Это стремно.а то у мну тоже А-mega

Автор: agro Jan 29 2012, 10:00

У меня OBERON - живёт по сей день.. Машина 2008 года. Пару раз разряжался до нуля из за лампочки в багажнике.

Автор: vitalik229 Jan 29 2012, 10:52

amega....5й год пошёл...крутит как новый...даже в морозы....

Автор: vlyupa Jan 31 2012, 08:30

Куплю ради прикола курский аккумулятор)))

Автор: vitalik229 Feb 1 2012, 20:32

да их вроде не делают уже....
хотя в своё время были ничё так....

Автор: серп Feb 1 2012, 21:31

Ш. Ланос декабря 06г.,стоит родной аккум,нормально пока крутит.

Автор: vlyupa Feb 3 2012, 07:46

Ну я недавно видел в магазине продают))) Обычный

Плюс ещё вот зашел на страницу после ваших слов, а там вроде аш три штуки))) http://akbkursk.ru/catalogue/auto/

А так пока стоит родной, польский зик или зап, фик его помнит, четыре с половиной года уже)) Если каждый день не ездить или хотя бы раз в пару тройку дней машина не заводится от него))) стоит в гараже, холодина и клеммы не отсоединяю.

Автор: vlyupa Feb 3 2012, 07:51

На СТО родном укр-авто предлагают какой то корейский родной за 1100 гривен.

Автор: COBA Feb 3 2012, 08:52

Родной прожил 6 лет... без проблем и замечаний... До 3 января сего года
31-го еще было все ок, а 3-го на работу - при попытке крутануть стартер стал уходить в полный "ноль". Прикурил, завелся, подумал и вечером старый был заменен на новый "Веста" 60 А/ч 590 грн.

Автор: Andrulik Feb 3 2012, 09:34

вроде рекомендуют каждые 2 года менять батарейку.
моя "Веста" уже 3 года стоит. думаю к следующей зиме всеже обновить. чтобы не рисковать.

Автор: pawel_chk Feb 3 2012, 16:23

ИМХО менять каждых 2 года -это очень жирно.. Нормальный аккум при исправной зарядке и стартере должен отхаживать не меньше 4-х лет.. Моему Oberon в мае будет 5лет..Пока стартер крутит.. ..

Автор: Dibrov Feb 3 2012, 16:38

Родной сдох через 2 года ровно, купил се VARTA фирменный за 890 грн... думал ну всё.. навсегда.. и шо, полтора года и замкнулись банки
купил самую дешёвую Исту за 460 грн, пока живёт, при -20 крутит отлично!

Автор: ~MaxXx~ Feb 3 2012, 23:54

оберону почти 2 года тьфу три раза через плече-крутит утром с первого раза. Машинка живет на улице.. Гггг кстати с модных соседей уже пора брать деНги за прикуривание

Автор: dementiy0476 Feb 7 2012, 23:12

Родной прослужил 2 года 8 месяцев, но за 2 месяца до этого грустного события, я его разрядил в ноль, оставленными на ночь габаритами...
Сейчас Бош (вроде 56 Ач), подогнал хороший знакомый, по цене около 500 грн

Автор: cianid Feb 8 2012, 17:11

Родной VEGA 60 A/h прожил 6 лет с 2006 по январь 2012,взял какой-то Forsa 60 A/h (порекомендовал продавец в магазине,гарантия 2 года),пока крутит

Автор: КЕША Feb 9 2012, 10:42

Моему 4 года "Medalist", в режиме такси, но приходит капец

Автор: Angellino Aug 24 2012, 15:05

Родной ZAP не дотянул 2 мес. до 5 лет... разряжал пару раз в 0, при вскрытии видно как упал уровень электролита, верхние пластины были сухие. Теперь вот думаю поставить Varta, какой емкости и серии еще не знаю, что посоветуете?

Автор: Geka0007 Oct 13 2012, 18:30

FORSE 7 лет Наверное,- это его крайняя зима )

Автор: paranoy2 Oct 13 2012, 18:37

У меня на морозе в -10 разряжаетса за сутки если клемы не снимать.....у вас так же ?

Автор: Vovan75 Oct 14 2012, 19:48

Вечер добрый!
Стоит Оберон с салона. Уже 2 года. У кума такой 4 года отработал.

Автор: bumerang40 Oct 14 2012, 20:31

У меня стоит родной еще JONEX ,пошел 7-й год,крутит нормально.

Автор: redgrey Oct 14 2012, 21:09

У меня сейчас Inci Acu (Турция) 4й год идет. Надеюсь на эту зиму хватит - но зарядка всегда под рукой. Родной расстроил - ZAP 55 был, трех лет не отходил...

Автор: andreykras Oct 15 2012, 12:47

Родной VEGA 60 A/h на сенсе(моя первая машинка куплена в марте 2007,продана в марте 2012) стоял с ноября 2006 года до осени 2010 ,я купил новый и просто поменял.хотя заводской крутил нормально,отдал его на копейку соседу по гаражу который по сей день на нём ездит.

Автор: agro Jan 13 2013, 23:47

Inci Acu (Турция),
это вроде производства Днепропетровськ, я себе покупал на трактор МТЗ 82,1 акамулятори 2 шт по 100 Ач Inci Acu в 2010 году, продавец посоветовал, врод это акумулятор нового производста Иста Днепропетровськ, работают до сих пор.

Автор: agro Jan 13 2013, 23:49

У меня родной Оберон стоит с 2008 года, но с начала морозов видно потихоньку начал погибать.

Автор: BAAD Jan 14 2013, 21:34

Родной выходил чуть меньше 4 лет, 1 раз забыл габариты с туманками, высадил. Перед зимой всегда проверял электролит, доливал 1 раз Сейчас помоему веста.

Автор: yucca60 Mar 18 2013, 16:21

MUTLU - с 1999г по 2012г было два аккумулятора (оба на ВАЗ 2106): один - 6 лет, другой - 7лет.
Регулярных подзарядок не делалось. Плотность отслеживалась иногда.

ИСТА - прослужил 2 месяца (одна банка сдохла).

Автор: Axe Apr 8 2013, 14:46

Так ну вот и мой Амега прожив 3 года здох

Кстати уже третий акум за жизнь моего Ланоса

Взамен была куплена Варта BLUE dynamic D43,в надежде на долгую и светлую жизнь

вроде как первое место занял http://www.zr.ru/content/articles/488012-vybirajem_akkumulator_nauchno_i_popularno/p/4/

Автор: Фаза Apr 8 2013, 14:53

Варта Сильвер не обслуживаемая 1год на Москвиче и 4.5 на Ланосе .Позывов к кончине нет,думаю её смерть будет неожиданной в самый не подходящий момент ,её бы лето откатать

Автор: gsv34 May 11 2013, 21:57

Поставил себе на акум приборчик ИВА, вот уж четвертый год пошел как молодой.

Автор: Axe Jan 30 2014, 19:00

Апну темку,пока морозы лютуют

Автор: Nikolas70 Jan 30 2014, 20:27

Были два турецких Mutlu, на данный момент Hugel, тоже турция. Все отработали более 5 лет. Последнему аккумулятору как раз 4 года в январе исполнилось. Ни разу не подводили.

Автор: semens Feb 17 2014, 12:35

Стоїть OBERON з заводу(2009рік), проблем не було. Раз в рік на Шипшині перевіряю рівень і плотність (10 грн), ще не доливали нічого.

Автор: sanytaras Feb 17 2014, 17:16

У меня с завода стоял Іста 55 ач., прожил ровно 6-ть лет., притом на 5-ом году жизни, одни раз не завел, открыл, а он сухой, долил около литра дистилята, зарядил и ещё год отпахал, сейчас стоит Forse 60 ач,, 2,5 года крутит хорошо. Следующий скорее АГМ будет.

Автор: Валентин123 Dec 10 2017, 14:58

Доброго дня. Підкажіть будь-ласка акб на ланосі з заводу стоїть 55? Який об'єм можна поставити (62, 65 і тд). Хто який може порадити?

Автор: -SERG- Dec 10 2017, 23:23

Ставьте на 60. Можете на 62 поставить, но толку ноль, а вот цена будет уже выше.
Посоветовать, бери Украинский, А-мега и т.п. главное что бы свежий был и обслуживаемый.