Версія для друку теми

Автор: Slavka Feb 6 2010, 16:01

Проблема в следующем: еще где-то год - полтора назад немножко надорвалась металлическая оплетка гофры выхлопной системы (или о земляной бугор зацепил, или о бровку, а, может, лед.. подробностей не помню).
И было примерно так :

Фотка с БЖ Breathe. У меня защиты нет.
Потом этот надрыв увеличился (или расплелся из-за вибраций и т.д., или опять где-то задел). И, когда на яме машину смотрел, заметил, что оплетка свободно проворачивается вокруг гофры.
А вчера, по дороге на дачу, при разъезде со встречником пришлось съехать в глубокую колею. И об снег или лед (который по средине колеи) хорошо шкребонуло днищем. Как оказалась - все норм, кроме гофры. Она приняла на себя весь "удар", точнее, "шкребок" и металлическую оплетку просто где-то до половины завернуло назад. Т.е. передняя часть осталась вообще без оплетки, а задняя - в двойном слое. Плюс во все стороны торчат мелкие "ошметки" от оплетки.

Так вот в чем вопрос, какая ф-ция этой оплетки? На сколько нежелательно так ездить? Может, ее вообще оборвать, чтоб не телепалась, не терлась по кузову?
Или нужно обязательно менять? Может есть какие-то варианты с этими оплетками? Типа универсальных?
Если менять то сейчас? Или можно весной, чтоб не повторилась история? (т.к. на дачу ездить по-любому нужно, а дороги не спешат чистить).
Во сколько обойдется замена? Какой длины ее нужно брать? Или есть смысл всю приемную трубу поменять?
Короче, подскажите, плиз, что делать?

П.С. фоток нет, т.к. на яму не заезжал, а без ямы фоткать не удобно.

Автор: Kostya88 Feb 6 2010, 16:27

Ну для начала держи ссылку:
http://sportmufflers.ru/sportivnye-glushiteli/gofra-sportivnogo-glushitelya/
http://silenser.com.ua/Gophry-c-93_66.html
Насчет цены - на рынке должно быть дешевле(за качество не знаю)! От себя скажу - ездь пока на старой(новую не забудь в багажник положить,но тоже с заменой не затягивай), так как и новую порвешь(деньги на ветер)! И поставь защиту ( у меня немного не такая как на фото)! У меня на защите - есть вырез под гофру но он отогнут вниз (как бы цельная получается)!

Автор: Kostya88 Feb 6 2010, 17:14

Вот еще внутренности:



Приєднані ескізи

Автор: Женя Херсонский Feb 6 2010, 17:35

В Херсоне новая стоит 300 грн ну и плюс работа сварного, так что думай.
Это устройство служит как мягкий переход между двигателем (вибрация) и труба (жесткое крепление) Если и содрано то это не значит пробито

Автор: Kostya88 Feb 6 2010, 17:41

Смотря как содрано - нужно смотреть!!! Даже если НЕ ПРОБИТО - современем прийдет (гофре), так как она испытывает постоянные вибрации! А внешняя оплетка дает больше жесткости (не так играет)!

Автор: Ruslan evo Feb 6 2010, 19:33

Криминала там нет,ничего страшного можно ездить и не очом не беспокоиться

Автор: Slavka Feb 6 2010, 20:40

Спасибо всем откликнувшимся.
А по поводу жесткости... Как-то же проездил больше года с надорваной и свободно прокручивающейся оплеткой. Сама гофра (собранная в гармошку труба) жива и, мне кажется, еще поживет. К тому же, еще и внутренняя оплетка для жесткости есть.
Просто, у меня еще были подозрения, что эта оплетка несет какую-то термо-изолирующую функцию.

Автор: Kostya88 Feb 6 2010, 20:53

Почитайте, интересно(сдесь написано кстати, зачем внешняя оплетка):
http://auto.otzyv.ru/article.php?id=447

Автор: Ruslan evo Feb 6 2010, 20:56

умна воопще на Опеле об бордюр ее так порвал что просто,но это не страшно Там основа есть которая изначально выполняет Функцыю трубы эта самая гормошка,а оплетка это как защита

Автор: Kostya88 Feb 6 2010, 20:59

Процитирую: "Наружная оплетка гофры служит для удержания этой вставки при небольших изгибах и не рвется. Это как взять швейную иглу, вставить ее в стиральную резинку - можно забивать молотком иглу в стену. Резина не даст игле изогнуться и хрупнуть до определенной силы удара."

Автор: Slavka Feb 6 2010, 21:30

Менять я ее буду по-любому. Т.к. В принципе, за машиной слежу и ухаживаю. Иногда даже избыточно. Но, просто, не хочется этого делать сейчас. Т.к. погода неопределенная, а желания убирать некоторые загородные дороги у коммунальных служб определенно нет. По-этому, хочу до весны подождать. Конечно, если треснет - поменяю в тот же день, но надеюсь доживет до весны.

Автор: scorpions Feb 7 2010, 00:12

А эта гофра-это самая низкая часть днища машины?Не зря ж говорят:меньше знаешь -лучше спишь.Я всю зиму по этим колеям шкребу чем-то по льду,и как-то особо не парился,думал может брызговиком цепляю или защитой.Хотя поднадоело постоянно брюхом пахать по льду,у меня даже если сзади сидит 3 человека и попадаю на небольшой бугорок или резкую низменность тоже че-то цепляюсь,уже думал может поднять ка-то машину что ли,чтоб брюхом не пахать.Надо теперь будет как-нибудь глянуть что там у меня с этой гофрой.

Автор: python Feb 7 2010, 13:14

да, самая низкая, даже ниже защиты двигателя
просто посмотри спереди на дно машины - все хорошо видно
тоже надорвал себе эту оплетку, но у меня видно что эта гофра на болтах крепится, у вас на сварке?

Автор: Kostya88 Feb 7 2010, 13:23

А ну ка сфотай!!! Аж интересно как это она на болтах там крепится(типо как насадка на глушаке ) ?!

Автор: Slavka Feb 7 2010, 13:42

Тоже хотелось бы глянуть фотку. Может, на 1,4 учли, что ей часто цепляются. И сделали ее сменной, с фланцами?..

Автор: Kostya88 Feb 7 2010, 13:46

Вота нашел(гофра ланос 1.4):
Молодцы ЗАЗовцы додумались!!!
Может и на 1.5-1.6 такое замутить??!!


Приєднані ескізи

Автор: Slavka Feb 7 2010, 13:53

На оплетке явно сэкономили.. Аж просвечивается..
А длина и диаметр на 1,4 и 1,5 примерно одинаковы?
Может, и правда к трубе два фланца приварить. А если чё - саму гофру только менять.. Без сварки.

Автор: Kostya88 Feb 7 2010, 13:55

Нет(на 1.5 мне кажется длинее)!!!
Вот нашел на:
http://daewoo-market.com.ua/dae.html
Гофра глушителя 45Х100 Sens 130 шт.
Гофра глушителя 45Х100 усиленная 150 шт.
Гофра глушителя 45Х150 150 шт.
Гофра глушителя 50Х100 Sens 130 шт.
Гофра глушителя 50Х100 усиленная 160 шт.
Гофра глушителя 50Х150 Sens 150 шт.
Гофра глушителя 50Х200 Lanos 180 шт.
Гофра глушителя 50Х230 200 шт.
Гофра глушителя 50Х250 220 шт.
Гофра глушителя 50Х280 250 шт.
Гофра глушителя 50Х320 250 шт.
Гофра глушителя 55Х150 150
Гофра глушителя 55Х200 180 шт.
Гофра глушителя 60Х180 180 шт.
Гофра глушителя 60Х200 200

Автор: Slavka Feb 7 2010, 14:16

А гофра, которая на ланос варится встык? Или немножко одевается на трубу? Возможно, при замене нужно брать немного длиннее стоковой?

Автор: python Feb 8 2010, 08:02

http://img30.imageshack.us/i/img1291i.jpg/
а вот моя гофра

Автор: VPer Feb 8 2010, 10:47

Я согласен с Ruslan evo - криминала нет. У меня похожая ситуация была: вначале протерлась, потом ессно прогорела. На СТО поменяли за 20 мин.

Автор: PAMih Feb 17 2010, 08:41

+1000. Ничего трашного там нет. Катайся спокойно. Как минимум года 2 не порвется.

Автор: Slavka Feb 18 2010, 21:06

Спасибо всем

Автор: Ruslan evo Feb 18 2010, 22:07

Бут время загоню Астру на яму сфоткаю там вообще ужас,гофрой об бордюр так ее там порвало в Грязишко и что 7 лет и все гуд

Автор: svetl11 Mar 2 2010, 20:10

У меня тоже начала рваться оплётка гофры. Я взял периодичку D16 длиной где то 80-100 мм и приварил перед гофрой 1-2 см. к защите поперёк (защита такая как у тебя). По распушеному край гофры проложил сверху полоску 30-40 мм тонкой нержавейки и закрепил придав переднему краю покатость (чтобы не задиралась). Езжу уже полтора года, иногда приходилось на пузе проползать. Всё на месте. Оплётка дальше не распушуется, а периодичка как ковшик продирает борозду и не портит гофру. Не эстетично зато железно.

Автор: Yura-ua Oct 6 2018, 14:20

Добрый день, пора менять гофру, какой длинны нужно брать, 200 или 230 мм.? И какого производителя, а то есть от 150 до 350 грн. в среднем. Спасибо.
п.с. Daewoo lanos 1.6 16v 2007 г.в.