Остался один блок!Цена 100 гр без торга!И пара ламп 60 гр!

Нужен главный тормозной цилиндр на ланос 1.5 без абс, обычный ланос кароче.

Ищу оригинал или аналог но не Китайскую подделку.
В личку или в тему плиз.
также нужен ремень генератора та этот же ланос 1.5 с ГУРом.
Рассмотрю все предложения.

Спасибо.

Ты за словами своими следи, я тебе не хамил и матов не гнул, тем более научись приводить аргументы, а не тупо хаить и матами крыть. Я тебе сказал что датчики некоторые не видно на диагностике, что из того что видно все подключено нормально, но то чего не видно (например тот же датчик детонации, клапан вгиса и т.п.) нужно проверять и подключать нормально. Я уже догадываюсь как вы гидрокомпенсаторы проверяли...может опишешь процесс? Я тебе не просто иммо выключил (что ты и сам видел), что кстати легко подтверждается, во вторых я от твоего стока отталкивался, именно с твоего мотора, тебе любой скажет что так правильно делать, а не брать прошивку с чужих блоков. Если на одном и том же железе при заменах прошивки расход сильно отличается, значит в одном варианте смесь богаче, а в другом беднее, исходя из того что я делал на базе заводской прошивки именно с твоего мотора (где смесь по любому будет нормальной) я и сказал что тогда во втором чипе смесь тогда более бедная будет. Ты для начала разберись нормально в ситуации, а потом матами будешь крыть.

Далее в данной ситуации вижу 2 пути:
1 Ты ведешь себя адекватно, не хамишь и не дерзишь и нормально разбираемся в твоей ситуации ( берем заново сток, вырубаем в нем только иммо, меряешь расход, смотришь на тягу, потом разбираемся дальше по ситуации, вплоть до того что если что-то не устраивает, то я верну деньги). Из тех кто шел по такому пути в обиде никто не остался. Пойми меня, я не один раз видел подобные случаи, когда из-за проблем с железом мне начинали жаловаться на прошивку, а потом уже выяснялось что проблема в машине, поэтому я должен хоть как-то удостовериться что проблема не в машине.
Привожу простой пример: ты купил б\у телефон с разбитым экраном, отнес его к мастеру чтобы заменить экран, экран мастер заменил, но потом в процессе пользования выяснилось, что в некоторых режимах работы несколько пикселей не отображаются, ты что сразу орешь что мастер такой сякой, матами его кроешь, обзываешь его во всю, кричишь что он тебя кинул и т.п. ? И тут главный вопрос, а ты нормально пробовал к мастеру подойти и сказать ему вот такая вот ситуация, вот это и это пробовал, вот это и это все проверил и все равно вот такая вот проблема, ну неужели тебя кто-то пошлет или прям совсем отморозится если ты обратишься нормально ??? Ну а с матами, хамством и дерзостью с тобой вряд ли кто-то будет общаться.

2 Ты продолжаешь вести себя неадекватно, можешь материться сколько хочешь и делать что хочешь и дальше рассказывать что я такой "шарлотан галимый" и "на воре шапка горит" и я заработал на тебе миллион и отморозился. Тогда можешь идти мимо. С таким тоном, манерой поведения и аргументами у меня нет никакого желания с тобой общаться, во что-то вникать и в чем-то разбираться, нормальные люди сделают для себя нормальные выводы и все поймут.

Ну ну, я сказал что все правильно подключено и больше ничего делать не надо ? Все отлично? Ты при мне на мой вопрос о тяге сначала сказал что пока еще не понял, а потом сказал что тянуть стало лучше. Я всю ситуацию по твоей машине уже не сильно помню, может по лямбде и не было вопросов, тут утверждать не буду, но ситуация по работе мотора в целом была не очень и основной причиной тому была не электроника, почему я тебе и сказал что нужно проверять форсунки, гидрокомпенсаторы, компрессию и т.п. И кстати для справки: компрессия, измеренная обычным компрессометром не является единственным и абсолютным показателем состояния мотора. По поводу того что я лепил что-то непонятное меня вообще улыбнуло. Ты мне задачу какую ставил? Выключить иммо в родной прошивке твоего блока, потому что та прошивка, на которой ты приехал вообще непонятно с какого мотора и блока? Я при тебе взял твой родной чип с твоего блока, вычитал с него прошивку, при тебе отрубил в нем иммобилайзер и немного поправил настройки. При этом я специально не трогал настройки, из-за которых могли бы возникнуть вопросы по расходу. С того что я забыл тебе разницы никакой, я точно так же раньше делал такую же машину и у меня была уже готовая отредактированная прошивка, ну не взял я ее с собой, ну потратил лишних 20 минут и точно так же с нуля отредактировал ее по месту и что? Я таких машин уже сделал больше 2 десятков, ничего невероятного в них нет, если по железу все нормально, то вопросов по тяге и расходу не возникает. Я в чем-то накосячил? Конкретно в чем мой косяк? Иммо блокируется? Нет! Я залил левую прошивку с чужого блока или другого мотора? Нет! Кто что лепил? Кто где косячил? Сильно нравится твой предыдущий вариант? Какие вопросы? Он у тебя есть, ставь назад и катайся, только потом не удивляйся если клапана или поршня прогорят, потому как работа на бедной смеси еще ни одному мотору не помогла.

Во первых ты сам сразу как только я перешил сказал, что машина поехала лучше, во вторых я тебя сразу еще до приезда предупредил о нюансах таких моторов и о том что и как нужно сделать, в третьих я в процессе при диагностике сказал что еще не так с твоим авто. Если ты думал что я перепрошью машину и сразу все твои проблемы по ней ( и по софту и по железу) решатся, то ни я ни кто-либо другой этого не сделает, потому как железо надо чинить физически, к сожалению прошивка не лечит ни уставшую лямбду, ни уставшие гидрокомпенсаторы, не восстановит контакты в проводке, не промоет форсунки и компрессию тоже не поднимет.

А может для начала надо проводку доделать и технически моторчик до ума довести ?

Женя, большое спасибо за прошивку!

что-то как обычно никто не делится впечатлениями 
начну с себя замена прошивки на 1.6 дала ощутимую прибавку в динамике. по расходу пока рано говорить, но динамика очень радует.

Составил график на 31 августа, тут и ком.юа и ин.юа, проверяйте чтобы я никого не забыл:

10:30 Buz-ok LANOS 1,5 FSO - диагностика
11:00 angel13 - диагностика, возможно правка чипа ланос 2010 1,5
11:30 inviz - Ланос 1.6 2007 диагностика + прошивка
12:00 vaga - Lanos 1.5 диагностика
12:30 Lilwayne - диагностика чиповка ланос 1.5 2008
13:30 KREOLOVE - диагностика и прошивка Lanos 2008 1.5 
14:00 lafa - диагностика (это не ошибка, обоим на 14:00)
14:00 Знакомый lafa - диагностика,возможно прошивка Авео 1,5 2005
14:30 Знакомый lafa - диагностика и прошивка Шеви ланос 1.5 2007
15:00 Primera - Lanos 2004, 1.5 диагностика и прошивка
15:30 знакомый славка-сенс - Славута - перепрошивка
16:00 belokon1959 -Ланос 2008 гв ,двиг 1,5 - перепрошивка ,диагностика
16:30 davinci71 - ланос 1,5 прошивка

Для тех кто не в курсе стоимость работ можно просмотреть вот тут

Как доехать:
Если конкретнее - это СТО возле ПВК "Чабанка" (Аквапарк "Посейдон"). Тут же газовая заправка ( Е-Газ называется) и конечная остановка маршрутки №18.
Иначе говоря: едете с Одессы по старой николаевской дороге в сторону Южного - едете до Чабанки - заезжаете в саму Чабанку и едете дальше в сторону Южного - как только видите справа газовую заправку "Е-Газ" (там еще баннер висит) сразу сворачиваете направо как-бы на эту заправку - сразу за заправкой стоят 2 бокса сто - все, вы приехали.

Убедительная просьба в воскресенье звонить мне только в крайнем случае (потому как телефон сильно отвлекает и тормозит всех в итоге), найти это место не составит труда так так такая газовая заправка там только одна. На крайний случай мой номер 063 615 38 46 Женя.

Каждый едет на свое назначенное время, просьба не ехать раньше чем за 30 минут от этого времени.

Ответил в личку по стоимости, проводку нужно поставить тоже от 16 клапанного мотора ( от блока управления к датчикам двигателя), иначе будут проблемы.

А что не так с проводкоЙ,или Вы хотите свою 1.5 8v подключить к двигателю 16v???

я себе менял так недавно, можешь на драйве вбить в поиск ник и в бж у меня написано много. Я мозги менял и проводку(т.к. разные форсунки и штекера) мозги можно свои оставить, но перепрошивать надо будет по-любому

ДВС идентичный 1.8 по размерам поршневой группы,только головка 16V,и едит веселей.Этими движками корейцы комплектовали ланосы с 1998-2002 вроде как на экспорт в европу,если не так-поправьте.

Может дешевле выйдет поставить головку 16v,проводку+мозги! Где то была тема,кто то из одноклубников такое делал,если не ошибаюсь кто то из Днепра.