Перешел в личку.

За 7000 уже очередь!как буд-то вы все об этой цене договорились!   что не предложение-то 7000!)))

сосед  говорит  мол, проверь  телефон  на  прослушке  или  нет  ,  надо  набрать *33* ,  и  если  после  цифры дальше  набираются  - норм а  если  прочерк  то  прослушивают,  у  меня  и  у  жены  нормально, а  у  знакомой  бухгалтерши прочерк.  так  вот это наверно фигня  всё  или  нет?

тоже  видел,  стоимость  одной  машины  без  раскраски  штук  300  наверно, а  то  и  больше. а эти  имбецилы  их  за  три  года  превратят в сопли.  какую  машину  не  купи  всё  равно  уханькают!

Замечено авто ГосАвтоИнспекции Toyota Prius....2806  стояли здесь...
Гаишники теперь на Приусе?????
  стояли здесь...

парни вы в глаза там не насовали себе случаем пуха от камыша?покажите мне плизз, хоть один пост где напсиал кто либо в теме что РАПИД -ЭТАЛОН!Забор покрашенный кисточкой-это ЭТАЛОН лкп-роными руками прокрашены все щели и сучки ,да и шляпки гвоздей в досках также        Если человек в защиту ЛКП написал, что на шкоде тоньше, при этом , юморнув про шкодо-разработчиков идиотов(почему то при этом припсав это к моим высказываниям про цепь и ее ресурс не вечный а вполне прогнозируемый), ставящих цепь-то я в его же стиле и написал,что наверное они идиоты раз собирая тачан в Украине:- либо допускают по своим нормам такую толщину ЛКП, либо позволяют украинцам "скомуниздить" 0.2 микрона толщины (а на потоке -это бочки краски).ЧИТАТЬ  между СТРОК!!!иногда полезно,дабы в столь сурьезной теме не защитить докторскую диссертацию на тему ""немец" -лох-я купил узбека"!
все ушел на авториа выбирать друшлаки узбекские с мтором 0,8-альтренативы нет, да и шкода оказалось не эталон                 .Через два года вернусь в тему прочту где перым полез паук рыжья. А если не полез,смень в строке поиска на авториа матиз на джентру и кплю на смену авео ускоглазую Лачетти проверенную временем и буду доказывать всем что лучше нет за эти бабки,основываясь на БЖ владельцев.        

1- херово читал про цепь и то что она гуамно мысль высказал в теме я вно не я, про то что цепь не вечна-писал и я в том числе, для меня что цепь,что ремень однояйцево-у каждой из этих деталей есть а- ресурс и рекомендованый интервал замены и б-ЦЕНА девайса и попутных расходников-поэтому что менять ремень на 60-80 тык с купой роликов,что цепок на 100-200 с купой "звездочек"  и натяжителей-успокителей-мне одинаково-про тех кто ставит ремнеь в шкоду-идиотами их называеш ты-не выдумывай того чего не писалось.
2-АВео- опять таки плохо читаеш-АВЕО не раз писал ГАВНО!!! по сравнению с ланосом во всем- мотор тупой-егоп росто нет до 2 тык, прошивка повдера решила проблему,но ланос едет быстрее на макисмалке, мотор жрет масло на 150 тык пробега-читал?Наверняка, ланос мой отходил под 250 тык пока мотр не выкинул из-за микротрещины после ДТП (ну я так думаю),ходова сопля-пока мондео сайлент и опроры Поло не поставиш-буде плыть как желе, и так далее-все это описано на купе страниц в БЖ-при всем при этом машина таки в такси-и чтобы ты не говорил-она лущит километры как глухонемая(правда я сам без напарника) устранив косяки завода и то что меня не страивает она стала приятным инструментом для заработка и комфортной езды.Не мало важно машина белого цвета,машина 2008 года,живет в мегаполисе с солевыми ваннами и гараж видит 5 дней в году.когда к теще езжу.сколы на капоте от трассы есть и были после покупки-краска на месте,пузырей нет, арки и пороги не рыжие.Я могу описать то что продержал в руках 110 тык км и два года лично,взяв при этом б.у, доживет Гентрик до этих показателей,а потом сравни так ли хороши 0,2 микрона узбекского ЛКП-по твоему Шкод Контроль на Укр заводе ИДОТЫ?Раз красят тоньше чем узбеки?Так мой батя забор кисточкой красит масляной краской там знаеш какая толщина ЛКП?-только оно лучше потом отскабливается когда приходит время поновить покрытие [B][COLOR=blue] К узбеко лачу претензий никто не выставляет особо-но опасения что ЛКП поведет себя как и на нексиях и матизах-не беспочвенны!Надо просто подождать, как дождались владельцы Эмгранда, который хоть и красится там же где и СК МК и прочие но его инновационная краска на водоэмульсионной основе дала то что имеем.Время, товарищи-время-лучший лекарь или Калекарь.Если джентра завалит рынок такси (в городе уже не одна и ,кстати белая  таксует) то через два года можно смело найти недостатки или оценить достоинства, да и проблем с запастям не будет-хочеш ориджинал узбек GM хочеш альтернативы-благо у нас ЛОСК-он быстро подстроится под спрос.Так что не будь так резок,и недочитлив.Так же совтеую почитывать и между строк,а не выхватывать из контекста и писать про идеальное авео (на первых страницах б.ж, я возможноп исал,что в первые дни слегка не понял за что переплатил в 1,5 раза после ланоса, но на днях прокатившись на сенсе я увидел внутри своего авто разницу в комфорте ,стиле и джае какого то спокойствия и удобства, хотя до авео на ланосе ездил еще и больше -лет пять не вставая,изо дня в день и он мне тоже был люб и дорог!
з.ы. пр тяговитость и передачи тут тоже упоминалось-видиш-угадали,даже не ездяя в машине,все таки не всегда надо лично что-то юзать чтоб иметь представление.Очень интересны обороты при 120-140 км.ч, будет возможность после обкатки отпишись плиз.Ну и расход...

на моём,к примеру,РобокарОпти иногда левые ошибки показывает,хотя они потом сами и пропадают,возможно из-за того что мой ЭБУ старого типа-незнаю.
Но в остальном-за такие деньги лучше ненайти-ничего лишнего не торчит-вместо штатных часов устанавливается;отлично читается даже в солнечную погоду,предостаточно диагностической информации(я лично себе именно из-за этого и брал).Правда-это моё личное мнение