Здравствуйте уважаемые форумчане! Начал уходить антифриз, по утрам на асфальте два мокрых пятна. На СТО предварительно сказали, что жидкость сочится там, где пластмассовая часть радиатора завольцовывается в алюминиевую. Где можно отремонтировать данную проблему? Или же стоит купить новый радиатор? Машина Lanos SX 1,6. Спасибо!!!

их ремонтируют только рукастые владельцы на свой страх и риск, а в общем такие радиаторы меняют

+1 у меня в гараже валяется такой потекший, тоже искал где бы заклеять - результат один только замена

А где покупали и по чём?

радиатор основной или на кондер ?

Машина SX с кондиционером. Радиатор тот, на котором два вентилятора.

У меня с началом холодов начало капать на соединении патрубка и радиатора . Заехал на сто к знакомым подняли машину подтянули хомут и сливной кран-оказалось на пол оборота открыт был. Вроде бы прекратилось... но не на долго. через неделю опять увидел пятно тосола под радиатором в районе краника. Открыл капот и увидел что расширительный бачек в тосоле, с него текло на коробку в результате и коробас весь залит тосолом сверху . опять на сто, собрали консилиум и пришли к выводу что это крышка расширительного бачка не стравливает избыточное давление вот и выдавливает со всех щелей. Сразу заехал в Кореец купил новую крышку цена вопроса около 30 гр. поставил и все прошло. сейчас иногда покапывает в районе патрубка. Потеплеет буду разбираться. Так что попробуй заменить крышку и подтянуть хомуты.

Заедь на Кореец или на Восточную Линию - думаю с этим проблем не будет, благо радиаторов таких выбор велик цены от 300 и выше, само что интересно такой радиатор стоит гораздо дешевле чем у меня на пустом ланосе.

п.с. да и +1 к проверке крышки расширительного бачка

Бачок сухой, патрубки тоже. Два пятна по краям радиатора, даже если заглянуть, их видно на защите.

Может кто посоветует, где могут поменять нормально радиатор.

Да бачок и будет сухим, если клапан на пробке не стравливает, значит создается избыточное давление, ну а дальше как в пословице "Где тонко - там и рвется", т.е. в твоем случае слабым местом оказался радиатор, а мог и сам бачок по шву лопнуть, а мог и патрубок какой-нибудь старенький "дубовенький" потечь, а мог и "саксафон" лопнуть, а мог ... и так далее. В общем вариантов уйма.
Да, кстати охлаждающая жидкость цвет не поменяла?

Та нет.

Покупал в запорожье на авторынке, вроде 400 грошей в прошлом году.

Когда ставил не подошли немного крепления, в связи с этим пришлось немного поколхозить. С виду одинаковые крепления но на разном расстоянии

Здравствуйте! Может кто сталкивался, предлогают радиаторы производства Словакия LSA (450 грн.) и производства Польша (350). Кто сталкивался, что стоит взять?

Ищи Корею, позвони в автомагазин кореец.
А также на форуме есть человек "Nazareno" - он тоже торгует запчастями, по хорошим ценам.

Повідомлення відредагував Dobriak - Mar 17 2012, 14:10

Fik$, Из любопытства: а что означает, если жидкость цвет поменяла? Перегрев?

Могли закончится антикоррозийные присадки в результате чего жидкость из допустим синего цвета стала грязно рыжей и коррозия активно долбит металлические узлы системы охлаждения, снижается теплоотдача ОЖ. Хотя также не исключено, что перегрев уже был

Твой радиатор могут поченить без проблем на сто Никитичь ,они там таким занимаються.Станция находиться по молодых шахтероа за оранжевой заправкой.

на работе есть номер ихнего мобильного, если надо завтра кину.

050-925-99-49 сто Никитич