мне на сто снимали, судя по состоянию снятого обошлось без кувалды

я свого сенса продав за 4200 теж 11 року, пробіг був 43000, комплектація SX і багацько плюшек від себе))

верю

Одна под дворник или на крышу, вторая на соседское авто, могут куда угодно, не угадаешь. но при должной ловкости рук и терпении можно настроить чтобы пылыли на стекло с учетом сказанного выше про 1 из 3, надо брать с запасом, чтобы было с чего выбирать

Я уверен что вольво лучше но это вполне себе альтернатива,просто за смешные деньги у меня такие были, хватало вполне.Новый хозяин тоже оставил, устраивает.

П.С. про вкус и фломастеры все в курсе

производство Украина есть по 150 грн ведро, а не штука

правда нормально работает 1из 3, если повезет

https://detali.zp.ua/catalog/89928-zhikler_...atelja_veernyj/

Ну на сегодня, как по мне, гольф более лучший вариант, чем новый 301. Цена и комплектация поинтересней.

Новый CITROËN C-ELYSÉE и еще как вариант собрат по концерну Peugeot 301, но ситроен мне почему то больше заходил чем пыж
1,6 дизель на механике в комплектации SHINE
но машин 2017 в такой комплектации не было, на 2018 г уже цена не очень, почти как гольф http://poltava.ais.ua/media/wysiwyg/citroe...ew_C-Elysee.pdf

а с тестовым вообще АИС чудил, сначала выкатили цену дороже нового, потом долго не могли решить сколько скинуть, как не позвоню, так еще нет ответа от руководства, то курс невыгодный то еще что-то.потом раз позвонил менеджер и сказал что -200 $ но надо чуть ли не завтра и на месте может быть еще что-то скинут. но я к этому времени уже остыл,на том все и закончилось.

был еще вариант пыжа 308 в прошлом кузове универсал, дизель.С небольшим пробегом, и по нормальной цене,официал,куплен в Украине. но тоже не срослось.
как я не желал стать владельцем франзуского автопрома,но как не получалось, не судьба видать

Новый CITROËN C-ELYSÉE и еще как вариант собрат по концерну Peugeot 301, но ситроен мне почему то больше заходил чем пыж
1,6 дизель на механике в комплектации SHINE
но машин 2017 в такой комплектации не было, на 2018 г уже цена не очень, почти как гольф http://poltava.ais.ua/media/wysiwyg/citroe...ew_C-Elysee.pdf

а с тестовым вообще АИС чудил, сначала выкатили цену дороже нового, потом долго не могли решить сколько скинуть, как не позвоню, так еще нет ответа от руководства, то курс невыгодный то еще что-то.потом раз позвонил менеджер и сказал что -200 $ но надо чуть ли не завтра и на месте может быть еще что-то скинут. но я к этому времени уже остыл,на том все и закончилось.

был еще вариант пыжа 308 в прошлом кузове универсал, дизель.С небольшим пробегом, и по нормальной цене,официал,куплен в Украине. но тоже не срослось.
как я не желал стать владельцем франзуского автопрома,но как не получалось, не судьба видать

ну если кожаные, то необходимость больше.
я еще не знаючи о гольфах, присматривался к ситроену, и был на тест драйве,погода была еще та, мороз и пронизывающий ветер.
тогда и оценил подогрев сидений

в гольфе есть электрический тэн, который греет воздух в салоне до того как прогреется дизель, так что салон прогревается быстро.

если бы АИС быстрее шевелился, то был бы сейчас ситроводом) а то они долго не могли сложить цену тестовому авто,именно его хотел купить, так как он еденственный был в топ комплектации. А так, через дорогу, салон VW, и теперь я гольфовод

Да, это это комплектация S.

не секрет, 17990 $, столько и взяли, по курсу на день выписки счета.

есть три комплектации S. SE и SEL 17990, 19990 и 21990$ соответственно.
на сайте дилера можно посмотреть разницу по комплектациям. И они отличаются от европейских.

S без подогрева седений, но ОД предлагал установить, как я понял не штатный подогрев, но зато аж 5 режимный.Цена вопроса 4650.00 грн.
На сколько я понял, то еще ряд функций возможно просто активировать через программу.
Если честно, то мне, более чем хватает функционала и плюшек S-ки, но хорошего много не бывает

Дико удобная штука безключевого доступа! Есть во всех комплектациях

да, если не ошибаюсь, через 60000 пробега.

DQ-250 – внутренняя маркировка коробки передач DSG-6. В ней блок сцепления находится в масляной ванне. Причем не важно, работает ли КПП или нет – блок сцепления всегда погружен в масло. Именно поэтому ДСГ – 6 называют «мокрой» трансмиссией.
«Шестерка» считается одной из надежнейших роботизированных трансмиссий. При регулярном качественном обслуживании она «пробегает» без капитального ремонта 200-250 тыс. километров.

Спасибо!
Сказать честно, то с сенса на гольф,это как с телеги на ракету. И при этом я ни в коем разе, не хочу сказать, ни чего плохо про сенс. У меня про него самые хорошие воспоминания, даже слегка взгрустнулось когда отдавал. В чужие руки,свое родное, то что любил,холил и лелеял)Это был надежный друг , который ни разу не подвел!Но это уже давно прошлое и устаревшее.
И то и другое автомобили, и по сути с одинаковыми функциями, перемещения из точки А в точку Б, но уровень исполнения, и качество, это просто сравнивать нельзя.
Вчера проехал 150 км по нормальной трассе, это реально удовольствие за рулем, я наслаждался процессом.Это когда чувствуешь себя человеком,сделано людьми и для людей. просто новый уровень.Прогресс и развитие не остановить, во всем, и нам предстоит долгие годы тяжелого труда, чтобы догонять тот уровень качества жизни от которого мы так отстали(
В частности авто, нельзя двигаться вперед, выпуская авто 20 лет..Немного философии)))

А дизель это вещь)))150 кобыл 320 Ньютонов, далеко не выдающиеся показатели на сегодня, но впечатляет)))и рулится он зачетно.

Не плохой сарайчик)))

Эмоций масса, как в детстве при покупке первого нового велика))

Впечатления после сенса- просто БІМБА))) проехал правда на своем гольфе только 700 м от автосалона до работы)) сегодня отгоню сенса новому хозяину и тогда покатаюсь в удовольствие. перед этим катался на тестовом в топовой комплектации.

Едет божественно))хорошая шумка.

Общее впечатление супер, от дизайна и эргономики, все как я люблю, строго качественно удобно.

Косяков два, мелкий косяк- спидометр в милях и километрах, мили большие цифры, километры маленькие, гораздо удобней выводить скорость на дисплей.
большой косяк, голова и комп не имеют русского языка, ОД руссификацию не делает. Так что если английский на уровне Ландон из зе кепитал оф Грейт Британ, то сложновато.

Есть человек в Виннице. который русифицирует,но цена вопроса 250евро

Вот как то так, если очень кратко.

Покупкой доволен

Дякую

Доброго вечора всім.

Хочу поділитися приємною для себе подією.

Після трьохмісячного очікуваня, я сьогодні став власником новенького Volkswagen Golf SportWagen 2.0 TDI

Свою ластівочку продав. але залишилась у сімї, купив родич) Придбав мексиканського гольфа, сьогодні забрав з салону.Навіть фото не встиг зробити))
ось такий
https://www.volkswagen.ua/d/24250-tov-avtod...golf-sportwagen

тільки білий

Історія з цими гольфами думаю всім відома, не буду переказувати, хто бажає тут багато ціавої інформації

http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopi...p?f=110&t=87014

так що з сенсовода, став я ваговодом))

здійснилася мрія юності, тоді я марив гольфом 3.

Всім добра, нехай мріїї втілюються в життя

Ця наволоч нас не здолає!

А помічати і звертати увагу потрібно, і не давати приводу для біснування.

Бо маємо гіркий досвід, що буває коли не помічати і не звертати уваги.

Роблю вигляд що не помічаю проблеми, і не маю проблеми, різні речі.

Гнать звідси мокшаньских, нехай ліплять питухів із гамна і кукарєкають за порєбріком.

А на завтра еще повеселей обещают, с дождем

Возобновил старые добрые ощущения от езды на троллейбусе двор замело так, что теперь и не знаю когда смогу выехать.

Стандарт 480 мм.
Я несколько вариантов пробовал, как по мне. оптимально это водительский 500 мм, пассажирский 480 мм.
Когда стояли оба по 480 мм( что каркасные. что без) по средине стекла. вверху постоянно образовывалась стекающая"сопля" на месте пересечения траекторий дворников, раздражает жуть как. Постоянно приходилось еще пару раз взмахивать дворниками чтобы утереть сопли)В варианте 500мм и 480 мм такого нет.

финал истории и устранение проблемы.

может кому-то будет полезно, как информация.

был поменян еще и РХХ, почищена дроссельная заслонка, но проблема оставалась, совсем было не весело аж за руль не хотелось садиться.

Решить вопрос помог BamperDima, за что ему огромное спасибо.

В итоге вся беда была в датчике фаз!!!никто из мастеров к которым обращался даже не вспоминали о нем,и я исключал его, так он мною меняный и свежий, но оказалось что это расходник. поездил немного с отключенным датчиком, не дернулась ни разу, заменил датчик, полет нормальный.

Жаль зря потраченых денег на замены рабочих деталей.
Но радует то что проблема решена.

И еще раз спасибо BamperDima

З неділі на зимі.

+1
теж багато чого хотілося робити по обслуговуванню авто самостійно. якби було де та чим.
бо багато автомайстрів або дуже прохані,або не дуже майстри.

гарна ідея, і зручно для таких автовласників як я, які не мають гаража. особливо в холодну пору року.

успіхів і процвітання

Нажаль у нас в місті організувати таке сто ще ніхто не наважився.