Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Плохо греет печка

[Slavto]

Аналогичная проблема с печкой,плохо греет,ОЖ достаточно...Но есть еще один не приятный с ней момент,когда работает в положении 3 и 4 печка сильно вибрирует передавая всю эту вибрацию на торпеду и даже педали,что это может быть и как вылечить этот гул с вибрацией от печки на высоких положения обдува?

[reklama]

[Ded]

Выше писали, что один угол печки иной раз отламывается от крепления. Может и у тебя такое произошло. Тогда и вибрация будет.

[Женя Херсонский]

Снимай торпеду и проверяй крепление печки
Я сам уже на старте к выполнению такой работы


И еще по поводу работы печки.
По умным книгам написали что необходимо менять антифриз каждые 40000 км.
Мастер по радиаторам сказал что печка на прямоточная, а вней есть такая фыгня которая дает равномерное распределение жидкости по обьему (назвал вермишель) так вот вследствие длительного использования антифриза образуестся фыгня типа желе. И получается что печка и пропускает ОЖ но не на полную возможность. При такой проблеме печку нужно промывать в обе стороны с помощью водопровода. с последующей сменой антифриза, так как это желе сбившееся и предназначено для смазки.

Для временного улучшения работы печки можно во время работы двигателя руками прокачать шланги и патрубки, это тоже дает положительный эффект на некоторое время, а потом забивается по новому

[MasterBoy]

Охренительный совет - снимай торпеду абасцался...
А теперь по делу... Крыльчатка вентилятора отопителя имеет балансировочные пластины. Иногда они слетают и тогда вибрация сумашедшая Найти их можно с прочим мусором внутри, а место откуда они(она) слетели чётко видно на потёртости лопасти. К сожалению фоток не сохранилось... но я снимал моторчик с крыльчаткой и включал в руках... до и после пластинок - разница большая.

[Vofka]

Немного расскажу о своем Сеньке!!Тоже печка греет так себе..не жарко((
при сильном морозе ставил картонку(или же отражатель ,что ставится на лобовое летом в жару)..вот тогда печка работала на ура,было довольно таки тепло,но при длительной поездке поднималась температура до максимума,даже однажды Check загорелся..Вот такая фигня..Может на эту зиму закрою на половину,но результат был

[=Demon=]

я тоже закрыл картонкой... капот, даже с под бампера закрыл частично- стало лутше.... но все равно, пока прогрелась.... проехал 15 км по городу.... ито я б не сказал что уж лчень жарко было... в курточке легко сидел))

[Женя Херсонский]

Промыл печку, промывал крышку, сразу работало, а потом по старому.
Я думаю виновата сама система из патрубков. Наверное лучше внести изменения какие то либо. Наверно происходит забой или застой системы. Это в месте схождения выхода патрубка с печки и с двигателя.
Выше писали о том что сочится антифриз, я заметил и у себя такое, может бульбашки из-за этого появляются. Система должна работать то до какимто небольшим давлением

[=Demon=]

Женя, а как именно ти и чем промывал печку?
вот со стороны моторного отсека 2 трубки торчат...вх и вых печки... ти когда отсоиденял от системы ож, много антифризу вытекло.... ну и опиши технологию процеса?

я тут думаю, надо найти градусник и замерять температуру.... сегодня с картонкой было уже даже очень тепло.... и на мин 4 дольше прогревал... игрался заслонкой забора воздух салон-улица... ну вроди ниче так было))

[pashkin]

Хм,а у меня поднималась,так как был закрыт доступ холодного водуха для охлаждения радиатора.!!!

я всегда на зиму закрываю радиатор картонкой, но оставляю вырез под вентилятор
это спасает от перегревов и помогает нагрется авто

п.с тоже стала плохо греть печка, грешу на тосол
подскажите как правильно слить тосол на 1,6 и где сливать

[=Demon=]

Паш, там так...

запасаешся 7л антифриза (тосол не оч рекомендую. в рукавичкуе на луганской взял 10л за 125грн)
-открываешь пробку бачка ОЖ,
открываешь печку на горячее самое нгорячее положение )))
-отручиваешь краник на радиаторе внизу самом .. есле смотреть фейсом к морде машины, то с -правой стороны внизу радиатора..
- откручиваешь болтик на самом моторе.. он с фронтальной стороны.. где свечи.... он там один такой небольшой...
- ждешь пока все сольетса.

снимаешь шланг который идет от бачка ОЖ к дросельно заслонки....
закручиваешь болт на блоке двигоа, краник радиатора.
начинаешь по чут заливать... пока не потечет ож из той дырки (с кторый ти снял шланг дрос заслонки) - как потечет, шланг надиваешь.
и заливаешь... до максимума на бачке ож.
- включаешь двигло и даешь поработать (с открытой пробкой бачка ож) до срабатования вентилятора (но поскольку щас холодно он у меня так и не сработал- ну у меня проработала 20 мин), при етом положение печки должно быть вкл на самое горячие......
потом смотриш, есле уровень чуть упал...то доливаешь до максимума...
ну вот так...

[Visor]

- включаешь двигло и даешь поработать (с открытой пробкой бачка ож)  до срабатования вентилятора (но поскольку щас холодно он у меня так и не сработал- ну у меня проработала 20 мин), при етом положение печки должно быть вкл на самое горячие......

Это не обязательно - у нас краника на радиаторе печки нет, циркуляция идет даже летом.
А картонка таки да, рулит Я в этом сезоне между радиаторами заправил плотный полиэтиленовый пакет.

[pashkin]

Я в этом сезоне между радиаторами заправил плотный полиэтиленовый пакет.

смотри чтоб не перегрел
у мну типо так (с гарантией что если где сяду в полную Ж то не перегрею)
нарисовал

[=Demon=]

ну может и не обязательно.... но ручечку покрутить не сложно на всяк пожарный

И еще.... есле кто соберетса промывать печку....
-вычитывал в других темах.... начиная от лимонной кислоты с фантой..... до уксуса....)))

- лутше купить промывку для систем ОЖ...

но сам пока не решился на такую процедуру... может кто-то делала? какая там процедура и тонкости дела?

[pashkin]

- лутше купить промывку для систем ОЖ...

видел я одну мазду после такой промывки..... начало течь со всех дыр

снимаешь шланг который идет от бачка ОЖ к дросельно заслонки....
начинаешь по чут заливать... пока не потечет ож из той дырки (с кторый ти снял шланг дрос заслонки) - как потечет, шланг надиваешь.

зачем это делать?

[=Demon=]

зачем это делать?
ну я делал, как описано в книжке по експлуатацыи 3 рим.... как я понимаю , что б вышла воздушная пробка быстрее.... там пока заливаешь в бачок ож выходит воздух, а как польетса то ставиш на место....
в 3 риме только не сказано, что есть еще болт для слива ож с двигателя...ето я уже узнал вчера, как перечитал кучу тем про печку)))

пс. мне тоже говорили что не стоит лезть в печку и промывать..с.удя по всему так и зделаю....

ну и +1 картонка рулит....

[gramozek]

Хм,а у меня поднималась,так как был закрыт доступ холодного водуха для охлаждения радиатора.!!!

А я закрывал только верхнюю половину радиатора, а нижняя часть оставалась открытой.

[Женя Херсонский]

Это описание процеса самое лучшее что я видел
А я еще и водой водопроводной промывал систему до тех пор пока не пошла чистая вода с блока, печки и радиатора.

С печки выходил более плотный антифриз Машина прошла 94000 при норме замены каждые 40000 км.

Но сейчас все вернулось в зад помогает прокачка шлангами ну и "картонка", я ставлю плакат.

Плакат вентиляторам не мешает так как я ставлю ее чтобы замок капота был закрыт плакатом


У меня машину обворовали открыв ее через тросик замка капота так теперь создаю хоть какие нибудь неудобства

[=Demon=]

kyppe у меня по бортовику температура двигателя 75-80 градусов после мин 10-15 езды, стрелка на приборке- как всегда непоколебима и стоит в обычном полодении 90 градусов))
почему не выше- ветерок холодный задувает, в пробках ти стоиш и обдув не такой сильный+ машина перед тобой прекрывает от встречного ветра... вот и подымаетса выше

ставь картонку...поможет

да касательно замены ОЖ, о которой я писал на пред странице..... я вычитал о болте на блоке двигателе -с помощью него выходит остаток ож с двигателя... писали, что он находитса в районе свечей....

чет я сегодня сомтрел-смотрел...так его и не увидел...может кто-то увидет и сфоткает сей чудо-болт...или более конкретно где он там находитса и напишет))))

[Visor]

смотри чтоб не перегрел

Спасибо не перегрею.
Во-первых, радиатор закрыт не весь, а только 40-50%.
Во-вторых, БК при превышении 100 градусов начинает материться. Ну, и зимой на БК постоянно температура на контроле - она важнее среднего расхода.

[kyppe]

а как проверт термостат без снятия ? при открытии большого круга должен включиться пропеллер ? как сделать воздух с печки по горечеее ?