Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Провода, свечи?, Что менять?

[Vlad_Dnepr]

Заводские свечи на ланосе 1,5 Champion RN9YC. Кроссировка этого номера, дает следующий результат:
Bosch WR7DC+, WR7DP(платина)
NGK BPR6E (V-Line2)
Denso W20EPR-U, для истетов IW20(иридиум).
Это из более ходовых, присутствующих на рынке.
Поскольку больше всего я имел дело с бошем, то из его обозначениея (к примеру WR7DC), семерочка(7) - это калильное число.
НО каталог бош говорит нам другое... что можно использовать как WR7DC, так и WR8DC. Из личного опыта: ездил на WR8DC(поставил их, когда машина с утра троила). Неделю все было нормально, потом опять начала троить. Решил попробовать меньшее калильное и платину на которой езжу по сей день. На этих свечах лучше, троить стало недавно, когда повысилась влажность, если относительно работы двигателя, то разницы почти никакой, но на WR7DP нравится чуть больше.
Относительно девяток... туда тоже ставят WR7DC(P).
Попробовать бы иридиум... да жаба давит по 120грн за свечу (а сейчас наверно и все 150, если не больше).
Удачи

[reklama]

[AVIATOR]

Лучше поставить свечи, которые стояли с завода т.е чемпион, самые нормальные и не выдумывать, и не переплачивать 50- 60 грн.

[Vlad_Dnepr]

Хочу заметить... что мой пост выше НЕ призыв менять свечи на бош... или на что другое!!
Просто для удобства разъяснить по поводу калильного числа для лады и ланоса, воспользовался расшифровкой по бошу!
И вообще отошли от темы!
Макс, расскажи как там у тебя дела?!

[M@ks]

В воскресенье поставил новые провода и свечи. Свечи Bosch, маркировку точно не помню, что-то с цифрой 8, или зазаор между контактами 0,8 мм . Провода тоже не помню, как называются. Но, Laraki сказал, хорошие.
Выкрученные свечи внешне в хорошем состоянии, а вот на четвертом проводе был порван резиновый наконечник, который на свечу одевается.

Почистил РХХ. Откуда там столько дряни ну и бензинчик у нас!

Теперь, вроде, все- ОК. Думаю основная причина была все-таки в засраном РХХ. Т.к. после чистки обороты х.х. стали раза в полтора выше (это на слух, тахометра нет). И радио перестало щелкать. Наверное, из-за порваного колпачка или старых проводов наводки шли.

[wladimir]

ну главное что выличил

[M@ks]

Спасибо всем за советы и помошь!
Можно тему закрывать.

[Rocco]

А может все-таки продолжить эту вечную тему ?...
Сенс..., по утрам троит, через день примерно... ну с этим еще жить можно.
А вот в процессе езды по городу периодически мигает чек до 5 секунд, в основном на холостом или малом ходу, на перекрестках/светофорах.
Пробег 20 тыс, РХХ почистил, свечи заменил (с Денсо на Бриск, решил "зачем платить больше"). Однако проблемы с чеком это не решило.
Какие еще могут быть варианты? ДПДЗ? Или сразу ехать на диагностику...

[smilewolf]

похоже это пропуски зажигания в каком то из цилиндров. Дечится заменой свечи(свечей), ВВ провода(проводов), чисткой форсунки(форсунок) или же если есть регулятор СО - немного обогатить смесь на ХХ

[Patriot]

Почистил РХХ. Откуда там столько дряни  ну и бензинчик у нас!

ты подумал че написал?нет наверное-теперь задумайся как при раздельном впрыске, форсунки,через которые бенз поступает в коллектор почти у самой головы ,засранный бенз загрязняет РХХ стоящий на впуске????????????

Теперь, вроде, все- ОК. Думаю основная причина была все-таки в засраном РХХ. Т.к. после чистки обороты х.х. стали раза в полтора выше (это на слух, тахометра нет).  И радио перестало щелкать. Наверное, из-за порваного колпачка или старых проводов наводки шли.

так после чистки они у тебя завысились или стали ровными и ниже 1000 как и положено?а еще наверное и расход литра на два упал)))
как вам это удается ребята попшикал,заменил и машина как часы))))

[M@ks]

ты подумал че написал?нет наверное-теперь задумайся как при раздельном впрыске, форсунки,через которые бенз поступает в коллектор почти у самой головы ,засранный бенз загрязняет РХХ стоящий на впуске????????????

Хм, действительно, откуда тогда там эта жирная хрень? Масло туда тоже, вроде, попадать не может.

так после чистки они у тебя завысились или стали ровными и ниже 1000 как и положено?

Стали ровными. Тахометра нет, на слух, нормальные обороты, как положено.

а еще наверное  и расход литра на два упал)))
  как вам это удается ребята попшикал,заменил  и машина как часы))))

А должно быть как-то по другому?

[---=VICTORIAN=---]

СОветую свечи БОШ ПЛАТИНА!! я когда их поставил машина ожила, легкий надор оборотов, с машину как будто выгрузили 200 кг!!!

[Igor_B]

Стандартный Чемпион - фуфло!!!
НЖК - ниче так свечи,
а Денсо - отличные свечи!!!
и стоят они 70гр! (в магазине)

[powder]

Заводские свечи на ланосе 1,5 Champion RN9YC. Кроссировка этого номера, дает следующий результат:
Bosch WR7DC+, WR7DP(платина)

самое интересное что в последнем каталоге Боша на наши машины советуют ставить свечи WR78.
Под газ - WR7.

или они что-то знают или просто ошиблись.

[Vlad_Dnepr]

WR78 четырехконтактные свечи... они называются "универсальные"! Можно тулить "куда угодно"
Я ставил себе WR7DP(платину). За тыс 3 выгорел центральный электрод(он там очень тонкий). В итоге поставил купленные ранее WR8DC и катаюсь на них

[Alex FCDD]

Хм, действительно, откуда тогда там эта жирная хрень? Масло туда тоже, вроде, попадать не может.

может и еще как, на своем опыте узнал

[M@ks]

У меня, последнее время, все - ок. тьфу*3
Может потому что запраляюсь только на WOGe или Укртатнафте.