Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Lanos Vs ВАЗ 2113, Что выгодней?

Вопрос со стороны фин.выгоды. Какое авто спустя пару лет, можно будет выгодней продать?
p.s. Сейчас как раз езжу на ланосе. Что такое ваз, знаю), была 9-ка ... тазо-ненависников попрошу воздержаться, т.к. вопрос больше финансовый.

На каждый товар есть свой покупатель. Вам же ездить на етой машине придется. Както летом я перегонял Инфинити кю икс с Ивано- Франковска во Львов, когда пересел в свой НОВЫЙ ЛАНОС то понял на какой колымаге я ежжу. Но потом сел в ВАЗ 2115 и понял что не все так плохо как кажется.
А если по теме то Ланос 2001 - многовато лет ему. С салона не знаю решусь ли я еще раз купить машыну, потому что много денег теряется. В Вашем случае, самый оптимальный вариант #3 ВАЗ (3 - 5 летний)

Я за - б/у ВАЗ. Цены на них стабильно держатся.
Покупать из салона с планами продать через пару лет - смысла нет. Если лет 5 и больше ездить - то из салона весьма даже вариант.
А Ланос 2001 - все-таки староват, ИМХО.

На каждый товар есть свой покупатель. Вам же ездить на етой машине придется. Както летом я перегонял Инфинити кю икс с Ивано- Франковска во Львов, когда пересел в свой НОВЫЙ ЛАНОС то понял на какой колымаге я ежжу. Но потом сел в ВАЗ 2115 и понял что не все так плохо как кажется.
А если по теме то Ланос 2001 - многовато лет ему. С салона не знаю решусь ли я еще раз купить машыну, потому что много денег теряется. В Вашем случае, самый оптимальный вариант #3 ВАЗ (3 - 5 летний)

Я как бы тоже склоняюсь к 3-5-летнему вазу ... т.к. моя лань реально не оправдывает уже вложений, но жалко же блин))) ... неделю уже маюсь

Покупать из салона с планами продать через пару лет - смысла нет. Если лет 5 и больше ездить - то из салона весьма даже вариант.

Думаете через пару лет придется много скидывать? (я имею ввиду от цены новой)

Думаете через пару лет придется много скидывать? (я имею ввиду от цены новой)

Ну да, в первые пару лет происходит самое сильное удешевление. + стоимость регистрации - уже ж ПФ платится только при первой регистрации (с 2013 кажеццо). + коврики, диски, 2-й комплект резины...

Зато новая - это новая! Шикарное чувство! Но за него надо доплачивать

Думаете через пару лет придется много скидывать? (я имею ввиду от цены новой)

Вопрос в одном: выставить реальную цену и продавать долго и нудно, или подвинуться в ущерб себе и продать быстро.
Сейчас с нормальными покупателями напряжно. Все хотят на халяву, да и очередь не стоит.

Думаете через пару лет придется много скидывать? (я имею ввиду от цены новой)

Конечно. В мае моей машине будет 2 года. Она мне стала 11куе. + вложыл 2куе на тонировки, титаны, музики и всякое доп оборудование. Сколько я возьму за нее сейчас? Сильно сомневаюсь что ктото 8 даст

Вот наглядный пример, сколько теряет хозяин этого авто :
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?sho...0&#entry1055669
Ланос 1.5 2011 гв. С дисками и прочими наворотами.
Новый в салоне стоит 10.5 в базе.
Человек продает за 8.5 с торгом, плюс навороты, вот и считайте сами.
Еще и посмотрим сколько по времени он ее будет продавать.
Удачи ему однозначно.

У 2012 (майже 2013) році купувати конструкцію, який майже 30 років? О який мріяли ще наші батьки? Яка не відповідає жодним сучасним стандартам? Якість виготовлення, надійність запчастин, та продуманість конструкції якої майже не змінилось за цей період?

ТАК! Ми не шукаємо легку дорогу! Я теж за ВАЗ!

П.С. Але не новий, якщо розглядати новий, то імхо краще взяти Джилі СК - ціна така ж, але комплектація - посилювач керма, кондиціонер, ел.пакет, АБС...

Ну да, китайцы своим фаршем привлекают народ.
А как быть со всем остальным ? кузов, запчасти и их качество и многое другое.
Как по мне, то стремновато брать китайца, хотя могу и ошибаться.
Но очко играет полюбому.

Не, китаец точно отпадает, не нравятся они мне, Ваз тоже конечно не блещет красотой и удобством ... но как то роднее))
==

У 2012 (майже 2013) році купувати конструкцію, який майже 30 років

А что делать?)), за 50к толком ничего свежего и не купишь... (на сенс не смотрим, был - хватит - сравнивая сенс с вазом готов пожертвовать всем в пользу ваза ... тавро двиг меня убивает просто)

Но очко играет полюбому.

Эт верно)))

Авто все ж купується не з метою його потім продати, а з метою на ньому їздити.
Китайця потім продати буде складніше, ніж ВАЗ, але це буде потім. І коли це буде, сказати важко - може через рік, а може і через п'ять. І гадаю, все ж є різниця, їздити ці роки на авто з підсилювачем, кондиціонером та АБС, чи без них...
А по надійності, у зрівнянні з ВАЗом, гадаю китайці як найменш, не гірше.

Але я свою думку вже виказав - ВАЗ, але не новий.

За 50 к - можно поискать купить ланоса 2006-2007 гв.
Но опять же, где гарантия что все впорядке с геометрией кузова ?

У 2012 (майже 2013) році купувати конструкцію, який майже 30 років? О який мріяли ще наші батьки? Яка не відповідає жодним сучасним стандартам? Якість виготовлення, надійність запчастин, та продуманість конструкції якої майже не змінилось за цей період?

ТАК! Ми не шукаємо легку дорогу! Я теж за ВАЗ! 

Тем не менее, цены на б/у на удивление стабильны!

БУ - это обман зрения по цене. Каждый месяц вкидывать в него деньги.
И по истечении трех лет понять, что вышел он как новый по затратам, только еще и продавать его.
БУ не советую, имхо.

БУ - это обман зрения по цене. Каждый месяц вкидывать в него деньги.
И по истечении трех лет понять, что вышел он как новый по затратам, только еще и продавать его.
БУ не советую, имхо.

Не факт. Может конечно не повести...
Как правило, выгода есть и вполне очевидная. Главное - перебороть чувство, что ты не первый
И есть куча случаем перепродажи б/у дороже чем купил, при удачном стечении обстоятельств.

И есть куча случаем перепродажи б/у дороже чем купил, при удачном стечении обстоятельств.

Подтверждаю. Была 9-ка два года назад продал с +7к (в чистом виде), расходы на музыку, обслуживание и прочее вычел ... но это пожалуй мего крайняя редкость...

Риск большой получить катях при покупке БУ.
Вот я продавал авто :
пробег реальный 228 тыщ.
Колечки вкинь ? через 100 тыщ капиталку сделать ?
Проводку нужно было менять на приборе предохранителей, с заменой всего блока.
Подушки на двигателе подгулявшие, трогался с детонацией.
Болты стабилизатора нужно менять и шаровые с наконечниками рулевыми не первыой свежести.
Плюс с пасажирской стороны по ливневке поддтекает вода под ноги пассажиру (вроде как, если никто воду не вылил под коврик).
Кнопка багажника и лючка бака менять, при езде на газу отгнила вчистую.
Мелкие царапинки и вмятинки по кузову.
Вот прикинь сколько нужно вложить до идеала ? Если все делать своими руками, то еще ладно.
Вот и решил что дешевле продать и кататься на новом.

В нашей стране нельзя покупать бу, пробег скручивают, шпаклюют, красят, как новая, а потом бока лезут.
Процент везения минимален. Друзья, не покупайте БУ машины на Украине !

Мля, вот ж..па, а 90% покупок авто приходятся именно на б/у))))
Новая машина через год станет б/у, и в неё также надо вкидывать денег, + новая значительно дороже, + джентельменский набор в б/у уже есть.
И то, и то - разные религии, но от нехватки бабосов человек и в Магомета станет верить)))