Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Замена прокладки ГБЦ, Нужен совет по запчастям

Fik$   
post Apr 26 2017, 14:20
Відправлено #1


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



Всем доброго времени суток!
Ситуаций (ланос 1,5 2009 г.в., ЗАЗ): потекла прокладка под головой; собираюсь менять, но так как в нашем колхозе с наличием з\ч на Ланос проблема, то приходится заказывать через exist. И вот вопрос с минимально необходимым перечнем запчастей для вскрытия. Понятно, что это будет четыре прокладки (впуск, выпуск, клапанной крышки и ГБЦ), сразу же ремень, ролик и помпа. Теперь самое интересное болты ГБЦ менять или нет? Пробег по одометру 85 тыс. по факту х.з. если менять то код болтов по exist General Motors 94501001?
Визуально в хреновом состоянии гайки и шпильки на выпускном коллекторе:
Я правильно понимаю, что это на первой картинке позиция 19
Приєднане зображення шпилька?
на второй картинке позиция 5
Приєднане зображення гайка к поз.19
Там получается 8 шт шпилек и соответственно гаек
по третьей картинке в принципе вопросов нет - на впуске все должно открутится нормально, но на всякий случай
Приєднане зображення

Какие еще запчасти могут подвести на стадии разборки/сборки? Чтоб не пришлось потом из-за какой-то мелочи держать машину в разобранном состоянии.

Заранее спасибо всем отозвавшимся!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Apr 26 2017, 14:20
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Apr 26 2017, 15:08
Відправлено #2


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,633
Реєстрація: 30-June 10
Користувач №: 21,357
Репутация: 18




Тосол (антифриз) ,
масло, фільтр масляний,
прокладка між випускним колектором і прийомною трубою,
зразу можна ремінь генератора замінити.
Герметик - потрібно буде , бо між головою і постелю распредвала всеодно розєднається.
Ще можна глянути і замінити ущільнююче кільце під площадкою ВВ-катушки, ціна там копійки.
Сальники распредвала і коленвала (передній) я б замінив .

Якщо є ГУР -- то і потрібно буде рідину ГУРа поміняти, бо насос буде відєднуватися, трубки зніматися будуть.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Apr 26 2017, 15:12
Відправлено #3


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,633
Реєстрація: 30-June 10
Користувач №: 21,357
Репутация: 18




Болти голови скоріше варто поміняти, візуально можуть бути добрі , але різьба на них "тянеться" з часом. Майстри часто радять купити нові , ссилаючись на ризик зірвати різьбу в блоці, або "обірвати" болти під час дотяжки.
Нові як правило радять брати оригінал чи найдорожчі варіанти .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fik$   
post Apr 26 2017, 15:23
Відправлено #4


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



СПС. По болтам с мастером поговорил изначально - сказал лучше взять, если найдешь хорошие, только я х.з. какие они приедут.

А по сальникам я х.з. стоит туда лезть ck.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Apr 26 2017, 15:42
Відправлено #5


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,633
Реєстрація: 30-June 10
Користувач №: 21,357
Репутация: 18




QUOTE(Fik$ @ Apr 26 2017, 15:23)
СПС. По болтам с мастером поговорил изначально - сказал лучше взять, если найдешь хорошие, только я х.з. какие они приедут.

А по сальникам я х.з. стоит туда лезть  ck.gif
*



В себе як робив аналогічний процес - то заміна сальників не обговорювалася -- бо тверднут з часом , незалежно від пробігу. Та і ті сальники ще мають температурну нагрузку.
От болти - ставив на свій ризик ті самі, пробіг був відносно малий , на рівні 55тис км. Дотяжку робив особисто , переживав, але все гуд.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fik$   
post Apr 26 2017, 15:57
Відправлено #6


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



Гайки и шпильки выпускного коллектора я правильно определил на схеме?

п.с. каталожные номера General Motors94515367 и General Motors 94501266 соответственно
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Apr 26 2017, 16:29
Відправлено #7


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,633
Реєстрація: 30-June 10
Користувач №: 21,357
Репутация: 18




QUOTE(Fik$ @ Apr 26 2017, 15:57)
Гайки и шпильки выпускного коллектора я правильно определил на схеме?

...
*



правильно.
каталожні - незнаю.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Axe   
post Apr 26 2017, 18:44
Відправлено #8


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 4,652
Реєстрація: 1-September 06
Користувач №: 2,722

Репутация: 21
Авто: Hyundai Sonata 2.4 Lanos 1.5




QUOTE
клапанной крышки


ее можно не трогать
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kostya88   
post Apr 26 2017, 19:07
Відправлено #9


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,336
Реєстрація: 25-April 09
Користувач №: 16,163
Репутация: 39



Впуск с выпуском, можно и не трогать... Соответственно и прокладки можно не менять...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fik$   
post Apr 26 2017, 20:35
Відправлено #10


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



В моем случае прокладку клапанной крышки менять по-любому - течёт!
А вот про впуск и выпуск не понял - как их можно не снимать? А если голову нужно снять и отвезти на промеры плоскости
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kostya88   
post Apr 26 2017, 21:43
Відправлено #11


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,336
Реєстрація: 25-April 09
Користувач №: 16,163
Репутация: 39



QUOTE(Fik$ @ Apr 26 2017, 21:35)
А вот про впуск и выпуск не понял - как их можно не снимать? А если голову нужно снять и отвезти на промеры плоскости
*


Бери да проверяй..., они тебе не помешают(просто будет малехо неудобно и тяжелее biggrin.gif ).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ruslan evo   
post Apr 27 2017, 00:34
Відправлено #12


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,221
Реєстрація: 11-June 09
Користувач №: 16,776

Репутация: 55




QUOTE(Kostya88 @ Apr 26 2017, 20:07)
Впуск с выпуском, можно и не трогать... Соответственно и прокладки можно не менять...
*


Ато! и линейку взять и визуально промерять плоскость ГБЦ bm.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ruslan evo   
post Apr 27 2017, 00:44
Відправлено #13


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,221
Реєстрація: 11-June 09
Користувач №: 16,776

Репутация: 55




1) прокладка гбц
2) впуск
3) выпуск
4) клапанной крышки
5) болты гбц вот тебе номер 94501001 Elring к-т 10шт (бюджетные проверенные 9 кг. как дети в школу)

впуск - выпуск при условий что будеш торцевать голову
если сальник на валу сухой зачем туда лезть менять его?
масло и антифриз никакого значения не имеют при замене подобной ситуаций опять же какой (куда пробило и куда что погнало "каша емульсия и тгд" если подошли сроки замены масла или антифриза само собой, опять же только после сборки замена)
сама замена ремня ролика и насоса по регламенту (если он был или должен быть) или по факту пока в руках не увидеш
гайки шпильки? сомневаюсь. не тот пробег что бы ты что то там скрутил сломал или что то пошло не так. все зависит от местера up.gif
Удачи
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fik$   
post Apr 27 2017, 07:44
Відправлено #14


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



Спасибо всем отозвавшимся dx.gif

По поводу пробега я написал, что реальный пробег хз
Визуально по всем признакам пробег так и есть (по состоянию кузовных деталей, салона, руля, педалей, ходовки - шаровые еще родные стоят), но вот по блоку вопрос - выпускной коллектор сильно прогоревший, видимые части шпилек и гаек со стороны выпускного коллектора, просто такое ощущение, что в печке побывали! У меня на предыдущем поляке 7-го года на 150 тыс. за 7 лет состояние их лучше было!
По поводу масла менял перед зимой - залил оригинальное GM 5W30 - по зиме было все гуд, а как потеплело погнало со всех щелей, сначала из под крышки, затем из под головы - начало течь между вторым и третьим цилиндрами, там где маслоканал, за неделю следы потека уже по всему блоку. Пробег на этом масле в районе 3 тыс. В бачке расширительном масляной пленки нет, газы не вырываются, но антифриз резко поменял цвет с зеленого на почти коричневый.

п.с. Мастер тоже говорит не замарачиватся на счет шпилек и гаек - типа, если что, то подберем чего-нибудь по месту, главное болты ГБЦ, а все остальное херня. Но меня как-то это стремает!

И еще на счет прокладки ГБЦ - кто что ставил. Тут все советуют Виктор Рейнц. Они все одной толщины или как-то подбираются?

Еще вопрос - клапан ЕГР стоит глушить - у меня он нового образца, как на третьей картинке справа (в первом посте). И если его глушить, то отключать програмно тоже?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fik$   
post May 4 2017, 19:45
Відправлено #15


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 3,736
Реєстрація: 9-June 08
Користувач №: 12,295

Репутация: 57

Город: GIRLovka



Внимание, вопросПриєднане зображення
какую ставить?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Богдан Хантер   
post Sep 9 2017, 15:11
Відправлено #16


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 1
Реєстрація: 9-September 17
Користувач №: 48,553

Город: Poltava



В этом случае лучше всего поменять деталь на новую. Заказать где-нибуть в интернете.. У меня была похожая проблема, пришлось менять деталь, и покупать новую. Нашел сайт, где можно легко найти деталь, которую нужно. Если нужно тебе, вот ссылочка . Удачи!

user posted image
Ссылку удалил как рекламную

Повідомлення відредагував Yurik_san - Sep 13 2017, 20:46
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
spidder   
post Sep 11 2017, 19:13
Відправлено #17


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 289
Реєстрація: 23-December 09
Користувач №: 18,815
Репутация: 7
Авто: Lanos 1.5



Я менял 02.09.17г . Использовал, вернее понадобилась:
1- Прокладка ГБЦ "Виктор Рейнц"
2- Мануал по замене самой прокладки (что бы папа не очковал eek.gif ) брал тут ТЫЦ
3- Новые болты
4- Чуток "нисановского" моторного "герметоса" (под корпус распредвала)
5- 1.0 л. Водки smile.gif
6- 2л. Пива smile.gif
7- Антифриз + ролик натяжитель ремня ГРМ + ремень ГРМ тоже под шумок поменял "Akvilon" ,"INA" и "Gates" соответственно (По регламенту! А у меня 119000 пробег)
8- Авто-химия : Смазка типа "ВД-40", промывка инжекторная типа "хадо" ("форсы" бензиновые промыл чутка )
9- Время с 12:00 до 20:00 ( см. п. 5,6)

Сложности выявленные при демонтаже:
1-Открутить кронштейн (который сзади по машине, между блоком и головкой!
При откручивании, задел трещоткой разъём датчика положения коленвала, он разомкнулся, но "папа" из "мамы" не выпал!
После пункта 5 и 6 очень долго потом заводили lol.gif by.gif
2-Грязными руками плохо резать огурчики с помидорками! lol.gif


User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 10:28