Версія для друку теми

Автор: Mirax Oct 16 2016, 12:26

Народ, хто заправлявся на Укр-Петроль на Личаківській, вони там чеки касові не пробивали. Після заправки у них, загорілася лампочка масла. Датчик міняв, масло також, не допомогло. При рушанні з місця машину відчутно трясе, розхід по БК виріс на 1,5-2л. Лампочка моргати стала, коли долив в бак їх бензину 50 на 50 з іншої заправки. А засвітилася на постійно, коли залив на Укр-Петролі повний бак. Плеснули в бензин дизеля чи ще якої мочі?

Автор: vk-ventil Oct 16 2016, 13:55

Ну , я немного не улавливаю связь бензина и давления масла.
Пускай на холостых , из-за бензина будут очень не устойчивые обороты и лампочка может иногда моргать.
Но постоянно гореть не должна.

Автор: ROVA Oct 16 2016, 14:26

+1
шукати причину потрібно не в бензині,
хоча б замінити масло, але першочергово з промивкою системи промивочним маслом , можливо щось з маслонасосом.

Автор: Axe Oct 16 2016, 19:08

самая прямая
залили соляры или еще какой нибудь бодяги
маслу пришла опа

Автор: vk-ventil Oct 16 2016, 19:35

Честно говоря не представляю сколько должно попасть соляры в поддон , чтобы исправный масло насос не смог создать давление больше 1 Атм.В таком случае на щупе уровень уже должен быть под самый верх.
Масло придёт в негодность и давление масла в системе немного разные вещи.

Автор: Барсук Oct 16 2016, 21:29

Чтото я не знаю укр петроль на лічаковской.

Меняй масло насос и будет тебе счастья. А лучше проверь давление масло - сними датчик и закрути туда манометр.
Не вижу зависимости заправки к маслу.

Автор: Mirax Oct 17 2016, 23:27

Як на Винники їхати за Львовом з гірки спуститися зліва, навпроти дріжджового заводу, здається.

Отже, злив сьогодні бензин - на вигляд чистий як сльоза ледь віддає жовтим. При висиханні, плям на каністрі не залишає. Значить бензин відпадає як причина загоряння маслінки?
Коли загорілася, співпало з багатьма подіями одночасно. Перед тим міняв масло з фільтром. А ще дав життя під хвіст своїй Ланьці зі світлофора з якимось Гольфиком. Але я його зробив! Тепер можна з почуттям глибокого задоволення починати ремонтувати автівку.
Відразу замінив давач тиску масла, хоча старий не сопливив. Нічого не помінялося, звісно.
Поміряв тиск масла на якомусь ара-сервісі каже 3 на ХХ і 6 відсічка редукційного клапана. Щось мене такі покази не сильно переконують, треба буде спробувати заміряти десь інше. Що цікаво, гідрики не стукають, ні на холодну, ні на гарячу. Тільки лампочка бісова, спочатку блимала, а через кілька днів загорілася на постійно. Може деколи на ходу загасати так якби нічого й не було, але потім знов загоряється.
Міняти масляний насос наче зарано, 100 тис пробігу всього. Може на світлофорі тоді якась кака від стінок відірвалася, чи кусок герметика і в редукційному застрягла. Треба буде ретельно все переглянути.

Автор: Patriot Oct 18 2016, 06:21

датчику масла "трызда". Прежде чем чето менять мерять надо манометром давление, а не нести ересь про бензин.

Автор: Mirax Oct 19 2016, 21:18

Знайшов причину надокучливої лампадки. Система змазки в порядку! Тріснув розширювальний бачок і закапав прямо на проводку. Антифриз дав паразитну масу, і вуаля. Прозвонюю тестером давач на заведеній - обрив, як і має бути, коли тиск масла нормальний. А лампадка при цьому горить при знятій з давача фішці, чого аж ніяк не повинно бути. Розширювальний бачок з кришкою під заміну, проводка на промивку і просушку.
Паралельно глянув у трубку вентиляції картера, там майонез. Вихлопна аж порскає антифризом. Що може бути, січе через прокладку голови в масло? А через прокладку/герметик піддону картера не може пробивати антифриз у масло? Яка там конструкція, мають канали вихід якщо зняти піддон? Почистити той майонез треба знімати піддон, чи без цього дасться?

Автор: Юрий Сергеевич Oct 19 2016, 23:40

Ты уверен, что с выхлопной летит антифриз, а не вода (конденсат). Сейчас при перепадах температур и влажности майонеза будет немного появляться. Он также будет больше, если авто на газу, да определённые сорта масла "склонны" к майонезу.

Автор: Axe Oct 19 2016, 23:42

неужели при открытии капота это не бросалось в глаза



это как интересно,такого а принципе быть не может

Автор: Сеня5 Oct 20 2016, 10:33

Юрий подскажите ,а как отличить и опредилить что летит с выхлопной трубы:вода или антифриз.
Что это за такой майнез и где он появляется?Я так понимаю это нормальное явление,т почему на газу его больше?

Автор: vk-ventil Oct 20 2016, 13:09

Люди разучились думать . Простая физика и химия даёт ответы на много вопросов.
При горении газа выделяется больше пара , то есть воды. Майонез - это эмульсия ГСМ и воды ( пара , конденсата).
Вроде все взрослые , а вопросы детские. То давление масла пропало после заправки, то ещё какая ахинея.
Оно то не сложно ответить , но иногда читаешь и поражаешься - неграмотности автолюбителей.

Яка там конструкція, мають канали вихід якщо зняти піддон? Почистити той майонез треба знімати піддон, чи без цього дасться? --
-- Нахрена ты сунешь руки туда где ничего не понимаешь ??? Есть книги по устройству ДВС и вобщем автомобиля , если действительно интересно почитай хотя бы азы , чтоб не смешить. Сам наделаешь делов - дороже выйдет.
Ты же сам себе операцию делать не собираешься если ,что?

Прошу прощения если что. Мир всем.

Автор: Mirax Oct 23 2016, 19:54

На смак попробувати (не ковтати!), антифриз солодкий. Майонез ось такий (картинки клікабельні):
Під кришкою маслозаливної горловини
http://piccy.info/view3/10429878/b4bb47a696a93ecc1031c820b30ceca0/http://i.piccy.info/a3c/2016-10-23-17-39/i9-10429878/500x281-r

У трубці вентиляції картера тонким шаром
http://piccy.info/view3/10429901/0d700d472e153378e05411f65a1fbdcc/http://i.piccy.info/a3c/2016-10-23-17-44/i9-10429901/500x281-r


Вологі плями під капотом списував на дощову погоду. Але коли на вулиці підсохло, а плями залишилися - запідозрив негаразди. Тріщина в бачку як волосина, навіть не видно було як і коли капало.


Форуми для того і є, щоб розібратися що до чого і як. А руки з правильного місця ростуть.

Автор: Axe Oct 23 2016, 23:56

этот майонез от конденсата,открути зимой будет в 10 раз больше

Автор: vk-ventil Oct 24 2016, 08:47

На смак попробувати (не ковтати!), антифриз солодкий.
- Дело в том ,что если с ДВС всё в норме , то никакого антифриза под клапанной крышкой и в других местах не должно быть. Этот майонез - это обычная влага , которая из-за маленьких пробегов и частых прогревов не успевает испариться.Смешиваясь с масляным туманом во время работы ДВС образует эту самую эмульсию. А вот сладкой эта эмульсия может быть , если антифриз "незаконно" попадает в поддон , тогда дела плохи.

Автор: Patriot Oct 25 2016, 06:16

может лучше на сто??там любят "лечить" таких не шарящих.и мнительных.

Автор: Mirax Oct 25 2016, 19:55

До майстра в будь-якому випадку поїду, помпа протікає. Самому просто нема де міняти. Ех, були б у нас автомайстерні самообслуговування, як автомийки, з підйомниками і всім необхідним реманентом. Багато чого можна було б зробити на совість, не міняючи пів машини.