Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Тюнинг тормозной системы.

[Kvaz]

gsok - я не особо спец, но имхо DOT-5 очень гидроскопичная жидкость. Её менять нужно раз в сезон...Иначе понту не будет никакого..... (но возможно я ошибаюсь)...

Как раз наоборот. ДОТ5 менее гираскопичен чем ДОТ4

[reklama]

[Monster]

А тем кто уверен что армированые шланги это крутизна и типа украшение.......  а кто вам сказал что железная оплетка СНАРУЖИ, а не под слоем резины??? И вы уверены в том что они выглядят НЕ ТАК жЕ как и стоковые, а они все такие расфуфыреные, в блестяшках, с лампочками и огоньками...и что их ставят чисто для украшения ??? Уверены?
Я бы посоветовал подумать наж этим усерднее.

Я видел о них статью, в которой они были в "рассеченном" виде, и бывают они как только с внешним армированием, так и одно-, многослойным...
Но тут дело уже ИМХО религии, мне, например, не лень нажать педаль тормоза на 2-3мм глубже, тем самым компенсировав расширение простых торм. шлангов - это не есть проблема. Кстати, насчет Мазда и Цивиков - в них чувствительность/информативность тормозов реализована армированием? Я очень в этом сомневаюсь.

Все же из более не дорогих вариантов  можно поставить целую стойку от вектры ГТ  с 15ми суппортами и дисками

У Вектры А ГТ МАХ диаметр тормозного переднего диска = 256мм - т.е. под 14" колеса!
280мм (под 15") диски есть ТОЛЬКО на версиях с С25ХЕ (донор ОЛЕГатора ) и то там ступицы на 5 болтов!

[Kvaz]

У Вектры А ГТ МАХ диаметр тормозного переднего диска = 256мм - т.е. под 14" колеса! 
280мм (под 15") диски есть ТОЛЬКО на версиях с С25ХЕ (донор ОЛЕГатора ) и то там ступицы на 5 болтов! 

Я в курсе. Просто ошибся с ГТ вектрой.

[ARSHAK M]

Всем привет!
Господа! О чем Вы говорите? Какие 1200-1400 евро? Шланги за 140 у.е. Какая задняя балка от Опеля в Ланос - Зачем? Что в перед 14, что назад 14 тормозные диски все становиться в идеале от Вектры А. Кстати и очень хорошие получаються тормоза, причем с нормальним распредилением усилий, ну по сравнению с Брембо и т.д.(лично не приходилось пользоваться) то наверное плохие, но по сравнению с Ланосовскими просто бомба. задние около 300 грн., передние гдето также. Дешево и сердито....

[Necrosus]

Какая задняя балка от Опеля в Ланос - Зачем? Что в перед 14, что назад 14 тормозные диски все становиться в идеале от Вектры А.

А Опель чем отличается от Вектра А???
Или Вектра А -это новый брэнд или твой бред???
А мы здесь про какие Опеля говорим??
Про Опель Вектра А, господин.
Не помешало бы почитать полностью тему и в придачу еще пару смежных тем про ЗДТ.

[Monster]

А Опель чем отличается от Вектра А???
Или Вектра А -это новый брэнд или твой бред???
А мы здесь про какие Опеля говорим??
Про Опель Вектра А, господин.
Не помешало бы почитать полностью тему и в придачу еще пару смежных тем про ЗДТ.

Дружище, возможно чел имел ввиду пересадку лишь тормозных механизмов без балки - это тоже возможно и абсолютно реально!
Не горячись!

[Necrosus]

Дружище, возможно чел имел ввиду пересадку лишь тормозных механизмов без балки - это тоже возможно и абсолютно реально!
Не горячись! 

В принципе, я понял, что он имел ввиду, я знаю что возможно поставить только сами механизмы, ты как раз сам об этом и писал, только в этой теме мы не очень делаем упор на то ставить балку в сборе или ставить тормозные механизмы.
Мы же обсуждаем эффективность того или иного девайса.
И я совсем не горячусь, я спокойный что удав.

[OLEGator]

У Вектры А ГТ МАХ диаметр тормозного переднего диска = 256мм - т.е. под 14" колеса!
280мм (под 15") диски есть ТОЛЬКО на версиях с С25ХЕ (донор ОЛЕГатора ) и то там ступицы на 5 болтов!

[/quote]
Ну да, ещё есть Вектра Турбо с дисками 284 мм, вот только выпустили их чуть больше 2 тыщ штук Хотя если копнуть, то можно на ступицу с 5*110 нацепить тормоза от Лотус Омега , размер дисков, правда, не скажу, но под 17", ото уже останавливаться будет

[Kvaz]

Ну да, ещё есть Вектра Турбо с дисками 284 мм, вот только выпустили их чуть больше 2 тыщ штук   Хотя если копнуть, то можно на ступицу с 5*110 нацепить тормоза от Лотус Омега , размер дисков, правда, не скажу, но под 17", ото уже останавливаться будет

Не дразнись.....слюни текут......

Вот только деньги нужны...на обслуживание...поиск тормохов таких...колодки...резину....диски.... уухххх.

[Alex SWM]

размер дисков, правда, не скажу, но под 17", ото уже останавливаться будет

Лишь бы не кувыркалась

[ARSHAK M]

В принципе, я понял, что он имел ввиду, я знаю что возможно поставить только сами механизмы, ты как раз сам об этом и писал, только в этой теме мы не очень делаем упор на то ставить балку в сборе или ставить тормозные механизмы.
Мы же обсуждаем эффективность того или иного девайса.
И я совсем не горячусь, я спокойный что удав.

Обьясни мне чудаку, какая разница эфективности роботы балки в сброре или только супортов.

[ykostik]

Здравствуйте! Люди, я к Вам по тому же больному вопросу, разница только в автомобиле. У меня Lanos SX (FSO). 1,6 мотор, АBS, 14" колёса. ЗДТ хочу ставить обязательно! Вашу тему прочитал полностью. Меня только интересует: всё о чём Вы здесь говорили - полностью подходит для моей машины?

[ExtraSENS]

ykostik, почитай еще это: http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=4196 -- тут поболе инфы на счет ЗДТ+АБС

[OLEGator]

Лишь бы не кувыркалась

А впередЕ надо губу как на Бормановской Таврии прилепить - и не кувыркнётся

[Тёмик]

губа от Бормана поломается при первойм же клевке! Она же от БОРМАНА!! надо внимательнее прочитать тему о безопасности авто с увеличением веса. В этой теме довольно всё понятно было расписано что и куда класть в авто.

[OLEGator]

губа от Бормана поломается при первойм же клевке! Она же от БОРМАНА!! надо внимательнее прочитать тему о безопасности авто с увеличением веса. В этой теме довольно всё понятно было расписано что и куда класть в авто.

Я сказал "как"

[Kvaz]

ХВатит вам.

Вот на оказалось КИТ 8ми поршневой...на Опель...в шлангами, дисками и супортами...(возможно и с колодками) стоит порядка 2000 у.й. Но это 8ти поршневые суппрота и они под 17е диски.

ТО ЕСТЬ. Под 14е...15е....4х поршневые...должны стоить гараздо дешевле.

А тормозить то как будут..... мама моя родная.

[gsok]

ХВатит вам.

Вот на оказалось  КИТ 8ми поршневой...на Опель...в шлангами, дисками и супортами...(возможно и с колодками) стоит порядка 2000 у.й.  Но это 8ти поршневые суппрота и они под 17е диски.

ТО ЕСТЬ. Под 14е...15е....4х поршневые...должны стоить гараздо дешевле.

А тормозить то как будут..... мама моя родная.

КВАЗ
это какой производитель?
Давай посмотрим на 14", на какой опель они делают? И станет ли это нам.
А потом можно искать продавцов.

[OLEGator]

Вот не пойму я, хоть бейте, на кой вам 4-х, 6-и, 10-и поршневые суппорта.....на 14 Зачем? Модно, шоб как у соседа на тюненой Субе с 10-и поршневым Тарокс? Посмотрите на спорт - много там 6-и и даже 4-х поршневых суппортов??? Это понты под 20" для крайне небедных. За стоимость этих китов можно купить аммо Кони Спорт или ещё модней, кованые магниевые диски 14" по 3 кг каждый+путняя резина, залить нормальную тормозуху, поставить божеские колодки и диски и всё это даст результат куда больше, чем 6-и поршневой Тарокс с армированными шлангами, а управляемость взлетит на супер высоту, так что захочется поменять заднюю балку на назависимую А если кто скажет как останавливать машину со 160-180 - отвечу - лучше парашюта ничего нет

[Kvaz]

gsok - ТарОкс



Олегатор....знаешь....я когда-то тоже на это наделся. Сейчас то что у меня залито и то что у меня стоит....плохим не назовешь...и покупал так что паленое не попадется... Но тормозит ВООБЩе не так.


Вчера обул летнюю резину на ЛЕтние 14е диски. Сегодня весь день проезди покайфовал как рулится....
НО Если торможение длительное.... то после 3х секунд интенсивного вытормаживания (что б максимально эфективно и что б колеса в ЮЗ не сразу пустить)....колеса НЕ БЛОКИРУЮТСЯ!!!!!! ХОТЬ ПЕДАТЬ ГНИ.

Судя по всему диски тяжелые и резина цепкая (хоть и ДААААЛЕКО не слики)....

Короче не приятно.

Каждому свое. Кому-то стоковые 15е тормоза...... кому-то ТАрОксы....а кому-то и стоковые 13е......
ЗА чем осуждать человека за его вкусы и предпочтения ??? Не фашизм же.