Версія для друку теми

Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі

Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Бюджетная замена ремня ГРМ, 1.5 база

Автор: Aragorn Nov 17 2012, 16:05

Посвящается тем, кто меняет ремень ГРМ сам (на 1.5) и считает денюжку...

Поскольку двигатель по внешним размерам практически опелевский и натягивается ремень помпой (ролик является всего лишь успокоителем, демпфером и одновременно индикатором натяжения (чтобы не субъективно натягивать ремень)), есть возможность вообще отказаться от наличия этого паразита ролика в системе, а как известно, чем меньше элементов в системе, тем меньше вероятность сбоев. Берется ремень, который идет на машины Opel с системой без ролика (выпускались с 1983 по 1993):
Opel:
Askona 1.6, 1.6i
Corsa 1.4, 1.6i
Kadett 1.4, 1.6i
Vectra 1.6i, 1.6 s
Vauxhall:
Аstra 1.4, 1.6
Cavalier 1.4, 1.6
Nova 1.4 s, 1.6 gsi
Ширина - 17 мм, но чуть короче - 104 зуба (на нем написано, для сравнения - у нас 111).
Зубья были и есть трёх видов на один и тот же ремень - квадратный, полукруглый и трапецевидный, наш - полукруг. На форумах по стареньким Опелям неоднократно встречал, что люди переходят в Кадете 1.3 с квадратных зубьев на полукруг путём замены шестерен от Ланоса. При этом ролик, цена которого превышает остальные расходники по замене ремня ГРМ вместе взятые остается на память (у некоторых он был причиной обрыва ремня). Натяжение регулируется помпой как по мануалу, единственно - индикатором натяжения являетесь вы сами (почитайте на кадет).

Вы наверное заметили, что чем старее система, тем она имеет больший запас прочности и более дешевое обслуживание (это касается машины, вещи, узла). Все усовершенствования последних лет совершенно неадекватны тому, что с нас доят. Как в кино, сделают первую серию - класс, все остальные серии - слабая пародия. Двигатель изначально разрабатывался без ролика, без еще кучи вещей, все что сейчас - на него навесили гораздо позже.

По поводу кожуха. Можно взять на разборке опелевский с полукруглым верхом (металлический, его меньше ведёт кстати). Можно ездить без него, я езжу без него (легко диагностируется, меняется, доступ к помпе и термостату) уже третий год. То, что ролик подпружинивает ремень никак не увеличивает срок службы ремня, и там и там 60000 км. Наличие приятно, удобно, но можно обойтись. Без ролика - это всего лишь возврат к старой опелевской системе до 1990 года.

Пост я начал потому, что сейчас никто не может ручаться за качество запчастей, поставляемых на наши просторы. В связи с этим лишняя (фактически) запчасть - уменьшение надёжности.
После данной переделки я отъездил уже два года (52000 км), никаких косяков не вылезло, есть ряд последователей, с которыми переписывался. При правильной установке ремня его не приходилось подтягивать или ослаблять.








Приєднані ескізи
Приєднане зображення Приєднане зображення

Автор: PlinkerSS Nov 17 2012, 16:30

Красавчик up.gif up.gif up.gif

Автор: Patriot Nov 17 2012, 16:38

А че Гейтс или Рэкс и роллик ИННА(раз в 120тык) канадский или тот же рекс(при каждой замене) и замена раз в 60тык не решает проблему???Имхо не стоит думать как наколоть судьбу-придерживайтесь рекомендованых заводом брэндов и типов запчастей и сроков плановой их замены на новые и будет вам счастье,а не капиталка.

Автор: Aragorn Nov 17 2012, 16:50

QUOTE(Patriot @ Nov 17 2012, 16:38)
А че Гейтс или Рэкс и роллик ИННА(раз в 120тык) канадский или тот же рекс(при каждой замене) и замена раз в 60тык не решает проблему???Имхо не стоит думать как наколоть судьбу-придерживайтесь рекомендованых заводом брэндов и типов запчастей и сроков плановой их замены на новые и будет вам счастье,а не капиталка.
*



Вы всегда и во всём поступаете как предписано? Сколько ремней порвалось из-за ролика? Завод вообще не освещает этот момент. По поводу наколоть судьбу - это шутка? Заводы, которые выпускали вышеперечисленные в моём посте автомобили с 1983г. по 1993г. "накалывали судьбу"?

Автор: andreykras Nov 17 2012, 17:33

по-моему идея неплоха, может и себе так поставлю ремень(без ролика)

Автор: Patriot Nov 17 2012, 17:48

А вы спросите сколько оригинальных ремней порвалось в регламентный срок при оригинальном ролике??!Попыткой наколоть судьбу считаю пытаться задешманить замену расходников.И прировняю ее к установке барабанных тормозов на перед и карбюратору вместо форсунок и мозга-идеи не плохие,но напоркуа в 21веке при цене ролика рэкс около 100грн и ремня гейтс90грн изобретать велосипед.и экономить сто гривен на 60тыс пробега?-это деньги?-это пыль ,которую некоторые меняют раз в ДВА года.Я меняя три раза за два года ремни не парился даже этим.Галоген с фары тоже можно убрать.и воткнуть.лампочку ильича-ведь в те годы было все качественное и на совесть-в чем накол судьбы а?!?!Все ИМХО.Уверен у вас пробег малый иначе ремню торба была б-в ту часть.очень крепко летит вода и срач от дороги через низ и с пассажирской стороны в щель радиатора и телевизора(мы ж о базе говорим без кондера?!?)А ремень генератора вобще можно ге менчть ,покп не треснет-замега пяти минутная а экономия огогогоо-он.три срока точно выхаживает без проблем(но на вашем фото он новенький-зачем же сменили его-в чем смысл то такой траты?
з.ы.ы.Инженера именитых автоконцернов(автозаз не в счет) не зря едят свой хлеб,поэтлму что касается узлов и агрегатов и девайсов на них им стоит доверять,а ге купив современнле авто возвоащать его в эпоху каменного века (1983года имел ввиду)

Автор: Aragorn Nov 17 2012, 17:57

Для Patriot
Вы даже не потрудились внимательно прочитать, после переделки 52000 км, общий 180000 км. Видимо Вам главное побольше сообщений набрать для рейтинга.

Это технический раздел. Если Вам есть, что предложить, сделанное своими собственными руками, я готов с Вами по этому поводу дискутировать. Похоже Вы пользуетесь услугами СТО, тогда моя тема Вам не полезна.

Автор: Patriot Nov 17 2012, 21:21

в Последнее время я даже замену колодок и колес на дисках ,и мойку авто доверяю профессионалам-быстро сделали и я опять зарабатывать поехал.Смысл самому возюкаться,потом отмываться,если за это время можно заработать денег.Ведь мужики бывают двух типов-те кто может затащить мебель на 5этаж,и те кто может это организовать или оплатить.А рейтинг мне тоже ни к чему-просто не понятно почему барабаны и карб не хотите воткнуть своими руками?Оно ж бюджетнее!!

Автор: sawa3431 Nov 17 2012, 21:35

достать предложенный вами ремень гораздо проблематичнее чем обычный ланосовский.

Автор: Aragorn Nov 17 2012, 21:52

QUOTE(sawa3431 @ Nov 17 2012, 21:35)
достать предложенный вами ремень гораздо проблематичнее чем обычный ланосовский.
*


У нас в Киеве на авторынке Перова брал без проблем.

Автор: Martine Nov 18 2012, 12:25

QUOTE(Aragorn @ Nov 17 2012, 17:57)
...
Это технический раздел. Если Вам есть, что предложить, сделанное своими собственными руками, я готов с Вами по этому поводу дискутировать.

Типичное заявление http://lurkmore.to/Холивар.
Это что, жажда аплодисментов или неутомимое желание изобрести велосипед любым путем?
Для начала может есть смысл начать свой рассказ с того. что Вы модернизировали двигатель 1,5 выиграв в надежности (клапана не встречаются с поршнями) и потеряли КПД мотора?
Конечно, при таких условиях можно и поэкспериментировать, ведь риск минимальный (на коленке поменять новый ремень и поехать дальше). А что делать тем кто в стоке попадет на обрыв ремня ГРМ (благодаря вашим глупым советам) ?
Ну и несколько вопросов:
Сколько денег вы потратили на глупую модернизацию мотора?
Пытаетесь сэкономить расходники чтобы компенсировать затраты на модернизацию дв-ля?
Не противно в горку принимать в правый ряд, чтобы не мешать движению Сенса?


Автор: Aragorn Nov 19 2012, 11:46

QUOTE(Martine @ Nov 18 2012, 12:25)
Типичное заявление http://lurkmore.to/Холивар.
Это что, жажда аплодисментов или неутомимое желание изобрести велосипед любым путем?
Для начала может есть смысл начать свой рассказ с того. что Вы  модернизировали двигатель 1,5 выиграв в надежности (клапана не встречаются с поршнями) и потеряли КПД мотора?
Конечно, при таких условиях можно и поэкспериментировать, ведь риск минимальный (на коленке поменять новый ремень и поехать дальше). А что делать тем кто в стоке попадет на обрыв ремня ГРМ (благодаря вашим глупым советам) ?
Ну и несколько вопросов:
Сколько денег вы потратили на глупую модернизацию мотора?
Пытаетесь сэкономить  расходники чтобы компенсировать затраты на модернизацию дв-ля?
Не противно в горку принимать в правый ряд, чтобы не мешать движению Сенса?
*



У Вас это возрастной переходный период - пройдёт, на равных поговорим с Вами лет через 20

Автор: Patriot Nov 19 2012, 11:54

Если на равных через 20-30лет,то вам ,как минимум 38(20 + 18лет -выдача прав любомк клубню)-а если реально то наверное за 45-ну теперь понятна причина вохврата в прошлое,только я вас прошу Камазовское масло не заливайте-раньше на нем все ездили и опели без роликов и москвичи с волгами и Камазы.Ну обоснуйте логику купить авто за 10куе и экономить 100грн на ролике и в случае ЧП рвать волосы во всех местах от своего эксперементального жлобства.

Автор: Martine Nov 19 2012, 14:18

QUOTE(Aragorn @ Nov 19 2012, 11:46)
У Вас это возрастной переходный период - пройдёт, на равных поговорим с Вами лет через 20
*


К сожалению Вы не заполнили профиль, но что-то мне подсказывает что мы сверстники. smile.gif Если же Вы действительно старше меня на 20 лет, то Вам уже за 60-т лет и это всё объясняет. Болезнь называется- старческий маразм и врачи тут уже не помогут. Больше пейте молока + прогулки на свежем воздухе и держитесь подальше от любой техники. А то сейчас начнете из телевизора выковыривать второй динамик, из нагревателя второй тен, отключать вторую камеру в двухкамерном холодильнике, отключать лишние динамики в домашнем кинотеатре, ну и т.д. …
Ни в коем случае не хотел обидеть, просто не люблю когда давят возрастным авторитетом. dx.gif

Автор: Martine Nov 19 2012, 14:20

QUOTE(Patriot @ Nov 19 2012, 11:54)
(... 18лет -выдача прав любомк клубню)

Я первые права получил в 16-ть. br.gif

Автор: Patriot Nov 19 2012, 15:22

Блин,скоро эту идею подхватит автозаз,только они имея на входе толковый автомобиль ланос за пять лет своего рукоприкладства лишили его:абс,магнитолы дэу,зумера открытых дверей,задних подголовников,литья(на корейцах было),14" тормозов,оцинковки и корлзионной стойкости,правого эл зеркала,утеплителя капота,регулировки паузы дворников кольцом и кликами,колпачков ступиц на колесах и т.д,пытаясь сделать авто бюджетне,сделали его неконкурентным и слабым на фоне его одноклассников,что в цене,что по качеству.

Автор: MrClin Nov 19 2012, 15:46

QUOTE(Patriot @ Nov 19 2012, 15:22)
Блин,скоро эту идею подхватит автозаз,только они имея на входе толковый автомобиль ланос за пять лет своего рукоприкладства лишили его: зумера открытых дверей, регулировки паузы дворников кольцом и кликами, колпачков ступиц на колесах...
*


?????
На ЗАЗ Ланос все это присутствует, только вместо колпачков - полноценные колпаки....

А так согласен, из лучшего авто в своем классе опустили его до уровня АвтоТАЗа.... bt.gif

Автор: Aragorn Nov 19 2012, 16:34

Эва, как Вас зацепило, знать есть за что. Из некоторых так и полезло...

Автор: Aragorn Nov 19 2012, 17:23

Кстати, Вы в курсе, каких годов двигатель, который стоит на Ланосе (по крайней мере на 1.5 точно)? То, что на него навесили модных запцацек не делает его современным и экономичным (даже отливка под механический бензонасос есть с резьбой в креплениях)

Автор: Юрий Сергеевич Nov 19 2012, 23:03

Мальчики, не ругайтесь.
Просто автор не акцентировал должным образом Ваше внимание на риск обрыва ремня из-за поломки ролика - эти случаи не редкость (Вы меняете ремень+ролик на 1.5, а через 30000км имеете неприятность обрыва нормального ремня по вине нормального, вроде, ролика, который в 2 раза дороже самогО ремня). Дабы иметь уверенность бОльшую при мене сложной конструкции и сделана эта переделка.

Автор: MrClin Nov 20 2012, 10:02

Всё новое — это хорошо забытое старое и как не крути все гениальное просто!!!
Автор молодец! За идею +5. В репу +1))) beer2.gif beer2.gif beer2.gif

Автор: АМАРОК Jan 2 2013, 21:36

Автор темы прав,у меня был кадет 1.4 1991г,ролик там изначально стоит,но его выкинули ещё до меня (прежний хозяин)после этого я ездил долго и счастливо меняя только ремень и так делают почти все кадетоводы,ток шо ролик там нужен как козе баян.

Автор: Axe Jan 3 2013, 11:01

Действительно bm.gif

Может и помпу заодно выкинуть,зачем она нужна biggrin.gif

Автор: docstat Jan 3 2013, 11:49

а на 16-ти клапаннике такое можно провернуть?

А то там аж 2 - дорогих ролика. Какой ремень взять чтобы их выкинуть?
Заодно и трение немного уменьшится - может и машина бодрее поедеет.

Автор: Patriot Jan 3 2013, 14:19

да и расход на литр упадет)))

Автор: zip_donetsk Jan 3 2013, 14:37

QUOTE(docstat @ Jan 3 2013, 12:49)
а на 16-ти клапаннике такое можно провернуть?

А то там аж 2 - дорогих ролика. Какой ремень взять чтобы их выкинуть?
Заодно и трение немного уменьшится - может и машина бодрее поедеет.
*


+1 тоже интересно,а то 500 гривен раз в 60 тыс очень дорого!!!

Автор: nazareno Jan 3 2013, 14:38

[quote=sawa3431,Nov 17 2012, 21:35]
достать предложенный вами ремень гораздо проблематичнее чем обычный ланосовский.

Не проблема вообще!

Автор: АМАРОК Jan 3 2013, 21:25

QUOTE(Axe @ Jan 3 2013, 12:01)
Действительно bm.gif

Может и помпу заодно выкинуть,зачем она нужна biggrin.gif
*


при чём здесь помпа,а без ролика люди уже годами ездят и всё ок,я если бы на себе не проверил не писал бы.

Автор: sawa3431 Jan 3 2013, 22:25

QUOTE(docstat @ Jan 3 2013, 11:49)
а на 16-ти клапаннике такое можно провернуть?

А то там аж 2 - дорогих ролика. Какой ремень взять чтобы их выкинуть?
Заодно и трение немного уменьшится - может и машина бодрее поедеет.
*


Да для 16-ти кл вообще актуально gigi.gif менять не 8 а 16 клапанов. Автор скорее всего таксист, и этим все сказано.

Автор: Aragorn Jan 3 2013, 23:10

QUOTE(sawa3431 @ Jan 3 2013, 22:25)
Да для 16-ти кл вообще актуально  gigi.gif менять не 8 а 16 клапанов. Автор скорее всего таксист,  и этим все сказано.
*



Наклеивание ярлыков свойственно "зелёной" молодости, поэтому я не обижусь. Вам могу ответить - НЕ таксист, скорее "кулибин".

Автор: Axe Jan 5 2013, 13:08

QUOTE(АМАРОК @ Jan 3 2013, 21:25)
при чём здесь помпа,а без ролика люди уже годами ездят и всё ок,я если бы на себе не проверил не писал бы.
*



Ну так яж и говорю,что можно и без помпы ездить и еще половину запчастей выкинуть smile.gif

Только накуя фигней страдать,егож неспроста туда конструкторы поставели

Автор: Patriot Jan 5 2013, 13:36

QUOTE(sawa3431 @ Jan 3 2013, 22:25)
Автор скорее всего таксист,  и этим все сказано.
*


вот ты почитай мой бортовик или Сержа85 или другие,а потом ответь на вопрос в чем смысл слова "Таксист"-я с таким же успехом могу ярлыки вешать по случаю -жлобства или еще подобного на всех офисных клерков,которые на машину не могут заработать,а потом при обслуге ее не знают где денег выкроить и тулят что подешевле.Поверь Таксист-если он действительно таксист , а не тот же Клерк,подработчик в такси или "грач",который колесит, ища корку хлеба и выклевывает ее у других,опять таки по случаю- он (таксист) уже давно понял "мы не настолько богаты-чтоб покупать дешовые вещи" и "скупой платит дважды"- и берет только проверенные временем и десятками тысяч запчасти и расходники ,как минимум средней или выше средней ценовой категории-потому как простаивать в дороге или на сто в рабочее время-это непозволительная роскошь для человека которого кормят колеса!А то чуть что сразу таксист-так у нас "пол форума" таксисты-одна половина из них по профессии,другая по вашему ярлыку и тут неизвестно кто более проявляет жлобства и небрежности в обслуживании своих авто.

Автор: sawa3431 Jan 5 2013, 14:13

Вобщем тема созданная автором во благо форуму и экономии кошельков владельцев ланоса превратилась чуть ли в не международный скандал между "экономистами" и "наездниками". Наверно её пора закрыть.

Автор: Serg85 Jan 5 2013, 15:11

QUOTE(sawa3431 @ Jan 3 2013, 22:25)
. Автор скорее всего таксист,  и этим все сказано.
*


А что этим сказано? Уточните пожалуйста.А то не все поняли.
Автор прошу прошения за флуд,не выдержал.

Автор: Лысый Jan 6 2013, 00:05

Родной пластиковый кожух можно оставить, если убрать ролик? Или там проблема с нижней частью кожуха?
Тоже думаю убрать ролик в будущем при замене ремня.
Тему не стоит закрывать. Думаю многим будет интересно.
Вот смотрю в гараже на проверенную временем "старушку" - 80-ку "бочку", которая даст фору многим современным авто. Там тоже нет ролика в приводе ГРМ, и все надежно работает. Хотя этот Аудюшний блок цилиндров до сих пор используется Фольцами и Шкодами, только с современной навеской.

Автор: Aragorn Jan 6 2013, 15:43

Родной кожух (пластиковый) не идёт в нижней части, там дорожки по изгибу ремня с роликом. Есть два варианта:
- ездить без кожуха (куча плюсов - диагностика, термостат, натяжка и др.), минусов пока не замечено за годы эксплуатации. Единственно у кого короткий радиатор, проём между радиатором и правой (по ходу движения) фарой надо чем то прикрыть (крепится к "телевизору")
- взять на разборке кожух (металл) от моделей без ролика, у него ещё верхняя часть скруглённая (у нас квадратная).

Автор: МЕХАНИК Jan 10 2013, 00:30

подскажите кто в курсе. при замене грм, помпа не натягивает ремень. куда смотреть?

Автор: Aragorn Jan 10 2013, 11:58

QUOTE(МЕХАНИК @ Jan 10 2013, 00:30)
подскажите кто в курсе. при замене грм, помпа не натягивает ремень. куда смотреть?
*



Если помпа Ланосовско-Нексиевско-Опелевская, то не может не натягивать, она экцентрикового типа. При вращении вокруг своей оси натягивает ремень, если правильно вставлена

Автор: МЕХАНИК Jan 10 2013, 12:39

QUOTE(Aragorn @ Jan 10 2013, 11:58)
Если помпа Ланосовско-Нексиевско-Опелевская, то не может не натягивать, она экцентрикового типа. При вращении вокруг своей оси  натягивает ремень, если правильно вставлена
*



в том-то всё и дело, что даже полный оборот помпы не натягивает ремень.

Автор: 8oron1 Jan 10 2013, 15:33

Значит растянутый ремень

Автор: МЕХАНИК Jan 10 2013, 16:04

QUOTE(8oron1 @ Jan 10 2013, 15:33)
Значит  растянутый ремень
*




ремень и всё детали грм новые.

Автор: Aragorn Jan 10 2013, 19:51

Мы говорим о натяжке ремня с роликом или без?
Если без ролика, то там ремень короче (104 зуба), если с роликом , то 111 зубов. Родной ремень без ролика не натягивается.

Автор: МЕХАНИК Jan 10 2013, 22:44

QUOTE(Aragorn @ Jan 10 2013, 19:51)
Мы говорим о натяжке ремня с роликом или без?
Если без ролика, то там ремень короче (104 зуба), если с роликом , то 111 зубов. Родной ремень без ролика не натягивается.
*


с роликом и ремнём на 111зубов.

Автор: SiniSha Jan 10 2013, 23:08

Поддерживаю что раз в год или более лучше дать 300-400 грн за замену чем потом мучать задницу более длительное время!!! хотя другая сторона медали тоже ОТЛИЧНАЯ наука (в хорошем смысле) на ВСЮ ЖИЗНЬ ))

Дай Бог стану Большим и умным("чучуть" богатым) наверное тоже вскрою брюхо свей Лани кормилицы ))

Автор: Aragorn Jan 11 2013, 17:20

[quote=МЕХАНИК,Jan 10 2013, 22:44]
с роликом и ремнём на 111зубов.

*

Тогда надо смотреть.
Максимум что влёт приходит в голову (не видя)
- расстояние между шкивами (РВ-КВ) по какой-то причине уменьшилось
- помпа "неправильная"
Для чистоты эксперимента попробуй по очереди менять на другой ремень и помпу, если есть такая возможность не платя за них денех.

Автор: gramozek Jan 11 2013, 18:39

QUOTE(Aragorn @ Jan 11 2013, 18:20)
- расстояние между шкивами (РВ-КВ) по какой-то причине уменьшилось
*


А можно привести пример "какой-то причины", что-бы это могло произойти. ck.gif

Автор: Лысый Jan 11 2013, 18:53

QUOTE(gramozek @ Jan 11 2013, 16:39)
А можно привести пример "какой-то причины", что-бы это могло произойти. ck.gif
*


"Подпил" ГБЦ или прокладка другой толщины.

Автор: Aragorn Jan 11 2013, 19:37

Или отсутствие прокладки eek.gif

Автор: gramozek Jan 11 2013, 22:17

Извините, но в реальности эти аргументы полная йухня!!!

Автор: Aragorn Jan 11 2013, 22:29

[quote=gramozek,Jan 11 2013, 22:17]
Извините, но в реальности эти аргументы полная йухня!!!

*

[/quot

1. Где ты увидел реальность - это интернет. Вот что "увиделось" то и присоветовалось

2. Аргументы будут только после реальности

Автор: gramozek Jan 12 2013, 10:39

Ну тогда ещё хорошо, что так не много "увиделось". Желаю Вам скорейшего возвращения к реальности gigi.gif

Автор: А-92 Jan 12 2013, 19:35

Так то оно так, но без ролика уменьшается градус(площадь) обхвата зучатых роликов. Не приведет ли это к проскальзыванию ремня на зубцах?
А задумка интересная, имеет место быть. fa-fa.gif

Автор: gramozek Jan 12 2013, 21:16

Ну на то они и зубчатые ролики, чтобы минимально зависить от площади обхвата. Это к проскакиванию не приведёт.

Автор: Aragorn Jan 13 2013, 11:09

Ни разу не слышал о проскальзывании при такой схеме, а вот с роликом...

Автор: МЕХАНИК Jan 13 2013, 18:48

на самом деле, спор ни о чем. вопрос решился путём увеличения диаметра натяжного ролика (выточили рубашку). а вот причина- чрезмерное шлифование гбц.

Автор: Aragorn Jan 13 2013, 20:06

На это и указывалось, "подпил ГБЦ", т.е. шлифовка. Решается установкой двух толстых прокладок (три риски).

Автор: МЕХАНИК Jan 13 2013, 20:12

QUOTE(Aragorn @ Jan 13 2013, 20:06)
На это и указывалось, "подпил ГБЦ", т.е. шлифовка. Решается установкой двух толстых прокладок (три риски).
*


конечно можно и три прокладки поставить...но когда гбц установлена, а ремень не поддаётся натяжке. начинаешь перебирать все возможные версии.

Автор: Лысый Jan 14 2013, 20:02

На выходных перебирал себе ГБЦ, поснимал кожухи и увидел, что INNAвский ролик потеет, пробег 40 тыс. км.
Сейчас нет уверенности даже в нормальных запчастях, т.к. (не дай Бог) масло, смазка попадет на ремень ГРМ - ему конец. Поэтому в будущем склоняюсь все же к схеме без ролика. Кстати родные пластиковые кожухи, думаю, можно оставить, немного доработав их.
Всем удачи!!!

Автор: Дмитрий Осачук Aug 12 2015, 19:04

Спасибо, Aragorn, за идею! Глянул сколько сейчас ролик иновский стоит - минимум 400 грн, а это уже в 2 раза больше стоимости ремня - и желание ставить такой ролик напрочь отпало сразу. Особенно с учетом того, что до этого у меня был "дедушка" ланоса, Опель Кадетт 1.6i. Никакого ролика там не было впомине действительно, сам менял ремень легко и быстро, сам натягивал согласно мануала и работал двиг дай Бог каждому ланосу так работать smile.gif

Автор: Дмитрий Осачук Aug 12 2015, 19:25

Плюс в этом ролике в том, что он (роль) будет выбирать просадку ремня, некоторые температурные расширения смягчять возможно. Но это в том случае, если он не умрет прежде времени. А как я вижу, ролики эти могут и раньше ремня уйти в мир иной. Тогда от такой детали 100 % больше вреда, чем мелочной пользы.
И еще. При установке роля появляется один дополнительный "нерабочий" перегиб ремня, да к тому же с малым радиусом и в обратную сторону. ДЛя хорошего ремня это мелочь. А вот для ремня среднего или низкого качества, а если кто-то "прохлопал" и прокатался время замены так и подавно, это будет приводить к более скорому износу и раннему "подрыванию" зубьев ремня.
С другой же стороны, при установленном роле увеличивается площадь обхвата шестерни коленвала и в случае "подрыва" некоторых зубьев ремень сможет проходить чуть дольше, чем без роля. Но это все-равно "рулетка".
Так что, возврат к системе без роля никакого вреда двигу не принесет при правильной натяжке ремня изначально.

Автор: Дмитрий Осачук Aug 12 2015, 19:38

А вот подвох для водителей может крыться совсем и не в роле или его отсутствии, а в той самой шестерни коленвала. Это которая в самом низу стоит. Ее износ (сработка зубъев) способен ушатать даже новый ремень очень быстро, даже за 10 000 км, привести к "подрыву" зубьев и в итоге к "срезанию" зубьев. Именно такое у меня и случилось на Опеле: после покупки было проверено состояние ремня, натяжение. Все было гут. И однажды - хлоп и заглох. Ночь.Друг.Буксир.Гараж. Ремень висит ка живой, а зубьев снизу НЕТУ вообще! eek.gif шестерня коленвала крутилась, а распредвал стоял smile.gif тупо выгрызло зубья. Слава Богу не погнуло клапана. Мне потом добрый мужик в магазине подсказал, что если подрыв зубьев на ремне, то менять нужно и шестерню. Вот на это стоит обратить особое внимание, если сами меняете ремень! По сравнению с такой "бякой" роль якобы натяжной это игрушки wink.gif

Автор: А-92 Aug 13 2015, 10:20

Вот меня в этой системе и смущает малая площадь обхвата шестерни коленвала. Теоретически возможно проскакивание зубцов.

Автор: Гуга Aug 13 2015, 12:07

QUOTE(МЕХАНИК @ Jan 13 2013, 20:12)
конечно можно и три прокладки поставить...но когда гбц установлена, а ремень не поддаётся натяжке. начинаешь перебирать все возможные версии.
*


А провернуть помпу пробовали? Этож на сколько нужно спилить ГБЦ шоб не хватало ролика и помпы для натяжки ремня?!

Автор: vova_13 Aug 31 2015, 07:46

Каталожные номера:
Ремень: Opel 06 36 562 http://exist.ua/price.aspx?pid=46000F86&sr=-4

Зубчатое колесо распредвала: GM 94580685 http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=17&pcode=94580685

Шестерня коленчатого вала: GM 96352739 http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=17&pcode=94580685

Автор: Okunek Mar 11 2016, 14:29

QUOTE(Patriot @ Jan 5 2013, 13:36)
вот ты почитай мой бортовик или Сержа85 или другие,а потом ответь на вопрос в чем смысл слова "Таксист"-я с таким же успехом могу ярлыки вешать по случаю -жлобства или еще подобного на всех офисных клерков,которые на машину не могут заработать,а потом при обслуге ее не знают где денег выкроить и тулят что подешевле.Поверь Таксист-если он действительно таксист , а не тот же Клерк,подработчик в такси или "грач",который колесит, ища корку хлеба и выклевывает ее у других,опять таки по случаю- он (таксист) уже давно понял "мы не настолько богаты-чтоб покупать дешовые вещи" и "скупой платит дважды"- и берет только проверенные временем и десятками тысяч запчасти и расходники ,как минимум средней или выше средней ценовой категории-потому как простаивать в дороге или на сто в рабочее время-это непозволительная роскошь для человека которого кормят колеса!А то чуть что сразу таксист-так у нас "пол форума" таксисты-одна половина из них по профессии,другая по вашему ярлыку и тут неизвестно кто более проявляет жлобства и небрежности в обслуживании своих авто.
*



Автор: vinnitsa2 May 12 2016, 21:06

QUOTE(Дмитрий Осачук @ Aug 12 2015, 19:25)
при правильной натяжке ремня изначально.
*


А подскажите определение правильной натяжки ремя. Имеется в виду при самостоятельной замене и без ролика sad.gif

Автор: nev Sep 18 2017, 11:51

bi.gif ну как успехи с пробегами без ролика? а то ролик ина сейчас +- 600грн

Автор: nev Nov 11 2017, 11:26

поставил ремень с кадета и новую шестерню коленвала сразу, кстати говорили родной пластиковый корпус не подходит-пару манипуляций и стоит на своём месте всё гуд

Автор: Barracuda Nov 11 2017, 17:13

Я чет не понимаю...людям стало жалко раз в 50.000 потратить 750 грн на набор Гайтз для замены ГРМ?
На семье тоже экономите?...мивина ж куда лучше нормальных макарон!!!
А ещё можно воду из под крана пить ,она ж почти бесплатная!
Как по мне это жлобство жалеть деньги на машину которая тебя возит!
Написал много,но удалил...и этого хватит!

Автор: nev Nov 16 2017, 13:16

QUOTE(Barracuda @ Nov 11 2017, 17:13)
Я чет не понимаю...людям стало жалко раз в 50.000 потратить 750 грн на набор Гайтз для замены ГРМ?
На семье тоже экономите?...мивина ж куда лучше нормальных макарон!!!
А ещё можно воду из под крана пить ,она ж почти бесплатная!
Как по мне это жлобство жалеть деньги на машину которая тебя возит!
Написал много,но удалил...и этого хватит!
*



А вы простите на газу ездите или же на бензине? а то как то экономить на любимом авто нельзя-да и газ может навредить мотору). А запчастюльки только оригинал новьё ЖМ или же мивина для ланоса по заменителям а иногда и бэушка проскакивает?
Вообще убило сравнения себя+семью с металом ) смотрите не ущемите железяку к новому году-а то семье подарки купите а машинке плюшки нет--и как то не красиво получиться)
ПО ТЕМЕ- кадеты без ролика ездили ездят и будут ездить , а сраный ланос без ролика ни ни dn.gif если ни кому не говорить что там нет ролика,то ни кто и не увидит и не заметит и на езде не почувствует -так зачем платить лишние деньги не понимаю

Автор: rsv666@yandex.ua Nov 16 2017, 16:53

Жлобство это на лань кидать детали б/у с разборки. Новые и так на фоне остальных марок стоят не дорого.

Автор: nev Oct 7 2018, 13:36

проехал без ролика 50000 и поменял ремень, особенности - после первых 10000 нужно повторно натянуть ремень, а так всё гуд работает

Автор: *Nazar* Oct 8 2018, 13:48

Это из разряда двух типа людей - одни не жалеют в своего коня ничего есть возможность льют туда ликвимоли,ставят дорогие газовые аморты что бы на 17 к4олесах было хорошо ездить,ставят линзы ксенон и тд и тп........,

а другие - ездят на 13 колесах росава лысых,ездят без роликов или пока не порветься ремень грм(клапана то не гнет )))) ),или ходовку доводит до такого состояния что стучит уже аж по голове в салоне и говорят:" самое главное что ездит",а то в каком состоянии ездит и то что это состояние влияет на его же безопасность - это пох.

Каждому свое fa-fa.gif dx.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)