Турбирование родных ДВС, БЕЗ ФЛУДА!!! СТРОГО ПО ТЕМЕ!
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Турбирование родных ДВС, БЕЗ ФЛУДА!!! СТРОГО ПО ТЕМЕ!
Vados |
May 21 2010, 09:02
Відправлено
#41
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
Сколько просят за 2 вала на 1,6? Параметры можно заказать под свой вкус?
|
reklama |
May 21 2010, 09:02
Відправлено
#
|
|
|
yellow_car |
May 21 2010, 11:37
Відправлено
#42
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
2 тыс грн и я дам валы 276гр и 10.6мм.есть желающие?
|
Vados |
May 21 2010, 12:36
Відправлено
#43
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
Срок изготовления? Как оплатить? Я готов
з.ы. Есть где стоковые шестерни переделать под разрезные? |
yellow_car |
May 21 2010, 12:54
Відправлено
#44
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
|
Monster |
Nov 28 2010, 17:23
Відправлено
#45
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Bosch 0 280 158 101 = 180сс. R = 12 Ом. 4 отверстия.
|
Monster |
Dec 4 2010, 00:08
Відправлено
#46
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Сегодня выяснилось, что форсы от Ланоса 1.5 самые быстрые из доступных нам.
Форсы от 20ХЕ (744) - исключительно тупорылейшие. |
GOLANt |
Dec 4 2010, 00:12
Відправлено
#47
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 660 Реєстрація: 30-April 09 Користувач №: 16,232 Репутация: 14 Авто: 1.8 AUQ + GT2871 Город: Kharkov |
|
Ruslan evo |
Dec 4 2010, 00:37
Відправлено
#48
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 5,221 Реєстрація: 11-June 09 Користувач №: 16,776 Репутация: 55 |
|
GOLANt |
Dec 4 2010, 00:42
Відправлено
#49
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 660 Реєстрація: 30-April 09 Користувач №: 16,232 Репутация: 14 Авто: 1.8 AUQ + GT2871 Город: Kharkov |
|
EmiteR |
Dec 4 2010, 15:31
Відправлено
#50
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Самая свежая цена на форсы от LEHа 470сс проскакивала на УОКе - 200 баксов.
Кстати, а насколько быстры эти форсы? |
Monster |
Dec 4 2010, 16:54
Відправлено
#51
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(EmiteR @ Dec 4 2010, 15:31) Самая свежая цена на форсы от LEHа 470сс проскакивала на УОКе - 200 баксов. Зачем с ЛЕХа? Чем субарофорсы не катят?QUOTE(EmiteR @ Dec 4 2010, 15:31) Кстати, а насколько быстры эти форсы? Дай мне одну такую и я отвечу на вопрос. |
Monster |
Dec 14 2010, 23:14
Відправлено
#52
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Feb 2 2011, 17:01
Відправлено
#53
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Jun 12 2011, 22:47
Відправлено
#54
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Сегодня наконец-то прошли тесты нашего турбопроекта, который был начат аж 2 года назад...
Альбом, посвященный этой теме с подписями/пояснениями находится ТУТ. Говноролики (пардон, но аккумуляторы даже после полной зарядки фотик отрыгнул сразу же и попросил дать посвежее, посему снимали чем было под рукой) расположены ТУТ1, ТУТ2, ТУТ3 и ТУТ4. В целом результатом доволен, но если бы не тупорылость 3 недели назад, то машина ехала БЫ еще ярче, но получилось как получилось. П.С. Огромную благодарность хочу выразить владельцу машины (и проекта как бы) за его отношение и понимание. |
Andrew_sens |
Jun 12 2011, 23:03
Відправлено
#55
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 853 Реєстрація: 1-September 07 Користувач №: 9,368 Репутация: 5 Авто: Hatch 5d |
Продолжая лирическое настроение предыдущего Оратора, высказываю благодарность всем, кто прямым или косвенным образом помогал в зарождении идеи постройки турбомотора.
Sandorу как продавцу первого, прожившего не самую долгую, но крайне яркую жизнь мотора, Олегу Golantу за любезно предоставленный в помощь головной мозг и оборудование для настройки, Мише TEGу за проявленный спортивный интерес и достойную конкуренцию на трассе! И конечно же нев*ебенный Monster! Творец и заботливая мамашка нынешнего турбочада!!! Пыщь-Пыщь! |
[baron] |
Jun 13 2011, 00:30
Відправлено
#56
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,087 Реєстрація: 26-March 09 Користувач №: 15,645 Репутация: 15 Авто: OVC HB 2,2 |
Огласите бюджет.
|
Йож |
Jun 13 2011, 08:18
Відправлено
#57
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,044 Реєстрація: 12-July 07 Користувач №: 8,594 Репутация: 37 |
Поздравления участникам проекта, а турбовладельцу - большого моторесурса!
ЗЫ Миша, ты ж этого так не оставишь, да? |
Monster |
Jun 13 2011, 08:32
Відправлено
#58
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE Огласите бюджет. Его никто точно не считал, но до 1.5Куе (себестоимость). |
Verona |
Jun 13 2011, 09:05
Відправлено
#59
|
Castom Еngineering Група: Club Повідомлень: 1,348 Реєстрація: 24-July 07 Користувач №: 8,859 Репутация: 26 |
Респект однозначно!
ПС Какой расход на 100 км получаеться? |
TeG |
Jun 13 2011, 09:11
Відправлено
#60
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,185 Реєстрація: 13-February 08 Користувач №: 11,017 Репутация: 74 Авто: Ford Focus III |
QUOTE(Йож @ Jun 13 2011, 08:18) ЗЫ Миша, ты ж этого так не оставишь, да? Конечно же нет, я уже давно пускаю слюни на 1.6Т. |
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 05:34 |
|