Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Замена амортизаторов! читать всем!, Рано или поздно все равно менять......

Zmey77   
post Oct 10 2006, 13:38
Відправлено #1


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Всем доброго дня. Думаю всем рано или поздно прийдется их менять то ли изза износа, толи для комфорта/спортивной езды... с учетом того что поляцкие аммики ни на что не годятся. При установке новых - ИХ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ПРОКАЧИВАТЬ!!!!! Вот инструкция по прокачке аммо взятая с сайта Каябы:

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

На основании длительного опыта работы, инженеры компании ОАО "Самара-Лада" подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:



Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Oct 10 2006, 13:38
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
drag   
post Oct 10 2006, 14:12
Відправлено #2


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 28
Реєстрація: 17-August 06
Користувач №: 2,544



Ты когда себе ставил прокачивал?
Интересует была ли у тебя тогда эта инфа?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Oct 10 2006, 14:35
Відправлено #3


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Инфа была. Перед покупкой и установкой аммо перелопатил весь инет, поскольку нашим СТО доверия нет совсем. А потом наблюдал за самой установкой и прокачивал естессно сам.... Хотя ультру прокачивать ооой как тяжко.......теперь я спокоен в том что они выходят свой срок
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
igor777   
post Feb 10 2008, 14:32
Відправлено #4


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 224
Реєстрація: 27-January 08
Користувач №: 10,821
Репутация: 1
Авто: Toyota Avensis T22 1.6



ого спасибо за слвет грядут перемены
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Apr 16 2008, 11:15
Відправлено #5


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Теперь и каяба ультра ср для меня стала мягковата... да и занижаться таки надо на новых колесиках. посему буду ставить в перед бильштайн Б6 спорт и пружинки эйбах про - 30 мм. процесс установки пофоткаю и выложу.
Блин толщина штока на аммортизатор 40 мм eek.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
serg74   
post Apr 17 2008, 21:01
Відправлено #6


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 186
Реєстрація: 14-July 06
Користувач №: 2,327



Не удивительно, авто приближается к категории "Формула 1"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
--S.V.A.--   
post Apr 17 2008, 22:16
Відправлено #7


Должник RDK
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,622
Реєстрація: 21-May 05
Користувач №: 451
Репутация: 2



костян ну что там с установкой када хвастаться будеш?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Apr 18 2008, 07:11
Відправлено #8


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Уже на следующей неделе...к сожалению...
Ромке поставщики плохо упаковали аммо и один пришол с царапинами на штоке... - сейчас меняют, возможно что сегодня только вышлет мне вместе с пружинами и прочей мелочевкой......
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Apr 18 2008, 07:12
Відправлено #9


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



QUOTE(serg74 @ Apr 17 2008, 21:01)
Не удивительно, авто приближается к категории "Формула 1"
*


Типа того... не зря же стоит резина Eagle F1 прототипой которой служили колесики с реальной формулы 1 beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dendnepr   
post Apr 19 2008, 21:53
Відправлено #10


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,579
Реєстрація: 29-August 06
Користувач №: 2,688
Репутация: 5




вопрос такой: а есть эта инфа в инструкци по установке? или только на каком-то интернет сайте? тем более упоминается о гарантийном-негарантийном случае?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jingls   
post Apr 19 2008, 23:40
Відправлено #11


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 151
Реєстрація: 17-November 07
Користувач №: 10,103
Репутация: 2
Авто: kia cerato




QUOTE(Dendnepr @ Apr 19 2008, 21:53)
вопрос такой: а есть эта инфа в инструкци по установке? или только на каком-то интернет сайте? тем более упоминается о гарантийном-негарантийном случае?
*


Вот здесь посмотри, http://www.kyb.ua/techn_info/advice/detail.php?ID=1036
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dendnepr   
post Apr 20 2008, 08:52
Відправлено #12


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,579
Реєстрація: 29-August 06
Користувач №: 2,688
Репутация: 5




блин. у меня боже двутрубные-нифига не делол-в инструкции не было ни слова
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 20 2008, 10:36
Відправлено #13


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(Dendnepr @ Apr 20 2008, 09:52)
блин. у меня боже двутрубные-нифига не делол-в инструкции не было ни слова
*

Ваще-то инструкция ИМХО это такое дело...
Установка амортизаторов - вид работ, в рамках СТО, где элементарно грамотный ходовик и сам знает, что ЛЮБОЙ 2-трубник ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть прокачан перед установкой!
А уж если автолюб сам решил заняться установкой, то уж поискать/узнать тип амика и что с ним надо сделать - это плевое дело. cool.gif
П.С. Мои первые вкладыши олени на СТО тоже НЕ прокачивали... На этом обслуживание на "том" СТО было окончено. down.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Igoryan   
post Apr 21 2008, 12:45
Відправлено #14


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 570
Реєстрація: 17-July 06
Користувач №: 2,337
Репутация: 2
Авто: HYUNDAI Matrix 1.6



Поменял сам на днях задние амортизаторы на Бильштайн, масло. Разница значительная, с учетом, что за 27000 родные амортизаторы умерли полностью. Думаю, что и передние уже на подходе. Прокачивал по методике Каябы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Apr 22 2008, 09:13
Відправлено #15


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Сегодня утром помучившись на турничках пофоткал немного пепелац.
Спасибо коллективу Ники Азов за как обычно теплый прием и качественную работу. Именно они помогли собрать фсе до кучи...
Теперь выглядит - супер, а рулится - еще лучше fa-fa.gif


Приєднані ескізи
Приєднане зображення Приєднане зображення Приєднане зображення Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zmey77   
post Apr 22 2008, 09:16
Відправлено #16


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,164
Реєстрація: 4-April 06
Користувач №: 1,773
Репутация: 6



Главное теперь по Конногвардейской не гонять wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dendnepr   
post Apr 22 2008, 10:36
Відправлено #17


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,579
Реєстрація: 29-August 06
Користувач №: 2,688
Репутация: 5




QUOTE(Monster @ Apr 20 2008, 10:36)
Ваще-то инструкция ИМХО это такое дело...
Установка амортизаторов - вид работ, в рамках СТО, где элементарно грамотный ходовик и сам знает, что ЛЮБОЙ 2-трубник ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть прокачан перед установкой! 


Я узнал, что они двухтрубные уже потом. через две недели после установки mad.gif mad.gif

Задние прокачать не проблема. но пробег уже 15 тыс
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алексей_540   
post Apr 22 2008, 20:44
Відправлено #18


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 465
Реєстрація: 11-October 07
Користувач №: 9,712
Репутация: 4



за две недели 15 тык? ты что круглые сутки катаешся?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
--S.V.A.--   
post Apr 22 2008, 21:52
Відправлено #19


Должник RDK
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,622
Реєстрація: 21-May 05
Користувач №: 451
Репутация: 2



Костян вроде как заниженые прижины но как по мн ланос не стал ниже или это фотки такие.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Турок   
post Apr 23 2008, 08:06
Відправлено #20


Аццкий гонсчег
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,373
Реєстрація: 8-May 07
Користувач №: 7,292

Репутация: 39
Авто: e43




QUOTE(--S.V.A.-- @ Apr 22 2008, 21:52)
Костян вроде как заниженые прижины но как по мн ланос не стал ниже или это фотки такие.
*



стал ниже.. и вживую смотрится действительно очень неплохо...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 29th March 2024 - 14:30