Версія для друку теми

Автор: Пенсионер-электрик Feb 10 2016, 10:56

Здравствуйте!
Собираюсь поставить на Ланос 1,5 кондиционер. Компрессор хочу взять новый. Из оригинальных есть два вида: с четырьмя отверстиями в корпусе под болты для крепления к кронштейну, и с двумя отверстиями и небольшим кронштейном на торцевой части. Какой компрессор лучше: надежнее в работе, лучше холодит?
Тот, что с небольшим кронштейном вроде как старого образца.

Автор: Raptiler Feb 10 2016, 11:14

Я б тобі порадив спіральний компрессор. Здається він на 4 болти і йде.
Падіння потужності двигуна після увімкнення кондиціонера зовсім не відчувається.

Автор: МЕХАНИК Feb 15 2016, 10:44

под 4 болта.

Автор: vzx Feb 15 2016, 13:33

Себе когда сам ставил кондишен, взял корейский компрессор.

Автор: Пенсионер-электрик Feb 15 2016, 16:30

Всем спасибо за советы! Взял оригинал "DAC", крепление на 4 болта.

Автор: ZOV May 5 2017, 16:48

А компрессор фирмы ТТК спиральный стоит брать???? Или лучше DAC.

Автор: Romka2018 Aug 1 2017, 20:56

дак не плохой,у меня к нему нет претензий.

Автор: nVANko Aug 2 2017, 08:22

Никогда не берите компрессор и комплектующие ТТК...
В 2012 ставил себе на ланос 1.5 полный комплект новый и только первый год он не парил мне мозг. Дальше начал выходить фреон практически сразу после заправки - поменяли нагнетающие шланги с модернизированными прокладками. Далее вышел из строя натяжной ролик привода компрессора - заменить его на корейский не получилось, так как ТТК внесло изменения в конструкцию (стоимость ттк ролика с китайским подшипником в 2 раза выше корейского ). Далее начал выходить фреон снова, заправки хватало на одну поездку (350-500 км). Причем, перед заправкой, вакуумизация системы проходит без ошибок
Самое главное, что даже в Запорожье мало кто слышал о фирме ТТК и не сталкивался с ремонтом.
Вывод - ставьте оригинальные поршневые компрессоры, пусть даже б/у.